本實(shí)用新型屬于實(shí)用性技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種吸收塔循環(huán)泵減速機(jī)的冷油器。

背景技術(shù)：

在脫硫系統(tǒng)中，吸收塔循環(huán)泵作為環(huán)保主要設(shè)備，能否安全、穩(wěn)定運(yùn)行直接影響全廠的經(jīng)濟(jì)效益。由于的冷油器冷卻水系工業(yè)水，水中雜質(zhì)較多，設(shè)備投運(yùn)時間長經(jīng)常會出現(xiàn)的冷油器堵塞現(xiàn)象，導(dǎo)致吸收塔循環(huán)泵跳閘，輕則影響機(jī)組排放超標(biāo)，重則引起鍋爐MFT動作，導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)。

吸收塔循環(huán)泵跳閘原因分析

在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，因的冷油器冷卻水水質(zhì)原因，在的冷油器運(yùn)行過程中進(jìn)、回水管結(jié)垢現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致潤滑油油溫升至75℃。需要及時清理的冷油器內(nèi)部結(jié)垢和排放沉積在下端蓋上的雜物。因吸收塔循環(huán)泵為連續(xù)運(yùn)行設(shè)備，在機(jī)組運(yùn)行情況下進(jìn)行的冷油器清理，會直接影響到機(jī)組運(yùn)行安全和污染物達(dá)標(biāo)排放。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防止堵塞的吸收塔循環(huán)泵減速機(jī)的冷油器，用于提升設(shè)備安全。解決上述問題采用的技術(shù)方案是一種吸收塔循環(huán)泵減速機(jī)的冷油器，包括一個的冷油器，其特征在于的冷油器下端安裝有三根φ15mm的不銹鋼管，所述不銹鋼管下方50mm處加裝DN15球閥三個。

本實(shí)用新型的有益效果是：將吸收塔循環(huán)泵的冷油器改造后，大大提升了設(shè)備的安全、穩(wěn)定性，保證吸收塔循環(huán)泵正常運(yùn)行。既節(jié)省了大量的人力、物力，更是保證了設(shè)備的安全和機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。引起吸收塔循泵跳閘風(fēng)險(xiǎn)，而影響機(jī)組環(huán)保參數(shù)超標(biāo)運(yùn)行。

附圖說明

圖1是吸收塔循環(huán)泵的冷油器下端蓋排污口示意圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1是吸收塔循環(huán)泵的冷油器下端蓋排污口示意圖包括一個的冷油器1，所述的的冷油器1下端安裝有三根不銹鋼管2，所述的不銹鋼管2下方50mm處加裝球閥3，所述的不銹鋼管2管徑為15mm，所述的球閥為DN15。其特征在于的冷油器1下端安裝有三根φ15mm的不銹鋼管2，所述不銹鋼管2下方50mm處加裝DN15球閥3三個。

本實(shí)用新型方法完整的步驟

1、確認(rèn)設(shè)備已經(jīng)停電后，對原排污口螺紋、端蓋厚度進(jìn)行測量，對管路安裝位置確認(rèn)無誤；

2、按照管路安裝位置及設(shè)備原有空間尺寸，對排水管路進(jìn)行彎管制作；

3、在安裝固定管路后，進(jìn)行排污試驗(yàn)；

4、對新增排污設(shè)施多次排放試驗(yàn)，確認(rèn)管路各連接部位牢固無松動滲漏現(xiàn)象，能有效排出積在冷卻器底部的污垢。