專利名稱：一種雙向循環(huán)泵及機(jī)油凈化系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的領(lǐng)域，尤其涉及一種雙向 循環(huán)泵及機(jī)油凈化系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，一般的泵都是單向的。當(dāng)在循環(huán)凈化機(jī)油的時(shí)候，需要兩個(gè)泵同時(shí)工作，一 個(gè)泵負(fù)責(zé)將待凈化的機(jī)油從容器中抽入濾清器中過濾凈化，另一半負(fù)責(zé)將過濾凈化的機(jī)油 抽回到容器中。兩個(gè)泵同時(shí)工作，不經(jīng)加大了設(shè)備成本，也增加能耗，不利于環(huán)保。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于提供一種雙向循環(huán)泵及機(jī)油凈化 系統(tǒng)，其將兩個(gè)泵合二為一成為一個(gè)泵，不僅可以降低設(shè)備成本，而且可以減少能耗。為了解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的雙向循環(huán)泵，包括上座、中座、下座、 第一主輪、第一附輪、第二主輪及第二附輪；所述第一主輪與所述第一附輪配套嚙合，所述 第一主輪與所述第一附輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述上座與所述中座組成第一腔體內(nèi)，所述 第一腔體設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口 ；所述第二主輪與所述第二附輪配套嚙合，所述 第二主輪與所述第二附輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述中座與所述下座組成腔體內(nèi)，所述第二 腔體設(shè)置有第二進(jìn)油口和第二出油口 ；所述第一主輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有凹槽，所述第二主輪的 轉(zhuǎn)軸設(shè)置有凸起，所述凸起套接在所述凹槽內(nèi)；所述第一主輪與馬達(dá)傳動(dòng)連接。優(yōu)選地，所述雙向循環(huán)泵還包括用于壓力調(diào)節(jié)的壓力調(diào)節(jié)器。優(yōu)選地，所述雙向循環(huán)泵還包括控制器。優(yōu)選地，所述馬達(dá)為感應(yīng)馬達(dá)。除此之外，本實(shí)用新型還提供一種機(jī)油凈化系統(tǒng)，包括上述的雙向循環(huán)泵、濾清 器、副箱，所述雙向循環(huán)泵的第一出油口與所述濾清器連接，所述濾清器與所述副箱連接， 所述副箱與所述雙向循環(huán)泵的第二進(jìn)油口連接，所述第一進(jìn)油口和所述第二出油口與待凈 化機(jī)油的容器相連接。優(yōu)選地，所述副箱設(shè)置有感應(yīng)器與控制閥，所述感應(yīng)器、控制閥與所述雙向循環(huán)泵 的控制器連接。本實(shí)用新型提供的雙向循環(huán)泵，所述雙向循環(huán)泵的第一主輪與所述第一附輪配套 嚙合，第一主輪與所述第一附輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述上座與所述中座組成第一腔體 內(nèi)，所述第一腔體設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口 ；所述第二主輪與所述第二附輪配套嚙 合，所述第二主輪與所述第二附輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述中座與所述下座組成腔體內(nèi)， 所述第二腔體設(shè)置有第二進(jìn)油口和第二出油口 ；所述第一主輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有凹槽，所述第 二主輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有凸起，所述凸起套接在所述凹槽內(nèi)；所述第一主輪與馬達(dá)傳動(dòng)連接。本 雙向循環(huán)泵將兩個(gè)單獨(dú)工作的本合二為一成為一個(gè)泵，共用一個(gè)馬達(dá)，馬達(dá)同時(shí)帶動(dòng)第一 主輪和第二主輪旋轉(zhuǎn)工作，不僅可以降低設(shè)備成本，而且可以減少能耗。[0011]除此之外，本實(shí)用新型還提供一種機(jī)油凈化系統(tǒng)，包括上述的雙向循環(huán)泵。
圖1為本實(shí)用新型中雙向循環(huán)泵的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中雙向循環(huán)泵的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中雙向循環(huán)泵的另一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中雙向循環(huán)泵的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中第二主輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中第二主輪的俯視圖；圖7為圖4中第二附輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7中第二附輪的俯視圖；圖9為圖4中第一主輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖9中第一主輪的仰視圖；圖11為圖4中第二附輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為圖11中第二附輪的俯視圖；圖13為本實(shí)用新型中機(jī)油凈化系統(tǒng)的工作原理圖，圖中單箭頭為機(jī)油的流動(dòng)方 向。
具體實(shí)施方式
為了本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，下面結(jié)合 具體實(shí)施例進(jìn)行闡述。請(qǐng)參見圖1 圖12，圖1為本實(shí)用新型中雙向循環(huán)泵的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1 中雙向循環(huán)泵的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中雙向循環(huán)泵的另一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意 圖；圖4為圖3中雙向循環(huán)泵的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中第二主輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖 6為圖5中第二主輪的俯視圖；圖7為圖4中第二附輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7中第二附 輪的俯視圖；圖9為圖4中第一主輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖9中第一主輪的仰視圖；圖 11為圖4中第二附輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為圖11中第二附輪的俯視圖。本實(shí)用新型提供的雙向循環(huán)泵Si，包括上座1、中座2、下座3、底板4、第一主輪6、 第一附輪7、第二主輪8及第二附輪9 ；第一主輪6的齒輪61與第一附輪7的齒輪71配套 嚙合，第一主輪6和第一附輪7分別通過轉(zhuǎn)軸62、轉(zhuǎn)軸72安裝在上座1與中座2組成第一 腔體內(nèi)，第一腔體設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口 ；第二主輪8的齒輪81與第二附輪9的 齒輪91配套嚙合，第二主輪8和第二附輪9分別通過轉(zhuǎn)軸82、轉(zhuǎn)軸92安裝在中座3與下 座4組成腔體內(nèi)，第二腔體設(shè)置有第二進(jìn)油口和第二出油口 ；第一主輪6的轉(zhuǎn)軸62設(shè)置有 凹槽63，第二主輪8的轉(zhuǎn)軸82設(shè)置有凸起83，凸起83套接在凹槽63內(nèi)；第一主輪6與感 應(yīng)馬達(dá)傳動(dòng)連接。下座3下部還連接有底板4，螺栓10將上座1、中座2、下座3、底板4依 次連接固定。為了固定牢固，螺栓10上還設(shè)置有墊圈11。雙向循環(huán)泵Sl還包括控制器和用于壓力調(diào)節(jié)的壓力調(diào)節(jié)器5。壓力調(diào)節(jié)器5由壓 力閥51、延伸泄壓閥55、彈簧52、壓力調(diào)節(jié)螺絲53、閥蓋57、平墊圈54、平墊圈56構(gòu)成。請(qǐng)參見圖13，該圖為本實(shí)用新型中機(jī)油凈化系統(tǒng)的工作原理圖，圖中單箭頭為機(jī)油的流動(dòng)方向。除此之外，本實(shí)用新型還提供一種機(jī)油凈化系統(tǒng)，包括上述的雙向循環(huán)泵Si、濾清 器S2、副箱S3，雙向循環(huán)泵Sl的第一出油口與濾清器S2連接，濾清器S2與副箱S3連接， 副箱S3與雙向循環(huán)泵Sl的第二進(jìn)油口連接，第一進(jìn)油口和第二出油口與待凈化機(jī)油的容 器S4相連接。副箱S3設(shè)置有感應(yīng)器與控制閥，感應(yīng)器、控制閥與雙向循環(huán)泵Sl的控制器連接。本實(shí)用新型提供的雙向循環(huán)泵將兩個(gè)單獨(dú)工作的本合二為一成為一個(gè)泵，共用一 個(gè)馬達(dá)，馬達(dá)同時(shí)帶動(dòng)第一主輪和第二主輪旋轉(zhuǎn)工作，不僅可以降低設(shè)備成本，而且可以減 少能耗。當(dāng)然，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改 進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種雙向循環(huán)泵，其特征在于，包括上座、中座、下座、第一主輪、第一附輪、第二主輪及第二附輪；所述第一主輪與所述第一附輪配套嚙合，所述第一主輪與所述第一附輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述上座與所述中座組成第一腔體內(nèi)，所述第一腔體設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口；所述第二主輪與所述第二附輪配套嚙合，所述第二主輪與所述第二附輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述中座與所述下座組成腔體內(nèi)，所述第二腔體設(shè)置有第二進(jìn)油口和第二出油口；所述第一主輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有凹槽，所述第二主輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有凸起，所述凸起套接在所述凹槽內(nèi)；所述第一主輪與馬達(dá)傳動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的雙向循環(huán)泵，其特征在于，還包括用于壓力調(diào)節(jié)的壓力調(diào)節(jié)器。
3.如權(quán)利要求1所述的雙向循環(huán)泵，其特征在于，還包括控制器。
4.如權(quán)利要求1所述的雙向循環(huán)泵，其特征在于，所述馬達(dá)為感應(yīng)馬達(dá)。
5.一種機(jī)油凈化系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1所述的雙向循環(huán)泵、濾清器、副箱， 所述雙向循環(huán)泵的第一出油口與所述濾清器連接，所述濾清器與所述副箱連接，所述副箱 與所述雙向循環(huán)泵的第二進(jìn)油口連接，所述第一進(jìn)油口和所述第二出油口與待凈化機(jī)油的 容器相連接。
6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述副箱設(shè)置有感應(yīng)器與控制閥， 所述感應(yīng)器、控制閥與所述雙向循環(huán)泵的控制器連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種雙向循環(huán)泵，第一主輪與第一附輪配套嚙合，第一主輪與第一附輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在上座與中座組成第一腔體內(nèi)，第一腔體設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口；第二主輪與第二附輪配套嚙合，第二主輪與第二附輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在中座與下座組成腔體內(nèi)，第二腔體設(shè)置有第二進(jìn)油口和第二出油口；第一主輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有凹槽，第二主輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有凸起，凸起套接在凹槽內(nèi)；第一主輪與馬達(dá)傳動(dòng)連接。除此之外，本實(shí)用新型還提供一種機(jī)油凈化系統(tǒng)，包括上述的雙向循環(huán)泵。本實(shí)用新型提供的雙向循環(huán)泵及機(jī)油凈化系統(tǒng)，其將兩個(gè)泵合二為一成為一個(gè)泵，不僅可以降低設(shè)備成本，而且可以減少能耗。
文檔編號(hào)F04C11/00GK201627717SQ20102000200
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月5日
發(fā)明者袁振杰 申請(qǐng)人:袁振杰