超音速“南水北調(diào)”運水裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于：包括調(diào)運裝置和調(diào)運軌道(滑軌)。調(diào)運裝置包括高壓氣體密封裝置的儲氣罐、水桶、滑輪。高壓氣體密封裝置的特征在于：包括機架、設(shè)置在機架上部的壓氣機和設(shè)置在機架下部的儲氣罐。水桶的特征在于：其底端套在儲氣罐的罐體上，并且其左右兩側(cè)各設(shè)置一滑輪，滑輪通過固定桿固定在水桶上。調(diào)運軌道(滑軌)的特征在于：包括左軌、右軌、地軌固定件。左軌、右軌與地軌固定件連接，并通過地軌固定件固定在地面上。水桶與罐體的左側(cè)滑輪在左軌內(nèi)滑行，其右側(cè)滑輪在右軌內(nèi)滑行。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)運速度較快、調(diào)運成本與現(xiàn)有技術(shù)設(shè)施的運行成本相差無幾。
【專利說明】 超音速“南水北調(diào)”運水裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種運水裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的設(shè)施雖然也能將南方的水調(diào)往北方，但調(diào)運的速度較慢。本實用新型提供一種快速調(diào)運水資源的設(shè)施，能夠?qū)⒛戏降乃猿羲俚乃俣日{(diào)往北方，而且成本與“南水北調(diào)”工程的調(diào)運成本相差無幾。不僅如此，此設(shè)施還可以作為一種超音速運貨裝置使用，可以南北快速調(diào)運貨物。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種運水裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)水速度較慢的技術(shù)缺陷。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]超音速“南水北調(diào)”運水裝置，包括調(diào)運裝置和調(diào)運軌道(滑軌)。調(diào)運裝置包括高壓氣體密封裝置的儲氣罐、水桶、滑輪。高壓氣體密封裝置的特征在于:包括機架、設(shè)置在機架上部的壓氣機和設(shè)置在機架下部的儲氣罐。
[0006]所述的壓氣機包括內(nèi)殼和外殼；所述的內(nèi)殼包括上壓板和側(cè)板，所述的側(cè)板的頂部固定在上壓板上與上壓板形成主氣室，并且相對的兩個側(cè)板外壁的距離小于上壓板的寬度，所述的上壓板上開有與主氣室相通的第一進氣口，所述的第一進氣口處設(shè)置第一進氣口蓋；所述的外殼頂部開口，其底部設(shè)置與內(nèi)殼的側(cè)板相對應(yīng)的側(cè)板槽，所述的側(cè)板可在側(cè)板槽內(nèi)上下運動，所述的外殼的底部還開有第一出氣口，外殼的上部開有第二進氣口 ；所述的內(nèi)殼設(shè)置在外殼內(nèi)，上壓板的側(cè)面與外殼的內(nèi)壁相貼合，所述的側(cè)板、上壓板和外殼形成副氣室；
[0007]所述的儲氣罐包括罐體，所述的罐體底部且開有第二出氣口并且罐體底部貼著內(nèi)壁設(shè)置有金屬薄板(厚度為I ym左右)，罐體的下方設(shè)置用于控制第二出氣口開合的第二出氣口閉合件，罐體的頂部開有與第一出氣口相通的第三進氣口，所述的第三進氣口處設(shè)置第三進氣口蓋。罐體的左右兩側(cè)各設(shè)置一滑輪，滑輪通過第一固定桿固定在罐體上。
[0008]所述的機架上部設(shè)置用于驅(qū)動上壓板上下運動的第一驅(qū)動裝置和用于驅(qū)動第一進氣口蓋上下運動的第二驅(qū)動裝置。
[0009]水桶的特征在于:其底端套在儲氣罐的罐體上，并且其左右兩側(cè)各設(shè)置一滑輪，滑輪通過第二固定桿固定在水桶上。水桶的兩側(cè)滑輪與罐體的兩側(cè)滑輪的形狀、功能完全相同。
[0010]所述的滑軌包括左軌、右軌、地軌固定件。左軌、右軌的形狀呈半方框形。左軌、右軌與地軌固定件連接，并通過地軌固定件固定在地面上。罐體的左側(cè)滑輪、水桶的左側(cè)滑輪在左軌內(nèi)滑行，罐體的右側(cè)滑輪、水桶的右側(cè)滑輪在右軌內(nèi)滑行。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述的第三進氣口處設(shè)置進氣口蓋托，進氣口蓋托的一側(cè)開有與罐體相通的進氣孔，所述的第三進氣口蓋設(shè)置在進氣口蓋托內(nèi)，且進氣口蓋托的上部設(shè)置有與第三進氣口蓋相配合的第一凹槽，所述的第一進氣口蓋的底端設(shè)置驅(qū)動第三進氣口蓋上下運動的第三驅(qū)動裝置。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，還包括用于驅(qū)動第二驅(qū)動裝置在機架上左右運動的第四驅(qū)動裝置；所述的第三驅(qū)動裝置包括設(shè)置在第一進氣口蓋底端的第三傳力桿、設(shè)置在第三上傳力桿上的第三上齒條、第三齒輪、底端設(shè)置在第三出氣口蓋頂部的第三下傳力桿和設(shè)置在第三下傳力桿上的第三下齒條，所述的第三上齒條和第三下齒條分別位于第三齒輪的左右兩側(cè)并且均與第三齒輪相嚙合，所述的第三齒輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在位于第三進氣口內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置在罐體上。
[0013]作為本實用新型的進一步改進，所述的機架上部還設(shè)置用于驅(qū)動壓氣機上下運動的第五驅(qū)動裝置。
[0014]作為本實用新型的進一步改進，所述的罐體頂部設(shè)置第二凹槽，所述的第一出氣口的底端設(shè)置在第二凹槽內(nèi)。
[0015]作為本實用新型的進一步改進，所述的第一驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機架上的第一電機、設(shè)置在機架上并且由第一電機驅(qū)動的第一齒輪、豎直設(shè)置并且底端固定在上壓板上的第一傳力桿和設(shè)置在第一傳力桿上的第一齒條，所述的第一齒輪與第一齒條相嗤合。
[0016]作為本實用新型的進一步改進，所述的機架上設(shè)置可在其上左右運動的第一支架，所述的第二驅(qū)動裝置包括設(shè)置在支架上的第二電機、設(shè)置在第一支架上并且由第二電機驅(qū)動的第二齒輪、豎直設(shè)置并且底部固定在第一進氣口蓋頂部的第二傳力桿和設(shè)置在第二傳力桿上的第二齒條，所述的第二齒條和第二齒輪相嚙合。
[0017]作為本實用新型的進一步改進，所述的第四驅(qū)動裝置包括設(shè)置在上壓板上的第二支架、設(shè)置在第二支架上第四電機、設(shè)置在第二支架上并且由第四電機驅(qū)動的第四齒輪、水平設(shè)置在第二支架上并且可以相對第二支架左右運動的第四傳力桿和設(shè)置在第四傳力桿上的第四齒條，所述的第四齒條與第四齒輪相嚙合，所述的第四傳力桿設(shè)置在第二傳力桿未設(shè)置第二齒條的一側(cè)。
[0018]作為本實用新型的進一步改進，所述的第五驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機架上的第五電機、設(shè)置在機架上并且由第五電機驅(qū)動的第五齒輪、固定在外殼外壁上呈L型的第五傳力桿和設(shè)置在第五傳力桿上的第五齒條，所述的第五齒輪與第五齒條相嚙合。
[0019]作為本實用新型的更進一步改進，所述的機架下部設(shè)置左右兩個可左右運動的支撐架和驅(qū)動支撐架左右運動的第六驅(qū)動電機，兩個支撐架上相對的個設(shè)置一個支撐槽。所述的第二出氣口閉合件頂部設(shè)置有與第二出氣口相配合的凸起，且第二出氣口閉合件兩端設(shè)置在支撐槽內(nèi)，所述的第六驅(qū)動電機包括設(shè)置在機架上的第六電機、設(shè)置在機架上并且由第六電機驅(qū)動的第六齒輪、一端固定在支撐架上的第六傳力桿和設(shè)置在第六傳力桿上的第六齒條，所述的第六齒條和第六齒輪相嚙合。
[0020]本實用新型的有益效果是:增設(shè)一個副氣室，大大的減少了氣體的泄漏，本實用新型沒有轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，也就沒有能量浪費在轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)上，能量的利用率高，本實用新型除了少部分的能量消耗在副氣室上(大約只占總能量的1%)外，其余的能量均被利用。在壓氣機的下方設(shè)置與壓氣機相通的儲氣罐，儲氣罐與壓氣機直接相通，減少了壓縮氣體儲藏中的泄漏，尤其是罐體的頂部設(shè)置第二凹槽，把第一出氣口底端直接設(shè)置在第二凹槽內(nèi)，使整個裝置的氣體泄漏基本為零。本實用新型中驅(qū)動裝置驅(qū)動上壓板對氣體進行壓縮，并且考慮到壓氣機與罐體的連接使氣體壓縮后罐體封閉不宜操作，也為了更大限度地減少氣體的泄漏，本實用新型通過第三驅(qū)動裝置控制罐體頂部第三進氣口蓋的關(guān)閉與打開，當(dāng)上壓板向下壓縮氣體時，第三傳力桿一起向下運動，第三傳力桿上的第三上齒條接觸到第三齒輪時，與第三齒輪相嚙合，第三傳力桿繼續(xù)向下運動時，第三上齒條驅(qū)動第三齒輪轉(zhuǎn)動，并帶動第三下傳力桿向上運動，向上拉動第三進氣口蓋，使第三進氣口蓋上端與第一凹槽相配合，從而實現(xiàn)罐體上第三進氣口的密封，此時罐體內(nèi)壓力較大，向上推動第三進氣口蓋；上壓板向上運動至與第一進氣口蓋脫離時，第四驅(qū)動裝置將第二驅(qū)動裝置整體在水平方向上向著遠(yuǎn)離第三齒輪的方向推動，第三傳力桿和第三傳力桿上的第三上齒條也一起運動，并且第三上齒條與第三齒輪脫離，不再嚙合；第二驅(qū)動裝置再將第一進氣口蓋向上拉動，并手動將第二驅(qū)動裝置推動至原位。第五驅(qū)動裝置可以將外殼整體地向上提起，便于壓氣機與罐體的分離。第六驅(qū)動裝置將支撐架向兩側(cè)驅(qū)動，第二出氣口閉合件兩端都與支撐架相脫離，罐體內(nèi)的高壓氣體沖破金屬薄板，并從第二出氣口處噴出。高壓氣體向外噴出時會推動罐體與水桶上的滑輪沿著滑軌快速滑行，從而將水桶送達目的地。另外，若調(diào)運裝置一次滑行的距離不夠長，可以通過設(shè)立基站的方法將水桶逐級地傳遞下去，這樣就可以達到快速調(diào)運水資源的目的。本實用新型中除第二驅(qū)動裝置的回位需要人工操作外，其他的均無需人工親自參與，減少了人力的投入。本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)也比較簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是高壓氣體密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是調(diào)運裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是圖1中A處的局部放大圖。
[0024]圖4是反應(yīng)本實用新型中儲氣罐的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5是水桶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6是第三齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖7是左軌的結(jié)構(gòu)示意圖
[0028]圖8是右軌的結(jié)構(gòu)示意圖
[0029]圖9是部分滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖

【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的說明。
[0031]如圖1、圖3、圖4和圖6所示的高壓氣體密封裝置，包括機架(圖中未示出)、設(shè)置在機架上部的壓氣機和設(shè)置在機架下部的儲氣罐；所述的壓氣機包括內(nèi)殼和外殼9 ;所述的內(nèi)殼包括上壓板7和側(cè)板8，所述的側(cè)板8的頂部固定在上壓板7上與上壓板7形成主氣室26，并且相對的兩個側(cè)板8外壁的距離小于上壓板7的寬度，所述的上壓板7上開有與主氣室26相通的第一進氣口 25，所述的第一進氣口 25處設(shè)置第一進氣口蓋21 ;所述的外殼9頂部開口，其底部設(shè)置與內(nèi)殼的側(cè)板8相對應(yīng)的側(cè)板槽10，所述的側(cè)板8可在側(cè)板槽10內(nèi)上下運動。所述的外殼9的底部還開有第一出氣口 23，外殼的上部開有第二進氣口 31 ;所述的內(nèi)殼設(shè)置在外殼9內(nèi)，上壓板7的側(cè)面與外殼9的內(nèi)壁相貼合，所述的側(cè)板8、上壓板7和外殼9形成副氣室27 ;所述的儲氣罐包括罐體11，所述的罐體11底部開有第二出氣口12，并且罐體11底部貼著內(nèi)壁設(shè)置有金屬薄板29，罐體11的下方設(shè)置用于控制第二出氣口 12開合的第二出氣口閉合件13，罐體11的頂部開有與第一出氣口 23相通的第三進氣口24，所述的第三進氣口 24處設(shè)置第三進氣口蓋18 ;所述的機架上部設(shè)置用于驅(qū)動上壓板7上下運動的第一驅(qū)動裝置和用于驅(qū)動第一進氣口蓋21上下運動的第二驅(qū)動裝置。所述的罐體11的左右兩側(cè)各設(shè)置一滑輪31，滑輪31通過第一固定桿32固定在罐體11上。
[0032]所述的第三進氣口 24處設(shè)置進氣口蓋托19，進氣口蓋托19的一側(cè)開有與罐體11相通的進氣孔20，所述的第三進氣口蓋18設(shè)置在進氣口蓋托19內(nèi)，且進氣口蓋托19的上部設(shè)置有與第三進氣口蓋18相配合的第一凹槽17，所述的第一進氣口蓋21的底端設(shè)置驅(qū)動第三進氣口蓋18上下運動的第三驅(qū)動裝置；此外還包括用于驅(qū)動第二驅(qū)動裝置在機架上左右運動的第四驅(qū)動裝置；所述的第三驅(qū)動裝置包括設(shè)置在第一進氣口蓋21底端的第三傳力桿301、設(shè)置在第三上傳力桿301上的第三上齒條302、第三齒輪303、底端設(shè)置在第三進氣口蓋18頂部的第三下傳力桿305和設(shè)置在第三下傳力桿305上的第三下齒條304，所述的第三上齒條302和第三下齒條304分別位于第三齒輪303的左右兩側(cè)并且均與第三齒輪303相嚙合，所述的第三齒輪303轉(zhuǎn)動設(shè)置在位于第三進氣口 24內(nèi)的轉(zhuǎn)軸36上，轉(zhuǎn)軸36的兩端設(shè)置在罐體11上。
[0033]所述的罐體11頂部設(shè)置第二凹槽28，所述的第一出氣口 23的底端設(shè)置在第二凹槽28內(nèi)；第一出氣口(23)的底端上設(shè)置若干個用于加熱第一出氣口(23)的底端的熱得快R0
[0034]所述的第一驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機架上的第一電機101、設(shè)置在機架上并且由第一電機101驅(qū)動的第一齒輪102、豎直設(shè)置并且底端固定在上壓板7上的第一傳力桿103和設(shè)置在第一傳力桿103上的第一齒條104，所述的第一齒輪102與第一齒條104相嗤合。
[0035]所述的機架上設(shè)置可在其上左右運動的第一支架(圖中未示出，具體為機架上設(shè)置導(dǎo)軌，第一支架上對應(yīng)設(shè)置導(dǎo)槽，屬于現(xiàn)有技術(shù)，不予贅述)，所述的第二驅(qū)動裝置包括設(shè)置在支架上的第二電機201、設(shè)置在第一支架上并且由第二電機201驅(qū)動的第二齒輪202、豎直設(shè)置并且底部固定在第一進氣口蓋21頂部的第二傳力桿203和設(shè)置在第二傳力桿203上的第二齒條204，所述的第二齒條204和第二齒輪202相嚙合。
[0036]所述的第四驅(qū)動裝置包括設(shè)置在上壓板上的第二支架(圖中未示出，具體結(jié)構(gòu)如第一支架，此處不予贅述)、設(shè)置在第二支架上第四電機401、設(shè)置在第二支架上并且由第四電機401驅(qū)動的第四齒輪402、水平設(shè)置在第二支架上并且可以相對第二支架左右運動的第四傳力桿403和設(shè)置在第四傳力桿403上的第四齒條404，所述的第四齒條404與第四齒輪402相嗤合，所述的第四傳力桿403設(shè)置在第二傳力桿203未設(shè)置第二齒條202的一側(cè)。
[0037]所述的機架上部還設(shè)置用于驅(qū)動壓氣機上下運動的第五驅(qū)動裝置。所述的第五驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機架上的第五電機501、設(shè)置在機架上并且由第五電機501驅(qū)動的第五齒輪502、固定在外殼9外壁上呈L型的第五傳力桿502和設(shè)置在第五傳力桿503上的第五齒條504，所述的第五齒輪502與第五齒條504相嚙合。
[0038]所述的機架下部設(shè)置左右兩個可左右運動的支撐架15和驅(qū)動支撐架15左右運動的第六驅(qū)動裝置，兩個支撐架15上相對的各設(shè)置一個支撐槽16，所述的第二出氣口閉合件13頂部設(shè)置有與第二出氣口 12相配合的凸起14，且第二出氣口閉合件13兩端設(shè)置在支撐槽16內(nèi)，所述的第六驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機架上的第六電機601、設(shè)置在機架上并且由第六電機601驅(qū)動的第六齒輪602、水平設(shè)置并且一端固定在支撐架上的第六傳力桿603和設(shè)置在第六傳力桿603上的第六齒條604，所述的第六齒條604和第六齒輪602相嗤合。
[0039]為進一步地增強本實用新型中罐體11的密封性能，本實用新型還設(shè)置一個縱向截面為C型的第三進氣口外蓋30，如圖4所示，第三進氣口外蓋30可以與第二凹槽28相配合，氣體壓縮完之后將第三進氣口外蓋30與第二凹槽28焊接起來，以使罐體11內(nèi)的氣體的泄漏率為零。本實用新型中罐體11和金屬薄板29均為鋼材質(zhì)的，且金屬薄板29的厚度不超過I微米，以保證壓縮氣體能夠沖破金屬薄板29。
[0040]如圖2和圖5所示的調(diào)運裝置，包括高壓氣體密封裝置的儲氣罐、水桶、滑輪。所述的水桶33的特征在于其底端套在儲氣罐的罐體11上，并且其左右兩側(cè)各設(shè)置一滑輪34，滑輪34通過第二固定桿35固定在水桶33上。
[0041]如圖7、圖8和圖9所示的滑軌，包括左軌37、右軌38和地軌固定件39。左軌37、右軌38的形狀呈半方框形。左軌37、右軌38與地軌固定件39固定連接，并通過地軌固定件39固定在地面上。罐體11的左側(cè)滑輪31、水桶33的左側(cè)滑輪34在左軌37內(nèi)滑行，罐體11的右側(cè)滑輪31、水桶33的右側(cè)滑輪34在右軌38內(nèi)滑行。
[0042]本實用新型的具體操作過程為:
[0043]1.熱得快R通電后對第一出氣口(23)的底端進行加熱，以提高第一出氣口(23)的底端的熱脹率，減少氣體從第一出氣口(23)處泄漏的概率。
[0044]2.控制第二電機201驅(qū)動第二傳力桿203向下運動，推動第一進氣口蓋21—起向下運動，打開第一進氣口 25，使氣體從第一進氣口 25進入到主氣室26內(nèi)。
[0045]3.控制第二電機201驅(qū)動第二傳力桿203向上運動，拉動第一進氣口蓋21向上運動，使第一進氣口 25閉合。
[0046]4.控制第一電機101驅(qū)動第一傳力桿103向下運動推動上壓板7向下運動，并且控制第二電機201驅(qū)動第二傳力桿203與第一傳力桿103同步向下運動，對主氣室26內(nèi)的氣體進行壓縮。上壓板7向下運動壓縮主氣室26內(nèi)的氣體，第二傳力桿203向下運動保證第一進氣口 25密封良好，并且減少上壓板7向下運動的阻力。主氣室26內(nèi)被壓縮的氣體通過第一出氣口 23和第三進氣口 24、進氣孔20進入到罐體11內(nèi)，罐體11內(nèi)的被壓縮后的氣體的內(nèi)部壓強可達到一定數(shù)值(如1000兆帕)。上壓板7在向下運動之前，氣體從第二進氣口 31進入副氣室27內(nèi)，主氣室26和副氣室27內(nèi)的壓力相等，防止因為主氣室26內(nèi)外存在壓力差而造成的氣體泄漏。
[0047]5.上壓板7向下運動至第三上齒條302與第三齒輪303接觸時，第三上齒條302與第三齒輪303相嚙合；上壓板7繼續(xù)向下運動，第三上齒條302帶動第三齒輪303轉(zhuǎn)動并驅(qū)動第三下齒條304帶動第三下傳力桿305向上運動，當(dāng)上壓板7向下運動到與外殼9的底部相貼近時，停止向下運動；此時第三進氣口蓋18向上運動至其頂部與第一凹槽相配合，將罐體11上的第三進氣口 24封閉。
[0048]6.控制第一電機101驅(qū)動第一傳力桿103向上運動，拉動上壓板7向上運動，第一進氣口蓋21與上壓板7脫離；此時控制第四電機401工作，驅(qū)動第四傳力桿403向左推動第二傳力桿203，使整個第二驅(qū)動裝置整體向左移動；第一進氣口蓋21、第三傳力桿301、第三上齒條302 —起向左運動，使第三上齒條302與第三齒輪303脫離，其中第二驅(qū)動裝置向左移動的距離小于第一進氣口 25的寬度。然后第二驅(qū)動裝置拉動第一進氣口蓋21和第三傳力桿301向上運動，至壓縮前的狀態(tài)。
[0049]7.當(dāng)壓氣機與儲氣罐相脫離時，控制第五電機501，驅(qū)動第五傳力桿503向上運動，帶動外殼9整體向上運動，至第一出氣口 23的底端脫離出第二凹槽28時停止，然后將第三進氣口外蓋30倒扣在罐體11的頂部，使第三進氣口外蓋30與第二凹槽相配合并將第三進氣口外蓋30與罐體11焊接起來，進一步地對罐體11頂部的第三進氣口 24進行密封。
[0050]8.將水桶33套在儲氣罐的罐體11上。
[0051]9.當(dāng)要利用罐體11內(nèi)的壓縮氣體時，控制兩側(cè)的第六電機601，驅(qū)動第六傳力桿603相向運動，至第二出氣口閉合件13脫離出支撐槽16時，罐體11內(nèi)的壓縮氣體在強大的壓力下沖破金屬薄板29，并向外高速噴出。高壓氣體噴出時會推動罐體11與水桶33上的滑輪沿著滑軌快速滑行，從而將水桶33送達目的地。
[0052]凡本說明書中未作特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)，應(yīng)當(dāng)理解的是本實用新型中所述具體實施案例僅為本實用新型的較佳實施案例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實用新型的技術(shù)范疇。
【權(quán)利要求】
1.超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:包括調(diào)運裝置和滑軌；所述的調(diào)運裝置包括高壓氣體生產(chǎn)密封裝置的儲氣罐、水桶、滑輪；所述的高壓氣體生產(chǎn)密封裝置包括機架、設(shè)置在機架上部的壓氣機和設(shè)置在機架下部的儲氣罐； 所述的壓氣機包括內(nèi)殼和外殼(9);所述的內(nèi)殼包括上壓板(7)和側(cè)板(8);所述的側(cè)板(8)的頂部固定在上壓板(7)的下方，并且相對的兩個側(cè)板(8)外壁之間的距離小于上壓板(7)的寬度；所述的外殼(9)的部分底部與側(cè)板(8)、部分上壓板(7)合圍形成主氣室(26);所述的上壓板(7)上開有與主氣室(26)相通的第一進氣口(25)，所述的第一進氣口(25)處設(shè)置第一進氣口蓋(21);所述的外殼(9)頂部開口，其底部設(shè)置與內(nèi)殼的側(cè)板(8)相對應(yīng)的側(cè)板槽(10)，所述的側(cè)板(8)可在側(cè)板槽(10)內(nèi)上下運動；所述的外殼(9)的底部還開有第一出氣口(23)，外殼(9)的上部開有第二進氣口(31);所述的內(nèi)殼設(shè)置在外殼(9)內(nèi)，上壓板(7)的側(cè)面與外殼(9)的內(nèi)壁相貼合；所述的側(cè)板(8)與部分上壓板(7)、部分外殼(9)合圍形成副氣室(27)； 所述的儲氣罐包括罐體(11);所述的罐體(11)的底部開有第二出氣口(12)，并且罐體(11)底部貼著內(nèi)壁設(shè)置有金屬薄板(29)，罐體(11)的下方設(shè)置用于控制第二出氣口(12)開合的第二出氣口閉合件(13)，罐體(11)的頂部開有與第一出氣口(23)相通的第三進氣口(24)，所述的第三進氣口(24)處設(shè)置第三進氣口蓋(18);罐體(11)的左右兩側(cè)各設(shè)置一滑輪(31)，所述的滑輪(31)通過第一固定桿(32)固定在罐體(11)上； 所述的水桶(33)的底端可以套在儲氣罐的罐體(11)上，并且其左右兩側(cè)各設(shè)置一滑輪(34)，所述的滑輪(34)通過第二固定桿(35)固定在水桶(33)上；水桶(33)的兩側(cè)滑輪(31)與罐體(11)的兩側(cè)滑輪(34)的形狀、功能完全相同； 所述的滑軌包括左軌(37)、右軌(38)、地軌固定件(39);左軌(37)、右軌(38)的形狀呈半方框形；左軌(37)、右軌(38)與地軌固定件(39)固定連接，并通過地軌固定件(39)固定在地面上；所述的罐體(11)的左側(cè)滑輪(31)、水桶(33)的左側(cè)滑輪(34)在左軌(37)內(nèi)滑行，罐體(11)的右側(cè)滑輪(31)、水桶(33)的右側(cè)滑輪(34)在右軌(38)內(nèi)滑行； 所述的機架上部設(shè)置用于驅(qū)動上壓板(7)上下運動的第一驅(qū)動裝置和用于驅(qū)動第一進氣口蓋(21)上下運動的第二驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:所述的第三進氣口(24)處設(shè)置進氣口蓋托(19)，所述的進氣口蓋托(19)的一側(cè)開有與罐體(11)相通的進氣孔(20);第三進氣口蓋(18)設(shè)置在進氣口蓋托(19)內(nèi)，且進氣口蓋托(19)的上部設(shè)置有與第三進氣口蓋(18)相配合的第一凹槽(17);所述的第一進氣口蓋(21)的底端設(shè)置驅(qū)動第三進氣口蓋(18)上下運動的第三驅(qū)動裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:還包括用于驅(qū)動第二驅(qū)動裝置在機架上左右運動的第四驅(qū)動裝置；所述的第三驅(qū)動裝置包括設(shè)置在第一進氣口蓋(21)的底端的第三上傳力桿(301)、設(shè)置在第三上傳力桿(301)上的第三上齒條(302)、第三齒輪(303)、底端設(shè)置在第三進氣口蓋(18)項部的第三下傳力桿(305)和設(shè)置在第三下傳力桿(305)上的第三下齒條(304);所述的第三上齒條(302)和第三下齒條(304)分別位于第三齒輪(303)的左右兩側(cè)并且均與第三齒輪(303)相嚙合；所述的第三齒輪(303)轉(zhuǎn)動設(shè)置在位于第三進氣口(24)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(36)上，轉(zhuǎn)軸(36)的兩端設(shè)置在罐體(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:所述的機架上部還設(shè)置用于驅(qū)動壓氣機上下運動的第五驅(qū)動裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:所述的罐體(11)頂部設(shè)置第二凹槽(28)，所述的第一出氣口(23)的底端設(shè)置在第二凹槽(28)內(nèi)；第一出氣口(23)的底端上設(shè)置若干個用于加熱第一出氣口(23)的底端的熱得快(R)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:所述的第一驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機架上的第一電機(101)、設(shè)置在機架上并且由第一電機(101)驅(qū)動的第一齒輪(102)、豎直設(shè)置并且底端固定在上壓板(7)上的第一傳力桿(103)和設(shè)置在第一傳力桿(103)上的第一齒條(104)，所述的第一齒輪(102)與第一齒條(104)相嗤合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:所述的機架上設(shè)置可在其上左右運動的第一支架；所述的第二驅(qū)動裝置包括設(shè)置在支架上的第二電機(201)、設(shè)置在第一支架上并且由第二電機(201)驅(qū)動的第二齒輪(202)、豎直設(shè)置并且底部固定在第一進氣口蓋(21)頂部的第二傳力桿(203)和設(shè)置在第二傳力桿(203)上的第二齒條(204)，所述的第二齒條(204)和第二齒輪(202)相嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:所述的第四驅(qū)動裝置包括設(shè)置在上壓板上的第二支架、設(shè)置在第二支架上的第四電機(401)、設(shè)置在第二支架上并且由第四電機(401)驅(qū)動的第四齒輪(402)、水平設(shè)置在第二支架上并且可以相對第二支架左右運動的第四傳力桿(403)和設(shè)置在第四傳力桿(403)上的第四齒條(404)，所述的第四齒條(404)與第四齒輪(402)相嚙合，所述的第四傳力桿(403)設(shè)置在第二傳力桿(203)未設(shè)置第二齒條(202)的一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:所述的第五驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機架上的第五電機(501)、設(shè)置在機架上并且由第五電機(501)驅(qū)動的第五齒輪(502)、固定在外殼(9)外壁上呈L型的第五傳力桿(503)和設(shè)置在第五傳力桿(503)上的第五齒條(504)，所述的第五齒輪(502)與第五齒條(504)相嚙合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超音速“南水北調(diào)”運水裝置，其特征在于:所述的機架下部設(shè)置左右兩個可左右運動的支撐架(15)和驅(qū)動支撐架(15)左右運動的第六驅(qū)動裝置，兩個支撐架(15)上相對地各設(shè)置一個支撐槽(16)，所述的第二出氣口閉合件(13)頂部設(shè)置有與第二出氣口(12)相配合的凸起(14)，且第二出氣口閉合件(13)兩端設(shè)置在支撐槽(16)內(nèi)；所述的第六驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機架上的第六電機￠01)、設(shè)置在機架上并且由第六電機￠01)驅(qū)動的第六齒輪￠02)、水平設(shè)置并且一端固定在支撐架上的第六傳力桿(603)和設(shè)置在第六傳力桿(603)上的第六齒條(604)，所述的第六齒條(604)和第六齒輪(602)相嚙合。
【文檔編號】F04B41/02GK204239206SQ201420468633
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】陳小輝 申請人:陳小輝