一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，所述上蓋板上設(shè)有呈凸臺(tái)狀的油路接口，油路接口上設(shè)有用于安裝壓力傳感器的壓力傳感器孔，在標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)方便采集液壓閥板的油路壓力，壓力傳感器采集相應(yīng)的油路壓力信息后通過線束傳遞至控制系統(tǒng)，油路條理、油路壓力信息易采集且裝配方便，減少了壓力在油路中的損失，可以更精確地檢測到油路在液壓閥板出口處的壓力，并且在做標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)，減少了工裝數(shù)量，操作簡便。
【專利說明】一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多檔自動(dòng)變速器，具體的說，涉及一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)中，液壓閥板是整個(gè)油路系統(tǒng)的中轉(zhuǎn)站，液壓閥板中很多重要的油路壓力需要檢測，通常檢測油路連接到殼體上，油路很亂并且在做標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)很難采集液壓閥板的油路壓力信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)以上不足，提供一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，解決了現(xiàn)有技術(shù)中油路雜亂且油路壓力信息難以采集的缺陷，采用本發(fā)明的上蓋板后，具有油路條理、油路壓力信息易采集且裝配方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，其特征在于:所述上蓋板設(shè)有呈凸臺(tái)狀的油路接口。
[0005]一種優(yōu)化方案，所述油路接口上設(shè)有壓力傳感器孔。
[0006]另一種優(yōu)化方案，所述壓力傳感器孔螺紋連接有壓力傳感器。
[0007]采用上述技術(shù)方案，壓力傳感器直接連接在液壓閥板去離合器出口處，減少了壓力在中途連接油路中的壓力損失。
[0008]再一種優(yōu)化方案，所述壓力傳感器與壓力傳感器孔之間密封連接有密封圈。
[0009]采用該技術(shù)方案，密封方便且密封性能好。
[0010]進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述油路接口包括去液力變矩器閉鎖油路接口、去第二離合器油路接口、去第一離合器油路接口、去第三離合器油路接口、去制動(dòng)器油路接口和去第四離合器油路接口。
[0011]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):上蓋板上設(shè)有呈凸臺(tái)狀的油路接口，油路接口上設(shè)有用于安裝壓力傳感器的壓力傳感器孔，在標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)方便采集液壓閥板的油路壓力，壓力傳感器采集相應(yīng)的油路壓力信息后通過線束傳遞至控制系統(tǒng)，油路條理、油路壓力信息易采集且裝配方便，減少了壓力在油路中的損失，可以更精確地檢測到油路在液壓閥板出口處的壓力，并且在做標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)，減少了工裝數(shù)量，操作簡便。
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖1是本發(fā)明實(shí)施例中上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明實(shí)施例中安裝有壓力傳感器的上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中， 1-去液力變矩器閉鎖油路接口，2-去第二離合器油路接口，3-去第一離合器油路接口，4-去第三離合器油路接口，5-去制動(dòng)器油路接口，6-去第四離合器油路接口，7-蓋板本體，8-壓力傳感器孔，9-壓力傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例,如圖1和圖2所示,一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板,包括蓋板本體7，所述蓋板本體7上設(shè)有若干個(gè)油路接口，所述油路接口采用凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，油路接口上設(shè)有壓力傳感器孔8，壓力傳感器孔8用于放置壓力傳感器9，壓力傳感器9與壓力傳感器孔8螺紋連接，且壓力傳感器9與壓力傳感器孔8之間設(shè)有O型密封圈，密封方便且密封性能好。
[0015]所述油路接口包括去液力變矩器閉鎖油路接口 1、去第二離合器油路接口 2、去第一離合器油路接口 3、去第三離合器油路接口 4、去制動(dòng)器油路接口 5和去第四離合器油路接口 6。
[0016]使用時(shí)，將壓力傳感器9分別安裝在液力變矩器閉鎖油路接口 1、去第二離合器油路接口 2、去第一離合器油路接口 3、去第三離合器油路接口 4、去制動(dòng)器油路接口 5和去第四離合器油路接口 6上，采集相應(yīng)的油路壓力信息后通過線束傳遞至控制系統(tǒng)，油路條理、油路壓力信息易采集且裝配方便。
[0017]采用本發(fā)明所述的上蓋板后，在標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)方便采集對(duì)應(yīng)液壓閥板的油路壓力，減少了壓力在油路中的損失，可以更精確地檢測到油路在液壓閥板出口處的壓力，并且在做標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)，減少了工裝數(shù)量，操作簡便。
[0018]以上所述為本發(fā)明最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識(shí)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本發(fā)明的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，其特征在于:所述上蓋板設(shè)有呈凸臺(tái)狀的油路接口。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，其特征在于:所述油路接口上設(shè)有壓力傳感器孔(8)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，其特征在于:所述壓力傳感器孔(8 )螺紋連接有壓力傳感器(9 )。
4.如權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，其特征在于:所述壓力傳感器(9)與壓力傳感器孔(8)之間密封連接有密封圈。
5.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速器液壓閥板用上蓋板，其特征在于:所述油路接口包括去液力變矩器閉鎖油路接口(I)、去第二離合器油路接口(2)、去第一離合器油路接口(3)、去第三離合器油路接口(4)、去制動(dòng)器油路接口(5)和去第四離合器油路接口(6)。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK103758998SQ201410030599
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】劉祥伍, 于新濤, 王法建 申請(qǐng)人:盛瑞傳動(dòng)股份有限公司