一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置，所述裝置包括液壓馬達(dá)、液壓泵，液壓馬達(dá)的進(jìn)口分別通過(guò)管道與第一濾筒的第一接頭和第二濾筒的第三接頭連接，在液壓馬達(dá)的進(jìn)口與第一接頭連接的管道上設(shè)置第二截止閥，在液壓馬達(dá)的進(jìn)口與第三接頭連接的管道上設(shè)置第一截止閥；液壓泵的進(jìn)口分別通過(guò)管道與第一濾筒的第二接頭和第二濾筒的第四接頭連接，在液壓泵的進(jìn)口與第二接頭連接的管道上設(shè)置第四截止閥，在液壓泵的進(jìn)口與第四接頭連接的管道上設(shè)置第三截止閥；液壓馬達(dá)的輸出軸和所述液壓泵的輸入軸連接；第一濾筒和第二濾筒上還分別設(shè)置一放氣閥。本實(shí)用新型能夠快速、簡(jiǎn)單的利用稀油站內(nèi)部的油壓將濾筒內(nèi)稀油抽出。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]冶金企業(yè)中常常用到潤(rùn)滑稀油站，用來(lái)提供稀油為設(shè)備潤(rùn)滑，保障生產(chǎn)。大流量稀油站比較常見(jiàn)，一般在稀油站的泵出口設(shè)置雙濾筒對(duì)壓力油進(jìn)行過(guò)濾。濾筒內(nèi)放置多個(gè)濾芯，當(dāng)濾芯的污染程度達(dá)到一定值時(shí)，設(shè)置的壓力報(bào)警器報(bào)警，更換濾芯。更換濾芯時(shí)，首先將壓力油路切換到備用濾筒，然后打開(kāi)需要更換濾芯的濾筒，濾筒內(nèi)的油液較多，為便于更換濾芯和清除濾筒內(nèi)污染的油液，同時(shí)將濾筒的下部放油閥打開(kāi)，將濾筒內(nèi)的稀油放出，然后更換濾芯。目前此種更換方式，放出的稀油一般放入稀油站的地溝等，造成環(huán)境污染?’另一種方式將稀油收集，采用泵或者其他方式抽出放入到收集桶等，此種方式費(fèi)事費(fèi)力，效率不聞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置，采用本排油裝置，能夠快速、簡(jiǎn)單的利用稀油站內(nèi)部的油壓將濾筒內(nèi)稀油抽出。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置，所述裝置包括液壓馬達(dá)11、液壓泵12，所述液壓馬達(dá)11的進(jìn)口分別通過(guò)管道與第一濾筒I的第一接頭3和第二濾筒2的第三接頭5連接，在液壓馬達(dá)11的進(jìn)口與第一接頭3連接的管道上設(shè)置第二截止閥8，在液壓馬達(dá)11的進(jìn)口與第三接頭5連接的管道上設(shè)置第一截止閥7 ；
[0006]所述液壓泵12的進(jìn)口分別通過(guò)管道與第一濾筒I的第二接頭4和第二濾筒2的第四接頭6連接，在液壓泵12的進(jìn)口與第二接頭4連接的管道上設(shè)置第四截止閥10，在液壓泵12的進(jìn)口與第四接頭6連接的管道上設(shè)置第三截止閥9 ；
[0007]所述液壓馬達(dá)11的輸出軸和所述液壓泵12的輸入軸連接。
[0008]所述液壓馬達(dá)11和液壓泵12的出口分別與油箱連接，用于接收液壓馬達(dá)或液壓泵中輸出的稀油。
[0009]優(yōu)選地，所述第二接頭4和第四接頭6分別位于濾筒的底部。
[0010]所述第一濾筒I和第二濾筒2上還分別設(shè)置一放氣閥13。所述放氣閥13為絲堵，本領(lǐng)域技術(shù)人員也可根據(jù)需要選擇其他類(lèi)型的放氣閥，只要其能實(shí)現(xiàn)排油時(shí)放出第一濾筒或第二濾筒中的氣體即可。
[0011]本實(shí)用新型的控制方法可以為:當(dāng)需要更換第一濾筒I內(nèi)的濾芯時(shí)，將第四截止閥10打開(kāi)、第三截止閥9關(guān)閉，第二截止閥8關(guān)閉，第一截止閥7打開(kāi)，第一濾筒上的放氣閥13打開(kāi)，此時(shí)第二濾筒2內(nèi)的壓力油液通過(guò)第三接頭5、第一截止閥7進(jìn)入液壓馬達(dá)11，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)11，液壓馬達(dá)11的輸出軸帶動(dòng)液壓泵12的輸入軸，使液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)，第一濾筒I的濾芯下部的污染稀油經(jīng)過(guò)第二接頭4、第四截止閥10從液壓泵12輸出，回到油箱。
[0012]當(dāng)需要更換第二濾筒2內(nèi)的濾芯時(shí)，將第三截止閥9打開(kāi)、第四截止閥10關(guān)閉，第一截止閥7關(guān)閉，第二截止閥8打開(kāi)，第二濾筒上的放氣閥13打開(kāi)，此時(shí)第一濾筒I內(nèi)的壓力油液驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)11，液壓馬達(dá)11帶動(dòng)液壓泵12，第二濾筒2內(nèi)濾芯下部污染的稀油經(jīng)過(guò)第三接頭6、第三截止閥9從液壓泵12輸出，回到油箱。
[0013]本實(shí)用新型中第一濾筒1、第二濾筒2內(nèi)的濾芯處于中間位置，濾筒最上部為經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾的油液，下部為未經(jīng)過(guò)濾芯的油液，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)I輸出的油液為干凈油液，液壓泵2排出的油液為報(bào)警濾筒內(nèi)污染最嚴(yán)重的油液。
[0014]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn):采用濾筒內(nèi)潤(rùn)滑油的油壓驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)液壓泵，工作的液壓泵將濾筒內(nèi)稀油抽出，完成更換濾芯的準(zhǔn)備工作。
[0015]本實(shí)用新型的排油裝置省去了外部電力裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，便于安裝使用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的一種用于更換大流量稀油站濾芯的排油裝置液壓原理示意圖；
[0017]其中，1、第一濾筒；2、第二濾筒；3、第一接頭；4、第二接頭；5、第三接頭；6、第四接頭；7、第一截止閥；8、第二截止閥；9、第三截止閥；10、第四截止閥；11、液壓馬達(dá)；12、液壓栗。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面以附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例1:
[0020]如圖1所示，一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置，所述裝置包括液壓馬達(dá)11、液壓泵12，所述液壓馬達(dá)11的進(jìn)口分別通過(guò)管道與第一濾筒I的第一接頭3和第二濾筒2的第三接頭5連接，在液壓馬達(dá)11的進(jìn)口與第一接頭3連接的管道上設(shè)置第二截止閥8，在液壓馬達(dá)11的進(jìn)口與第三接頭5連接的管道上設(shè)置第一截止閥7 ；
[0021]所述液壓泵12的進(jìn)口分別通過(guò)管道與第一濾筒I的第二接頭4和第二濾筒2的第四接頭6連接，在液壓泵12的進(jìn)口與第二接頭4連接的管道上設(shè)置第四截止閥10，在液壓泵12的進(jìn)口與第四接頭6連接的管道上設(shè)置第三截止閥9 ；
[0022]所述液壓馬達(dá)11的輸出軸和所述液壓泵12的輸入軸連接。
[0023]所述液壓馬達(dá)11和液壓泵12的出口分別與油箱連接，用于接收液壓馬達(dá)或液壓泵中輸出的稀油。
[0024]所述第二接頭4和第四接頭6分別位于濾筒的底部。
[0025]所述第一濾筒I和第二濾筒2上還分別設(shè)置一放氣閥13。
[0026]最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置，其特征在于，所述裝置包括液壓馬達(dá)(11)、液壓泵(12)，所述液壓馬達(dá)(11)的進(jìn)口分別通過(guò)管道與第一濾筒(I)的第一接頭(3)和第二濾筒(2)的第三接頭(5)連接，在液壓馬達(dá)(11)的進(jìn)口與第一接頭(3)連接的管道上設(shè)置第二截止閥(8)，在液壓馬達(dá)(11)的進(jìn)口與第三接頭(5)連接的管道上設(shè)置第一截止閥(7); 所述液壓泵(12 )的進(jìn)口分別通過(guò)管道與第一濾筒(I)的第二接頭(4)和第二濾筒(2 )的第四接頭(6)連接，在液壓泵(12)的進(jìn)口與第二接頭(4)連接的管道上設(shè)置第四截止閥(10)，在液壓泵(12)的進(jìn)口與第四接頭(6)連接的管道上設(shè)置第三截止閥(9); 所述液壓馬達(dá)(11)的輸出軸和所述液壓泵(12)的輸入軸連接； 所述第一濾筒(I)和第二濾筒(2 )上還分別設(shè)置一放氣閥(13 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置，其特征在于，所述液壓馬達(dá)(11)和液壓泵(12)的出口分別與油箱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置，其特征在于，所述第二接頭(4)和第四接頭(6)分別位于第一濾筒(I)和第二濾筒(2)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于更換大流量稀油站濾芯的濾筒排油裝置，其特征在于，所述放氣閥(13)為絲堵。
【文檔編號(hào)】F15B21/00GK203584968SQ201320669409
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】陳傳盛, 田遵超, 常東輝, 孟凡祿, 趙興武, 張凱, 邵憲偉 申請(qǐng)人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司