專利名稱：一種渦旋壓縮機(jī)及其電機(jī)轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制冷領(lǐng)域，具體而言，涉及一種渦旋壓縮機(jī)及其電機(jī)轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
渦旋壓縮機(jī)因其效率高、體積小、質(zhì)量輕、運(yùn)行平穩(wěn)而被廣泛運(yùn)用在制冷、以及空 調(diào)和熱泵等領(lǐng)域中。一般來說，如圖1所示，渦旋壓縮機(jī)由密閉外殼1、靜渦卷構(gòu)件2、動渦卷 構(gòu)件3、十字滑環(huán)、支架4、曲軸5及電機(jī)6 (包括電機(jī)定子61和電機(jī)轉(zhuǎn)子62)等組成。動、靜 渦卷構(gòu)件的型線均是螺旋形，動渦卷構(gòu)件3相對靜渦卷構(gòu)件2偏心并相差180度安裝，理論 上它們軸向會在幾條直線上接觸(在橫截面上則為幾個點(diǎn)接觸)，渦旋體型線的端部與相 對的渦旋體底部相接觸，于是在動、靜渦卷構(gòu)件間形成了一系列月牙形空間，即基元容積。 在動渦卷構(gòu)件3以靜渦卷構(gòu)件2的中心為旋轉(zhuǎn)中心并以一定的旋轉(zhuǎn)半徑作公轉(zhuǎn)運(yùn)動時，夕卜 圈月牙形空間便會不斷向中心移動，此時，冷媒被逐漸推向中心空間，其容積不斷縮小而壓 力不斷升高，直至與中心排氣孔相通，高壓冷媒被排出壓縮機(jī)。通常，渦旋壓縮機(jī)中冷媒和冷凍油以混合狀態(tài)從靜渦卷構(gòu)件排氣口 21排出的。冷 媒和冷凍油的混合氣體(以下簡稱混合氣體)通過靜渦卷構(gòu)件2、支架4與密閉外殼1之間 的間隙，導(dǎo)引到支架4與電機(jī)6之間的密封空間，冷媒最后從排氣管8排出到壓縮機(jī)外，但 在其中有大量冷凍油尚未與冷媒氣體分離，隨冷媒氣體一起被帶出到壓縮機(jī)外，造成密閉 殼體內(nèi)的冷凍油的損失，導(dǎo)致壓力損耗，使設(shè)備的傳熱性能惡化，或由于油枯竭而引起渦旋 壓縮機(jī)的軸承燒傷，使渦旋壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性成為問題。發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題現(xiàn)有技術(shù)中密封殼體內(nèi)冷凍油易隨冷 媒排出，影響渦旋壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中密封殼體內(nèi)冷凍油易隨 冷媒排出，影響渦旋壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行的問題。本實用新型提供了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子，電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)有至少一個貫穿電機(jī)轉(zhuǎn)子上下端面 的通孔。優(yōu)選地，通孔具有彎道。優(yōu)選地，通孔整體呈〈形。優(yōu)選地，通孔整體呈i形。優(yōu)選地，通孔數(shù)量大于或等于兩個；通孔以電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸線為中心均勻分布。優(yōu)選地，電機(jī)轉(zhuǎn)子上均勻地設(shè)置有四個磁鋼槽；通孔為四個，分別為第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔；在電機(jī)轉(zhuǎn)子的同一端面上，第一通孔中心與第三通孔中心的 連線、第二通孔中心與第四通孔中心的連線分別與四個磁鋼槽形成的四邊形的對角線量合。[0012]優(yōu)選地，在電機(jī)轉(zhuǎn)子的同一徑向截面上，第一通孔的中心、第二通孔的中心、第三 通孔的中心、第四通孔的中心位于以電機(jī)轉(zhuǎn)子軸心為圓心的同一個圓上。本實用新型還提供了一種渦旋壓縮機(jī)，包括前面任一項所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子。因為在渦旋壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)有至少一個貫穿電機(jī)轉(zhuǎn)子上下端面的通孔，混 合氣體可以沿電機(jī)定子與密閉殼體之間的間隙流至電機(jī)下部的空間，然后混合氣體再沿通 孔和電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙進(jìn)入支架與電機(jī)之間的空間，從排氣管排出，根據(jù)本實用 新型的電機(jī)轉(zhuǎn)子，使混合氣體的流通面積增加，流速減緩，大部分的冷凍油能夠從混合氣體 中分離出，回收至位于殼體底部的油池，大大減少了隨冷媒排出的冷凍油的量，所以克服了 現(xiàn)有技術(shù)中密封殼體內(nèi)冷凍油易隨冷媒排出，影響渦旋壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行的問題，進(jìn)而達(dá) 到了提高渦旋壓縮機(jī)的使用壽命和運(yùn)行可靠性的效果。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分， 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng) 限定。在附圖中圖1示意性示出了根據(jù)本實用新型實施例的一種渦旋壓縮機(jī)的剖面結(jié)構(gòu)；圖2示意性示出了根據(jù)本實用新型實施例的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)；圖3示意性示出了根據(jù)本實用新型的第一實施例的通道的結(jié)構(gòu)；圖4示意性示出了根據(jù)本實用新型的第二實施例的通道的結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。圖1至圖3示意性示出了根據(jù)本實用新型的電機(jī)轉(zhuǎn)子62的結(jié)構(gòu)，如圖所示，電機(jī) 轉(zhuǎn)子62設(shè)有至少一個貫穿電機(jī)轉(zhuǎn)子62上下端面的通孔7。靜渦卷構(gòu)件排氣口 21排出的高 溫、高壓的冷媒和冷凍油的混合氣體經(jīng)過靜渦卷構(gòu)件2、支架4與密閉外殼1之間的間隙，弓丨 導(dǎo)到支架4與電機(jī)6之間的空間，混合氣體在密閉殼體1內(nèi)流通的同時，部分冷凍油從混合 氣體中分離，分離出的冷凍油沿電機(jī)6與密閉殼體1的空隙流入密閉殼體1內(nèi)底部油池。根據(jù)本實用新型的電機(jī)轉(zhuǎn)子，如圖1所示，圖1中的黑色實心箭頭指代冷凍油的流 通過程，黑色空心箭頭指代冷媒的流通過程，圖1示意性示出了冷媒和冷凍油的分離過程 混合氣體通過電機(jī)定子61與殼體1之間的間隙到達(dá)電機(jī)定子6的下部，一部分冷凍油回到 底部油池，在冷卻電機(jī)6后，混合氣體通過通道7和電機(jī)定子61與電機(jī)轉(zhuǎn)子62之間的間隙 從排氣管8中排出。根據(jù)本實用新型的電機(jī)轉(zhuǎn)子，使混合氣體的流通面積增加，流速減緩， 整個過程相當(dāng)于增加了冷媒和冷凍油的分離時間，大部分冷凍油能夠從混合氣體中分離， 回到位于密閉殼體1底部的油池，從而提高了混合氣體中冷凍油的回收量，克服了現(xiàn)有技 術(shù)中大量的冷凍油隨冷媒從排氣管8直接排出渦旋壓縮機(jī)外，造成渦旋壓縮機(jī)跑油，影響 渦旋壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行的問題，進(jìn)而達(dá)到了提高渦旋壓縮機(jī)的使用壽命和運(yùn)行可靠性的效
^ ο優(yōu)選地，通孔7具有彎道，例如通孔7整體呈〈形、丨形或其它合適的帶有彎道的形狀。這樣冷凍油和冷媒的混合氣體流經(jīng)彎道時，混合氣體受到的流動阻力加大，流速減緩，進(jìn)一步提高了冷媒和冷凍油的分離效率，減少了渦旋壓縮機(jī)排出的冷凍油量。此外，為避免發(fā)生因通孔截面呈不規(guī)則形狀而發(fā)生電機(jī)轉(zhuǎn)子局部應(yīng)力過大，影響電機(jī)使用壽命的問題， 通孔沿其徑向截面方向一般呈圓形或橢圓形等。優(yōu)選地，通孔7數(shù)量大于或等于兩個；通孔7以電機(jī)轉(zhuǎn)子62的軸線為中心均勻分 布。當(dāng)然，通孔7也可以在不影響電機(jī)6的正常使用下，不均勻地分布于電機(jī)轉(zhuǎn)子62上。根據(jù)本實用新型的第一個優(yōu)選實施例如下所述如圖2和圖3所示，該通孔7整體
呈〈形，電機(jī)轉(zhuǎn)子62上均勻地設(shè)置有四個磁鋼槽621 ；〈形通孔為四個，分別為第一通孔71、
第二通孔72、第三通孔73、第四通孔74。優(yōu)選地，第一通孔71的中心與第三通孔73的中心 的連線、第二通孔72的中心與第四通孔74的中心的連線分別與四個磁鋼槽621形成的四 邊形的對角線重合，在電機(jī)轉(zhuǎn)子62的同一徑向截面上，第一通孔71的中心、第二通孔72的 中心、第三通孔73的中心、第四通孔74的中心位于以電機(jī)轉(zhuǎn)子62軸心為圓心的同一個圓
上。為了保證電機(jī)轉(zhuǎn)子62和曲軸5的熱套強(qiáng)度，〈形通孔7離電機(jī)轉(zhuǎn)子62中心孔孔壁的最
小距離d為3mm同時〈形孔斜邊與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向的夾角c為4°夾角。根據(jù)本實用新型的第二個優(yōu)選實施例如下所述本實施例跟上述第一實施例的不 同之處在于通孔7的形狀，如圖4所示，通孔7整體呈丨形，4個丨形通孔7均勻地設(shè)置在電機(jī)
轉(zhuǎn)子62上，位于電機(jī)轉(zhuǎn)子62端面處的通孔直徑b可以為4mmj形通孔7距離電機(jī)轉(zhuǎn)子62 中心孔孔壁的最小距離d為3mm。本實用新型還提供了一種渦旋壓縮機(jī)，包括前面所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子。從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果根據(jù)本實用新型的電機(jī)轉(zhuǎn)子，提高了渦旋壓縮機(jī)密閉殼體內(nèi)冷媒和冷凍油的分離 效率，大大減少了渦旋壓縮機(jī)的跑油量，而且使電機(jī)得到充分的冷卻，提高了渦旋壓縮機(jī)的 運(yùn)行可靠性和渦旋壓縮機(jī)的使用壽命。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種渦旋壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)有至少一個貫穿所述電機(jī)轉(zhuǎn)子上下端面的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述通孔具有彎道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述通孔整體呈〈形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述通孔整體呈1形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述通孔數(shù)量大于或等 于兩個；所述通孔以所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸線為中心均勻分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子上均勻地 設(shè)置有四個磁鋼槽；所述通孔為四個，分別為第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔；在 所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的同一端面上，所述第一通孔中心與所述第三通孔中心的連線、所述第二通 孔中心與所述第四通孔中心的連線分別與所述四個磁鋼槽形成的四邊形的對角線重合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，在所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的同一徑向截面上， 所述第一通孔的中心、所述第二通孔的中心、所述第三通孔的中心、所述第四通孔的中心位 于以所述電機(jī)轉(zhuǎn)子軸心為圓心的同一個圓上。
8.一種渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至7中任一項所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子。
專利摘要本實用新型提供了一種渦旋壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子，電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)有至少一個貫穿電機(jī)轉(zhuǎn)子上下端面的通孔。本實用新型還提供了一種渦旋壓縮機(jī)，包括上述的電機(jī)轉(zhuǎn)子。根據(jù)本實用新型的電機(jī)轉(zhuǎn)子，提高了渦旋壓縮機(jī)密閉殼體內(nèi)冷媒和冷凍油的分離效率，大大減少了渦旋壓縮機(jī)的跑油量，而且使電機(jī)得到充分的冷卻，提高了渦旋壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性和渦旋壓縮機(jī)的使用壽命。
文檔編號F04C18/02GK201590695SQ20092026665
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者單彩俠, 夏四海, 李小雷, 楊成, 洪國善, 胡余生, 谷昆侖, 鄒圓剛 申請人:珠海格力電器股份有限公司