專利名稱：一種分子泵供油錐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種分子泵供油錐。具體地說是一種能有效控制供油量的油潤滑
分子泵的供油錐。
背景技術(shù)：
分子泵在高速旋轉(zhuǎn)的過程中，在軸承處產(chǎn)生較大的摩擦并由此發(fā)出大量的熱。這 樣的摩擦和熱量會(huì)降低軸承的使用壽命。為了降低軸承處的摩擦和熱量，一般通過在高速 旋轉(zhuǎn)的主軸內(nèi)成型供油孔及在供油孔一端設(shè)置供油錐將潤滑分子泵油池里的潤滑油向主 軸進(jìn)行供油，潤滑油通過主軸里的供油孔進(jìn)行傳遞，由主軸側(cè)面的小孔甩出實(shí)現(xiàn)對(duì)上軸承 和下軸承的潤滑和冷卻?，F(xiàn)有技術(shù)的供油錐在中心處具有一貫通的錐孔，在分子泵高速運(yùn) 轉(zhuǎn)的過程中，潤滑油能夠沿著供油錐的錐孔向主軸輸送潤滑油。在實(shí)際使用中，現(xiàn)有的供油 錐供油速度不可調(diào)節(jié)，供油量很難控制在合理的范圍之內(nèi)，往往造成軸承處油量過多，過多 的潤滑油在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不僅容易造成軸承處旋轉(zhuǎn)阻力增大，軸承溫升增加，從而降低了軸 承的使用壽命；同時(shí)，軸承溫升增加，會(huì)引起減震阻尼膠圈的性能發(fā)生變化，從而對(duì)分子泵 的振動(dòng)值產(chǎn)生不良的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)中分子泵的供油錐不能合理 控制供油量而引起供油量過多影響軸承使用壽命的問題，提供一種能夠有效控制供油量的 分子泵供油錐。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種分子泵供油錐，包括供油錐本體、成型在 所述供油錐本體長度方向上供潤滑油流動(dòng)的通孔以及在所述供油錐本體上與所述分子泵 下軸承對(duì)應(yīng)的位置的上部設(shè)有的自所述供油錐本體內(nèi)腔穿透所述供油錐本體外壁的下軸 承潤滑孔，在所述供油錐本體上與所述分子泵下軸承對(duì)應(yīng)的位置的下部還設(shè)有自所述供油 錐本體內(nèi)腔穿透所述供油錐本體外壁的泄油孔。 上述的分子泵供油錐，所述供油錐本體的潤滑油出口端還設(shè)有與所述通孔同軸， 直徑比所述通孔上端直徑大的減壓孔。 上述的分子泵供油錐，所述泄油孔穿透所述供油錐本體并與所述通孔軸線基本垂直。 上述的分子泵供油錐，所述泄油孔為數(shù)個(gè)，周向均布在所述供油錐本體上。 上述的分子泵供油錐，所述供油錐本體上還設(shè)有對(duì)所述分子泵下軸承進(jìn)行軸向定
位的定位凸緣，所述泄油孔設(shè)在所述定位凸緣的下部。 上述的分子泵供油錐，所述通孔為錐形孔 上述的分子泵供油錐，所述減壓孔為直孔。 本實(shí)用新型的的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)，1、本實(shí)用新型在供油 錐本體上與分子泵下軸承對(duì)應(yīng)的位置的下部還設(shè)有自供油錐本體內(nèi)腔穿透供油錐本體外壁的的泄油孔，能在潤滑油被甩向軸承前泄掉一部分，從而減少了供油錐向分子泵軸承提 供的潤滑油的量，防止了供油錐向分子泵軸承提供的潤滑油過多而造成高速旋轉(zhuǎn)的軸承處 旋轉(zhuǎn)阻力大，而較大的阻力直接導(dǎo)致軸承溫度偏高，使得軸承的使用壽命降低，同時(shí)，也引 起減震阻尼膠圈的性能發(fā)生變化以及對(duì)分子泵的振動(dòng)值產(chǎn)生不良的影響；2、在供油錐的潤 滑油出口端設(shè)置直徑比所述通孔直徑大的減壓孔，可以使得潤滑油在出口處油壓變小，有 效地減緩了供油錐向分子泵主軸的供油速度，從而進(jìn)一步減少單位時(shí)間內(nèi)的供油量；3、位 于供油錐本體上與分子泵下軸承對(duì)應(yīng)的位置的上部設(shè)有下軸承潤滑孔，可以使一部分潤滑 油從出油孔甩出，實(shí)現(xiàn)對(duì)分子泵下軸承的潤滑。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施
例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中 圖1是具有本實(shí)用新型的分子泵供油錐的分子泵系統(tǒng)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的分子泵供油錐的剖面視圖。 圖中附圖標(biāo)記表示為l-供油錐本體、2-通孔、3-下軸承潤滑孔、4-泄油孔、5-減 壓孔、6_定位凸緣、7_油池、8_下軸承、9_上軸承、10-主軸。
具體實(shí)施方式如圖1和圖2所示，一種分子泵供油錐，本實(shí)施例的分子泵供油錐，包括供油錐本 體1、成型在所述供油錐本體1長度方向上進(jìn)出潤滑油的通孔2以及在所述供油錐本體1 上與所述分子泵下軸承8對(duì)應(yīng)的位置的上部設(shè)有的自所述供油錐本體1內(nèi)腔穿透所述供油 錐本體1外壁的下軸承潤滑孔3，所述下軸承潤滑油孔3與所述通孔2軸線基本垂直。所 述通孔2為錐形孔， 一部分潤滑油從所述下軸承潤滑孔3中甩出，甩向所述下軸承8并對(duì)所 述下軸承8進(jìn)行潤滑。為了防止所述供油錐向分子泵軸承提供的潤滑油過多而造成高速旋 轉(zhuǎn)的軸承處旋轉(zhuǎn)阻力大，直接導(dǎo)致軸承溫度偏高，使得軸承的使用壽命降低，同時(shí)，也引起 減震阻尼膠圈的性能發(fā)生變化以及對(duì)分子泵的振動(dòng)值產(chǎn)生不良的影響，故在所述供油錐本 體1上與所述分子泵下軸承8對(duì)應(yīng)的位置的下部還設(shè)有自所述供油錐本體1內(nèi)腔穿透所述 供油錐本體1外壁的的泄油孔4，所述泄油孔4與所述通孔2軸線基本垂直。所述泄油孔 4能在所述潤滑油被甩向軸承前，泄掉一部分潤滑油，從而減少了供油錐向分子泵軸承提供 的潤滑油的量。所述供油錐本體1上還設(shè)有對(duì)所述分子泵下軸承8進(jìn)行軸向定位的定位凸 緣6，為了使從所述泄油孔4中排出來的油方便回到潤滑油油池7，所述泄油孔4設(shè)在所述 定位凸緣6的下部。 在其它實(shí)施例中，所述泄油孔4還可以為數(shù)個(gè)，周向均布在所述供油錐本體1上。 所述供油錐本體1的潤滑油出口端還設(shè)有與所述通孔2同軸，直徑比所述通孔2最上部直 徑大的減壓孔5，所述減壓孔5為直孔。在所述供油錐本體l的潤滑油出口處設(shè)置直徑比所 述通孔2最上部直徑大的所述減壓孔5，可以使得潤滑油在所述出口處油壓變小，有效地減 緩了供油錐向分子泵主軸10的供油速度，從而進(jìn)一步減少單位時(shí)間內(nèi)向軸承的供油量。 工作過程供油錐上的潤滑油出口端與分子泵主軸10進(jìn)行連接，潤滑油進(jìn)口端插 入潤滑油油池7。當(dāng)主軸10帶動(dòng)供油錐高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油進(jìn)入供油錐的錐形通孔2內(nèi)并
4向上進(jìn)行輸送，經(jīng)泄油孔4時(shí)，部分潤滑油從泄油孔4中被甩出落回油池7內(nèi)，其余部分潤 滑油繼續(xù)向上輸送。經(jīng)下軸承潤滑孔3處時(shí)，其中一部分潤滑油從下軸承潤滑孔3處被甩 出，甩向分子泵下軸承8對(duì)下軸承8進(jìn)行潤滑，剩余的部分潤滑油在減壓直孔處進(jìn)行減速， 并由減壓直孔處甩出，向主軸IO上的油孔進(jìn)行輸送，經(jīng)由主軸IO側(cè)面的小孔甩出實(shí)現(xiàn)對(duì)分 子泵上軸承9的潤滑。 顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì) 于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或 變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或 變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求一種分子泵供油錐，包括供油錐本體(1)、成型在所述供油錐本體(1)長度方向上供潤滑油流動(dòng)的通孔(2)以及在所述供油錐本體(1)上與所述分子泵下軸承(8)對(duì)應(yīng)的位置的上部設(shè)有的自所述供油錐本體(1)內(nèi)腔穿透所述供油錐本體(1)外壁的下軸承潤滑孔(3)，其特征在于在所述供油錐本體(1)上與所述分子泵下軸承(8)對(duì)應(yīng)的位置的下部還設(shè)有自所述供油錐本體(1)內(nèi)腔穿透所述供油錐本體(1)外壁的泄油孔(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的分子泵供油錐，其特征在于所述供油錐本體(1)的潤滑油 出口端還設(shè)有與所述通孔(2)同軸，直徑比所述通孔(2)上端直徑大的減壓孔(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分子泵供油錐，其特征在于所述泄油孔(4)穿透所述 供油錐本體(1)并與所述通孔(2)軸線基本垂直。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分子泵供油錐，其特征在于所述泄油孔(4)為數(shù)個(gè)，周 向均布在所述供油錐本體(1)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分子泵供油錐，其特征在于所述供油錐本體(1)上還 設(shè)有對(duì)所述分子泵下軸承(8)進(jìn)行軸向定位的定位凸緣(6)，所述泄油孔(4)設(shè)在所述定位 凸緣(6)的下部。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分子泵供油錐，其特征在于所述通孔(2)為錐形孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的分子泵供油錐，其特征在于所述減壓孔(5)為直孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種分子泵供油錐，包括供油錐本體(1)、成型在所述供油錐本體(1)長度方向上供潤滑油流動(dòng)的通孔(2)以及在所述供油錐本體(1)上與所述分子泵下軸承(8)對(duì)應(yīng)的位置的上部設(shè)有的自所述供油錐本體(1)內(nèi)腔穿透所述供油錐本體(1)外壁的下軸承潤滑孔(3)，在所述供油錐本體(1)上與所述分子泵下軸承(8)對(duì)應(yīng)的位置的下部還設(shè)有自所述供油錐本體(1)內(nèi)腔穿透所述供油錐本體(1)外壁的泄油孔(4)。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效控制供油錐向分子泵上、下軸承的供油量。
文檔編號(hào)F04D19/04GK201461519SQ20092011017
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月23日
發(fā)明者張勤德, 曾秋林 申請(qǐng)人:北京中科科儀技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司