本發(fā)明涉及液壓缸的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)有的液壓缸用于啟閉雜貨船艙口蓋時，由于液壓缸的后油口內(nèi)沒有阻尼片，所以伸縮不平穩(wěn)，導(dǎo)致艙口蓋關(guān)閉時不能平穩(wěn)下降。另外對長行程油缸而言，由于缸筒直線度的影響，加之油缸在工作時存在的側(cè)向載荷使活塞桿產(chǎn)生撓曲，常見的密封與支承結(jié)構(gòu)往往會產(chǎn)生密封圈單側(cè)早期磨損，影響油缸使用壽命，或由于偏載使得油缸工作時產(chǎn)生爬行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種工作平穩(wěn)且不拉缸的高平衡啟閉阻尼液壓缸。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：高平衡啟閉阻尼液壓缸，包括缸筒，在缸筒的前端設(shè)置前油口，缸筒的前端內(nèi)螺紋連接導(dǎo)向套，缸筒的后端焊接后蓋，后蓋上設(shè)置后油口，缸筒內(nèi)設(shè)置活塞，活塞上連接活塞桿，活塞桿的另一端伸出導(dǎo)向套后連接耳環(huán)；在所述后油口內(nèi)設(shè)置阻尼片安裝槽，阻尼片安裝槽內(nèi)設(shè)置阻尼片；在所述活塞與缸筒之間設(shè)置支承環(huán)。

本發(fā)明通過在油缸的后端蓋油口里配了阻尼片，使得油缸伸縮平穩(wěn)，從而保證艙口蓋在關(guān)閉時能平穩(wěn)下降。由于在活塞與缸筒之間設(shè)置支承環(huán)，解決了密封件單側(cè)磨損與爬行問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A部放大圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，高平衡啟閉阻尼液壓缸，包括缸筒5，在缸筒5的前端設(shè)置前油口3，缸筒4的前端內(nèi)螺紋連接導(dǎo)向套2，缸筒1的后端焊接后蓋11，后蓋11上設(shè)置后油口8，在后油口8內(nèi)設(shè)置阻尼片安裝槽10，阻尼片安裝槽10內(nèi)設(shè)置阻尼片9。缸筒5內(nèi)設(shè)置活塞7，在活塞7與缸筒5之間設(shè)置支承環(huán)6。活塞7上連接活塞桿4，活塞桿4的另一端伸出導(dǎo)向套2后連接耳環(huán)1。