專利名稱：雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型提供一種直聯(lián)往復活塞式空氣壓縮機，屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有直聯(lián)往復活塞式無油空氣壓縮機，包括有氣缸、活塞、連桿、偏心輪、連桿銷、 電機軸和閥座等，一般都是采用的單缸或雙缸設計，由于無油空壓機發(fā)熱問題，缸體直徑不能太大，造成此種設計單機頭產(chǎn)氣量低，隨著無油空壓機應用越來越廣泛，傳統(tǒng)的機型已無法跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。實用新型內(nèi)容[0003]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種工作效率高，產(chǎn)氣量大，占地面積小，功率小，保證質(zhì)量的雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機。[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機，包括電機和壓縮氣缸，其特征在于電機安裝有兩端出軸的電機軸，電機兩端的電機端蓋分別固定設置兩個壓縮氣缸，電機軸的兩端分別連接兩個壓縮氣缸的偏心輪，壓縮氣缸包括氣缸、活塞和連桿，活塞安裝在氣缸內(nèi)，連桿一端通過連桿銷連接活塞，另一端連接偏心輪。[0005]雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機包括4套單缸供氣所需部件，4套部件由電機端蓋7做總體支承，分別安裝在電機的電機軸兩端，每端安裝兩套。由一根電機軸帶動4個活塞，即電機軸兩端出軸，一端帶動2個活塞，二端帶動4個活塞，即有4個活塞在氣缸內(nèi)作往復直線運動，獲得的壓縮空氣即為單缸壓縮空氣的4倍，供氣量大。[0006]其中優(yōu)選方案是[0007]所述的電機軸每一端對稱固定設置兩個壓縮氣缸。[0008]所述的電機軸每一端對稱固定設置的兩個壓縮氣缸在以電機軸為圓心成180°對稱。[0009]所述的電機軸的兩端分別對稱設置鍵。此種分布能有效地降低壓縮機的功率，較好的平衡空氣壓縮機在工作過程中產(chǎn)生的震動，穩(wěn)定性高。[0010]本實用新型雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機所具有的有益效果是通過在由一根電機軸帶動4個活塞，即電機軸兩端出軸，一端帶動2個活塞，二端帶動4個活塞，即有4 個活塞在氣缸內(nèi)作往復直線運動，使得本實用新型具有[0011]I、將缸體數(shù)量提升到四個，產(chǎn)氣量是原有單缸供氣的四倍，大大提高了產(chǎn)氣量及工作效率；[0012]2、采用雙出軸即電機兩端出軸，偏心輪的鍵槽呈180°分布，有效地降低了壓縮機的功率，較好的平衡了活塞機工作過程中產(chǎn)生的震動，增強了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。[0013]與兩缸機型相比較兩缸機型功率為I. Ikff,四缸機型功率應為I. lkW*2=2. 2kff,采用此種分布，實際功率為I. 8kW，有效地降低壓縮機的功率，減少了 O. 4kW。而實際產(chǎn)氣量為兩缸機型的2倍，較好的平衡了活塞機工作過程中產(chǎn)生的震動，震動和噪音較兩缸機型變化不大，且穩(wěn)定性高，占地面積小。


[0014]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為本實用新型的電機軸的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]其中1、電機軸2、偏心輪3、連桿4、連桿銷5、活塞6、氣缸7、電機端蓋8、9、鍵。
具體實施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述[0018]實施例I :[0019]如圖I所示，電機安裝有兩端出軸的電機軸I，電機兩端的電機端蓋7分別固定設置兩個壓縮氣缸，電機軸I的兩端分別連接兩個壓縮氣缸的偏心輪2。單個壓縮氣缸包括氣缸6、活塞5和連桿3，活塞5安裝在氣缸6內(nèi)，連桿3 —端通過連桿銷4連接活塞5，另一端連接偏心輪2。[0020]偏心輪2與電機軸I的鍵8、9緊密配合，連桿3與偏心輪2滾動軸承配合，活塞5 與連桿3由連桿銷4及滾動軸承連接，活塞5在氣缸6內(nèi)做往復直線運動為滑動配合。[0021]I臺雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機包括4套單缸供氣所需部件，4套部件由電機端蓋7做總體支承。4套單缸部件可以采用共同管路連接。[0022]如圖2所示，電機軸I即電機兩端出軸，偏心輪2的鍵槽呈180°分布，電機軸I的鍵槽I和鍵槽2內(nèi)分別設置鍵9和鍵8。[0023]實施例2 [0024]在實施例I的基礎(chǔ)上，電機軸I每一端對稱固定設置兩個壓縮氣缸。[0025]實施例3 [0026]在實施例2的基礎(chǔ)上，電機軸I每一端對稱固定設置的兩個壓縮氣缸在以電機軸 I為圓心成180°對稱。[0027]工作原理和使用過程[0028]電機軸I轉(zhuǎn)動帶動與之鍵配合緊密相聯(lián)的偏心輪2做旋轉(zhuǎn)運動。偏心輪2帶動與之滾動軸承配合的連桿3，活塞5與連桿3由連桿銷4及滾動軸承連接，通過曲柄連桿機構(gòu)偏心輪2的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞5在氣缸6內(nèi)作往復直線運動。當活塞5由蓋側(cè)向軸側(cè)方向運動時，蓋側(cè)氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣進入氣缸6，到達下止點時，活塞5由軸側(cè)向蓋側(cè)方向運動，吸氣閥關(guān)閉，氣缸6蓋側(cè)容積逐漸變小,缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進入儲氣罐內(nèi)。如此壓縮機周而復始地工作，不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲取所需的壓縮空氣。這就是空氣壓縮機的基本原理和工作過程。[0029]本實用新型的雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機是由一根電機軸I帶動4個活塞，即電機軸I兩端出軸，一端帶動2個活塞，二端帶動4個活塞，即有4個活塞在氣缸內(nèi)作往復直線運動，獲得的壓縮空氣即為單缸壓縮空氣的4倍，供氣量大。[0030]與兩缸機型相比較兩缸機型功率為I. Ikff,四缸機型功率應為I. lkW*2=2. 2kff, 采用此種分布，實際功率為I. 8kW，有效地降低壓縮機的功率，減少了 O. 4kW。而實際產(chǎn)氣量為兩缸機型的2倍，較好的平衡了活塞機工作過程中產(chǎn)生的震動，震動和噪音較兩缸機型變化不大，且穩(wěn)定性高，占地面積小，達到了節(jié)能降耗的目的。[0031]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機，包括電機和壓縮氣缸，其特征在于電機安裝有兩端出軸的電機軸(1)，電機兩端的電機端蓋(7)分別固定設置兩個壓縮氣缸，電機軸(I)的兩端分別連接兩個壓縮氣缸的偏心輪(2 )，壓縮氣缸包括氣缸(6 )、活塞(5 )和連桿(3)，活塞(5)安裝在氣缸(6)內(nèi)，連桿一端通過連桿銷(4)連接活塞(5)，另一端連接偏心輪(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機，其特征在于所述的電機軸(I)每一端對稱固定設置兩個壓縮氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機，其特征在于所述的電機軸(I)每一端對稱固定設置的兩個壓縮氣缸在以電機軸(I)為圓心成180°對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機，其特征在于所述的電機軸(I)的兩端分別對稱設置鍵(8、9)。
專利摘要一種雙軸伸四氣缸直聯(lián)無油空氣壓縮機，屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域。包括電機和壓縮氣缸，其特征在于電機安裝有兩端出軸的電機軸(1)，電機兩端的電機端蓋(7)分別固定設置兩個壓縮氣缸，電機軸(1)的兩端分別連接兩個壓縮氣缸的偏心輪(2)，壓縮氣缸包括氣缸(6)、活塞(5)和連桿(3)，活塞(5)安裝在氣缸(6)內(nèi)，連桿一端通過連桿銷(4)連接活塞(5)，另一端連接偏心輪(2)。將缸體數(shù)量提升到四個，產(chǎn)氣量是原有單缸供氣的四倍，大大提高了產(chǎn)氣量及工作效率；采用雙出軸即電機兩端出軸，偏心輪的鍵槽呈180°分布，有效地降低了壓縮機的功率，較好的平衡了活塞機工作過程中產(chǎn)生的震動，增強了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
文檔編號F04B27/02GK202811256SQ20122043938
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者張潤國, 楚葆華, 張圣梅, 孟秋禹, 蓋樂富, 王慧 申請人:淄博宏潤工貿(mào)有限公司