專利名稱：旋轉(zhuǎn)控制回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)控制回路，更具體地說，本發(fā)明涉及用于建筑機械的旋轉(zhuǎn)控制回路。
背景技術(shù)：
液壓開鑿機，特別是尾部回旋半徑小的液壓開鑿機在停止旋轉(zhuǎn)時其上部旋轉(zhuǎn)體的慣性力小。因為此原因，如果突然停止旋轉(zhuǎn)，開鑿機的機體會振動。此外，因為同樣的原因，在開始旋轉(zhuǎn)時，機體也會振動。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是提供一種在建筑機械等的上部旋轉(zhuǎn)體停止旋轉(zhuǎn)時可以避免機體振動的旋轉(zhuǎn)控制回路。
根據(jù)本發(fā)明的建筑機械具有用于在其上設(shè)置了旋轉(zhuǎn)體的工作機的旋轉(zhuǎn)控制回路，其中旋轉(zhuǎn)控制回路包括液壓馬達(dá)，通過方向控制閥由壓力油源提供壓力油，被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；操作裝置，適于在旋轉(zhuǎn)位置與中間位置之間切換方向控制閥；旁通管，連接在液壓馬達(dá)的兩條液壓管之間；聯(lián)絡(luò)閥，具有包括第一位置和第二位置的開關(guān)位置，第一位置用于關(guān)閉旁通管，第二位置用于開啟旁通管；以及控制器，適于控制聯(lián)絡(luò)閥的開關(guān)位置。該控制器適于將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到位于旋轉(zhuǎn)位置或中間位置的第一位置，并在聯(lián)絡(luò)閥被切換到不同于第一位置的位置時，將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第二位置，并且該控制器還適于在預(yù)定時間內(nèi)釋放停止旋轉(zhuǎn)時減速側(cè)的壓力油和開始旋轉(zhuǎn)時加速側(cè)的壓力油。
以下將通過兩種情況對上述“不同于第一位置的位置”進(jìn)行說明。
第一種情況是，所述控制器被調(diào)節(jié)為在操作裝置被操作而旋轉(zhuǎn)時，將逸出閥或旁通閥設(shè)置到關(guān)閉位置，而在操作裝置恢復(fù)中間位置時，將旁通閥設(shè)置到開啟位置，從而使得在預(yù)定時間內(nèi)能夠釋放減速側(cè)壓力油。
在這種情況下，在停止旋轉(zhuǎn)時，馬達(dá)轉(zhuǎn)矩從加速過程轉(zhuǎn)變到減速過程的反向運動被延遲。因此，特別是即使象尾部回旋半徑小的液壓開鑿機那樣，在其上部旋轉(zhuǎn)體慣性力小時，在該建筑機械內(nèi)仍不會出現(xiàn)突然停止現(xiàn)象，并且也不存在開鑿機機體的振動現(xiàn)象。
因此，在停止旋轉(zhuǎn)時，操作員不會感到他(她)的身體在搖晃，因此操作舒適。
下一種情況是，所述控制器被調(diào)節(jié)為在所述操作裝置處于中間位置時，將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第一位置，而在開始進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時，將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第二位置，從而使得在預(yù)定時間內(nèi)能夠釋放加速側(cè)壓力油。
在這種情況下，在開始旋轉(zhuǎn)時，馬達(dá)轉(zhuǎn)矩加速過程被延遲。因此，即使象尾部回旋半徑小的液壓開鑿機那樣，在其上部旋轉(zhuǎn)體慣性力小時，仍不會導(dǎo)致突然旋轉(zhuǎn)。因此，不存在機身搖晃問題。所以，在開始旋轉(zhuǎn)時，操作員不會感到他(她)的身體在搖晃，因此操作舒適。


圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的液壓開鑿機旋轉(zhuǎn)控制回路的示意圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的液壓開鑿機旋轉(zhuǎn)控制回路的示意圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明第一變換實施例的液壓開鑿機旋轉(zhuǎn)控制回路的示意圖；以及圖4是根據(jù)本發(fā)明第二變換實施例的液壓開鑿機旋轉(zhuǎn)控制回路的示意圖；優(yōu)選實施例的說明以下將參考圖1至圖4說明根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)控制回路的每個優(yōu)選實施例。這只是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，而本發(fā)明并不局限于此。
對其應(yīng)用了根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)控制回路的液壓開鑿機通常在其下部移動體上設(shè)置上部旋轉(zhuǎn)體。上部旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)采用液壓馬達(dá)。利用方向控制閥由諸如液壓泵的壓力油液源提供壓力油，來旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該液壓馬達(dá)從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。在停止旋轉(zhuǎn)時，方向控制閥被切換到中間位置。
在下面的實施例中，利用相同標(biāo)號表示相同部分，并且為了避免重復(fù)，僅對其不同點進(jìn)行說明。
第一實施例圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的液壓開鑿機旋轉(zhuǎn)控制回路的示意圖。在圖1中，實線表示液壓管，虛線表示輔助管。
在圖1中，通過作為方向控制閥的控制閥5，利用液壓管L1、L2，將作為壓力油液源的液壓泵1和利用諸如液壓泵1輸出的壓力油的壓力油旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的液壓馬達(dá)3互相連接在一起。
液壓泵1是可變排量液壓泵，它被發(fā)動機(未示出)驅(qū)動。通過減速機構(gòu)4，液壓馬達(dá)3旋轉(zhuǎn)液壓開鑿機的上部旋轉(zhuǎn)體(未示出)。
控制閥5是壓力輔助閥型的，該控制閥適于利用作為操作裝置的遙控閥6輸出的輔助壓力將其切換到開關(guān)位置a、b和c中之任一。通過操縱操作桿來將啟動泵15產(chǎn)生的液壓力變換為次生壓力，遙控閥6產(chǎn)生作為控制閥5的操作信號的輔助壓力。
在圖1中，遙控閥6處于中間位置，因此輔助管L11、L12不承受壓力。因為此原因，控制閥5的閥塞處于中間位置b。在此中間位置b，液壓泵1輸出的壓力油全部返回油箱7，并阻塞液壓馬達(dá)的液壓管L1、L2。因此，在這種情況下，液壓馬達(dá)3既不能左旋也不能右旋。這樣，上部旋轉(zhuǎn)體保持處于停止?fàn)顩r或暫停狀況。
通過操縱遙控閥6的操作桿指示右旋。在這種情況下，輔助管L11承受壓力，并將控制閥5的閥塞切換到其它位置。在開關(guān)位置a時，通過液壓管L1，將液壓泵1輸出的壓力油送到液壓馬達(dá)3。因此，以使旋轉(zhuǎn)體右旋的方向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動液壓馬達(dá)3。并且，通過液壓管L2，液壓馬達(dá)3排出的壓力油返回液箱7。
通過操縱遙控閥6的操作桿指示進(jìn)行左旋或左手方向旋轉(zhuǎn)。在這種情況下，輔助管L12承受壓力，并將控制閥5的閥塞切換到其它位置。在開關(guān)位置c，通過液壓管L2，將液壓泵1輸出的壓力油送到液壓馬達(dá)3。因此，以使上部旋轉(zhuǎn)體左旋的方向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動液壓馬達(dá)。通過液壓管L1，液壓馬達(dá)3排出的壓力油返回液箱7。
在液壓管L1、L2之間設(shè)置作為旁通閥的過載安全閥8、9和聯(lián)絡(luò)閥10。
過載安全閥8、9與直接驅(qū)動安全閥具有同樣結(jié)構(gòu)。通過操作這些安全閥，產(chǎn)生止動壓力。將相應(yīng)安全閥8、9的旁通管L5、L6互相連接在一起。此外，通過連管L7，將它們引入液箱。另一方面，通過止回閥11、12，將它們連接到液壓馬達(dá)3的液壓管L1、L2。
聯(lián)絡(luò)閥10是輔助液力控制閥。聯(lián)絡(luò)閥10很小以至于可以附加在液壓馬達(dá)3上，或者內(nèi)置在液壓馬達(dá)3的防回流液管內(nèi)。通過旁通管L3、L4，聯(lián)絡(luò)閥10與液壓馬達(dá)3的液壓管L1、L2相連。利用遙控閥6輸出的輔助壓力將聯(lián)絡(luò)閥10切換到開關(guān)位置d或e。在這兩個所述位置中，開關(guān)位置d是中間位置。
為了對聯(lián)絡(luò)閥10進(jìn)行切換操作，從輔助管L11、L12分別分支出管L13、L14。通過往復(fù)閥13，將管L13、L14連接到聯(lián)絡(luò)閥10的輔助管L15、L16。對輔助管L16設(shè)置節(jié)流閥14作為控制器。節(jié)流閥14控制聯(lián)絡(luò)閥10，如下所述。通過選擇其大小，盡管其價廉而且結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)流閥14仍可以簡單改變聯(lián)絡(luò)閥10的操作時間(預(yù)定時間)。因此容易滿足用戶的需要。
以下將對聯(lián)絡(luò)閥的運行過程進(jìn)行說明，聯(lián)絡(luò)閥的運行過程是作為本發(fā)明主題的特性特征之一。
在圖1中，遙控閥6處于中間位置，并且輔助管L11、L12不承受壓力。因為此原因，聯(lián)絡(luò)閥10的閥塞被切換到開關(guān)位置d。在開關(guān)位置d，由聯(lián)絡(luò)閥10引出的旁通管L3、L4被一起阻塞。此外，液壓泵1輸出的壓力油全部返回液箱7，并且液壓馬達(dá)3的液壓管L1、L2均被阻塞。因此，在這種情況下，液壓馬達(dá)3既不左旋也不右旋。因為此原因，上部旋轉(zhuǎn)體依然保持在停止?fàn)顩r。
通過操縱遙控閥6的操作桿指示右旋。在這種情況下，因為輔助管L11承受壓力，所以控制閥5的閥塞被切換到開關(guān)位置a。利用支管L13和往復(fù)閥13，將輔助管L11的壓力傳送到輔助管L15。稍后，還將此壓力傳送到輔助管L16。在這種情況下，聯(lián)絡(luò)閥10的閥塞處于開關(guān)位置d狀態(tài)，正如沒有被切換那樣。
然后，如果操縱遙控閥6的操作桿指示返回中間位置。在這種情況下，輔助管L11不承受壓力，并將控制閥5的閥塞切換到中間位置b。此時，利用往復(fù)閥13和支管L13、L14，斷開或釋放聯(lián)絡(luò)閥10的輔助管L15的壓力。同時，在預(yù)定時間內(nèi)，利用節(jié)流閥14的動作，使輔助管L16的壓力保持高于輔助管L15的壓力。在此預(yù)定時間內(nèi)，聯(lián)絡(luò)閥10的閥塞被切換到開關(guān)位置e。
在開關(guān)位置e，從聯(lián)絡(luò)閥10引出的旁通管L3、L4互相連通。因此，液壓馬達(dá)3的液壓管L1、L2被調(diào)節(jié)到連通狀態(tài)。即使在這種情況下，液壓泵1輸出的壓力油也全部返回液箱7，并利用控制閥阻塞液壓馬達(dá)3的液壓管L1、L2。在這種情況下，通過將所述旁通管L3、L4連通，可以使液壓管L2的壓力油返回液壓管L1，從而避免了液壓管L2內(nèi)的壓力突然升高。
在預(yù)定時間之后，輔助管16的壓力被調(diào)節(jié)到與輔助管15的壓力相同，并以這樣的方式切換聯(lián)絡(luò)閥10的閥塞，以致它回彈到原始開關(guān)位置d。因此，從聯(lián)絡(luò)閥10引出的旁通管L3、L4被一起阻塞。此外，液壓泵1排出的壓力油還全部返回液箱7，并且液壓馬達(dá)3的液壓管L1、L2均被阻塞。
另外，運行過載安全閥9并施加止動壓力，從而使上部旋轉(zhuǎn)體停止。此時，利用所述聯(lián)絡(luò)閥10的動作，可以避免液壓管L2內(nèi)的壓力突然升高。因此，上部旋轉(zhuǎn)體緩慢停下來。在這種情況下，盡管在預(yù)定時間內(nèi)液壓馬達(dá)3持續(xù)右旋，但是不存在實質(zhì)性問題。因此，上述情況同樣可以應(yīng)用于通過操縱遙控閥6的操作桿指示左旋的情況。
根據(jù)此實施例，在操縱遙控閥6旋轉(zhuǎn)時，將聯(lián)絡(luò)閥10設(shè)置到開關(guān)位置d(關(guān)閉位置)，并在遙控閥6返回中間位置時，將聯(lián)絡(luò)閥10設(shè)置到開關(guān)位置e(開啟位置或釋放位置)，從而使得加速側(cè)的壓力油在預(yù)定時間內(nèi)被排出。因此，在停止旋轉(zhuǎn)時，馬達(dá)轉(zhuǎn)矩從加速過程變更為減速過程的反向作用被延遲。因此，特別是即使象尾部回旋半徑小的液壓開鑿機那樣，在其上部旋轉(zhuǎn)體慣性力小時，在該建筑機械內(nèi)仍不會出現(xiàn)突然停止現(xiàn)象，并且也不存在機體的振動現(xiàn)象。因此，在停止旋轉(zhuǎn)時，操作員不會感到他(她)的身體在傾斜，因此操作舒適。
如上所述，如果在將液壓馬達(dá)的兩條液壓管連接在一起情況下，設(shè)置旁通管，并且如果所構(gòu)造的旁通管能使壓力油象壓力油那樣，在將旁通閥設(shè)置在開啟位置狀態(tài)下時，從減速側(cè)排到加速側(cè)，則無需附加壓力油。第二實施例液壓開鑿機，特別是尾部回旋半徑小的液壓開鑿機在開始旋轉(zhuǎn)時，會因為上述第一實施例所述的同樣原因?qū)е缕錂C體振動。根據(jù)第二實施例，可以避免機體在開始旋轉(zhuǎn)時振動。
圖2示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的液壓開鑿機旋轉(zhuǎn)控制回路的示意圖。在圖2中，不將作為控制器的節(jié)流閥14設(shè)置在聯(lián)絡(luò)閥10的輔助管L16內(nèi)，而是設(shè)置在輔助管L15內(nèi)。其它構(gòu)造與第一實施例完全相同，因此省略對其進(jìn)行說明。
在圖2中，因為遙控閥6處于中間位置，所以輔助管L11、L12不承受壓力。因為此原因，聯(lián)絡(luò)閥10的閥塞也處于開關(guān)位置d。在開關(guān)位置d，聯(lián)絡(luò)閥10的旁通管L3、L4被一起阻塞。此外，液壓泵1排出的壓力油全部返回液箱7。因此，在這種情況下，液壓馬達(dá)3既不左旋也不右旋。因此，上部旋轉(zhuǎn)體保持停止?fàn)顟B(tài)或暫停。
提供操縱遙控閥6的操作桿指示右旋。在這種情況下，因為輔助管L11承受壓力，所以控制閥5的閥塞被切換到開關(guān)位置a。利用支管L13和往復(fù)閥13，將輔助管L11的壓力傳送到輔助管L16。在這種情況下，利用節(jié)流閥14的動作，在預(yù)定時間內(nèi)使輔助管L15的壓力保持低于輔助管L16的壓力。在此預(yù)定時間內(nèi)，聯(lián)絡(luò)閥10的閥塞被切換到開關(guān)位置e。
在開關(guān)位置e，聯(lián)絡(luò)閥10的旁通管L3、L4被調(diào)節(jié)到互相連通的狀態(tài)。此時，通過控制閥5將液壓泵1輸出的壓力油送到液壓管L1。液壓管L1的壓力油送到液壓管L2，然后返回液箱7，從而避免了液壓管L1內(nèi)的壓力突然升高。
此預(yù)定時間之后，輔助管L15的壓力變得等于輔助管L16的壓力。因為此原因，以這樣的方式切換聯(lián)絡(luò)閥10的閥塞，以致它可以回彈到先前開關(guān)位置d。因此，聯(lián)絡(luò)閥10的旁通管L3、L4被一起阻塞。
這樣，通過控制閥5和液壓管L1，將液壓泵1輸出的壓力油送到液壓馬達(dá)3。因此，以右旋上部旋轉(zhuǎn)體的方向，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動液壓馬達(dá)3。而且，通過液壓管L2，液壓馬達(dá)3排出的壓力油返回液箱7。上述情況同樣可以應(yīng)用于通過操縱遙控閥6的操作桿指示左旋的情況。
根據(jù)此實施例，在遙控閥6處于中間位置時，將聯(lián)絡(luò)閥10設(shè)置在開關(guān)位置d(關(guān)閉位置)。在這種情況下，在開始旋轉(zhuǎn)時，將聯(lián)絡(luò)閥10設(shè)置在開關(guān)位置e(開啟位置或釋放位置)，從而使得減速側(cè)的壓力油在預(yù)定時間內(nèi)被排出。這樣，在開始旋轉(zhuǎn)時，馬達(dá)轉(zhuǎn)矩的減速過程被延遲。因此，特別是即使象尾部回旋半徑小的液壓開鑿機那樣，在其上部旋轉(zhuǎn)體慣性力小時，在該液壓開鑿機內(nèi)仍不會出現(xiàn)突然旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，因此，也不存在機體振動現(xiàn)象。因為此原因，在開始旋轉(zhuǎn)時，操作員不會感到他(她)的身體在傾斜，因此操作舒適。
因此，本實施例提供的旋轉(zhuǎn)控制回路包括液壓馬達(dá)，在通過方向控制閥由壓力油液源提供壓力油時，被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；操作裝置，適于切換方向控制閥；旁通管，與液壓馬達(dá)的連通液壓管相連；旁通閥，其一個位置用于關(guān)閉旁通管，其另一個位置用于開啟旁通管；控制器，用于控制旁通閥，其中所述控制器適于在操作裝置處于中間位置時將旁通閥設(shè)置到關(guān)閉位置，并適于在開始旋轉(zhuǎn)時，將旁通閥設(shè)置到開啟位置，從而使得加速側(cè)的壓力油在預(yù)定時間內(nèi)被排出。
根據(jù)此構(gòu)造，因為在操作裝置處于中間位置時，將旁通閥設(shè)置到關(guān)閉位置，而在開始旋轉(zhuǎn)時，將旁通閥設(shè)置到開啟位置，所以可以在預(yù)定時間內(nèi)釋放加速側(cè)的壓力油，在開始旋轉(zhuǎn)時，馬達(dá)轉(zhuǎn)矩的加速過程被延遲。因此，特別是即使象尾部回旋半徑小的液壓開鑿機那樣，在其上部旋轉(zhuǎn)體慣性力小時，在該液壓開鑿機內(nèi)仍不會出現(xiàn)突然旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，并且，也不存在機體振動現(xiàn)象。
因為，在開始旋轉(zhuǎn)時，操作員不會感到他(她)的身體在傾斜，所以操作舒適。
不僅如此，所述第一實施例和第二實施例還可以在聯(lián)絡(luò)閥10的輔助管L15或L16內(nèi)設(shè)置作為控制器的節(jié)流閥14，從而在預(yù)定時間內(nèi)將聯(lián)絡(luò)閥10設(shè)置到開啟位置。
如上所述，作為旁通閥的聯(lián)絡(luò)閥10是輔助液力控制閥，并且作為控制器的節(jié)流閥14安裝在所述旁通閥的輔助管內(nèi)，從而實現(xiàn)節(jié)流以在預(yù)定時間內(nèi)將旁通閥設(shè)置到開啟位置。因此，在停止旋轉(zhuǎn)時，利用簡單結(jié)構(gòu)，可以使馬達(dá)轉(zhuǎn)矩從加速過程轉(zhuǎn)變到減速過程的反向運動被延遲。
在圖3所示的第一變換實施例中，利用慢返止回閥代替節(jié)流閥14。此外，圖3示出適于利用控制閥5的行程排量延遲所述聯(lián)絡(luò)閥10的操作時間的例子。
在所述第一實施例和第二實施例中，聯(lián)絡(luò)閥10是輔助液力控制閥，并且具有利用遙控閥6產(chǎn)生的輔助壓力運行的更簡單結(jié)構(gòu)。
與此類似，如果旁通閥也適于被作為工作裝置的遙控閥6產(chǎn)生的輔助壓力運行，則不需要專用輔助壓力源，并且結(jié)構(gòu)變得更簡單。
如果不能從控制閥5的輔助管L11、L12分出分路，則需要設(shè)置專用輔助壓力源。不僅如此，聯(lián)絡(luò)閥10還可以是輔助氣力控制閥或電磁閥。不要求連通聯(lián)絡(luò)閥10時的開啟面積始終保持恒定。例如，如果適于對聯(lián)絡(luò)閥的開啟面積進(jìn)行控制，則聯(lián)絡(luò)閥可以產(chǎn)生止動壓力。
此外，在圖4所示的第二變換實施例中，在液壓馬達(dá)3的液壓管L1、L2內(nèi)分別設(shè)置卸荷閥16、16代替聯(lián)絡(luò)閥10，從而將每個旁通管L21、L22分別引入液箱。在這種情況下，優(yōu)先設(shè)置附加管線(未示出)，從而將由于使壓力油排到液箱內(nèi)而產(chǎn)生的缺少量補充到液壓管L1或L2內(nèi)。
盡管以上對本發(fā)明實施例進(jìn)行了披露，但是本發(fā)明保護(hù)范圍并不局限于此。
權(quán)利要求
1.一種用于具有旋轉(zhuǎn)體的工作機的旋轉(zhuǎn)控制回路，包括液壓馬達(dá)，通過方向控制閥由壓力油液源提供壓力油，被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；操作裝置，適于在旋轉(zhuǎn)位置與中間位置之間切換所述方向控制閥；旁通管，連接在所述液壓馬達(dá)的兩條液壓管之間；聯(lián)絡(luò)閥，具有包括第一位置和第二位置的開關(guān)位置，第一位置用于關(guān)閉所述旁通管，第二位置用于開啟所述旁通管；以及控制器，適于控制所述聯(lián)絡(luò)閥的開關(guān)位置，其中該控制器適于將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到位于所述旋轉(zhuǎn)位置或所述中間位置的第一位置，并在操作裝置被切換到不同于第一位置的位置時，將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第二位置，并且該控制器還適于在預(yù)定時間內(nèi)釋放停止旋轉(zhuǎn)時減速側(cè)的壓力油和開始旋轉(zhuǎn)時加速側(cè)的壓力油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)控制回路，其中所述控制器適于將所述聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到位于為了旋轉(zhuǎn)而操作所述操作裝置時的旋轉(zhuǎn)位置的第一位置，并在操作裝置返回中間位置時，將所述聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第二位置，并且該控制器還適于在預(yù)定時間內(nèi)釋放減速側(cè)的壓力油。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)控制回路，其中在所述操作裝置處于中間位置時，所述控制器適于將所述聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第一位置，并將所述聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到位于旋轉(zhuǎn)開始時的旋轉(zhuǎn)位置的第二位置，并且該控制器還適于在預(yù)定時間內(nèi)釋放加速側(cè)的壓力油。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)控制回路，其中所述聯(lián)絡(luò)閥是輔助液壓控制閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)控制回路，其中將所述控制器設(shè)置在所述聯(lián)絡(luò)閥的輔助管內(nèi)，并且所述控制器包括節(jié)流閥，所述節(jié)流閥適于在預(yù)定時間內(nèi)將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第二位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)控制回路，其中利用操作裝置產(chǎn)生的輔助壓力操作所述聯(lián)絡(luò)閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)控制回路，其中在將所述液壓馬達(dá)的所述兩條液壓管連接在一起情況下，設(shè)置旁通管，并且在將所述聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第二位置情況下，所述旁通管適于使壓力油從減速側(cè)釋放到加速側(cè)。
8.一種用于具有旋轉(zhuǎn)體的工作機的旋轉(zhuǎn)控制回路，該旋轉(zhuǎn)控制回路包括液壓馬達(dá)，通過方向控制閥由壓力油液源提供壓力油，被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；操作裝置，適于切換所述方向控制閥；旁通管，與所述液壓馬達(dá)的兩條液壓管相連；聯(lián)絡(luò)閥，其第一位置用于關(guān)閉所述旁通管，其第二位置用于開啟所述旁通管；以及控制器，適于控制所述聯(lián)絡(luò)閥，其中在為了旋轉(zhuǎn)運行所述操作裝置時，所構(gòu)造的控制器將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第一位置，并且在操作裝置返回中間位置時，適于將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第二位置，從而使得減速側(cè)的壓力油在預(yù)定時間內(nèi)被釋放。
9.一種用于具有旋轉(zhuǎn)體的工作機的旋轉(zhuǎn)控制回路，該旋轉(zhuǎn)控制回路包括液壓馬達(dá)，通過方向控制閥由壓力油液源提供壓力油，被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；操作裝置，適于切換所述方向控制閥；旁通管，與所述液壓馬達(dá)的兩條液壓管相連；聯(lián)絡(luò)閥，其第一位置用于關(guān)閉所述旁通管，其第二位置用于開啟所述旁通管；以及控制器，適于控制所述聯(lián)絡(luò)閥，其中在所述操作裝置處于中間位置時，該控制器適于將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第一位置，并在開始旋轉(zhuǎn)時，適于將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到第二位置，從而使得減速側(cè)的壓力油在預(yù)定時間內(nèi)被釋放。
全文摘要
本發(fā)明包括液壓馬達(dá)，在通過方向控制閥由壓力油液源提供壓力油時，被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；操作裝置，適于切換控制閥；旁通管，連接在液壓馬達(dá)的兩條液壓管之間；聯(lián)絡(luò)閥，具有用于關(guān)閉所述旁通管的位置和用于開啟所述旁通管的位置；以及節(jié)流閥，用于控制聯(lián)絡(luò)閥，其中在為了旋轉(zhuǎn)運行所述遙控閥時，節(jié)流閥適于將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到關(guān)閉位置，并在所述遙控閥返回中間位置時，將聯(lián)絡(luò)閥設(shè)置到開啟位置，并且該節(jié)流閥還適于在預(yù)定時間內(nèi)釋放減速側(cè)的壓力油，從而避免了諸如在液壓開鑿機停止旋轉(zhuǎn)時導(dǎo)致機體振動的問題。
文檔編號F15B11/00GK1410683SQ0214377
公開日2003年4月16日 申請日期2002年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月28日
發(fā)明者但馬一治 申請人:神鋼建設(shè)機械株式會社