專利名稱：高壓低壓兩用之打氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種打氣泵，尤指一種適于輪胎或塑料物體等充氣壓力高低不同的高壓低壓兩用之打氣泵。
日常生活中，經(jīng)常需要對(duì)某些物體充氣，如輪胎、充氣玩具、氣球以及橡皮艇等娛樂(lè)休閑器材，在充氣物充氣時(shí)，常會(huì)發(fā)生氣壓不足，未能達(dá)到充氣物之最佳狀態(tài)，此時(shí)即需藉助打氣泵進(jìn)行充氣。
然而就充氣物打氣的性質(zhì)大致可分為兩類，一類如輪胎或球類等需要高壓充氣，另一類為需要低氣壓之玩具、氣球或橡皮艇之低壓充氣。其中高壓用打氣泵其打氣速度較慢但可充氣于高壓之充氣物中；低壓用打氣泵打氣的速度較快，但僅可充氣于低壓之充氣體中。在用高壓打氣泵來(lái)填充低壓打氣物時(shí)，或以低壓之打氣泵充氣于高壓充氣物時(shí)，不是無(wú)法充氣，就是會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。因此為了適應(yīng)二種不同性質(zhì)的充氣物，往往需要購(gòu)置二種打氣泵，造成使用上的不方便，以及保管維護(hù)上的麻煩。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高壓低壓兩用之打氣泵，即由一個(gè)馬達(dá)帶動(dòng)兩曲柄，并同時(shí)帶動(dòng)活塞及吸盤，產(chǎn)生高壓及低壓兩種性質(zhì)空氣，以適應(yīng)不同充氣物的需求。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的它包括馬達(dá)、減速齒輪、連結(jié)銷、活塞及吸盤等元件，其中于馬達(dá)的傳動(dòng)軸上套合一主動(dòng)齒輪；減速齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合，并于減速齒輪中央處設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)一凸輪；連結(jié)銷設(shè)置于凸輪外側(cè)的適當(dāng)位置，連結(jié)銷上套設(shè)二曲柄；活塞與其中一曲柄結(jié)合并嵌入氣缸中；吸盤與另一曲柄結(jié)合，且夾固于面板與環(huán)片之間。
上面所述的打氣泵，其中氣缸設(shè)有進(jìn)氣口及出氣口且分別設(shè)進(jìn)氣閥及出氣閥控制單向開啟；而面板上亦設(shè)有進(jìn)氣口及出氣口，分別設(shè)進(jìn)氣閥及出氣閥控制單向開啟；組合后，由馬達(dá)帶動(dòng)，使兩曲柄分別帶動(dòng)活塞及吸盤以壓縮、拉推出高壓及低壓的壓縮空氣。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作一詳細(xì)說(shuō)明。



圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組合圖；圖2是本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖；圖3是本實(shí)用新型的另一動(dòng)作示意圖；圖4是本實(shí)用新型的外觀圖。
參閱
圖1所示，本實(shí)用新型是由馬達(dá)1、主動(dòng)齒輪12、減速齒輪2、凸輪22、曲柄31、32、活塞4以及吸盤5等元件所組成；其中主動(dòng)齒輪12套合于馬達(dá)1之傳動(dòng)軸11上，外緣與一減速齒輪2嚙合；凸輪22中心套合于減速齒輪2中央之轉(zhuǎn)軸21上，并于外側(cè)適當(dāng)處銷接一連結(jié)銷3，以套接曲柄31、32，曲柄31、32上方分別固接活塞4和吸盤5。而活塞4位于氣缸43中，吸盤5則夾固于面板51及環(huán)片54間。
氣缸43及面板51于適當(dāng)處設(shè)有進(jìn)氣口41、511及出氣口42、512，且進(jìn)氣口41、511及出氣口42、512分別由進(jìn)氣閥44、52及出氣閥45、53控制空氣單向通行。
參閱
圖1、2及圖3所示，馬達(dá)1輸出動(dòng)力經(jīng)主動(dòng)齒輪12、減速齒輪2，使凸輪22與減速齒輪2做等頻率的旋律，而凸輪22旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)套合其外側(cè)連結(jié)銷3上之曲柄31、32，使曲柄31上之活塞4于氣缸43中上、下滑動(dòng)，而曲柄32則反覆拉推吸盤5。當(dāng)曲柄31推動(dòng)活塞4上滑擠壓空氣時(shí)，進(jìn)氣閥44關(guān)閉而空氣推頂出氣閥進(jìn)入充氣物中；活塞4下降時(shí)，充氣物之氣壓推頂關(guān)閉出氣閥45，而外界空氣則由進(jìn)氣閥44被吸入氣缸43中，待活塞4重新上升壓縮空氣克服充氣物氣壓則頂開出氣閥45將壓縮高壓之空氣灌入充氣物中，密閉容器中壓力與體積成反比，充氣物壓力愈大則每次壓縮氣缸43中空氣進(jìn)入充氣物中之體積愈少，因此適用充氣物氣壓較大時(shí)使用但較費(fèi)時(shí)，如用于輪胎等高氣壓之充氣物。
曲柄32亦受凸輪22旋轉(zhuǎn)反覆拉推吸盤5，使空氣經(jīng)由進(jìn)氣閥52被吸入吸盤5與面板51之間隙中，再推頂經(jīng)由出氣閥53壓入充氣物中，因吸盤5本身為彈性體，吸盤5與面板51間可做出較大的壓縮空間，但無(wú)法壓縮高氣壓比之空氣，故適用于對(duì)氣壓比要求不高之充氣物且充氣速率較快，如氣球、塑膠制之救生圈等之充氣物。
如圖4所示，將上述的元件組裝在殼體6內(nèi)，殼體6的上方為把手61，由電源接頭7接通電源后馬達(dá)即可運(yùn)轉(zhuǎn)。
參閱
圖1及圖4所示，利用一馬達(dá)1同時(shí)帶動(dòng)二曲柄31、32分別帶動(dòng)活塞4及吸盤5，以壓縮出高壓或低壓之壓縮空氣以適合不同的充氣物；且曲柄32帶動(dòng)吸盤5壓縮快速而低壓之空氣，尚可利用做泄氣裝置使用，使充氣物之進(jìn)氣口連接面板51之進(jìn)氣口511，即可使曲柄32帶動(dòng)之吸盤5快速傾泄充氣物之空氣從出氣口512排出。為一保養(yǎng)維護(hù)及使用均佳的簡(jiǎn)便之產(chǎn)品。
綜上所述，本實(shí)用新型利用單一馬達(dá)帶動(dòng)二曲柄分別產(chǎn)生壓強(qiáng)不同之壓縮空氣，以適合高壓或低壓之充氣物充氣或泄氣，具有一物二用的功效，使用方便，實(shí)用性好。
權(quán)利要求1，一種高壓低壓兩用之打氣泵，其特征在于它是由馬達(dá)(1)、減速齒輪(2)、連結(jié)銷(3)、活塞(4)及吸盤(5)組成，其中于馬達(dá)(1)的傳動(dòng)軸(11)上套合一主動(dòng)齒輪(12)；減速齒輪(2)與主動(dòng)齒輪(12)相嚙合，并于減速齒輪(2)中央處設(shè)有轉(zhuǎn)軸(21)，轉(zhuǎn)軸(21)上套設(shè)一凸輪(22)；連結(jié)銷(3)設(shè)置于凸輪(22)外側(cè)的適當(dāng)位置，連結(jié)銷(3)上套設(shè)二曲柄(31)(32)；活塞(4)與曲柄(31)結(jié)合并嵌入氣缸(43)中；吸盤(5)與曲柄(32)結(jié)合，且夾固于面板(51)與環(huán)片(54)之間。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓低壓兩用之打氣泵，其特征在于其中氣缸(43)設(shè)有進(jìn)氣口及出氣口且分別設(shè)有進(jìn)氣閥(44)及出氣閥(45)。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓低壓兩用之打氣泵，其特征在于其中面板(51)設(shè)有進(jìn)氣口(511)及出氣口(512)且分別設(shè)有進(jìn)氣閥(52)及出氣閥(53)。
專利摘要一種高壓低壓兩用之打氣泵，它是由馬達(dá)、減速齒輪、連結(jié)銷、活塞及吸盤等元件組成，連結(jié)銷上套設(shè)有兩曲柄，由馬達(dá)帶動(dòng)兩曲柄，藉曲柄帶動(dòng)活塞及吸盤擠壓出高壓和低壓的氣體，可同時(shí)適用于輪胎或塑料等充氣物對(duì)充氣壓力需求高低不同的打氣泵，具有一物兩用的功能。使用方便，實(shí)用價(jià)值高。
文檔編號(hào)F04B35/00GK2222817SQ9521095
公開日1996年3月20日 申請(qǐng)日期1995年5月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月22日
發(fā)明者王李絨 申請(qǐng)人:王李絨