本發(fā)明屬于油箱技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種預(yù)壓縮式呼吸器。

背景技術(shù)：

液壓油箱作為液壓設(shè)備必不可少的儲(chǔ)油容器，當(dāng)液壓油缸的活塞桿伸出時(shí)，液壓泵將液壓油送至液壓油缸內(nèi)，而當(dāng)液壓油缸的活塞桿回縮時(shí)則液壓油又回到液壓油箱，因此液壓油箱需要設(shè)置呼吸口與外部相通，使得箱體內(nèi)的空氣隨著液壓油的進(jìn)出而進(jìn)出。有時(shí)為了維持一定的油箱內(nèi)部壓力，保障油泵更加可靠的工作，需要采用帶預(yù)壓縮功能的呼吸器，由于帶有一定的壓力，液壓油箱的空氣排出時(shí)更容易將油顆粒從的出氣孔帶出而污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種預(yù)壓縮式呼吸器，通過(guò)呼氣座上設(shè)置的排氣閥組件和進(jìn)氣閥組件，實(shí)現(xiàn)保持油箱內(nèi)一定的正壓力，同時(shí)在排氣閥出口上設(shè)置隔擋板，減少到達(dá)棉網(wǎng)濾芯的油顆粒濃度，從而有利于棉網(wǎng)濾芯吸收油顆粒，避免大量的油顆粒從呼吸器的出氣孔流出污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種預(yù)壓縮式呼吸器，包括呼吸座、設(shè)置在所述呼吸座上的上蓋、設(shè)置在所述呼吸座與所述上蓋間的棉網(wǎng)濾芯，還包括設(shè)置在所述呼吸座上的組合閥，所述組合閥包括排氣閥組件及進(jìn)氣閥組件，所述排氣閥組件包括排氣閥芯、排氣彈簧和排氣螺堵，所述進(jìn)氣閥組件包括進(jìn)氣閥芯、進(jìn)氣彈簧和進(jìn)氣螺堵，所述呼吸座頂部的四周設(shè)置有出氣口、內(nèi)部從下端開(kāi)始依次設(shè)置有用于排氣的第一圓孔、用于所述排氣閥芯密封的第一錐孔、用于所述排氣閥芯滑動(dòng)的第一閥芯孔和用于安裝排氣螺堵的第一螺紋孔，所述上蓋內(nèi)部設(shè)置隔擋板且下端設(shè)置有吸油棉。

進(jìn)一步，所述排氣閥芯包括一體設(shè)置的錐體部和導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部的外圓面上設(shè)置有多條排氣槽，所述導(dǎo)向部的端部設(shè)置有用于放置排氣彈簧的環(huán)形凹槽，所述排氣閥芯內(nèi)部從導(dǎo)向部端開(kāi)始依次設(shè)置有用于集油的導(dǎo)油錐孔、用于吸氣的第二圓孔、用于所述進(jìn)氣閥芯密封的第二錐孔、用于所述進(jìn)氣閥芯滑動(dòng)的第二閥芯孔和用于安裝進(jìn)氣螺堵的第二螺紋孔。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣閥芯包括一體設(shè)置的密封部和滑動(dòng)部，所述密封部呈錐形，所述滑動(dòng)部上設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣孔。

進(jìn)一步，所述隔擋板的橫向尺寸大于所述第一螺紋孔的橫向尺寸，隔擋板的四周與所述呼吸座間設(shè)置有環(huán)形空氣通道。

進(jìn)一步，所述隔擋板與所述上蓋間還設(shè)置項(xiàng)有連接柱，所述隔擋板為倒置的球冠形。

進(jìn)一步，所述呼吸座和上蓋上均設(shè)置有用于固定所述棉網(wǎng)濾芯的凹槽，所述呼吸座下端設(shè)置有與油箱相連的第三螺紋且靠近第三螺紋端端面上設(shè)置有密封環(huán)槽，所述密封環(huán)槽中設(shè)置有O形密封圈。

進(jìn)一步，所述棉網(wǎng)濾芯與所述呼吸座和上蓋間均設(shè)置有密封墊。

本發(fā)明的有益效果在于：

第一、本發(fā)明中通過(guò)呼氣座上設(shè)置組合閥，實(shí)現(xiàn)保持油箱內(nèi)一定的正壓力，當(dāng)油箱內(nèi)壓力減少時(shí)又能正常的吸氣，避免油箱內(nèi)氣壓過(guò)低、影響油泵的工作。

第二、本發(fā)明中在排氣閥出口上設(shè)置隔擋板并在隔擋板上設(shè)置吸油棉，減少到達(dá)棉網(wǎng)濾芯的油顆粒濃度，從而有利于棉網(wǎng)濾芯吸收油顆粒，減少油顆粒的泄漏量，避免大量的油顆粒從呼吸器的出氣孔流出污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

第三、本發(fā)明中呼吸座不僅僅是連接功能，還是用于安裝排氣閥的閥體；排氣閥芯也不僅僅是閥芯，還是進(jìn)氣閥的閥體，在排氣閥芯上端設(shè)置導(dǎo)油錐孔，方便收集從隔擋板掉下的油滴，便于吸氣時(shí)通過(guò)進(jìn)氣孔進(jìn)入油箱。

附圖說(shuō)明

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本發(fā)明提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明一種預(yù)壓縮式呼吸器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明呼吸座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明排氣閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明進(jìn)氣閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：

1-呼吸座；2-上蓋；3-棉網(wǎng)濾芯；4-排氣閥組件；41-排氣閥芯；42-排氣彈簧；43-排氣螺堵；5-進(jìn)氣閥組件；51-進(jìn)氣閥芯；52-進(jìn)氣彈簧；53-進(jìn)氣螺堵；6-隔擋板；7-吸油棉；8-連接柱9-O形密封圈；10-密封墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1-4所示，一種預(yù)壓縮式呼吸器，包括呼吸座1、設(shè)置在呼吸座1上的上蓋2、設(shè)置在呼吸座1與上蓋2間的棉網(wǎng)濾芯3，還包括設(shè)置在呼吸座1上的組合閥，組合閥包括排氣閥組件4及進(jìn)氣閥組件5，排氣閥組件4包括排氣閥芯41、排氣彈簧42和排氣螺堵43，進(jìn)氣閥組件5包括進(jìn)氣閥芯51、進(jìn)氣彈簧52和進(jìn)氣螺堵53，呼吸座1頂部的四周設(shè)置有出氣口、內(nèi)部從下端開(kāi)始依次設(shè)置有用于排氣的第一圓孔、用于排氣閥芯密封的第一錐孔、用于排氣閥芯滑動(dòng)的第一閥芯孔和用于安裝排氣螺堵的第一螺紋孔，上蓋2內(nèi)部設(shè)置隔擋板6且下端設(shè)置有吸油棉7。實(shí)施例中，通過(guò)在連接座上設(shè)置第一圓孔、第一錐孔、第一閥芯孔和第一螺紋孔，使得連接座的功能不僅僅是連接功能，還是用于安裝排氣閥的閥體；通過(guò)呼氣座上設(shè)置組合閥，實(shí)現(xiàn)保持油箱內(nèi)一定的正壓力，同時(shí)在排氣閥出口上設(shè)置隔擋板，減少到達(dá)棉網(wǎng)濾芯的油顆粒濃度，從而有利于棉網(wǎng)濾芯吸收油顆粒，減少油顆粒的泄漏量，避免大量的油顆粒從呼吸器的出氣孔流出污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

本實(shí)施例中，排氣閥芯41包括一體設(shè)置的錐體部和導(dǎo)向部，導(dǎo)向部的外圓面上設(shè)置有多條排氣槽，導(dǎo)向部的端部設(shè)置有用于放置排氣彈簧的環(huán)形凹槽，排氣閥芯內(nèi)部從導(dǎo)向部端開(kāi)始依次設(shè)置有用于集油的導(dǎo)油錐孔、用于吸氣的第二圓孔、用于進(jìn)氣閥芯密封的第二錐孔、用于進(jìn)氣閥芯滑動(dòng)的第二閥芯孔和用于安裝進(jìn)氣螺堵的第二螺紋孔。實(shí)施例中，排氣閥芯上端設(shè)置導(dǎo)油錐孔，是為了方便將隔擋板滴下的油集中到進(jìn)氣閥口，進(jìn)氣時(shí)被帶入油箱；排氣槽是便于排氣氣流的通過(guò)，同時(shí)排氣閥芯還是進(jìn)氣閥的閥體。

本實(shí)施例中，進(jìn)氣閥芯51包括一體設(shè)置的密封部和滑動(dòng)部，密封部呈錐形，滑動(dòng)部上設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣孔。實(shí)施例中，設(shè)置多個(gè)進(jìn)氣孔，是為了便于進(jìn)氣的通過(guò)。

本實(shí)施例中，隔擋板6的橫向尺寸大于第一螺紋孔的橫向尺寸，隔擋板6的四周與呼吸座1間設(shè)置有環(huán)形空氣通道。實(shí)施例中，隔擋板的橫向尺寸大于第一螺紋孔的橫向尺寸，是為了便于排氣沖擊到隔擋板上，便于隔擋板吸附油粒。

本實(shí)施例中，隔擋板6與上蓋間還設(shè)置項(xiàng)有連接柱8，隔擋板6為倒置的球冠形。實(shí)施例中，連接柱是用于將隔擋板固定在上蓋上。

本實(shí)施例中，呼吸座1和上蓋2上均設(shè)置有用于固定棉網(wǎng)濾芯3的凹槽，呼吸座1下端設(shè)置有與油箱相連的第三螺紋且靠近第三螺紋端端面上設(shè)置有密封環(huán)槽，密封環(huán)槽中設(shè)置有O形密封圈9。實(shí)施例中，設(shè)置O形密封圈是為了防止含油顆?？諝鈴脑撻g隙泄漏，從而造成油顆粒被排出到呼吸器外污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

本實(shí)施例中，棉網(wǎng)濾芯3與呼吸座1和上蓋2間均設(shè)置有密封墊10。實(shí)施例中，設(shè)置密封墊，是為了防止未經(jīng)經(jīng)棉網(wǎng)濾芯過(guò)濾的含油顆粒氣體排到呼吸器外污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

最后說(shuō)明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。