專利名稱：壓氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓氣機(jī)適用于氣態(tài)流體并屬于權(quán)利要求1前序部分的技術(shù)領(lǐng)域。
在EP0593797A1中公開了一種壓氣機(jī)，它是為壓縮氣體介質(zhì)而設(shè)置的。該壓氣機(jī)具有一個(gè)帶成型動(dòng)葉片的壓氣機(jī)輪，其在氣體介質(zhì)流入的側(cè)端設(shè)有外殼。該外殼與所有動(dòng)葉片的端部相連接。該外殼不在動(dòng)葉片的整個(gè)長度上延伸。在動(dòng)葉片承受機(jī)械最高載荷的區(qū)域內(nèi)不設(shè)置外殼，而外殼可以防止動(dòng)葉片的振動(dòng)或者至少有阻尼作用。
在專利文獻(xiàn)CH 675279中公開了一個(gè)用于壓氣機(jī)的壓氣機(jī)輪，其由金屬制成，同時(shí)，其動(dòng)葉片是在壓氣機(jī)輪的輪轂上一體成形制造的。這種壓氣機(jī)輪原則上是完全借助昂貴的切削加工方法制造的。這個(gè)壓氣機(jī)輪具有一個(gè)相對大的質(zhì)量，為了其運(yùn)行必須花費(fèi)相當(dāng)大的能量。
另外公知的壓氣機(jī)具有一體式型料噴注制成的壓氣機(jī)輪。這些壓氣機(jī)輪部分設(shè)有纖維強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，然而至今普通的生產(chǎn)工藝僅可以實(shí)現(xiàn)一種所謂的短纖維的強(qiáng)化結(jié)構(gòu)。這樣結(jié)構(gòu)的壓氣機(jī)輪只于以應(yīng)用于圓周速度在最大400m/sec(米/秒)和運(yùn)行溫度在至最高為200℃。因?yàn)?，用短纖維的強(qiáng)化不允許較高的應(yīng)力載荷。
本發(fā)明如在獨(dú)立的權(quán)利要求中標(biāo)志的那樣，解決了設(shè)置這樣一個(gè)壓氣機(jī)的任務(wù)，該壓氣機(jī)具有一個(gè)塑料制作的壓氣機(jī)輪和盡管如此也能適用于相當(dāng)高的運(yùn)行溫度。
可以看出，通過本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)是，本壓氣機(jī)的運(yùn)行溫度和轉(zhuǎn)數(shù)及依此其效率，相對于裝有傳統(tǒng)的塑料制壓氣機(jī)輪的壓氣機(jī)，是明顯提高的，它能實(shí)現(xiàn)的運(yùn)行溫度可至約280℃且圓周速度可達(dá)660m/sec(米/秒)。
在壓氣機(jī)輪具有一個(gè)較輕的質(zhì)量并可以相對簡單的方式由不同的單個(gè)構(gòu)件組裝構(gòu)成。在本壓氣機(jī)輪之一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方案中，為了制作輪轂應(yīng)用了一個(gè)預(yù)先制作的并碳素纖維強(qiáng)化的熱塑性塑料帶。在這個(gè)熱塑性塑料帶中、總是最佳地確保起強(qiáng)化作用的無頭纖維之定位結(jié)構(gòu)，因此，就能確保輪轂在相對高的運(yùn)行溫度和圓周速度情況下具有相當(dāng)好的強(qiáng)度，由于壓氣機(jī)輪之相對較小的質(zhì)量，因此它就只有一個(gè)較小的慣量矩，進(jìn)而壓氣機(jī)在啟動(dòng)時(shí)以有利的短時(shí)間就可達(dá)到必需的運(yùn)行轉(zhuǎn)輪和因此很快地達(dá)到全有效功率。
本發(fā)明另外的結(jié)構(gòu)方案是相關(guān)的權(quán)利要求的技術(shù)方案。
下面，本發(fā)明及其變型方案和由此可獲得的優(yōu)點(diǎn)借助其中僅描述一個(gè)可能實(shí)施方式的附圖作詳細(xì)闡述。附圖中

圖1是通過帶有壓氣機(jī)輪的第一實(shí)施方式的壓氣機(jī)的第一局部圖；圖2是通過壓氣機(jī)輪的第一實(shí)施方式的第二局部圖；圖3是通過帶有壓氣機(jī)輪的第二實(shí)施方式的壓氣機(jī)之局部圖；圖4是通過壓氣機(jī)輪的動(dòng)葉片的第一實(shí)施方式的局部圖，和圖5是通過壓氣機(jī)輪動(dòng)的葉片的第二實(shí)施方式的局部圖；在所有附圖中，相同作用的元件設(shè)有相同的參考偏號。所有直接理解本發(fā)明不必要的元件就不描述了。
圖1表明通過一個(gè)壓氣機(jī)輪1的局部簡圖，該輪是為壓縮氣體流體，而設(shè)置的。該壓氣機(jī)輪1具有一個(gè)輪轂2，其由塑料制成。最好由一種用無端頭纖維加強(qiáng)的熱塑性材料制成。該輪轂2被固定在一個(gè)由金屬制成的套筒3上。并可靠地防止轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向地滑動(dòng)。該輪轂2和套筒3具有一個(gè)共同的軸線4，它是壓氣機(jī)輪1的轉(zhuǎn)軸。該套筒3具有一個(gè)中央通孔，它用于安裝和固定未描述的壓氣機(jī)輪1的軸。在輪轂2之背離軸4的側(cè)面上固定動(dòng)葉片5。在動(dòng)葉片5和未描述的包括壓氣機(jī)輪1的壓氣機(jī)殼體之間，設(shè)置未標(biāo)明的流動(dòng)通道，其中，流入氣體介質(zhì)在其中以公知的方式被加速和被壓縮。
輪轂2由一種預(yù)制的并用無端頭纖維加強(qiáng)的塑料帶卷繞制成。作為塑料在此情況下特別適宜的有耐溫的熱塑材料，而為了加強(qiáng)則可應(yīng)用碳素纖維。該輪轂2是按照一個(gè)與輪轂2之內(nèi)輪廓相適應(yīng)的原則如此卷繞的，即該碳素纖維安置在圓周方向上，因此在這個(gè)方向上引起輪轂2特別高的強(qiáng)度，依此就可實(shí)現(xiàn)壓氣機(jī)輪1的相對大的轉(zhuǎn)數(shù)和進(jìn)而使壓氣機(jī)實(shí)現(xiàn)相對大的效率。在卷繞期間，該熱塑性材料帶被短時(shí)間地加熱并使相應(yīng)在先鋪置的帶層被熔化。特別適用于這種按要求和可控的短時(shí)間加熱是激光。這種形式的熱塑材料卷繞方法應(yīng)用激光作為能源是公知的。在卷繞過程結(jié)束以后，按上述原則如此預(yù)制的輪轂2被取下和按要求加工完畢。特別是，用于安裝套筒3的開孔必須作補(bǔ)充加工和為此輪轂2的外部表面被拋光處理，以便使其可以作為安裝表面和粘接表面應(yīng)用于固定預(yù)制的動(dòng)葉片5。
動(dòng)葉片5分別具有一個(gè)利于流動(dòng)而設(shè)置的迎流棱6，它位于壓氣機(jī)的流動(dòng)通道中并于氣體介質(zhì)的入口側(cè)。相對氣體介質(zhì)的流動(dòng)而言，在流動(dòng)通道的另一側(cè)端上，分別置有動(dòng)葉片5的出口棱7。該動(dòng)葉片5是由多個(gè)預(yù)制的，同樣用無端頭纖維加強(qiáng)的構(gòu)件組裝而成，如在圖4和5中簡圖所述的那樣。下面詳細(xì)說明這些圖。該動(dòng)葉片5分別具有一個(gè)作為基體的腳板8。該腳板8之對著輪轂2的表面9的側(cè)面是與這個(gè)表面9如此精確適應(yīng)的，即這個(gè)腳板8結(jié)構(gòu)吻合地靠置在表面9上。該表面9在壓氣機(jī)輪1的入口側(cè)具有一個(gè)臺肩10，其上同樣結(jié)構(gòu)吻合地靠置著該腳板8之入口側(cè)的端部件11。
該圖4表明通過壓氣機(jī)輪1之動(dòng)葉片5的第一實(shí)施方案的局部截面圖。該動(dòng)葉片5是以公知的方式按利于流動(dòng)的原則設(shè)置的結(jié)構(gòu)，它是相應(yīng)的球面彎曲的葉片，在附圖中未描述以簡單明了。該動(dòng)葉片5的基體構(gòu)成預(yù)成形的，均勻厚度的腳板8。該腳板8設(shè)有一個(gè)隆起2b，它突入葉片5的內(nèi)部和在葉片5的縱軸線方向上延伸，同時(shí)，它在流動(dòng)下游總是越來越小的結(jié)構(gòu)。該腳板8具有一個(gè)底側(cè)27，它與輪轂2的表面9完全相似。在底側(cè)27中由于隆起26而出現(xiàn)的凹陷是借助一個(gè)環(huán)氧樹脂填充物28如此填充的，即也在腳板8的這個(gè)區(qū)域中設(shè)置一個(gè)完全和輪轂2的表面9相似的表面。該隆起26設(shè)有一個(gè)均勻倒圓的側(cè)面。該葉片通過兩個(gè)側(cè)壁29和30構(gòu)成。該側(cè)壁29和30是由均勻厚度的并用無端頭纖維加強(qiáng)的塑料板制成的，它們包括一個(gè)在徑向上變窄的中空腔31。這個(gè)中空腔31可以為了一個(gè)更好的振動(dòng)阻尼作用而用海綿填滿。該中空腔31在動(dòng)葉片5的迎流棱6的區(qū)域內(nèi)借助一個(gè)未描述的并利于流動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置的蓋件封閉住。
該側(cè)壁29和30是預(yù)制成型的。它們在一個(gè)裝配原則粘接在腳板8上或與之焊接一起。同時(shí)，該側(cè)壁29和30在動(dòng)葉片5的尖部區(qū)域內(nèi)是平坦地粘接一起或焊接一起的。該側(cè)壁29和30是如此結(jié)構(gòu)設(shè)置的，即它分別具有一個(gè)腳件32a，32b，它們結(jié)構(gòu)吻合地配合在腳板8的表面上，并且它們以半徑33過度到相應(yīng)側(cè)壁之近似徑向延伸的部分上。該腳件32a屬于側(cè)壁29的結(jié)構(gòu)，而腳件32b屬于側(cè)壁30的結(jié)構(gòu)。在腳件32a和32b之安置在上游的側(cè)端上分別制有端件，其與腳板8的端件11相適應(yīng)，并結(jié)構(gòu)吻合地靠置在腳板8的表面上。該半徑33是與隆起26側(cè)面的半徑精確配合的。由于使側(cè)壁29和30的腳件32a和32b精確地配合到腳板28上，人們就可得到均勻的粘接縫，它能實(shí)現(xiàn)一個(gè)特別牢固的粘接。
圖5表明通過壓氣機(jī)輪1之動(dòng)葉片5第二實(shí)施方案的局部截面圖。這個(gè)實(shí)施方案與圖4的實(shí)施方案之不同在于，側(cè)壁29和30之近似徑向延伸的部分是稍微鼓出的。通過這個(gè)成型，就可實(shí)現(xiàn)在動(dòng)葉片5有機(jī)械載荷情況下，在側(cè)壁29和30之腳件32a和32b與腳板8之間的應(yīng)力明顯減小了，因此，這樣結(jié)構(gòu)設(shè)置的動(dòng)葉片5具有特別的承受高離心力的能力。一個(gè)裝有這種動(dòng)葉片5的壓氣機(jī)輪1特別適用于特別高的圓周速度的情況。
在出口側(cè)，該輪轂2具有一個(gè)環(huán)箍12，對著它頂置動(dòng)葉片5的出口側(cè)端部13。該端部13由被腳件32a和32b覆蓋的腳板8所構(gòu)成。該環(huán)箍12在這個(gè)位置上具有和動(dòng)葉片5的這一出口側(cè)端部13的厚度相同的高度，因此不存在突出的邊棱會(huì)干擾從壓氣機(jī)輪1流出的已壓縮介質(zhì)的流動(dòng)。該腳板8的底側(cè)與輪轂2的表面9相粘接或焊接一起。該腳板8是如此用腳件32a和32b覆蓋的，即在完工的壓氣機(jī)輪1情況下，整個(gè)的表面9被蓋住。在此處表示的壓氣機(jī)輪1之實(shí)施方案中，在入口側(cè)于粘接以后并且粘接劑硬化以后附加安裝一個(gè)輪緣14，為的是，每個(gè)腳板8的端件11與腳件32a和32b的端件一起被擠壓到輪轂2的臺肩10上。該輪緣14可由預(yù)制的并用無頭纖維強(qiáng)化的塑料帶卷繞而成。作為塑料在這種情況下特別適宜的是耐溫的用碳素纖維強(qiáng)化的熱塑性塑料。該輪緣14如此卷繞而成，即碳素纖維位于圓周方向上，因此導(dǎo)致在此方向上一個(gè)特別高的輪緣14的強(qiáng)度，進(jìn)而，腳板8和腳件32a和32b即使在壓氣機(jī)輪1為相當(dāng)高的轉(zhuǎn)數(shù)下也保持牢固固定。在卷繞期間，該帶的熱塑性材料被短時(shí)間加熱并且相應(yīng)前面敷置的層帶被熔化。此后借助與輪轂2相同的方法將輪緣14制造完畢。在卷繞完成以后，該輪緣14的表面15被補(bǔ)充加工，以使其(14)達(dá)到一個(gè)利于流動(dòng)的形狀。
在按圖1的壓氣機(jī)輪1情況下，動(dòng)葉片5通過粘接或通過焊接以及輪緣14和環(huán)箍12而被固定。這一固定結(jié)構(gòu)足以使壓機(jī)輪1適應(yīng)相當(dāng)高的轉(zhuǎn)數(shù)。但是如果要求更高的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，則動(dòng)葉片5要附加借助金屬鉚釘與輪轂2相互鉚接起來。并且該腳件32a和32b與腳板8及輪轂2一起鉚接起來。在鉚接時(shí)請注意，鉚釘頭不應(yīng)干擾介質(zhì)在流動(dòng)通道中的流動(dòng)，因?yàn)檫@種干擾會(huì)導(dǎo)致效率損失。
圖2表明通過圖1的壓氣機(jī)輪的局部截面簡圖。且表示A-A截面圖。這由多個(gè)部分組裝而成的動(dòng)葉片5在邊緣區(qū)域中具有傾斜部16a，16b，在所述邊緣區(qū)域中動(dòng)片5與相鄰的動(dòng)葉片5相接觸。上述傾斜部16a，16b，可允許動(dòng)葉片5的邊緣重疊推置和一個(gè)完全有效的粘接，進(jìn)而，就可實(shí)現(xiàn)流動(dòng)通道18對著軸線4的側(cè)面為一個(gè)閉合的表面17。該點(diǎn)劃線19表明了壓氣機(jī)殼體，它將由動(dòng)葉片5限定的流動(dòng)通道18在側(cè)向于外部封閉住。
圖3表明通過壓氣機(jī)輪的第二實(shí)施方案的局部截面圖。這個(gè)實(shí)施方案與圖1方案的不同在于，在兩個(gè)動(dòng)葉片5之間的中間腔中各設(shè)置一個(gè)另外的動(dòng)葉片20，它具有一個(gè)入口棱21，其安置在動(dòng)葉片5入口棱6的下游。每個(gè)流動(dòng)通道在下游都通過動(dòng)葉片20被分割成兩個(gè)流動(dòng)通道，該動(dòng)葉片20具有一個(gè)出口棱，它安置在如動(dòng)葉片5出口棱7相同的平面中。該動(dòng)葉片20是與動(dòng)葉片5相一致的結(jié)構(gòu)。同樣該動(dòng)葉片20設(shè)有一個(gè)腳板，其上安裝著相應(yīng)的腳件。這些腳板和與其相連的腳件與動(dòng)葉片5之腳件32a及32b的凹槽精確配合，因此，該動(dòng)葉片20可分別結(jié)構(gòu)吻合地被推入動(dòng)葉片5的下方。該動(dòng)葉片5借助燕尾形的齒結(jié)構(gòu)將動(dòng)葉片20附加固定到其粘接結(jié)構(gòu)或焊接結(jié)構(gòu)上。此后該動(dòng)葉片20以與動(dòng)葉片5相類似的方式固定到輪轂2上。該動(dòng)葉片5的腳件32a和32b在這個(gè)實(shí)施方案中同樣如動(dòng)葉片20的腳件那樣在下游的端側(cè)分別置有成形的端部件，其與腳板8的出口側(cè)的端件22相適配，并結(jié)構(gòu)吻合地靠置在腳板8的表面上。該端件22結(jié)構(gòu)吻合地靠置在輪轂2的一個(gè)臺面23上。在此處圖3表明的壓氣機(jī)輪1的實(shí)施方案中，在動(dòng)葉片5和20粘接或焊接以后并且在粘接到硬化之后，除了輪緣14外還設(shè)置一個(gè)輪緣24，為的是，每個(gè)動(dòng)葉片5和20的端部件22與相應(yīng)腳件的端部件一起被擠壓到輪轂2的臺面23上。該輪緣24，與輪緣14相同，可由一個(gè)預(yù)制的并用無頭纖維加強(qiáng)的塑料帶卷繞制成并相應(yīng)地焊接起來。輪緣24的表面同樣為利于流動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置。
該圖3的壓氣機(jī)輪1具有一個(gè)平衡環(huán)25，它在輪轂2卷繞中嵌置進(jìn)去。該平衡環(huán)25是由金屬制造的。在制成的壓氣機(jī)輪1平衡時(shí)，可從這個(gè)平衡環(huán)25上切去材料，以便消除存在的不平衡。還可能的是，該套筒3具有較大的質(zhì)量并從其上實(shí)現(xiàn)必需的材料切除，這樣就可以省去平衡環(huán)25。為使側(cè)壁29及30與腳板8相連接和使入口棱6的蓋件連接到動(dòng)葉片5上以及為使動(dòng)葉片5與輪轂2連接，在碳酸樹脂的基礎(chǔ)上設(shè)置一個(gè)粘接劑，此處，已經(jīng)證明特別適宜的是由公司AmericanCyanamid Company生產(chǎn)的粘接材料HT 424，地址1300革命街，Havre de Grace，MD 21087。另外，由相同制造商生產(chǎn)的在改進(jìn)的縮合一聚酰亞胺基礎(chǔ)上的粘接劑標(biāo)志為FM 36也很好地適合于上述的組裝連接。除了粘接以外，用于連接動(dòng)葉片5的構(gòu)件還可以想到一個(gè)借助激光的焊接過程或者一種兩個(gè)方法的組合。該動(dòng)葉片20以相同的方式組裝。
用于制造輪轂2和輪緣14及24的帶材具有一個(gè)由熱塑性塑料制成的基料。作為熱塑性塑料特別提及的是聚對苯二甲酰硫化物(Polyphenylen Sulfid)，此外，用聚醚醚酮(Polyether etherketon)也可實(shí)現(xiàn)好的結(jié)果。由聚對苯二甲酰硫化物制成的基料可用體積含量為約53％的碳纖維來強(qiáng)化。這個(gè)帶材的橫截面計(jì)為5mm×0.158mm。該帶材的彈性模數(shù)為114GPa。由聚醚醚酮制成的基料用體積含量為61％的碳纖維強(qiáng)化。這個(gè)帶材的橫截面計(jì)數(shù)5mm×0.125mm。該帶材的彈性模數(shù)可達(dá)134.000MPa。在此情況下應(yīng)用溫度約280℃。
作為用于制造動(dòng)葉片5.20的材料可應(yīng)用一種熱塑性塑料，它用無頭纖維結(jié)構(gòu)的碳纖維強(qiáng)化。這種材料以均勻厚度的板材提供。作為特別適宜的一種基料由Polyetheretherketon制成并含有體積容量為61％的碳纖維。這種板材被嵌置成形和在熱載荷下借助公知的方法制成確定的結(jié)構(gòu)造型，并因此致力于，該無頭纖維在動(dòng)葉片5，20之動(dòng)載荷的主要方向上定位。這樣預(yù)制的動(dòng)葉片5、10之構(gòu)件，側(cè)壁29和30以及腳板8，如已經(jīng)描述的，按照一個(gè)裝配原則被組裝成完工的動(dòng)葉片5及20。
參考編號1壓氣機(jī)輪20動(dòng)葉片2輪轂21入口棱3套筒22端件4軸線23臺面5動(dòng)葉片 24輪緣6迎流棱 25平衡環(huán)7出口棱 26隆起8腳板27底側(cè)9表面28環(huán)氧樹脂填料10 臺肩29、30側(cè)壁11 端件31中空腔12 環(huán)箍32a、b腳件13 端部33半徑14 輪緣15 表面16a、b傾斜面17 表面18 流動(dòng)通道19 點(diǎn)劃線
權(quán)利要求
1.帶壓氣機(jī)輪(1)的壓氣機(jī)，該壓氣機(jī)輪具有其上裝動(dòng)葉片(5)的塑料制輪轂(2)，該壓氣機(jī)具有一個(gè)與輪轂(2)相連的并沿軸線(4)延伸的軸，還具有一個(gè)包圍壓氣機(jī)輪(1)的殼體，其特征在于該輪轂(2)是由一種用無頭纖維加強(qiáng)的熱塑性塑料制成的；該動(dòng)葉片(5，20)是由一種用無頭纖維加強(qiáng)的熱塑性塑料單獨(dú)預(yù)先制造的，然后與輪轂(2)結(jié)構(gòu)吻合地相連接。
2.按權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)，其特征在于該輪轂(2)以相應(yīng)的原則被卷繞成層結(jié)構(gòu)，同時(shí)，在卷繞期間，該熱塑性材料被短時(shí)間加熱并使相應(yīng)在先鋪置的層料熔化。
3.按權(quán)利要求2所述的壓氣機(jī)，其特征在于該輪轂(2)是由一種預(yù)制的碳素纖維強(qiáng)化的熱塑性塑料帶卷繞制成的。
4.按權(quán)利要求3所述的壓氣機(jī)，其特征在于該熱塑性塑料帶的基料是由Polyphenylensulfid制成的。
5.按權(quán)利要求3所述的壓氣機(jī)，其特征在于該熱塑性塑料帶的基料是由Polyetheretherketen制成的。
6.按權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)，其特征在于該動(dòng)葉片(5，20)是由至少兩個(gè)預(yù)制成形的單個(gè)構(gòu)件組裝而成的。
7.按權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)，其特征在于該動(dòng)葉片(5，20)的單個(gè)構(gòu)件是借助一種粘接工藝或焊接工藝組裝而成的；該動(dòng)葉片(5，20)的結(jié)構(gòu)吻合的固定是借助粘接工藝或焊接工藝實(shí)現(xiàn)的。
8.按權(quán)利要求7所述的壓氣機(jī)，其特征在于該動(dòng)葉片(5，20)的固定借助至少一個(gè)由預(yù)先制成的碳素纖維強(qiáng)化的熱塑性塑料帶所制作的輪緣(14，24)而加以強(qiáng)化，同時(shí)，在輪緣(14，24)的卷繞期間，該熱塑性的材料被短時(shí)加熱和使相應(yīng)在先設(shè)置的層料熔化。
9.按權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)，其特征在于該輪轂(2)縮置在金屬制的套筒(3)上，它是為容置軸而設(shè)置的。
10.按權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)，其特征在于為了結(jié)構(gòu)吻合的固定動(dòng)葉片(5，20)應(yīng)用鉚釘結(jié)構(gòu)。
全文摘要
這種壓氣機(jī)具有壓氣機(jī)輪(1)，它具有由塑料制成的帶動(dòng)葉片(5)的輪轂(2)，還具有與輪轂(2)相連的并沿軸線(4)延伸的軸和一個(gè)包圍壓氣機(jī)輪(1)的殼體。應(yīng)該設(shè)置一個(gè)壓氣機(jī)，它具有塑料制作的壓氣機(jī)輪和適用于相當(dāng)高的運(yùn)行溫度。它是如此實(shí)現(xiàn)的，該壓氣機(jī)輪(1)的輪轂(2)由一種用無頭纖維強(qiáng)化的熱塑性塑料制成；該動(dòng)葉片(5，20)由一種用無頭纖維強(qiáng)化的熱塑性塑料單獨(dú)預(yù)先制成并且結(jié)構(gòu)吻合地與輪轂(2)相連接。
文檔編號F04D29/00GK1136142SQ96107300
公開日1996年11月20日 申請日期1996年4月10日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月10日
發(fā)明者U·博德默爾, P·海恩, V·馬利克 申請人:Abb研究有限公司