專利名稱：渦旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種渦旋壓縮機(jī)，特別是涉及能夠降低動渦旋部件與支架 之間摩擦的渦旋壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著制冷與空調(diào)技術(shù)的發(fā)展，需要提高壓縮機(jī)的壓縮效率和工作可靠性。 因此，開發(fā)節(jié)能型壓縮機(jī)就成為制冷技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。
渦旋壓縮機(jī)制冷的原理是通過動渦旋部件圍繞靜渦旋部件的基圓中心旋 轉(zhuǎn)，并逐漸縮小由所述動渦旋部件和所述靜渦旋部件的接合所形成的壓縮室的 體積，從而達(dá)到壓縮氣體的目的。其中動渦旋部件直接支撐在固定在壓縮機(jī)殼 體中的支架上。此外，用于驅(qū)動動渦旋部件轉(zhuǎn)動的曲軸的一端(上端)通過支 架中所形成的通孔連接至動渦旋部件，另一端(下端)直接支撐在固定在壓縮 機(jī)殼體內(nèi)的下支承架上，從而當(dāng)曲軸沿著順時(shí)針或者逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動時(shí)，可以
才丸行相應(yīng)的氣體壓縮和釋》i::橾作。
但是，在傳統(tǒng)的渦旋壓縮機(jī)中，例如中國專利申請02129811.4 (
公開日為 2003年4月2日)，動渦旋部件可轉(zhuǎn)動地與支架直接摩〗察接觸，摩擦接觸面積 大，而且由直接摩擦接觸導(dǎo)致的動渦旋部件和支架磨損嚴(yán)重，造成使用壽命降 低，導(dǎo)致渦旋壓縮機(jī)的效能降低，噪聲增大，能耗增加。此外，曲軸的下端面 可轉(zhuǎn)動地與下支承架直接摩擦接觸，因此，曲軸和下支承架的磨損嚴(yán)重，壽命 降低，噪聲增大，能耗增加。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少解決上述問題之一。為此，本實(shí)用新型的目的在于提 出一種渦旋壓縮機(jī)，所述渦旋壓縮機(jī)能夠降低動渦旋部件與支架之間的摩擦， 從而延長壽命，降低噪聲，降低能耗。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種渦旋壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)殼
體；支架，所述支架安裝在壓縮機(jī)殼體內(nèi)；靜渦旋部件，所述靜渦旋部件固定 在壓縮機(jī)殼體內(nèi)；動渦旋部件，所述動渦旋部件可轉(zhuǎn)動地支撐在所述支架上并 且與所述靜渦旋部件接合；和致動部件，所述致動部件與所述動渦旋部件相連 以驅(qū)動所述動渦旋部件轉(zhuǎn)動，其中所述動渦旋部件與所述支架之間設(shè)有用于降 低動渦旋部件與支架之間摩擦的降摩擦部件。
由此，在根據(jù)本實(shí)用新型的渦旋壓縮機(jī)中，通過所述降摩擦部件，可以改 善所述動渦旋部件和所述支架之間摩擦狀況，降低動渦旋部件和支架的磨損， 延長了壽命，降低噪聲。由此提高渦旋壓縮機(jī)的效能，降低了能耗。
根據(jù)本實(shí)用新型的滿旋壓縮機(jī)還具有如下附加技術(shù)特征
所述降摩擦部件包括形成在支架的上表面上和/或動渦旋部件的下表面上 的用于容納潤滑劑和/或潤滑油的凹槽。
由此， 一方面通過凹槽能夠減小動渦旋部件與支架之間的接觸面積，同時(shí)， 通過容納在凹槽內(nèi)的潤滑劑和/或潤滑油，使得動渦旋部件與支架之間形成滑 動軸承，能夠進(jìn)一步減小摩擦和磨損，降低噪聲。
所述降摩擦部件進(jìn)一步包括設(shè)在支架的上表面上或動渦旋部件的下表面 上的支撐凸臺，其中所述凹槽形成在所述支撐凸臺的頂表面上。
由此，能夠通過支撐凸臺進(jìn)一步減小動渦旋部件與支架之間的接觸面積， 減小摩擦和磨損。
所述凹槽為徑向凹槽和/或周向凹槽。
所述支撐凸臺一體地形成在支架的上表面或動渦旋部件的下表面上。 所述支撐凸臺的頂表面經(jīng)過耐磨處理。由此，可以提高耐磨性。 所述降摩擦部件為設(shè)在所述動渦旋部件與所述支架上表面之間的第一滾 動軸承部件。由此，通過將渦旋部件與支架之間的直接摩擦接觸轉(zhuǎn)換為滾動軸 承支撐，能夠進(jìn)一步降低動渦旋部件與支架之間的摩擦，減小磨損，進(jìn)一步延 長它們的壽命。
所述降摩擦部件進(jìn)一步包括固定至動渦旋部件上的第一上墊片，和固定 至所述支架上的第一下墊片，其中所述第一滾動軸承部件位于所述第一上墊片 和所述第一下墊片之間。由此，能夠進(jìn)一步降低動渦旋部件與支架的磨損，提高它們的使用壽命， 當(dāng)?shù)谝簧蠅|片和下墊片磨損到一定程度后，只需更換第一上墊片和下墊片，無 需更換動渦旋部件和支架，降低了成本。
所述第一下墊片和所述支架的上表面之間進(jìn)一步設(shè)置有用于緩沖沖擊的 彈性墊片。進(jìn)而，所述彈性墊片沿周向形成為波浪形。
由此，能夠緩沖動渦旋部件對支架的沖擊。
所述第一滾動軸承部件包括形成有第一滾珠容納孔的第一軸承支架和分 別容納在滾珠容納孔內(nèi)的第一滾珠。
所述致動部件為曲軸，所述曲軸的上端連接至所述動渦旋部件，且所述曲 軸的下端支承在安裝在壓縮機(jī)殼體內(nèi)的下支承架上，其中所述曲軸的下端面與 所述下支承架之間設(shè)置有用于減小曲軸與下支承架之間摩擦的第二滾動軸承 部件。
由此，使得曲軸下端面與下支承架之間轉(zhuǎn)換為滾動軸承支撐，能夠減小曲 軸下端與下支承架之間的摩擦，降低磨損、噪聲和能耗，延長壽命。
所述第二滾動軸承部件包括形成有第二滾珠容納孔的第二軸承支架和分 別容納在第二滾珠容納孔內(nèi)的第二滾珠。
在所述曲軸的下端面上設(shè)有第二上墊片，且在所述下支承架上設(shè)有第二下 墊片，其中所述第二滾動軸承部件位于第二上墊片和第二下墊片之間。由此， 能夠進(jìn)一步降低曲軸和下支承架的磨損，并且經(jīng)過一段時(shí)間的使用，可以僅更 換第二上墊片和第二下墊片，無線更換曲軸和下支承架，降低了成本。
本實(shí)用新型其他附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從 下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。


本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從
以下結(jié)合附圖對實(shí)施例的描
述中將變得明顯和容易理解，其中
圖1顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的渦旋壓縮機(jī)的剖視示意圖2A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)的支架的立體示
意圖，圖2B顯示了所述支架的剖視示意圖；圖3顯示了圖2B中的部分A的放大示意圖4A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)的支架的立體示 意圖，圖4B顯示了所述支架的剖視示意圖5顯示了圖4B中的部分B的放大示意圖6A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)的支架的立體示 意圖，圖6B顯示了所述支架的剖視示意圖7顯示了圖6B中的部分C的放大示意圖8顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)的局部剖視示意
圖9顯示了圖8中部分D的放大示意圖10顯示了根據(jù)本實(shí)用新型第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)的局部立體示意
圖11A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)中的彈性墊片 的立體示意圖，圖IIB顯示了沿著圖11A中的線E-E所取的剖視示意圖12顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)的曲軸的下端處的剖 -現(xiàn)示意圖；以及
圖13顯示了圖12中部分F的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其
的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型， 而不能解釋為對本實(shí)用新型的限制。
下面附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)。圖l顯示了根據(jù)本 實(shí)用新型的實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100的剖視示意圖。渦旋壓縮機(jī)100包括壓 縮機(jī)殼體；支架l，支架1固定在壓縮機(jī)殼體內(nèi)；固定在壓縮機(jī)殼體內(nèi)的靜渦 旋部件3;動渦旋部件2，動渦旋部件2支撐在支架1的上表面上并且與靜渦 旋部件3接合；和與動渦旋部件2相連以驅(qū)動動渦旋部件2轉(zhuǎn)動的致動部件5。 其中，動渦旋部件2與所述支架l之間設(shè)置有降摩擦部件101，降摩擦部件101可以用于降低動渦旋部件2的下表面與支架1的上表面之間的摩擦，從而降低 對動渦旋部件2和支架1的磨損，延長了它們的壽命，并且降低了由于它們之 間摩擦所述產(chǎn)生的噪聲。
在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，致動部件例如曲軸5，曲軸5的上端 連接至動渦旋部件2，曲軸5的下端由固定至壓縮機(jī)殼體內(nèi)下部的下支承架6 支承。
在圖1中所示的渦旋壓縮機(jī)100中，壓縮機(jī)殼體由上蓋7、中蓋8以及下 蓋9連接而成并且內(nèi)部限定出一密閉空間，其中上蓋7以及下蓋9可以形成為 碗狀蓋，并分別焊接至中蓋8。在壓縮機(jī)殼體所形成的密閉空間中，分別容納 渦旋壓縮機(jī)100的其它部件(例如，支架1、動渦旋部件2、靜渦旋部件3、 曲軸5等)。支架1固定至中蓋8，且支架1的中心形成有中心孔11,曲軸5 的上端穿過中心孔11連接至動渦旋部件2以驅(qū)動動渦旋部件2進(jìn)行轉(zhuǎn)動。支 架1的中央朝下突出形成有支承曲軸5的軸承部12。
在圖1所示的渦旋壓縮機(jī)100中，動渦旋部件2支撐在支架1的上表面 13上。靜渦旋部件3固定至壓縮機(jī)殼體內(nèi)并且靜止，靜渦旋部件3與動渦旋 部件2接合形成壓縮室。在圖1中，靜渦旋部件3設(shè)置在動渦旋部件2之上。 動渦旋部件2包括圓板狀的端板14、橫截面為漸開線形或者與此相類似形狀 的渦旋部15，以及從端板14的下側(cè)向下突出的軸套孔部16。由此，渦旋部 15與靜渦旋部件3的對應(yīng)渦旋部配置成相向配合嚙合(接合)的形式，從而 在渦旋壓縮機(jī)100中形成多個(gè)壓縮空間17。由此，在曲軸5的帶動下，通過 動渦旋部件2的旋轉(zhuǎn)對多個(gè)壓縮空間17中的氣體執(zhí)行壓縮操作。在圖1中， 18表示形成在中蓋8上的氣體吸入部，19表示形成在上蓋7上的氣體排出部， 其中氣體吸入部18與渦旋壓縮機(jī)100中的低壓部相連通，氣體排出部19與渦 旋壓縮機(jī)100的高壓部相連通。在圖1的下部，曲軸5的下端51與下支承架 6相抵連接(該詳細(xì)結(jié)構(gòu)將在下面參照圖12、 13進(jìn)行詳細(xì)說明)。下支承架6 通過螺栓與下托架20相連接，而下托架20被固定至中蓋8的下端內(nèi)側(cè)。
由于渦旋壓縮機(jī)渦旋壓縮原理、壓縮操作和其他構(gòu)成(例如轉(zhuǎn)子。定子等) 為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，由此，為簡潔起見，此處省略對它們的詳細(xì)說 明。下面將參照附圖2-11來詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的渦旋壓
縮沖幾中動渦旋部件2和支架1的上表面13之間的接觸方式，其中圖2A顯示 了根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100的支架1的立體圖，圖2B 顯示了支架的剖視示意圖，圖3顯示了圖2B中的部分A的放大示意圖。圖 4A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100的支架1的立體圖， 圖4B顯示了支架1的剖視示意圖，圖5顯示了圖4B中的部分B的放大示意 圖。圖6A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100的支架1的 立體圖，圖6B顯示了支架1的剖視示意圖，圖7顯示了圖6B中的部分C的 放大示意圖。圖8顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100的局 部剖視示意圖，圖9顯示了圖8中部分D的放大示意圖，圖10顯示了根據(jù)本 實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100的局部立體示意圖。圖IIA顯示了 根據(jù)本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100中的彈性墊片的立體示意圖， 圖IIB顯示了沿著圖11A中的線E-E所取的剖視示意圖。
如上所述，在傳統(tǒng)渦旋壓縮機(jī)中，動渦旋部件和支架直接接觸摩擦，即動 渦旋部件可轉(zhuǎn)動地與之間直接摩擦接觸，由此動渦旋部件與支架之間的摩擦力 較大，造成它們的磨損嚴(yán)重并增加了能耗。圖1所示的支架1具有呈圓柱形的 主體部22以及從支架1的中央朝下突出的軸承部12。在主體部22的周向側(cè) 壁上均勻分布有4個(gè)固定部23，固定部23上形成有多個(gè)螺紋固定孔24，用于 利用螺栓25固定支架1。支架1的中心形成有中心孔11，曲軸5的上端通過 中心孔11連接至動渦旋部件2，并驅(qū)動動渦旋部件2進(jìn)行轉(zhuǎn)動。支架1的上 表面13與動渦旋部件2的端板14的下表面接觸。
第一實(shí)施例
下面將參照圖2B和圖3來描述根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的用于降低 支架1和動渦旋部件2之間摩擦、減小它們磨損的降摩擦部件101的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。
如圖2B中所示，降摩擦部件101包括支撐凸臺26和形成在支撐凸臺26 頂表面上的周向凹槽27，周向凹槽27用于容納潤滑劑和/或潤滑油。支撐凸臺 26位于支架1的、用于支撐動渦旋部件2的上表面13上，為了增加耐磨性能， 支撐凸臺26的頂表面可以進(jìn)行耐磨處理，例如淬火，或滲碳處理等。支撐凸臺26可以一體地形成在支架1的上表面上，也可以焊接在支架1的上表面上， 或者用螺栓可拆卸地安裝到支架1的上表面上。根據(jù)本實(shí)用新型的另一的實(shí)施
例，支撐凸臺26可以形成在上表面13的中央處，中心孔11穿過支撐凸臺26 形成。
可選地，支撐凸臺26可以形成為環(huán)繞中心孔11的環(huán)形。由此， 一方面通 過支撐凸臺26可以減小動渦旋部件2和支架1的上表面13之間的摩擦接觸面 積，從而減少了摩擦損耗，另一方面可以通過周向凹槽27以及其內(nèi)的潤滑劑 或潤滑油構(gòu)成的滑動軸承能夠進(jìn)一步減小動渦旋部件2和支架1的上表面13 之間的摩擦，從而降低了動渦旋部件2和支架1的磨損，延長了它們的使用壽 命，降低了噪聲和能耗，提高了壓縮機(jī)的效能。
需要說明的是，支撐凸臺26不必與周向凹槽27同時(shí)設(shè)置，例如可以直接 在支架1的上表面13上僅形成支撐凸臺26,就能夠通過減減小動渦旋部件2 和支架1的上表面13之間的接觸面積降低摩擦和磨損。此外，支撐凸臺26 也可以形成在動渦旋部件2的下表面上，這對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員是能夠 容易理解的。
此外，周向凹槽27的截面形狀可以為任何合適的形狀，例如橢圓形、圓 形、長方形、正方形，并且具有一定的深度，從而能夠容納適量的潤滑劑。
當(dāng)動渦旋部件2在曲軸5的驅(qū)動下在支架1的上表面13上轉(zhuǎn)動時(shí)，由于 支撐凸臺26與動渦旋部件2的端板15的摩擦接觸面積減少，從而使得在長時(shí) 間的使用之后磨損程度也大幅地降低。此外，在轉(zhuǎn)動的過程中，周向凹槽27 中所存儲的潤滑劑對轉(zhuǎn)動時(shí)的摩擦接觸面起動良好的潤滑作用，這進(jìn)一步地改 善了在旋轉(zhuǎn)過程中的接觸條件。
由此，利用具有上述結(jié)構(gòu)的降摩擦部件101，可以改善動渦旋部件2和支 架1的上表面13之間的接觸條件，從而降低動渦旋部件2和支架1之間的摩 擦和磨損，降低了渦旋壓縮機(jī)100的能耗，以及由于摩擦產(chǎn)生的噪聲。
第二實(shí)施例
下面參照圖4、 5來描述根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100 的降摩擦部件101，其中圖4A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100中的支架1的立體圖，圖4B顯示了支架1的剖視示意圖，圖5顯示 了圖4B中的部分B的放大示意圖。
如圖4B和圖5所示，降摩擦部件101包括支撐凸臺26和形成在支撐凸臺 26頂表面上的徑向凹槽127，徑向凹槽127用于容納潤滑劑和/或潤滑油。支 撐凸臺26位于支架1的、用于支撐動渦旋部件2的上表面13上。與第一實(shí)施 例類似，支撐凸臺26可以一體地形成在支架1的上表面上，也可以焊接在支 架1的上表面上，或者用螺栓可拆卸地安裝到支架1的上表面上。在圖4A和 4B中，支撐凸臺26形成為環(huán)繞中心孔11的環(huán)形，但并不限于此。由此，通 過支撐凸臺26可以減小動渦旋部件2和支架1的上表面13之間的摩擦接觸面 積，從而減少了摩擦損耗，同時(shí)，可以通過徑向凹槽127及其內(nèi)的潤滑劑或潤 滑油構(gòu)成的滑動軸承能夠進(jìn)一步減小動渦旋部件2和支架1的上表面13之間 的摩擦，從而降低了動渦旋部件2和支架1的磨損，延長了它們的使用壽命， 降低了噪聲和能耗，提高了壓縮機(jī)的效能。
需要說明的是，徑向凹槽127和支撐凸臺26不必須同時(shí)設(shè)置，例如可以 直接在支架1的上表面13上形成徑向凹槽127，通過容納在徑向凹槽內(nèi) 的潤滑劑，就能夠減小動渦旋部件2和支架1的上表面13之間的摩擦，通過 同時(shí)形成徑向凹槽127和支撐凸臺26，可以進(jìn)一步增加減小動渦旋部件2與 支架l支架的摩擦、它們的磨損以及產(chǎn)生的噪聲的效果。此外，徑向凹槽127 和/或支撐凸臺26也可以形成在動渦旋部件2的下表面上，這對于本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員是能夠容易理解的。
徑向凹槽127的截面形狀也可以為任何合適的形狀，例如橢圓形、圓形、 長方形、正方形，并且具有一定的深度，以便容納適量的潤滑劑和/或潤滑油。
當(dāng)動渦旋部件2在曲軸5的驅(qū)動下在支架1的上表面13上轉(zhuǎn)動時(shí)，由于 支撐凸臺26與動渦旋部件2的端板15的摩擦接觸面積減少，從而使得在長時(shí) 間的使用之后磨損程度大幅地降低。此外，在轉(zhuǎn)動的過程中，徑向凹槽127 中所存儲的潤滑劑對轉(zhuǎn)動時(shí)的摩擦接觸面起動良好的潤滑作用，這進(jìn)一步地改 善了在旋轉(zhuǎn)過程中的摩擦接觸條件。
由此，利用具有上述結(jié)構(gòu)的降摩擦部件101，可以改善動渦旋部件2和支 架1的上表面13之間的接觸條件，從而降低動渦旋部件2和支架1之間的摩擦和磨損，降低了渦旋壓縮機(jī)100所消耗的功率，以及由于摩擦產(chǎn)生的噪聲。 第三實(shí)施例
下面參照圖6、 7來描述根據(jù)本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100 的降摩擦部件101，其中圖6A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的渦旋壓 縮機(jī)100的支架1的立體圖，圖6B顯示了支架2的剖視示意圖，圖7顯示了 圖6B中的部分C的放大示意圖。
如圖6B和圖7中所示，降摩擦部件101僅包括形成在支架1的上表面13 上、用于支撐動渦旋部件2的凹槽227，凹槽227具有預(yù)定的寬度且其中可容 納潤滑劑和/或潤滑油，由此形成滑動軸承。凹槽227的寬度可以根據(jù)需要設(shè) 計(jì)，這樣既可以起到儲存潤滑劑的作用，又可以減少動渦旋部件2與上表面 13的摩〗察*接觸面積，另外，凹槽227的截面形狀沒有特別的限制。
此外，凹槽227可以形成為周向凹槽27，也可以形成為徑向凹槽127，或 者周向凹槽27與徑向凹槽127的組合，或者其他任何形式的凹槽，只要能夠 容納用于潤滑的潤滑劑和/或潤滑油就可以。此外，凹槽227也可以形成在動 渦旋部件2的端板15的下表面上。
當(dāng)動渦旋部件2在曲軸5的驅(qū)動下在支架1的上表面13上轉(zhuǎn)動時(shí)，由于 上表面13與動渦旋部件2的端板15之間的摩擦接觸面積減少，從而使得在長 時(shí)間的使用之后磨損程度大幅地降低。此外，在轉(zhuǎn)動的過程中，凹槽227中所 存儲的潤滑劑對轉(zhuǎn)動時(shí)的摩擦接觸面起動良好的潤滑作用，這進(jìn)一步地改善了 在旋轉(zhuǎn)過程中的摩擦接觸條件。
由此，利用具有上述結(jié)構(gòu)的降摩擦部件101，可以改善動渦旋部件2和支 架1的上表面13之間的摩擦接觸條件，從而降低動渦旋部件2和支架1之間 的摩擦及它們的磨損，降低了渦旋壓縮機(jī)100所消耗的功率和噪聲。
第四實(shí)施例
下面將參照圖8—ii描述根據(jù)本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100 的降摩擦部件101，其中圖8顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮 機(jī)100的局部剖視示意圖，圖9顯示了圖8中部分D的放大示意圖，圖10顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100的部分立體示意圖，圖
11A顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)100中的彈性墊片的立 體示意圖，圖IIB顯示了沿著圖11A中的線E-E所取的剖視示意圖。
在第四實(shí)施例中，降摩擦部件101采用了與前述的其他實(shí)施例不同的設(shè) 計(jì)，即利用滾動摩擦來代替動渦旋部件2和支架1之間的滑動摩擦來減小動渦 旋部件2和支架1之間的摩擦、磨損和噪聲。
如圖9中所示，降摩擦部件101為設(shè)置在動渦旋部件2和用于支撐動渦旋 部件2的支架1的上表面13之間的第一滾動軸承部件，從而在動渦旋部件2 轉(zhuǎn)動時(shí)、動渦旋部件2可通過第一滾動軸承部件而減少與上表面D之間的摩 擦。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，第一滾動軸承部件例如可以為推力滾珠軸承 并且包括形成有第 一滾珠容納孔318的第 一軸承支架317和分別容納在第 一滾 珠容納孔318內(nèi)的第一滾珠319,第一滾珠319例如為6-12個(gè)，且沿著周向均 勻分布，試驗(yàn)證明，第一滾珠319的數(shù)量為6-12個(gè)且沿周向均勻分別效果更 好，例如噪聲更低，運(yùn)行更加平穩(wěn)。然而，本實(shí)用新型并不限于此，例如，第
這里，第一滾動軸承部件應(yīng)做廣義理解，例如可以在支架1的上表面和/ 或動渦旋部件2的下表面上開設(shè)具有一定深度的第一圓環(huán)形容納凹槽，第一滾 珠319容納在第一圓環(huán)形容納凹槽內(nèi)，此時(shí)可以不設(shè)置第一軸承支架317，第 一滾珠319在第 一 圓環(huán)形容納凹槽的導(dǎo)引下沿周向滾動，同樣能夠?qū)訙u旋部 件2和支架1之間的滑動摩擦替換為滾動摩擦。
如圖9中所示，降摩擦部件101可以進(jìn)一步包括固定至動渦旋部件2下表 面上的第一上墊片315,和固定至支架1上表面上的第一下墊片316,第一滾 動軸承部件位于第一上墊片315和第一下墊片316之間。由此經(jīng)過一段時(shí)間的 使用，只需更換第一上墊片315和第一下墊片316，而動渦旋部件2和支架1 沒有磨損，從而節(jié)省了成本。
第一上墊片315和第一下墊片316可以為耐磨墊片，以便增加它的使用 壽命。
從而，第一滾^朱319在徑向方向上受到第一滾^朱容納孔318的限制，而在
13上下的方向上受到第一上墊片315和第一下墊片316的限制，從而第一滾珠 319沿周向滾動。由此，將動渦旋部件2相對支架1的滑動運(yùn)動轉(zhuǎn)換為滾動運(yùn) 動，從而極大地減小了動渦旋部件2與支架l之間的摩擦。
如圖9中所示，第一滾動軸承部件的第一軸承支架317連接至從支架1的 中心孔311的邊緣向上延伸的第一凸緣312。具體地，如圖9中所示，第一軸 承支架317設(shè)置在第一上墊片315和第一下墊片316之間，且第一軸承支架 317套在第一凸緣312上，第一軸承支架317上形成有第一滾珠容納孔318， 且多個(gè)第一滾珠319容納在第一滾珠容納孔318中。由此，在動渦旋部件2 轉(zhuǎn)動時(shí)，由于第一軸承支架317套在第一凸緣312上，從而滾珠在徑向方向上 受到第一滾珠容納孔318的限制，而在上下的方向上受到第一上墊片315和第 一下墊片316的限制，從而第一滾珠319只可以發(fā)生滾動運(yùn)動。由此，將動渦 旋部件2相對支架1的上表面13的滑動運(yùn)動轉(zhuǎn)換為滾動運(yùn)動，從而極大地減 小了動渦旋部件2相對支架1的上表面13之間的摩擦。
進(jìn)一步地，第一下墊片316和支架1的上表面13之間可以設(shè)置有彈性墊 片320，用于緩沖動渦旋部件2和靜渦旋部件3之間所形成的壓縮空間17中 向下傳遞的沖擊，如圖IIA所示。圖IIB顯示了沿著圖11A中的E-E線所 取的剖視圖，由圖IIB可見，彈性墊片320沿周向可以形成為波浪形，由此 進(jìn)一 步增強(qiáng)緩沖沖擊的效果。
當(dāng)例如被壓縮介質(zhì)進(jìn)入動渦旋部件2和靜渦旋部件3之間所形成的壓縮空 間17時(shí)，會產(chǎn)生巨大的壓力和破壞力，從而會最終導(dǎo)致動渦旋部件、靜渦旋 部件等部件的破壞。而在根據(jù)本實(shí)用新型的該實(shí)施例中，彈性墊片320可以緩 解或避免這種沖擊。當(dāng)介質(zhì)進(jìn)入壓縮空間17中并產(chǎn)生巨大壓力時(shí)，壓力推動 動渦旋部件2向下運(yùn)動，由于彈性墊片320具有彈性，所以可以壓縮彈性墊片
320并使之變形，從而避免沖擊破壞的可能性，彈性墊片320的材料可以為彈 簧鋼等彈性材料。
第一下墊片316裝配到波浪形的彈性墊片320上，且第一下墊片316可以 具有較高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，從而可以具有較長的使用壽命。第一上墊片 315連接至動渦旋部件2的背面，由于動渦旋部件2 —般為灰鑄鐵或球墨鑄鐵 所形成，硬度低，耐磨性差，而第一上墊片315的硬度高，耐磨性好，從而第一上墊片3 15和動渦旋部件2之間可以形成良好的材料匹配，并延長動渦旋部 件2的使用壽命。
下面將說明第一滾動軸承部件形式的降摩擦部件的組裝過程。首先，將彈
性墊片320固定在支架1的上表面13上。接著，順序?qū)⒌谝幌聣|片316設(shè)置 在彈性墊片320上。然后，放置第一軸承支架317并將第一滾珠319容納在第 一滾珠容納孔318中。最后將第一上墊片315連接至端板15的背面，由此裝 配好降摩擦部件。
由此，利用具有上述結(jié)構(gòu)的降摩擦部件101，可以將動渦旋部件2和支架 1的上表面之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)變成滾動摩擦，從而降低動渦旋部件2和支架1 之間的摩擦和磨損，降低了渦旋壓縮機(jī)100能耗，降低了噪聲，動渦旋部件2 的轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)順暢。
上面通過具體的示例對動渦旋部件2和支架1的用于支撐動渦旋部件2的 上表面13之間的滑動接觸的改進(jìn)以及動渦旋部件2和支架1的用于支撐動渦 旋部件2的上表面13之間的滾動接觸進(jìn)行了詳細(xì)的描述。需要說明的是，上 述的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)不僅限于動渦旋部件2和支架1的用于支撐動渦旋部件2的上 表面13之間的接觸的改進(jìn)，該結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要進(jìn)一步地應(yīng)用到渦旋壓縮機(jī) 的其他相鄰部件之間的接觸的改進(jìn)。
下面將參照圖12、 13來描述曲軸5的下端51和用于支承下端51的下支 承架6之間的接觸的改進(jìn)，其中圖12顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第五實(shí)施例的 渦旋壓縮機(jī)100的曲軸5的下端51處的剖視示意圖，圖13顯示了圖12中部 分F的放大示意圖。
曲軸5的上端50連4妻至動渦^5走部件2，用于驅(qū)動動渦;^走部件2的轉(zhuǎn)動。 曲軸5的下端51由固定至壓縮機(jī)殼體內(nèi)的下支承架6支承。
如背景技術(shù)部分所述，在傳統(tǒng)的渦旋壓縮機(jī)中，曲軸5由安裝在壓縮機(jī)殼 體內(nèi)的下支承架6支承，曲軸5下端51的端面與下支承架2直接滑動摩擦接 觸，摩擦損失相對增大，摩擦功率較高，從而機(jī)械效率下降，并導(dǎo)致渦旋壓縮 機(jī)的制冷系數(shù)(能效比)降低，且其能耗和噪聲增加。
在根據(jù)本實(shí)用新型的渦旋壓縮機(jī)100中，如圖12中所示，下支承架6包 括支架主體61、從支架主體61的上表面向外延伸的凸緣62以及從支架主體61的下表面向下延伸的凸緣63。曲柄5的下端穿過支架主體61中所形成的孔 而得以在下端51處被下支承架6的支撐面64所支撐。其中支撐面64為凸緣 63橫向朝向曲軸5延伸的橫向延伸部65的上表面。此外，第二凸緣66從橫 向延伸部65的一端豎直向上延伸。
曲軸5的下端51的端面與下支承架6的支撐面64之間設(shè)置有第二滾動軸 承部件，從而在曲軸5轉(zhuǎn)動時(shí)、曲軸5可通過第二滾動軸承部件而減少與下支 承架6的支撐面64之間的摩擦。如圖13中所示，第二滾動軸承部件包括形成 有第二滾珠容納孔71的第二軸承支架68和分別容納在第二滾珠容納孔71內(nèi) 的第二滾珠70。
與第一滾動軸承部件類似，第二滾動軸承部件例如可以為推力滾珠軸承， 但本實(shí)用新型并不限于此。這里，第二滾動軸承部件也應(yīng)作廣義理解，例如也 可以為推力滾針軸承或推力滾柱軸承，或者不需要第二軸承支架68,而是在 曲軸5的下端面和/或下支承架6的上表面上設(shè)置有一定深度的第二圓環(huán)形容 納凹槽，第二滾珠70容納在第二圓環(huán)形容納凹槽內(nèi)并且在第二圓環(huán)形容納凹 槽導(dǎo)引下沿周向滾動。
根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步的實(shí)施例，在下支承架6的支撐面64上設(shè)有第二 下墊片67，且在曲軸5的下端面上設(shè)有第二上墊片69，第二滾動軸承部件設(shè) 置在第二下墊片67和第二上墊片69之間。所述第二下墊片67、第二上墊片 69分別套在第二凸緣66上。由此經(jīng)過一段時(shí)間的使用，只需更換第二下墊片 67和第二上墊片69，而曲軸5和下支承架6沒有磨損，從而節(jié)省了成本。
第二下墊片67和第二上墊片69可以為耐磨墊片，以便增加它的使用壽 命。進(jìn)一步地，所述第二滾動軸承部件的第二軸承支架68套在第二凸緣66 上，且第二軸承支架68上形成有第二滾珠容納孔71，多個(gè)第二滾珠70容納 在第二滾珠容納孔72中。第二上墊片69與第二軸承支架68接觸并與第二滾 珠70配合。
下面將說明第二滾動軸承部件的組裝過程。首先，順序?qū)⒌诙聣|片67 設(shè)置支撐面64上。然后，放置第二軸承支架68并將第二滾珠70容納在第二 滾珠容納孔71中。最后將第二上墊片69固定至曲軸5的下端51的端面上， 由此裝配好第二滾動軸承部件。
16第二下墊片67具有較高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，從而可以具有較長的使
用壽命。根據(jù)研究證明，第二滾珠70的數(shù)目為6-12個(gè)且沿周向均勻分布時(shí)， 效果更好。
在曲軸5轉(zhuǎn)動時(shí)，由于第二軸承支架68套在第二凸緣66上，從而第二滾 珠70在徑向方向上受到第二滾珠容納孔71的限制，而在上下的方向上受到第 二上墊片69和第二下墊片67的限制，從而第二滾珠70只能沿滾動運(yùn)動。由 此，將曲軸5與支撐面64之間的滑動運(yùn)動轉(zhuǎn)換為滾動運(yùn)動，從而極大地減小 了曲軸5相對支撐面64之間的摩擦，減小了磨損，增加了壽命，降低了能耗 和噪聲，曲軸的轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)順暢。
上面描述了通過將曲軸5與支撐面64之間的滑動運(yùn)動轉(zhuǎn)換為滾動運(yùn)動來 減小曲軸5與下支承架6之間的摩擦和磨損，然而，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員而言，可以理解，本實(shí)用新型并不限于此，例如，可以在曲軸5與下支承架 6之間設(shè)置凹槽容納潤滑劑和/或潤滑油以構(gòu)成滑動軸承的方式來減小摩擦，這 里不再進(jìn)行詳細(xì)描述。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例 進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等 同物限定。
權(quán)利要求1、一種渦旋壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)殼體；支架，所述支架安裝在壓縮機(jī)殼體內(nèi)；靜渦旋部件，所述靜渦旋部件固定在壓縮機(jī)殼體內(nèi)；動渦旋部件，所述動渦旋部件可轉(zhuǎn)動地支撐在所述支架上并且與所述靜渦旋部件接合；和致動部件，所述致動部件與所述動渦旋部件相連以驅(qū)動所述動渦旋部件轉(zhuǎn)動，其特征在于，所述動渦旋部件與所述支架之間設(shè)有用于降低動渦旋部件與支架之間摩擦的降摩擦部件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述降摩擦部件包潤滑油的凹槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述降摩擦部件進(jìn) 一步包括設(shè)在支架的上表面上或動渦旋部件的下表面上的支撐凸臺，其中所述 凹槽形成在所述支撐凸臺的頂表面上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述凹槽為徑 向凹槽和/或周向凹槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述支撐凸臺一體 地形成在支架的上表面或動渦旋部件的下表面上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述支撐凸臺的頂 表面經(jīng)過耐磨處理。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述降摩擦部件為 設(shè)在所述動渦旋部件與所述支架上表面之間的第二滾動軸承部件。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述降摩擦部件進(jìn) 一步包括固定至動渦旋部件上的第一上墊片，和固定至所述支架上的第一下墊片，其中第一滾動軸承部件位于所述第一上墊片和所述第一下墊片之間。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一下墊片和 所述支架的上表面之間進(jìn)一步設(shè)置有用于緩沖沖擊的彈性墊片。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述彈性墊片沿周向?yàn)椴?浪形。
11、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一滾動軸承部件包括形成有第 一滾珠容納孔的第 一軸承支架和分別容納在滾珠容納孔內(nèi) 的第一滾珠。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述致動部件為曲 軸，所述曲軸的上端連接至所述動渦旋部件，且所述曲軸的下端支承在安裝在 壓縮機(jī)殼體內(nèi)的下支承架上，其中所述曲軸的下端面與下支承架之間設(shè)置有用 于減小曲軸與下支承架之間摩擦的第二滾動軸承部件。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述第二滾動軸 承部件包括形成有第二滾珠容納孔的第二軸承支架和分別容納在第二滾珠容 納孔內(nèi)的第二滾珠。
14、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，在所述曲軸的下 端面上設(shè)有第二上墊片，且在所述下支承架上設(shè)有第二下墊片，其中所述第二 滾動軸承部件位于第二上墊片和第二下墊片之間。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種渦旋壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)殼體；支架，所述支架安裝在壓縮機(jī)殼體內(nèi)；靜渦旋部件，所述靜渦旋部件固定在壓縮機(jī)殼體內(nèi)；動渦旋部件，所述動渦旋部件可轉(zhuǎn)動地支撐在所述支架上并且與所述靜渦旋部件接合；和致動部件，所述致動部件與所述動渦旋部件相連以驅(qū)動所述動渦旋部件轉(zhuǎn)動。其中所述動渦旋部件與所述支架之間設(shè)有用于降低動渦旋部件與支架之間摩擦的降摩擦部件。由此，利用降摩擦部件，可以改善動渦旋部件和支架之間的摩擦狀況，從而降低動渦旋部件和所述支架之間的摩擦和磨損，降低了渦旋壓縮機(jī)的能耗和噪聲，運(yùn)行更加平穩(wěn)。
文檔編號F04C18/02GK201368023SQ20092010543
公開日2009年12月23日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者沈宇紅, 偉 蔣 申請人:丹佛斯(天津)有限公司