專利名稱：具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)的制作方法
具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種螺桿壓縮機(jī)，尤其涉及一種具有柔性容積 比滑閥的螺桿壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
雙螺桿壓縮機(jī)由一對(duì)平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構(gòu)成，是回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中應(yīng)用最廣 泛的一種。
螺桿壓縮機(jī)在理想工況下的示功圖如圖1所示，陰影部分表示一個(gè)循環(huán)的功耗。 然而，螺桿壓縮機(jī)在現(xiàn)實(shí)工況與理想工況不同(尤其是相差較大)時(shí)，壓縮終了的壓力與 排氣壓力不能匹配，容易產(chǎn)生過壓縮(延遲打開，壓縮過度)或欠壓縮(提前打開，壓縮不 足)。在理想工況下，螺桿壓縮機(jī)的容積比最佳。請(qǐng)參閱圖4，螺桿壓縮機(jī)的容積比=Vmax/V壓縮終了。
請(qǐng)參閱圖2，圖2為螺桿壓縮機(jī)過壓縮的示功圖，在過壓縮的情況下，螺桿壓縮機(jī) 多消耗了一部分功；除此之外，螺桿壓縮機(jī)在打開的同時(shí)，由于螺桿壓縮機(jī)螺槽內(nèi)的壓力較 外面的壓力高，噪聲會(huì)增加。
請(qǐng)參閱圖3，圖3為螺桿壓縮機(jī)欠壓縮的示功圖，在欠壓縮的情況下，螺桿壓縮機(jī) 同樣會(huì)多消耗了一部分功；除此之外，螺桿壓縮機(jī)在打開的同時(shí)，由于螺桿壓縮機(jī)螺槽內(nèi)的 壓力較外面的壓力低，外面的氣體會(huì)進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)，噪聲同樣會(huì)增加。
現(xiàn)有的螺桿壓縮機(jī)均存在上述問題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，可 使壓縮機(jī)的容積比自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)，減少功耗及噪聲。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
一種具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，所述螺桿壓縮機(jī)包括殼體、螺桿、吸氣 口、排氣口、滑閥、第一氣缸、第二氣缸；
所述滑閥設(shè)置于第一氣缸、第二氣缸之間；
所述滑閥包括滑閥主體，滑閥主體的兩端分別為第一端面、第二端面，所述第一端 面、第二端面與滑閥主體的截面面積相同；第一端面、第二端面分別將所述第一氣缸、第二 氣缸密封；
所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口連接，第一氣缸內(nèi)，第一端面產(chǎn)生 的壓力對(duì)應(yīng)排氣壓力；所述第二氣缸通過第二連接管與最后一個(gè)封閉螺槽連接，第二氣缸 內(nèi)，第二端面產(chǎn)生的壓力對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)壓縮終了的壓力，即壓縮機(jī)排氣之前最后一個(gè)封閉螺 槽的平均壓力；
所述滑閥在第一氣缸、第二氣缸內(nèi)壓力的驅(qū)動(dòng)下尋找平衡，使得壓縮機(jī)的容積比最佳；
若第一端面產(chǎn)生的壓力大于第二端面產(chǎn)生的壓力，即排氣壓力大于壓縮機(jī)壓縮終 了的壓力，則滑閥向第二氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力提高；
若第一端面產(chǎn)生的壓力小于第二端面產(chǎn)生的壓力，即排氣壓力小于壓縮機(jī)壓縮終 了的壓力，則滑閥向第一氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力降低；
所述第二氣缸內(nèi)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，彈性機(jī)構(gòu)的一端連接第二氣缸，另一端連接第二 端面；該彈性機(jī)構(gòu)將保證壓縮機(jī)的卸載啟動(dòng)。
一種具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，所述螺桿壓縮機(jī)包括殼體、螺桿、吸氣 口、排氣口、滑閥、第一氣缸、第二氣缸；
所述滑閥設(shè)置于第一氣缸、第二氣缸之間；
所述滑閥包括滑閥主體，滑閥主體的兩端分別為第一端面、第二端面；第一端面、 第二端面分別將所述第一氣缸、第二氣缸密封；
所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口連接；所述第二氣缸通過第二連接 管與最后一個(gè)封閉螺槽連接；
所述滑閥在第一氣缸、第二氣缸內(nèi)壓力的驅(qū)動(dòng)下尋找平衡。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述第一端面、第二端面與滑閥主體的截面面積相 同或不全部相同或各不相同。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口連 接，第一氣缸內(nèi)，第一端面產(chǎn)生的壓力與排氣壓力成正比；所述第二氣缸通過第二連接管與 最后一個(gè)封閉螺槽連接，第二氣缸內(nèi)，第二端面產(chǎn)生的壓力與壓縮機(jī)壓縮終了的壓力成正 比，即與壓縮機(jī)排氣之前最后一個(gè)封閉螺槽的平均壓力成正比。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，若第一端面產(chǎn)生的壓力大于第二端面產(chǎn)生的壓力， 則滑閥向第二氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力提高；若第一端面產(chǎn)生的壓力小 于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑閥向第一氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力降低。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述第二氣缸內(nèi)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，彈性機(jī)構(gòu)的一端連 接第二氣缸，另一端連接第二端面；該彈性機(jī)構(gòu)將保證壓縮機(jī)的卸載啟動(dòng)。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述滑閥設(shè)置于螺桿的一側(cè)。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述螺桿壓縮機(jī)為雙螺桿壓縮機(jī)或三轉(zhuǎn)子的螺桿壓 縮機(jī)。
本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明提出的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，可使 壓縮機(jī)的容積比自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)，減少功耗及噪聲。
螺桿壓縮機(jī)設(shè)置的滑閥可根據(jù)排氣壓力、壓縮機(jī)壓縮終了的壓力調(diào)節(jié)第一氣缸、 第二氣缸的壓力，使得排氣壓力、壓縮機(jī)壓縮終了的壓力相匹配。若第一端面產(chǎn)生的壓力大 于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑閥向第二氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力提高；若 第一端面產(chǎn)生的壓力小于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑閥向第一氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī) 壓縮終了的壓力降低。從而保證螺桿壓縮機(jī)在任何工況下可以自動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)的容積比， 使容積比達(dá)到最佳。
此外，第二氣缸內(nèi)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，可以使螺桿壓縮機(jī)開機(jī)啟動(dòng)前，滑閥總是靠近第 一氣缸(即吸氣端)，使得容積比最低，螺桿壓縮機(jī)很容易就可以啟動(dòng)。


圖1為螺桿壓縮機(jī)在理想工況下的示功圖。
圖2為螺桿壓縮機(jī)過壓縮的示功圖。
圖3為螺桿壓縮機(jī)欠壓縮的示功圖。
圖4為螺桿壓縮機(jī)一個(gè)循環(huán)的容積變化示意圖。
圖5為螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)注如下
1、殼體；2、螺桿；
3、滑閥；31、第一端面
32、第二端面；33、第一連接管；
34、第二連接管；35、彈簧；
4、第一氣缸； 5、第二氣缸；
6、排氣口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
實(shí)施例一
請(qǐng)參閱圖5，本發(fā)明揭示了 一種具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，所述螺桿壓縮 機(jī)包括殼體1、螺桿2、吸氣口、排氣口 6、滑閥3、第一氣缸4、第二氣缸5。所述滑閥3設(shè)置 于第一氣缸4、第二氣缸5之間。此外，所述滑閥3可設(shè)置于螺桿2的一側(cè)。
本實(shí)施例中，所述螺桿壓縮機(jī)為雙螺桿壓縮機(jī)；本發(fā)明當(dāng)然也可以用于三螺桿壓 縮機(jī)。
所述滑閥3包括滑閥主體30，滑閥主體30的兩端分別為第一端面31、第二端面 32。本實(shí)施例中，所述第一端面31的截面面積Si、第二端面32的截面面積S2與滑閥主體 30的截面面積S3相同。第一端面31、第二端面32分別將所述第一氣缸4、第二氣缸5密 封。
所述第一氣缸4通過第一連接管33與壓縮機(jī)排氣口連接，第一氣缸4內(nèi)，第一端 面31產(chǎn)生的壓力對(duì)應(yīng)排氣壓力。所述第二氣缸5通過第二連接34管與螺桿壓縮機(jī)最后一 個(gè)封閉螺槽連接，第二氣缸5內(nèi)，第二端面32產(chǎn)生的壓力對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)壓縮終了的壓力，即壓 縮機(jī)排氣之前最后一個(gè)封閉螺槽的平均壓力。
所述滑閥3在第一氣缸4、第二氣缸5的驅(qū)動(dòng)下尋找平衡，使得壓縮機(jī)的容積比最 佳。若第一端面31產(chǎn)生的壓力大于第二端面32產(chǎn)生的壓力，即排氣壓力大于壓縮機(jī)壓縮 終了的壓力，則滑閥3向第二氣缸5方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力提高。若第一端 面31產(chǎn)生的壓力小于第二端面32產(chǎn)生的壓力，即排氣壓力小于壓縮機(jī)壓縮終了的壓力，則 滑閥3向第一氣缸4方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力降低。
此外，所述第二氣缸5內(nèi)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)彈簧35，彈簧35的一端連接第二氣缸5， 另一端連接第二端面32?？梢允孤輻U壓縮機(jī)開機(jī)啟動(dòng)前，滑閥總是靠近第一氣缸(即吸氣 端)，使得容積比最低，螺桿壓縮機(jī)很容易就可以啟動(dòng)。
實(shí)施例二
本實(shí)施例中，所述第一端面的截面面積、第二端面的截面面積與滑閥主體的截面 面積相同或不全部相同或各不相同。
本實(shí)施例揭示一種具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，所述螺桿壓縮機(jī)包括殼 體、螺桿、吸氣口、排氣口、滑閥、第一氣缸、第二氣缸。所述滑閥設(shè)置于第一氣缸、第二氣缸 之間。所述滑閥包括滑閥主體，滑閥主體的兩端分別為第一端面、第二端面；第一端面、第二 端面分別將所述第一氣缸、第二氣缸密封。所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口 連接；所述第二氣缸通過第二連接管與最后一個(gè)封閉螺槽連接。所述滑閥在第一氣缸、第二 氣缸內(nèi)壓力的驅(qū)動(dòng)下尋找平衡。
優(yōu)選地，所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口連接，第一氣缸內(nèi)，第一端 面產(chǎn)生的壓力與排氣壓力成正比；所述第二氣缸通過第二連接管與最后一個(gè)封閉螺槽連 接，第二氣缸內(nèi)，第二端面產(chǎn)生的壓力與壓縮機(jī)壓縮終了的壓力成正比，即與壓縮機(jī)排氣之 前最后一個(gè)封閉螺槽的平均壓力成正比。
若第一端面產(chǎn)生的壓力大于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑閥向第二氣缸方向移動(dòng)， 使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力提高；若第一端面產(chǎn)生的壓力小于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑 閥向第一氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力降低。
綜上所述，本發(fā)明提出的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，可使壓縮機(jī)的容積 比自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)，減少功耗及噪聲。
螺桿壓縮機(jī)設(shè)置的滑閥可根據(jù)排氣壓力、壓縮機(jī)壓縮終了的壓力調(diào)節(jié)第一氣缸、 第二氣缸的壓力，使得排氣壓力、壓縮機(jī)壓縮終了的壓力相匹配。若第一端面產(chǎn)生的壓力大 于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑閥向第二氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力提高；若 第一端面產(chǎn)生的壓力小于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑閥向第一氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī) 壓縮終了的壓力降低。從而保證螺桿壓縮機(jī)在任何工況下可以自動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)的容積比， 使容積比達(dá)到最佳。
此外，第二氣缸內(nèi)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，可以使螺桿壓縮機(jī)開機(jī)啟動(dòng)前，滑閥總是靠近第 一氣缸(即吸氣端)，使得容積比最低，螺桿壓縮機(jī)很容易就可以啟動(dòng)。
這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例 中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對(duì)于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實(shí) 施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本發(fā)明 的精神或本質(zhì)特征的情況下，本發(fā)明可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、 材料和部件來實(shí)現(xiàn)。在不脫離本發(fā)明范圍和精神的情況下，可以對(duì)這里所披露的實(shí)施例進(jìn) 行其它變形和改變。
權(quán)利要求
1.一種具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，其特征在于，所述螺桿壓縮機(jī)包括 殼體、螺桿、吸氣口、排氣口、滑閥、第一氣缸、第二氣缸；所述滑閥設(shè)置于第一氣缸、第二氣缸之間；所述滑閥包括滑閥主體，滑閥主體的兩端分別為第一端面、第二端面，所述第一端面、 第二端面與氣缸主體的截面面積相同；第一端面、第二端面分別將所述第一氣缸、第二氣缸 密封；所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口連接，第一氣缸內(nèi)，第一端面產(chǎn)生的壓 力對(duì)應(yīng)排氣壓力；所述第二氣缸通過第二連接管與最后一個(gè)封閉螺槽連接，第二氣缸內(nèi)，第 二端面產(chǎn)生的壓力對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)壓縮終了的壓力，即壓縮機(jī)排氣之前最后一個(gè)封閉螺槽的平 均壓力；所述滑閥在第一氣缸、第二氣缸內(nèi)壓力的驅(qū)動(dòng)下尋找平衡，使得壓縮機(jī)的容積比最佳；若第一端面產(chǎn)生的壓力大于第二端面產(chǎn)生的壓力，即排氣壓力大于壓縮機(jī)壓縮終了的 壓力，則滑閥向第二氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力提高；若第一端面產(chǎn)生的壓力小于第二端面產(chǎn)生的壓力，即排氣壓力小于壓縮機(jī)壓縮終了的 壓力，則滑閥向第一氣缸方向移動(dòng)，使得壓縮機(jī)壓縮終了的壓力降低；所述第二氣缸內(nèi)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，彈性機(jī)構(gòu)的一端連接第二氣缸，另一端連接第二端面； 該彈性機(jī)構(gòu)將保證壓縮機(jī)的卸載啟動(dòng)。
2.一種具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，其特征在于，所述螺桿壓縮機(jī)包括殼體、 螺桿、吸氣口、排氣口、滑閥、第一氣缸、第二氣缸；所述滑閥設(shè)置于第一氣缸、第二氣缸之間；所述滑閥包括滑閥主體，滑閥主體的兩端分別為第一端面、第二端面；第一端面、第二 端面分別將所述第一氣缸、第二氣缸密封；所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口連接；所述第二氣缸通過第二連接管與 最后一個(gè)封閉螺槽連接；所述滑閥在第一氣缸、第二氣缸內(nèi)壓力的驅(qū)動(dòng)下尋找平衡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，其特征在于 所述第一端面、第二端面與滑閥主體的截面面積相同或不全部相同或各不相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口連接，第一氣缸內(nèi)，第一端面產(chǎn)生的壓 力與排氣壓力成正比；所述第二氣缸通過第二連接管與最后一個(gè)封閉螺槽連接，第二氣缸內(nèi)，第二端面產(chǎn)生 的壓力與壓縮機(jī)壓縮終了的壓力成正比，即與壓縮機(jī)排氣之前最后一個(gè)封閉螺槽的平均壓 力成正比。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，其特征在于若第一端面產(chǎn)生的壓力大于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑閥向第二氣缸方向移動(dòng)，使得 壓縮機(jī)壓縮終了的壓力提高；若第一端面產(chǎn)生的壓力小于第二端面產(chǎn)生的壓力，則滑閥向第一氣缸方向移動(dòng)，使得 壓縮機(jī)壓縮終了的壓力降低。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述第二氣缸內(nèi)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，彈性機(jī)構(gòu)的一端連接第二氣缸，另一端連接第二端面； 該彈性機(jī)構(gòu)將保證壓縮機(jī)的卸載啟動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，其特征在于 所述滑閥設(shè)置于螺桿的一側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，其特征在于 所述螺桿壓縮機(jī)為雙螺桿壓縮機(jī)或三轉(zhuǎn)子的螺桿壓縮機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，所述螺桿壓縮機(jī)包括殼體、螺桿、吸氣口、排氣口、滑閥、第一氣缸、第二氣缸；所述滑閥設(shè)置于第一氣缸、第二氣缸之間；所述滑閥包括滑閥主體，滑閥主體的兩端分別為第一端面、第二端面；第一端面、第二端面分別將所述第一氣缸、第二氣缸密封；所述第一氣缸通過第一連接管與壓縮機(jī)排氣口連接；所述第二氣缸通過第二連接管與最后一個(gè)封閉螺槽連接；所述滑閥在第一氣缸、第二氣缸內(nèi)壓力的驅(qū)動(dòng)下尋找平衡。本發(fā)明提出的具有柔性容積比滑閥的螺桿壓縮機(jī)，可使壓縮機(jī)的容積比自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)，減少功耗及噪聲。
文檔編號(hào)F04C18/16GK102042226SQ20111000119
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者湯炎 申請(qǐng)人:上海維爾泰克螺桿機(jī)械有限公司