雙級壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙級壓縮機(jī)，包括：殼體；壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，壓縮機(jī)構(gòu)包括：一級和二級壓縮部件，噴氣腔用于接收一級壓縮部件的排氣，吸氣通道連通噴氣腔與二級壓縮部件的吸氣口，二級壓縮部件的滑片的尾部適于連通殼體內(nèi)部；變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)具有噴氣腔接口、高壓管路接口和中壓管路接口，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)設(shè)置成可將噴氣腔接口與高壓管路接口或中壓管路接口連通，在高壓管路接口連通噴氣腔接口時一級壓縮部件運行工作，在中壓管路接口與噴氣腔接口連通時一級和二級壓縮部件全部運行工作。本發(fā)明的雙級壓縮機(jī)具有單級壓縮和雙級壓縮兩種模式，且可通過變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)方便切換。
【專利說明】雙級壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙級壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]單級壓縮機(jī)具有單缸結(jié)構(gòu)，工況比較單一，無法實現(xiàn)變?nèi)莨δ堋６p級壓縮機(jī)具有雙缸結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)雙級壓縮，雙級壓縮由于兩個氣缸同時工作，因此會增加磨耗，同時還可能引起制冷劑過壓縮的情況，并且單純的雙級壓縮機(jī)比單級壓縮機(jī)增加了一套節(jié)流機(jī)構(gòu)和相應(yīng)配管，會惡化制冷劑在系統(tǒng)中的流動阻力，進(jìn)一步降低系統(tǒng)能效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。[0004]為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種雙級壓縮機(jī)，該雙級壓縮機(jī)具有單級壓縮和雙級壓縮兩種模式，且可通過變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)方便切換。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實施例的雙級壓縮機(jī)，包括:殼體；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括:一級壓縮部件和二級壓縮部件，所述噴氣腔用于接收所述一級壓縮部件的排氣，所述吸氣通道連通所述噴氣腔與所述二級壓縮部件的吸氣口，所述二級壓縮部件的滑片的尾部適于連通所述殼體內(nèi)部，以適于通過所述滑片的兩端的壓力差來控制所述滑片動作；以及變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)至少具有噴氣腔接口、高壓管路接口和中壓管路接口，所述噴氣腔接口與所述噴氣腔連通，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)設(shè)置成可選擇性地將所述噴氣腔接口與所述高壓管路接口或所述中壓管路接口連通，其中在所述高壓管路接口連通所述噴氣腔接口時所述一級壓縮部件運行工作，且在所述中壓管路接口與所述噴氣腔接口連通時所述一級壓縮部件和所述二級壓縮部件全部運行工作。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實施例的雙級壓縮機(jī)，通過變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)切換噴氣腔接口、高壓管路接口、中壓管路接口的導(dǎo)通狀態(tài)，從而可以方便地實現(xiàn)雙級變?nèi)莨δ埽瑥亩沟酶鶕?jù)本發(fā)明實施例的雙級壓縮機(jī)能夠根據(jù)運行條件的變化，在負(fù)荷較小時，選擇單級運行，而在負(fù)荷大時，選擇雙級運行，進(jìn)而大大提高壓縮機(jī)的性能和可靠性。
[0007]此外，在單級與雙級之間轉(zhuǎn)換時，只需控制變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)上接口的導(dǎo)通狀態(tài)即可，控制方便、簡單，易于實現(xiàn)。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明實施例的雙級壓縮機(jī)，還可以具有如下附加技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)包括:控制閥，其中所述噴氣腔接口、所述高壓管路接口和所述中壓管路接口分別形成在所述控制閥上，所述控制閥至少可將所述噴氣腔接口與所述高壓管路接口或所述中壓管路接口連通。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述控制閥為三通閥；以及所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)還包括:噴氣腔接管、高壓冷媒接管和中壓冷媒接管，所述噴氣腔接管的一端伸入到所述噴氣腔內(nèi)且另一端與所述噴氣腔接口相連，所述高壓冷媒接管的一端與所述高壓管路接口相連且另一端與所述殼體頂部的排氣管相連，所述中壓冷媒接管的一端與中壓管路接口相連且另一端適于與閃蒸器相連。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有排氣通道，所述排氣通道的一端與所述噴氣腔連通且另一端與所述殼體內(nèi)部連通；以及所述雙級壓縮機(jī)還包括:單向?qū)C(jī)構(gòu)，所述單向?qū)C(jī)構(gòu)設(shè)在所述排氣通道內(nèi)且設(shè)置成按照從所述噴氣腔朝向所述殼體內(nèi)部的方向單向地導(dǎo)通所述排氣通道。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述排氣通道的一部分的截面尺寸變小以形成收窄段；以及所述單向?qū)C(jī)構(gòu)為導(dǎo)向球體，所述導(dǎo)向球體設(shè)置于所述收窄段的頂部，所述導(dǎo)向球體的直徑大于所述收窄段的直徑且小于所述排氣通道其余部分的直徑。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述雙級壓縮機(jī)還包括:磁性元件，所述磁性元件設(shè)置成在所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)的高壓管路接口連通所述噴氣腔接口時、所述磁性元件吸附所述二級壓縮部件的滑片以使所述滑片收納在所述二級壓縮部件的滑片槽內(nèi)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述一級壓縮部件與所述二級壓縮部件之間夾設(shè)有中間隔板，所述磁性元件為磁鐵且設(shè)置在所述中間隔板上。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述中間隔板的朝向所述二級壓縮部件的側(cè)面上設(shè)置有安裝凹槽，所述磁鐵設(shè)在所述安裝凹槽內(nèi)。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述二級壓縮部件位于所述一級壓縮部件的上面，所述二級壓縮部件包括上氣缸、主軸承，所述上氣缸內(nèi)形成有上滑片槽，所述上滑片槽內(nèi)設(shè)置有上滑片，其中所述二級壓縮部件的滑片為所述上滑片，所述二級壓縮部件的滑片槽為所述上滑片槽；以及所述一級壓縮部件包括下氣缸、副軸承和蓋板，所述蓋板設(shè)在所述副軸承的底面以在所述蓋板與所述副軸承之間限定出所述噴氣腔，所述下氣缸內(nèi)形成有下滑片槽，所述下滑片槽內(nèi)設(shè)置有下滑片。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述下滑片的尾部設(shè)有滑片彈簧，所述下滑片槽的尾部由密封管封閉以在所述下滑片槽的尾部形成背壓腔，所述背壓腔與所述噴氣腔連通；或者所述噴氣腔具有噴氣口，所述噴氣腔通過所述噴氣口與所述噴氣腔接口連通，所述背壓腔與所述噴氣口相連。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的雙級壓縮機(jī)的主視圖；
[0019]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的雙級壓縮機(jī)的示意圖；
[0020]圖3-圖5是其中一些實施例的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0021]圖6是排氣通道處的示意圖；
[0022]圖7是壓縮機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0023]圖8是圖7中所示壓縮機(jī)構(gòu)在噴氣腔處的剖視圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]雙級壓縮機(jī)100 ；
[0026]殼體1，排氣管11;
[0027]消音器21，主軸承22，上氣缸23，中間隔板24，下氣缸25，副軸承26，蓋板27，上活塞28，下活塞29 ；[0028]驅(qū)動電機(jī)3 ；
[0029]變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4，噴氣腔接口 41，高壓管路接口 42，中壓管路接口 43，噴氣腔接管44，高壓冷媒接管45，中壓冷媒接管46 ；
[0030]噴氣腔51，噴氣口 511，排氣通道52，收窄段521，單向?qū)C(jī)構(gòu)53 ；
[0031]上滑片61，上滑片槽62，磁性元件63，下滑片64，背壓腔65，滑片彈簧66，密封管67，中間通道68，下滑片槽69。
【具體實施方式】
[0032]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0033]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0034]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0035]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0036]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]下面參考圖1-圖8詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實施例的雙級壓縮機(jī)100，該雙級壓縮機(jī)100可以用于制冷系統(tǒng)中。
[0038]根據(jù)本發(fā)明一些實施例的雙級壓縮機(jī)100可以包括殼體1、壓縮機(jī)構(gòu)、驅(qū)動電機(jī)3和變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4等部件。
[0039]殼體I可以包括主殼體,設(shè)在主殼體上面的上殼體以及設(shè)在主殼體下面的下殼體,主殼體與上殼體以及主殼體與下殼體之間可以焊接固定,本發(fā)明對于殼體I的構(gòu)造不作特殊限定。
[0040]壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體I內(nèi)，例如壓縮機(jī)構(gòu)可以固定在殼體I的內(nèi)壁面上，但不限于此。壓縮機(jī)構(gòu)具有雙缸結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)雙級壓縮功能。壓縮機(jī)構(gòu)可以包括一級壓縮部件(包括下氣缸25、下活塞29、下滑片64等部件)、二級壓縮部件(包括上氣缸23、上活塞28、上滑片61等部件)、中間隔板24等部件。
[0041]二級壓縮部件可以位于一級壓縮部件的上面，二級壓縮部件可以吸入經(jīng)過一級壓縮部件壓縮的排氣，對排氣進(jìn)行二次壓縮，二級壓縮部件的排氣可以排入到消音器21內(nèi)，排氣最終可從消音器21排入到殼體I內(nèi)部，該部分排氣冷卻完驅(qū)動電機(jī)3后可以直接從位于殼體I頂部的排氣管11排出。
[0042]結(jié)合圖2-圖5，下面將對壓縮機(jī)構(gòu)的具體構(gòu)造進(jìn)行詳細(xì)描述。其中一級壓縮部件可以包括下氣缸25、副軸承26和蓋板27等部件，二級壓縮部件可以包括上氣缸23、主軸承22等部件。其中上氣缸23設(shè)在中間隔板24的頂面，主軸承22設(shè)在上氣缸23的頂面，消音器21可以設(shè)在主軸承22上用于消音，下氣缸25設(shè)在中間隔板24的底面，副軸承26設(shè)在下氣缸25的底面，蓋板27可以設(shè)在副軸承26的底面，從而在蓋板27與副軸承26之間限定出噴氣腔51。
[0043]噴氣腔51用于接收一級壓縮部件的排氣，即經(jīng)過一級壓縮部件壓縮后的排氣可以通過排氣閥門進(jìn)入到噴氣腔51內(nèi)。吸氣通道連通噴氣腔51與二級壓縮部件的吸氣口(即，上氣缸23的吸氣口)，即噴氣腔51內(nèi)的一級排氣可以順著吸氣通道被吸入到二級壓縮部件內(nèi)進(jìn)行二次壓縮。吸氣通道可以是貫穿副軸承26、下氣缸25和中間隔板24的通道，但不限于此。
[0044]如圖4和圖5所示，上氣缸23內(nèi)還形成有上滑片槽62，上滑片槽62內(nèi)設(shè)置有上滑片61，上滑片61可以沿上滑片槽62動作，上滑片61的頭端(即上滑片61的先端)可以伸入到上氣缸23內(nèi)并適于抵靠在上活塞28的外周面上，此時二級壓縮部件可以運行工作。當(dāng)然，上滑片61的頭端也可以與上活塞28的外周面分離，此時上活塞28可空轉(zhuǎn)，二級壓縮部件不對冷媒進(jìn)行壓縮工作。
[0045]如圖4和圖5所示，上滑片61的尾部(即與上滑片61頭端相對的一端)適于連通殼體I內(nèi)部，換言之，上滑片槽62的尾部是連通殼體內(nèi)部的，例如上滑片槽62可以具有連通殼體I內(nèi)部的開口。由此，壓縮機(jī)100運行后殼體I內(nèi)建立的高背壓可以作用在上滑片61的尾部，從而上滑片61在上滑片61兩端的壓力差(即頭部與尾部的壓力差)的作用下可在上滑片槽62內(nèi)動作。
[0046]例如，在二級壓縮部件吸入中壓冷媒時，中壓冷媒作用于上滑片61的頭端，而上滑片61尾部是連通殼體I內(nèi)高壓排氣的，因此上滑片61在壓差作用下將抵靠在上活塞28的外周面上，從而二級壓縮部件可對進(jìn)入到二級壓縮部件內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。
[0047]而在二級壓縮部件吸入高壓冷媒時，上滑片61的頭端和尾部均受到高壓冷媒的壓力，該壓力基本平衡，從而上滑片61可與上活塞28的外周面分離，進(jìn)而上活塞28空轉(zhuǎn)，此時二級壓縮部件相當(dāng)于停止工作。
[0048]應(yīng)當(dāng)理解的是，在本發(fā)明示出的各個實施例中，二級壓縮部件的滑片指的是上滑片61，而二級壓縮部件的滑片槽指的是上滑片槽62。
[0049]另外，在本發(fā)明示出的各個實施例中，上滑片61是通過壓差來控制動作的，即通過壓差來實現(xiàn)上滑片61與上活塞28外周面的抵靠或分離，上滑片61的尾部可以不設(shè)置傳統(tǒng)的滑片彈簧。[0050]類似地，如圖4和圖5所示，下氣缸25內(nèi)形成有下滑片槽69，下滑片槽69內(nèi)設(shè)置有下滑片64。下滑片64可以沿下滑片槽69動作，下滑片64的頭端(即下滑片64的先端)可以伸入到下氣缸25內(nèi)并適于抵靠在下活塞29的外周面上，此時一級壓縮部件運行工作。下滑片64的尾部可以設(shè)置有滑片彈簧66，從而保證下滑片64的先端常抵靠在下活塞29的外周面上，即一級壓縮部件在雙級壓縮機(jī)100啟動后是一直運行的。
[0051 ] 參照圖2且結(jié)合圖1所示，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4至少具有噴氣腔接口 41、高壓管路接口42和中壓管路接口 43，其中噴氣腔接口 41與噴氣腔51連通，高壓管路接口 42適于連通高壓排氣，中壓管路接口 43適于連通中壓冷媒。這里，可以理解的是，上述高壓排氣(即，高壓冷媒)的壓力是大于中壓冷媒的壓力的，上述的高壓排氣可以是排氣管11處排出的高壓冷媒，上述的中壓冷媒可以是通過諸如制冷系統(tǒng)中閃蒸器后的中壓冷媒，但不限于此。
[0052]簡言之，高壓管路接口 42連通的高壓冷媒的壓力是與殼體I內(nèi)部的排氣壓力基本相等的(例如，相等或略小于)，而中壓管路接口 43連接的是低于該高壓管路接口 42的中壓冷媒，該兩股壓力差作用在上滑片61的兩端后可以驅(qū)動上滑片61抵靠在上活塞28的外周面上，使得二級壓縮部件可以正常運行即可。
[0053]變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4設(shè)置成可選擇性地將噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42或中壓管路接口 43連通。換言之，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4至少可以實現(xiàn)下面兩種導(dǎo)通模式:噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42導(dǎo)通，此時噴氣腔接口 41與中壓管路接口 43隔斷；或者噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42隔斷，而噴氣腔接口 41與中壓管路接口 43導(dǎo)通。
[0054]這樣，在高壓管路接口 42連通噴氣腔接口 41時，高壓冷媒通過變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4進(jìn)入到噴氣腔51內(nèi)，此時噴氣腔51內(nèi)冷媒壓力與殼體I內(nèi)部是大致相同的，即都為高壓冷媒，因此二級壓縮部件通過吸氣通道吸入的冷媒也為高壓冷媒，從而作用在上滑片61兩端的壓差基本相同，上滑片61不動作，從而上氣缸23卸載。
[0055]而下滑片64可以由滑片彈簧66保持推抵下活塞29的狀態(tài)，因此下氣缸25工作。簡言之，在高壓管路接口 42連通噴氣腔接口 41時，一級壓縮部件運行工作，二級壓縮部件不工作。
[0056]而在中壓管路接口 43與噴氣腔接口 41連通時，中壓冷媒通過變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4進(jìn)入到噴氣腔51內(nèi)，該中壓冷媒的壓力低于殼體I內(nèi)部高壓冷媒的壓力，二級壓縮部件可以通過吸氣通道將該中壓冷媒吸入到二級壓縮部件內(nèi)，此時上滑片61兩端存在壓力差，在該壓力差的作用下上滑片61將抵靠在上活塞28上，從而使得上活塞28可以對進(jìn)入上氣缸23內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。
[0057]此時下滑片64仍可以由滑片彈簧66保持推抵下活塞29的狀態(tài)，因此下氣缸25仍處于工作狀態(tài)。簡言之，在中壓管路接口 43與噴氣腔接口 41連通時，一級壓縮部件和二級壓縮部件全部運行工作。
[0058]由此，根據(jù)本發(fā)明實施例的雙級壓縮機(jī)100，通過變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4切換噴氣腔接口41、高壓管路接口 42、中壓管路接口 43的導(dǎo)通狀態(tài)，從而可以方便地實現(xiàn)雙級變?nèi)莨δ?，從而使得根?jù)本發(fā)明實施例的雙級壓縮機(jī)100能夠根據(jù)運行條件的變化，在負(fù)荷較小時，選擇單級運行，而在負(fù)荷大時，選擇雙級運行，進(jìn)而大大提高壓縮機(jī)100的性能和可靠性。
[0059]此外，在單級與雙級之間轉(zhuǎn)換時，只需控制變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4上接口的導(dǎo)通狀態(tài)即可，控制方便、簡單，易于實現(xiàn)。[0060]在一些實施例中，如圖1和圖2所示，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4包括控制閥，其中噴氣腔接口 41、高壓管路接口 42和中壓管路接口 43分別形成在控制閥上，控制閥至少可將噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42或中壓管路接口 43連通。
[0061]將變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4設(shè)置為閥結(jié)構(gòu)可以更方便地在單級壓縮與雙級壓縮之間切換壓縮機(jī)100的運行模式。
[0062]進(jìn)一步，控制閥可以是三通閥，該三通閥的三個閥口分別是上述的噴氣腔接口 41、高壓管路接口 42和中壓管路接口 43，三通閥可以是電磁閥形式，通過電磁控制使得噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42或中壓管路接口 43導(dǎo)通。但是，應(yīng)當(dāng)理解的是，控制閥并不限于三通閥，控制閥還可以是其它閥結(jié)構(gòu)如四通閥。
[0063]參照圖1和圖2所示，噴氣腔接口 41與噴氣腔51之間可以通過噴氣腔接管44相連，換言之，噴氣腔接管44的一端可以伸入到噴氣腔51內(nèi)，噴氣腔接管44的外壁與噴氣腔51的內(nèi)壁可以密封配合，防止冷媒外泄，噴氣腔接管44的另一端則與噴氣腔接口 41相連。
[0064]類似地，高壓管路接口 42也可以通過高壓冷媒接管45連通高壓排氣，而中壓管路接口 43可以通過中壓冷媒接管46連通中壓冷媒。
[0065]例如，高壓冷媒接管45的一端可與高壓管路接口 42相連且另一端可與殼體I頂部的排氣管11相連。而中壓冷媒接管46的一端可與中壓管路接口 43相連且另一端適于與諸如制冷系統(tǒng)中的閃蒸器相連。
[0066]由于排氣阻力關(guān)系到排氣順暢性，而排氣順暢是影響壓縮機(jī)100能效的一個重要因素。有鑒于此，根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，如圖6所示，壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有排氣通道52，排氣通道52的一端與噴氣腔51連通且另一端與殼體I內(nèi)部連通。排氣通道52內(nèi)設(shè)置有單向?qū)C(jī)構(gòu)53，該單向?qū)C(jī)構(gòu)53設(shè)置成按照從噴氣腔51朝向殼體I內(nèi)部的方向單向地導(dǎo)通排氣通道52。
[0067]例如，在圖6的示例中，從噴氣腔51朝向殼體I內(nèi)部的方向為從下向上的方向，也就是說，在這些示例中，單向?qū)C(jī)構(gòu)53可以按照從下向上的方向單向地導(dǎo)通排氣通道52，即噴氣腔51內(nèi)的排氣可以從下向上流動至殼體I內(nèi)部，而殼體I內(nèi)部的冷媒氣體無法逆向從上向下通過排氣通道52進(jìn)入到噴氣腔51內(nèi)。在圖6的示例中，排氣通道52的上端可以直接敞開以連通殼體I內(nèi)部。
[0068]通過設(shè)置排氣通道52，可以有效增加排氣流道，加大流通面積，從而減小壓縮機(jī)100在單級運行時的排氣阻力，使排氣更為順暢，提高單級運行能效。
[0069]作為一種可選的實施方式，排氣通道52的一部分的截面尺寸變小以形成收窄段521，收窄段521可以是等截面結(jié)構(gòu)。該實施方式中，單向?qū)C(jī)構(gòu)53可以是導(dǎo)向球體，導(dǎo)向球體設(shè)置與收窄段521的頂部，導(dǎo)向球體的直徑大于收窄段521的直徑且小于排氣通道52其余部分的直徑。
[0070]由此，在壓縮機(jī)100處于單級運行時，導(dǎo)向球體可向上跳動從而打開收窄段521，排氣可以通過排氣通道52而排入到殼體I內(nèi)部，而在壓縮機(jī)100處于雙級運行時，導(dǎo)向球體可以靜止在收窄段521的頂部，由于導(dǎo)向球體的直徑大于收窄段521的直徑，因此導(dǎo)向球體可以封閉收窄段521進(jìn)而封閉排氣通道52，從而使得噴氣腔51內(nèi)的冷媒可以更好地被二級壓縮部件吸入并被再次壓縮，提高雙級壓縮效率。
[0071]由于雙級壓縮機(jī)100在單級運行時，二級壓縮部件的滑片(即上滑片)可能會因二級壓縮部件的氣缸內(nèi)部氣壓波動而產(chǎn)生運動，增加該滑片的磨損。因此，優(yōu)選地，雙級壓縮機(jī)100還可以設(shè)置磁性元件63，磁性元件63設(shè)置成在變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4的高壓管路接口 42連通噴氣腔接口 41時、磁性元件63吸附二級壓縮部件的滑片以使該滑片收納在二級壓縮部件的滑片槽內(nèi)。
[0072]換言之，在雙級壓縮機(jī)100處于單級運行時，磁性元件63可以吸附上滑片61，從而使得上滑片61收納于上滑片槽62內(nèi)，上滑片61與上活塞28分離，避免上滑片61由于氣壓波動而在上滑片槽62內(nèi)運動，大大降低上滑片61與上滑片槽62和上氣缸23之間的磨損，從而大大提高了上滑片61的使用壽命。
[0073]需要理解的是，磁性元件63對上滑片61的磁吸力應(yīng)當(dāng)適宜，具體來講，在雙級壓縮機(jī)100處于雙級運行模式時，上滑片61兩端所受的壓力差將推抵上滑片61抵靠在上活塞28的外周面上，此時該壓力差可以克服磁性元件63的磁吸力，以保證雙級壓縮機(jī)100能夠?qū)崿F(xiàn)雙級壓縮功能。
[0074]可選地，磁性元件63可以是磁鐵且設(shè)置在中間隔板24上。例如，中間隔板24的朝向二級壓縮部件的側(cè)面上可以設(shè)置有安裝凹槽，磁鐵可以設(shè)置在安裝凹槽內(nèi)。
[0075]但是，本發(fā)明并不限于此，磁性元件63并不限于上述的磁鐵結(jié)構(gòu)，磁性元件63的安裝位置也并不限于中間隔板24內(nèi)以及安裝凹槽等形式。例如，磁性元件63還可以是電磁鐵，磁性元件63還可以安裝在主軸承22上或上滑片槽的尾部。
[0076]根據(jù)本發(fā)明的一些優(yōu)選實施例，如圖5所示，下滑片槽69的尾部可由密封管67封閉，即下滑片槽69并非與殼體I內(nèi)部連通，從而在下滑片槽69的尾部形成背壓腔65，該背壓腔65可與噴氣腔51連通。
[0077]由此，噴氣腔51內(nèi)的氣壓可以引入到背壓腔65內(nèi)，在壓縮機(jī)100單級運行時，氣壓的引入對下滑片64沒有特殊影響。但在壓縮機(jī)100雙級運行時，由于噴氣腔51內(nèi)的氣壓為中壓，因此背壓腔65內(nèi)也為中壓，從而相比之前背壓大大減小，進(jìn)而在一定程度上減小了下滑片64與下活塞29之間的摩擦，減小了雙級壓縮機(jī)100的磨耗(功率)，同時保護(hù)了下滑片64，增加了下滑片64的壽命。
[0078]在另一個實施例中，噴氣腔51具有噴氣口 511 (如圖3所示)，噴氣腔51通過噴氣口 511與噴氣腔接口 41連通，背壓腔65可與噴氣口 511相連，換言之，背壓腔65與噴氣腔51的連通位置發(fā)生了變化，該實施例中背壓腔65與噴氣腔51的口部即噴氣口 511處連通。
[0079]由于噴氣口 511處的壓力受二級壓縮部件吸氣波動影響較噴氣腔51內(nèi)部小，因此噴氣口 511處的氣壓更加穩(wěn)定，從而可為背壓腔65提供更加穩(wěn)定地背壓，保證下滑片64動作可靠。
[0080]參照圖7和圖8所示，圖7和圖8中示意性地示出了背壓腔65是與噴氣口 511通過中間通道68而連通的。
[0081]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進(jìn)行接合和組合。[0082]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種雙級壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 殼體； 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括: 一級壓縮部件和二級壓縮部件，所述噴氣腔用于接收所述一級壓縮部件的排氣，所述吸氣通道連通所述噴氣腔與所述二級壓縮部件的吸氣口，所述二級壓縮部件的滑片的尾部適于連通所述殼體內(nèi)部，以適于通過所述滑片的兩端的壓力差來控制所述滑片動作；以及變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)至少具有噴氣腔接口、高壓管路接口和中壓管路接口，所述噴氣腔接口與所述噴氣腔連通，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)設(shè)置成可選擇性地將所述噴氣腔接口與所述高壓管路接口或所述中壓管路接口連通，其中在所述高壓管路接口連通所述噴氣腔接口時所述一級壓縮部件運行工作，在所述中壓管路接口與所述噴氣腔接口連通時所述一級壓縮部件和所述二級壓縮部件全部運行工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)包括: 控制閥，其中所述噴氣腔接口、所述高壓管路接口和所述中壓管路接口分別形成在所述控制閥上，所述控制閥至少可將所述噴氣腔接口與所述高壓管路接口或所述中壓管路接口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于，所述控制閥為三通閥；以及 所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)還包括:噴氣腔接管、高壓冷媒接管和中壓冷媒接管，所述噴氣腔接管的一端伸入到所述噴氣腔內(nèi)且另一端與所述噴氣腔接口相連，所述高壓冷媒接管的一端與所述高壓管路接口相連且另一端與所述殼體頂部的排氣管相連，所述中壓冷媒接管的一端與中壓管路接口相連且另一端適于與閃蒸器相連。`
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有排氣通道，所述排氣通道的一端與所述噴氣腔連通且另一端與所述殼體內(nèi)部連通；以及 所述雙級壓縮機(jī)還包括:單向?qū)C(jī)構(gòu)，所述單向?qū)C(jī)構(gòu)設(shè)在所述排氣通道內(nèi)且設(shè)置成按照從所述噴氣腔朝向所述殼體內(nèi)部的方向單向地導(dǎo)通所述排氣通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣通道的一部分的截面尺寸變小以形成收窄段；以及 所述單向?qū)C(jī)構(gòu)為導(dǎo)向球體，所述導(dǎo)向球體設(shè)置于所述收窄段的頂部，所述導(dǎo)向球體的直徑大于所述收窄段的直徑且小于所述排氣通道其余部分的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于，還包括:磁性元件，所述磁性元件設(shè)置成在所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)的高壓管路接口連通所述噴氣腔接口時、所述磁性元件吸附所述二級壓縮部件的滑片以使所述滑片收納在所述二級壓縮部件的滑片槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于，所述一級壓縮部件與所述二級壓縮部件之間夾設(shè)有中間隔板，所述磁性元件為磁鐵且設(shè)置在所述中間隔板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于，所述中間隔板的朝向所述二級壓縮部件的側(cè)面上設(shè)置有安裝凹槽，所述磁鐵設(shè)在所述安裝凹槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于， 所述二級壓縮部件位于所述一級壓縮部件的上面，所述二級壓縮部件包括上氣缸、主軸承，所述上氣缸內(nèi)形成有上滑片槽，所述上滑片槽內(nèi)設(shè)置有上滑片，其中所述二級壓縮部件的滑片為所述上滑片，所述二級壓縮部件的滑片槽為所述上滑片槽；以及 所述一級壓縮部件包括下氣缸、副軸承和蓋板，所述蓋板設(shè)在所述副軸承的底面以在所述蓋板與所述副軸承之間限定出所述噴氣腔，所述下氣缸內(nèi)形成有下滑片槽，所述下滑片槽內(nèi)設(shè)置有下滑片。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙級壓縮機(jī)，其特征在于，所述下滑片的尾部設(shè)有滑片彈簧，所述下滑片槽的尾部由密封管封閉以在所述下滑片槽的尾部形成背壓腔， 所述背壓腔與所述噴氣腔連通；或者 所述噴氣腔具有噴氣口，所述噴氣腔通過所述噴氣口與所述噴氣腔接口連通，所述背壓腔與所述噴氣口相連。`
【文檔編號】F04C23/00GK103883525SQ201410103332
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】梁雙建, 郭宏 申請人:安徽美芝精密制造有限公司