本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)部件加工設(shè)備，特別涉及一種用于船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇主軸。

背景技術(shù)：

船舶發(fā)動(dòng)機(jī)上通常需要使用冷卻風(fēng)扇進(jìn)行冷卻，然而風(fēng)扇的主軸與風(fēng)扇本體之間通常通過(guò)鍵配合實(shí)現(xiàn)徑向定位，通過(guò)螺栓鎖緊實(shí)現(xiàn)軸向定位，因此需要將主軸與風(fēng)扇拆卸進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，拆卸較不方便，此外安裝也同樣麻煩，需要使用專用的螺絲刀進(jìn)行操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種用于船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇主軸，能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝以及拆卸。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的：用于船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇主軸，包括呈圓柱狀的主軸本體以及加強(qiáng)限位部，所述加強(qiáng)限位部的直徑大于所述主軸本體的直徑，所述加強(qiáng)限位部的前部設(shè)置有用于安裝冷卻風(fēng)扇的安裝部，所述安裝部上設(shè)置有若干沿著安裝部的外圓周分布的定位凸條，所述定位凸條的長(zhǎng)度方向沿著主軸本體的軸向延伸，所述主軸本體的前部設(shè)置有將冷卻風(fēng)扇進(jìn)行軸向定位的定位機(jī)構(gòu)，所述主軸本體的前部位中空結(jié)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于所述主軸本體外表面的若干收容腔、設(shè)置于所述收容腔內(nèi)的鎖定桿，所述鎖定桿的一端部具有鎖定倒刺，所述鎖定桿的另一端具有導(dǎo)向斜面，所述導(dǎo)向斜面位于所述主軸本體的空腔內(nèi)，所述鎖定桿的中部與所述主軸本體相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主軸本體的空腔內(nèi)沿其軸向方向滑動(dòng)設(shè)置有解鎖桿，所述解鎖桿的端部具有與所述導(dǎo)向斜面相配合的驅(qū)動(dòng)斜面，所述鎖定桿與所述主軸本體之間設(shè)置有使得所述鎖定倒刺位于鎖定位置的彈性件。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述解鎖桿與所述主軸本體之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于所述解鎖桿上的鎖孔、滑動(dòng)設(shè)置于所述主軸本體上與所述鎖孔相配合的鎖定銷。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述彈性件為扭簧。

通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：拆卸主軸與風(fēng)扇時(shí)，只需通過(guò)操作解鎖桿，在驅(qū)動(dòng)斜面以及導(dǎo)向斜面的配合下，鎖定桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得鎖定倒刺與風(fēng)扇脫離，即可將主軸與風(fēng)扇拆卸，安裝時(shí)，只需稍微用力克服彈性件的彈性力即可直接安裝，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

其中：1、主軸本體；2、加強(qiáng)限位部；3、安裝部；4、定位凸條；5、收容腔；6、鎖定桿；7、鎖定倒刺；8、導(dǎo)向斜面；9、解鎖桿；10、驅(qū)動(dòng)斜面。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開用于船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇主軸，包括呈圓柱狀的主軸本體1以及加強(qiáng)限位部2，所述加強(qiáng)限位部2的直徑大于所述主軸本體1的直徑，所述加強(qiáng)限位部2的前部設(shè)置有用于安裝冷卻風(fēng)扇的安裝部3，所述安裝部3上設(shè)置有若干沿著安裝部3的外圓周分布的定位凸條4，所述定位凸條4的長(zhǎng)度方向沿著主軸本體1的軸向延伸，所述主軸本體1的前部設(shè)置有將冷卻風(fēng)扇進(jìn)行軸向定位的定位機(jī)構(gòu)，所述主軸本體1的前部位中空結(jié)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于所述主軸本體1外表面的若干收容腔5、設(shè)置于所述收容腔5內(nèi)的鎖定桿6，所述鎖定桿6的一端部具有鎖定倒刺7，所述鎖定桿6的另一端具有導(dǎo)向斜面8，所述導(dǎo)向斜面8位于所述主軸本體1的空腔內(nèi)，所述鎖定桿6的中部與所述主軸本體1相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主軸本體1的空腔內(nèi)沿其軸向方向滑動(dòng)設(shè)置有解鎖桿9，所述解鎖桿9的端部具有與所述導(dǎo)向斜面8相配合的驅(qū)動(dòng)斜面10，所述鎖定桿6與所述主軸本體1之間設(shè)置有使得所述鎖定倒刺7位于鎖定位置的彈性件。

工作原理：拆卸主軸與風(fēng)扇時(shí)，只需通過(guò)操作解鎖桿9，在驅(qū)動(dòng)斜面10以及導(dǎo)向斜面8的配合下，鎖定桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得鎖定倒刺7與風(fēng)扇脫離，即可將主軸與風(fēng)扇拆卸，安裝時(shí)，只需稍微用力克服彈性件的彈性力即可直接安裝，操作方便。

本實(shí)施例中優(yōu)化的實(shí)施方式為，所述解鎖桿9與所述主軸本體1之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于所述解鎖桿9上的鎖孔、滑動(dòng)設(shè)置于所述主軸本體1上與所述鎖孔相配合的鎖定銷。

本實(shí)施例中優(yōu)化的實(shí)施方式為，所述彈性件為扭簧。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。