專利名稱：無級變速器的配流油管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于無級變速器的液壓油路技術(shù)，主要提出一種無級變速器的配流油管結(jié)構(gòu)。
本實用新型采用以下技術(shù)設(shè)計完成其發(fā)明任務(wù)在所需通過油路的軸體內(nèi)設(shè)置帶有環(huán)形槽的配流油管，配流油管沿軸體開孔插裝入軸體內(nèi)并與軸體過盈配合，配流油管的中心管腔構(gòu)成中部油路，其外徑上開置的環(huán)形槽與軸的內(nèi)壁之間構(gòu)成環(huán)形油路；中部油路、環(huán)形油路分別通過軸體一端開置的徑向進油孔與供油管路連通；中部油路、環(huán)形油路通過軸體另一端開置的徑向出油孔分別與各自執(zhí)行機構(gòu)的油腔室連通。
本實用新型提出的配流油管結(jié)構(gòu)，可使兩個油路從較長的細軸中合理通過，而其油路的直徑等可完全符合供油量的要求，并避免在軸體上直接開置兩個細長油孔所帶來的缺陷。
圖中，1-軸，2-環(huán)形油路，3-配流油管，4-中部油路，5-供油管路，6-供油管路，7-進油孔，8-進油孔，9-出油孔，10-出油孔。
權(quán)利要求1.一種無級變速器的配流油管結(jié)構(gòu)，其特征是在所需通過油路的軸體內(nèi)設(shè)置具有環(huán)形槽的配流油管(3)，配流油管(3)沿軸體開孔插裝入軸體內(nèi)并與軸體過盈配合；配流油管(3)的中心管腔構(gòu)成中部油路(4)，其外徑上開置的環(huán)形槽與軸的內(nèi)壁之間構(gòu)成環(huán)形油路(2)；中部油路(4)、環(huán)形油路(2)分別通過軸體一端開置的徑向進油孔(7)、(8)與供油管路(6)、(5)連通，中部油路(4)、環(huán)形油路(2)通過軸體另一端開置的徑向出油孔(10)、(9)分別與各自執(zhí)行機構(gòu)的油腔室連通。
專利摘要本實用新型屬于無級變速器的液壓油路技術(shù)。提出的無級變速器配流油管結(jié)構(gòu)為:在所需通過油路的軸體內(nèi)設(shè)置具有環(huán)形槽的配流油管(3),配流油管(3)沿軸體開孔插裝入軸體內(nèi)并與軸體過盈配合;配流油管(3)的中心管腔構(gòu)成中部油路(4),其外徑上開置的環(huán)形槽與軸的內(nèi)壁之間構(gòu)成環(huán)形油路(2);中部油路(4)、環(huán)形油路(2)分別通過軸體一端開置的徑向進油孔(7)、(8)與供油管路(6)、(5)連通,中部油路(4)、環(huán)形油路(2)通過軸體另一端開置的徑向出油孔(10)、(9)分別與各自執(zhí)行機構(gòu)的油腔室連通。本實用新型可使兩個油路從較長的細軸中合理通過,而其油路的直徑可完全符合供油量的要求,并避免在軸體上直接開置兩個油孔所帶來的缺陷。
文檔編號F15B13/02GK2517894SQ02212300
公開日2002年10月23日 申請日期2002年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月19日
發(fā)明者劉亞軍, 劉華軍, 戰(zhàn)蔭藩, 武興亞, 郭慶新, 張曉航, 王世明 申請人:劉亞軍