專利名稱：機(jī)械式無桿氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)執(zhí)行元件，尤其涉及一種可實(shí)現(xiàn)工件移動(dòng)的機(jī)械式無桿氣缸。
背景技術(shù)：
氣動(dòng)執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，以此驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或沖擊動(dòng)作。而氣缸是氣動(dòng)執(zhí)行元件中的一大類，氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出力和直線速度或擺動(dòng)角位移。目前，市場上的氣缸大多數(shù)為有桿氣缸，即在一根活動(dòng)桿的一端連接密封活塞，由活動(dòng)桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，用來作為一種機(jī)械動(dòng)力。但是，這種有桿氣缸的結(jié)構(gòu)體積較為龐大，因此安裝時(shí)所需的空間也較大，不利于小空間的安裝，并且有桿氣缸由于活動(dòng)桿會(huì)受力不均，因而導(dǎo)致控制定位會(huì)受到一定的影響，不精確。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既節(jié)能環(huán)保并且安裝空間又小的機(jī)械式無桿氣缸。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種機(jī)械式無桿氣缸，具有缸體，所述的缸體兩端連接有端蓋，缸體內(nèi)部與端蓋連接處設(shè)置有緩沖柱塞，缸體外部設(shè)置有密封條，所述的密封條的上方還設(shè)置有防塵條，所述的缸體內(nèi)還設(shè)置有可沿缸體軸向移動(dòng)的活塞，活塞兩端設(shè)置有緩沖圈，所述的活塞的近中部與缸體外部所設(shè)置的移動(dòng)平臺(tái)通過防塵條與密封條之間所設(shè)置的連接活塞相連接。 進(jìn)一步說，為了方便缸體與端蓋之間的更換，本實(shí)用新型所述的缸體兩端與端蓋之間通過螺釘連接。 本實(shí)用新型的有益效果是，解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，在缸體內(nèi)設(shè)置可以軸向移動(dòng)的活塞，不僅簡化了氣缸的結(jié)構(gòu)，而且節(jié)省了安裝空間，并且使得氣缸的控制定位準(zhǔn)確，很好的增加了氣缸的自動(dòng)化性能。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0008]


圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009] 圖2是
圖1的左視圖； 其中1、缸體；2、端蓋；3、緩沖柱塞；4、密封條；5、防塵條；6、活塞；61、緩沖圈；7、
移動(dòng)平臺(tái)；8、連接活塞。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。 如
圖1所示，一種機(jī)械式無桿氣缸，具有缸體l，所述的缸體1兩端連接有端蓋2，缸體1內(nèi)部與端蓋2連接處設(shè)置有緩沖柱塞3，缸體1外部設(shè)置有密封條4，所述的密封條4的上方還設(shè)置有防塵條5，所述的缸體1內(nèi)還設(shè)置有可沿缸體1軸向移動(dòng)的活塞6，活塞6兩端設(shè)置有緩沖圈61，所述的活塞6的近中部與缸體1外部所設(shè)置的移動(dòng)平臺(tái)7通過防塵條5與密封條4之間所設(shè)置的連接活塞8相連接。 具體的說，為了方便缸體1與端蓋2之間的更換，本實(shí)用新型所述的缸體1兩端與端蓋2之間通過螺釘連接。 本實(shí)用新型所述的移動(dòng)平臺(tái)7為外導(dǎo)向滑臺(tái)結(jié)構(gòu)，在實(shí)際的工作運(yùn)轉(zhuǎn)中，為了滿足不同工況的需求，所述的移動(dòng)平臺(tái)7可以設(shè)置為內(nèi)導(dǎo)向滑臺(tái)結(jié)構(gòu)或精密滾珠導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。[0015] 本實(shí)用新型的工作原理和過程為將已過濾的清潔的空氣為驅(qū)動(dòng)源推動(dòng)缸內(nèi)的活塞6運(yùn)動(dòng)，通過活塞6與移動(dòng)平臺(tái)7的機(jī)械組合傳遞氣缸作用力，且借助缸體1上的一個(gè)管狀溝槽防止其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，再通過電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)平臺(tái)7的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)連接工件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 本實(shí)用新型與普通氣缸相比，節(jié)省了安裝空間，固定在氣缸缸體1外部的密封帶4和防塵帶5可保護(hù)氣缸不受環(huán)境侵蝕，移動(dòng)平臺(tái)7上可連接其他元件、裝置或負(fù)載。本實(shí)用新型采用可靠、長壽命密封設(shè)計(jì)輕盈擠壓C型缸體，帶一體式開關(guān)安裝槽，能承受大彎矩和側(cè)向力，可無油潤滑工作。 以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。
權(quán)利要求一種機(jī)械式無桿氣缸，具有缸體(1)，其特征在于所述的缸體(1)兩端連接有端蓋(2)，缸體(1)內(nèi)部與端蓋(2)連接處設(shè)置有緩沖柱塞(3)，缸體(1)外部設(shè)置有密封條(4)，所述的密封條(4)的上方還設(shè)置有防塵條(5)，所述的缸體(1)內(nèi)還設(shè)置有可沿缸體(1)軸向移動(dòng)的活塞(6)，活塞(6)兩端設(shè)置有緩沖圈(61)，所述的活塞(6)的近中部與缸體(1)外部所設(shè)置的移動(dòng)平臺(tái)(7)通過防塵條(5)與密封條(4)之間所設(shè)置的連接活塞(8)相連接。
2. 如權(quán)利要求l所述的機(jī)械式無桿氣缸，其特征在于所述的缸體(1)兩端與端蓋(2) 之間通過螺釘連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式無桿氣缸，具有缸體，所述的缸體兩端連接有端蓋，缸體內(nèi)部與端蓋連接處設(shè)置有緩沖柱塞，缸體外部設(shè)置有密封條，所述的密封條的上方還設(shè)置有防塵條，所述的缸體內(nèi)還設(shè)置有可沿缸體軸向移動(dòng)的活塞，活塞兩端設(shè)置有緩沖圈，所述的活塞的近中部與缸體外部所設(shè)置的移動(dòng)平臺(tái)通過防塵條與密封條之間所設(shè)置的連接活塞相連接。采用本實(shí)用新型不僅簡化了氣缸的結(jié)構(gòu)，而且節(jié)省了安裝空間，并且使得氣缸的控制定位準(zhǔn)確，很好的增加了氣缸的自動(dòng)化性能。
文檔編號(hào)F15B15/14GK201526554SQ20092004928
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者汪立平 申請(qǐng)人:江蘇恒立高壓油缸有限公司