專利名稱：蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機，特別是涉及一種提高與旋轉式壓縮機相連的蓄能器的流出管的鋼含量，能夠防止壓縮機運行時產(chǎn)生的震動破壞流出管，因而提高可靠性的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機(ACCUMULATOR AND ROTARY COMRRESSOR HAVING THE SAME)。
背景技術：
一般適用于空調(diào)等的旋轉式壓縮機的電機部形成一體的壓縮機部的旋轉軸上連接旋轉活塞，并在氣筒內(nèi)進行擺動運動，將制冷劑氣體吸入、壓縮、再輸出。
請參閱圖1和圖2所示，圖1是現(xiàn)有具備蓄能器的旋轉式壓縮機的結構剖面圖；圖2是現(xiàn)有旋轉式壓縮機的蓄能器的主要部分的放大剖面圖。
現(xiàn)有旋轉式壓縮機，包括箱子11，它能夠裝入一定量的油；電動機部，它位于上述箱子11的內(nèi)部并產(chǎn)生動力；壓縮機部，它位于上述箱子11的內(nèi)部，承接電機部提供的動力進行運作對制冷劑進行壓縮。
其中，上述箱子11的上方，形成貫穿箱子11墻壁的輸出管DP；箱子11的下方側面與壓縮機部相通，同時貫穿箱子11墻壁的吸入管SP，一般為確保上述吸入管SP及輸出管DP能夠焊接使用銅質(zhì)材料。
同時，上述箱子11的下方側面外壁，具有通過另外連接構件(圖中未示)形成一體的支撐管11a，上述支撐管11a在吸入管SP的內(nèi)部以壓入方式設置，能夠支撐吸入管SP的同時可確保密封性，還因使用銅質(zhì)材料可確保焊接性。
上述電機部，由固定端子12及旋轉端子13，在旋轉端子13的中心壓入方式接合的旋轉軸14等構成，在旋轉軸14的下方安裝有壓縮機部。
上述壓縮機部，包括圓形氣筒15，它固定在箱子11的內(nèi)表面而且與吸入管SP相通；第一軸承16A及第二軸承16B，它們緊貼上述氣筒15的兩側的同時旋轉軸14貫穿而成；旋轉活塞17，它與上述旋轉軸14相連且可自傳，并在氣筒15內(nèi)進行偏心旋轉；葉片(圖中未示)，它在上述旋轉活塞17的外表面壓接而成，當旋轉活塞17進行擺動運動時，進行直線運動將氣筒15區(qū)分為吸入空間和壓縮空間。
油路14a，它在上述旋轉軸14的內(nèi)部向軸方向貫穿而成，并在油路14a的下方安裝有能夠吸入箱子11內(nèi)的油的加油器(圖中未示)。
另外，上述旋轉式壓縮機的外側設置有能夠吸入氣態(tài)制冷劑的蓄能器20。
上述蓄能器20，包括機身21，它具有能夠分離內(nèi)部液態(tài)制冷劑和氣態(tài)制冷劑的篩子(圖中未示)同時具有存放液態(tài)及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管22，它位于上述機身21的上方能夠引入制冷劑；流出管23，它位于機身21的下方與吸入管SP相連而且用銅質(zhì)材料構成，能夠?qū)纳鲜鰴C身21分離的氣態(tài)制冷劑引入壓縮機部。
圖紙當中未說明的16a是輸出口，18是輸出閥門組裝體，19是輸出消聲器。
具有如上所述結構的，現(xiàn)有旋轉式壓縮機的運行狀況如下。
經(jīng)制冷循環(huán)，通過蓄能器20的流入管22流入機身21的制冷劑中液態(tài)制冷劑，經(jīng)過篩子后沿著蓄能器機身21的內(nèi)表面聚積在底面，通過流入管22流入的或聚積在底面的液態(tài)制冷劑進行蒸發(fā)形成的氣態(tài)制冷劑，通過流出管23及吸入管SP，進入旋轉式壓縮機。
上述固定端子12接入電源，旋轉端子13在固定端子12的內(nèi)部進行旋轉，與此同時旋轉軸14進行旋轉，使旋轉活塞17在氣筒15內(nèi)進行偏心旋轉，因上述旋轉活塞17的偏心旋轉，能夠?qū)鈶B(tài)制冷劑吸入氣筒15的內(nèi)部并經(jīng)過一定加壓，直到上述氣筒15的壓縮制冷劑的壓力超過臨界壓力，而且比箱子11內(nèi)的壓力大而成為高壓的瞬間，打開上述第一軸承16A中安裝的輸出閥門19，通過吸入管SP流入的制冷劑進入壓縮機內(nèi)部的箱子11中，之后，制冷劑通過箱子11和固定端子12之間的縫隙或固定端子12和旋轉子13之間的縫隙移動到上方，經(jīng)輸出管DP進入冷凍循環(huán)系統(tǒng)。
但是，現(xiàn)有旋轉式壓縮機，當壓縮機運轉時產(chǎn)生震動，容易造成蓄能器的流出管23損壞。即，現(xiàn)有蓄能器20的流出管23使用銅質(zhì)材料做成并與吸入管SP壓入連接后采用焊接(W)結構，因此當壓縮機運轉產(chǎn)生震動時，蓄能器的流出管23的連接部易損壞，降低其可靠性。
由此可見，上述現(xiàn)有的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業(yè)者急欲解決的問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設計制造多年豐富的實務經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型結構的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機，能夠改進一般現(xiàn)有的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設計，并經(jīng)反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的蓄能器存在的缺陷，而提供一種新型結構的蓄能器，所要解決的技術問題是使其具有能夠防止壓縮機運轉產(chǎn)生的震動破壞蓄能器的流出管，提高蓄能器的可靠性，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
本發(fā)明的另一目的在于，提供一種具有蓄能器的旋轉式壓縮機，所要解決的技術問題是使其具有抵抗震動的蓄能器，提高壓縮機的可靠性，從而更加適于實用。
本發(fā)明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種蓄能器，其包括機身，它的內(nèi)部形成存放液態(tài)及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管，它位于上述機身的上方，通過它引入制冷劑；流出管，它位于上述機身的下方，能夠?qū)臋C身分離出的氣態(tài)制冷劑排出，上述流出管采用鋼質(zhì)材料而成，并在外表面形成銅壓膜層。
本發(fā)明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現(xiàn)。
前述的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其中所述的銅壓膜層只在與上述吸入管相連的流出管的連接部中形成。
前述的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其中所述的流出管的銅壓膜層通過焊接固定在上述吸入管。
本發(fā)明的目的及解決其技術問題還采用以下的技術方案來實現(xiàn)。依據(jù)本發(fā)明提出的一種具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其包括箱子，它能轉入一定量的油；電機部，它位于上述箱子的內(nèi)部產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮機部，它位于上述箱子的內(nèi)部一側連接有銅質(zhì)吸入管，并承接上述電機提供的動力對制冷劑進行壓縮；其還包括機身，它的內(nèi)部形成存放液態(tài)制冷劑及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管，它位于上述機身的上方引入制冷劑；以及流出管，它用鋼質(zhì)材料而成并在外表面形成銅壓膜層，位于上述機身的下方與上述吸入管相連，能夠?qū)⒃谏鲜鰴C身中分離的氣體制冷劑引入上述壓縮機部。
本發(fā)明的目的及解決其技術問題還采用以下的技術方案來實現(xiàn)。依據(jù)本發(fā)明提出的一種具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其包括箱子，它能夠裝入一定量的油；電機部，它位于上述箱子的內(nèi)部產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮機部，它位于上述箱子的內(nèi)部一例與鋼質(zhì)材料而成的吸入管以相通方式相連，承接上述電機提供的動力對壓縮機進行壓縮；機身，它位于上述箱子的外側，并在內(nèi)部形成存放液態(tài)及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管，它位于上述機身的上方，通過它流入制冷劑；以及流出管，它使用能夠與上述吸入管進行焊接的鋼質(zhì)材料而成，并位于上述機身的下方與上述吸入管相連，能夠?qū)⒃谏鲜鰴C身中分離的氣態(tài)制冷劑引入上述壓縮機部。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術方案可知，為了達到前述發(fā)明目的，本發(fā)明的主要技術內(nèi)容如下一種由機身，它的內(nèi)部具有液態(tài)制冷劑及氣態(tài)制冷劑的存放空間；流入管，它設置在上述機身的上方能夠引入制冷劑；流出管，它位于上述機身的下方，能夠引出從上述機身分離的氣態(tài)制冷劑，等構成的蓄能器，其特征在于；上述流出管由鋼質(zhì)材料而成，并在外表面形成銅壓膜層。
另外，根據(jù)本發(fā)明的一種具有蓄能器的旋轉式壓縮機，由箱子，它能夠裝入一定量的油；電機部，它位于上述箱子的內(nèi)部提供動力；壓縮機部，它位于上述箱子的內(nèi)部，一例連接有銅制吸入管，并承接上述電機提供的動力，對制冷劑進行壓縮，等構成。其特征在于；包括機身，它的內(nèi)部形成存放液態(tài)制冷劑及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管，它位于上述機身的上方能夠流入制冷劑；流出管，它由鋼質(zhì)材料而成，在外表面形成銅壓膜，并位于上述機身下方與上述吸入管相連，能夠?qū)⑸鲜鰴C身中分離的氣態(tài)制冷劑引入上述壓縮機部。
另外，根據(jù)本發(fā)明的具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其特征在于；包括箱子，它能夠裝入一定量的油；電機部，它位于上述箱子的內(nèi)部產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮機部，它位于上述箱子的內(nèi)部一側連接有鋼制吸入管，并承接上述電機提供的動力對制冷劑進行壓縮；機身，它位于上述箱子的外側，內(nèi)部形成能夠容納液態(tài)及氣態(tài)制冷劑的空間；流出管，它位于上述機身的下方與上述吸入管相連，使用鋼質(zhì)材料而成能夠同上述吸入管焊接，并將上述機身中分離的氣態(tài)制冷劑引入上述壓縮機。
借由上述技術方案，本發(fā)明蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機至少具有下列優(yōu)點根據(jù)本發(fā)明的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機，該蓄能器的流出管由鋼質(zhì)材料而成，因此能夠防止壓縮機運轉時產(chǎn)生的震動破壞吸入管與流出管的連接部，因而提高可靠性。
同時，因本發(fā)明的流出管外表面形成銅壓膜層或吸入管使用與流出管相同的材質(zhì)，因而能夠確保焊接的牢固性。
綜上所述，本發(fā)明特殊結構的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其能夠防止壓縮機運轉產(chǎn)生的震動破壞蓄能器的流出管，提高蓄能器的可靠性以及壓縮機的可靠性。其具有上述諸多的優(yōu)點及實用價值，并在同類產(chǎn)品中未見有類似的結構設計公開發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在結構上或功能上皆有較大的改進，在技術上有較大的進步，并產(chǎn)生了好用及實用的效果，且較現(xiàn)有的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機具有增進的多項功效，從而更加適于實用，而具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
本發(fā)明的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖1是現(xiàn)有具有壓縮機的旋轉式壓縮機結構剖面圖。
圖2是現(xiàn)有旋轉式壓縮機的蓄能器部的主要部分放大剖面圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的具有蓄能器的旋轉式壓縮機結構剖面圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的蓄能器部的主要部分放大剖面圖。
11箱子11a支撐管12固定端子13旋轉端子14旋轉軸 15氣筒16a是輸出口 16A第一軸承16B第二軸承 17旋轉活塞18輸出閥門組裝體 19輸出消聲器20支撐管蓄能器21機身22流入管 23流出管111箱子 112固定端子113旋轉子 114旋轉軸115氣筒 116A，116B軸承117旋轉活塞 120蓄能器121機身 122流入管123流出管 130銅壓膜層SP吸入管DP輸出管具體實施方式
為更進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
請參閱圖3、圖4所示，圖3是根據(jù)本發(fā)明的具有蓄能器的旋轉式壓縮機的結構剖面圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明的蓄能器的主要部分的放大剖面圖。
根據(jù)本發(fā)明的具有蓄能器的旋轉式壓縮機，包括箱子111，它能夠裝入一定量的油；電機部，它設置在上述箱子111的內(nèi)部產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮機部，它位于上述箱子111的內(nèi)部承接電機提供的動力對制冷劑進行壓縮。
其中，上述箱子111的上方設置有貫穿箱子111墻壁的銅質(zhì)的輸出管DP，箱子111的下方側面設置有與壓縮機部相連的同時貫穿箱子111墻壁的銅制吸入管SP。
并且上述箱子111的下方側面通過另外連接構件(圖中未示)設置有銅質(zhì)的支撐管111a，上述支撐管111a以壓入方式設置在吸入管SP的內(nèi)部，能夠支撐吸入管SP的同時可確保密封性及焊接性。
上述電機部，包括固定端子112，旋轉端子113，旋轉軸114。其中旋轉軸與旋轉子113的中心以壓入方式接合，并在旋轉軸114的下方設置有壓縮機部。
上述壓縮機部，包括氣筒115，它在箱子111的內(nèi)表面固定，且形成圓形并與吸入管SP相連；第一軸承116A及第二軸承116B，它們緊貼上述氣筒115兩側的同時旋轉軸114貫穿而成；旋轉活塞117，它與上述旋轉軸114相連而且能夠進行自傳，在氣筒115內(nèi)進行偏心旋轉；葉片(圖中未示)，它在上述旋轉活塞117的外表面相接，并在旋轉活塞117進行擺動時進行直線移動，將氣筒115分成吸入空間和壓縮空間。
油路114a，它在上述旋轉軸114的內(nèi)部沿著軸方向貫穿而成，加油器(圖中未示)，它位于油路114a的下方能夠抽入箱子111里的油。
另外，蓄能器120，它位于上述旋轉式壓縮機的外側，能夠吸入氣態(tài)制冷劑。
上述蓄能器120，包括機身121，它在內(nèi)部形成分離液態(tài)制冷劑和氣態(tài)制冷劑的篩子(圖中未示)同時具有存放液態(tài)制冷劑和氣態(tài)制冷劑的空間；流入管122，它位于上述機身121的上方，引入制冷劑；流出管123，它用鋼質(zhì)材料而成，而且在外表面形成有銅壓膜層130形狀成″L″型，位于上述機身121的下方與吸入管SP相連，并能夠?qū)⑸鲜鰴C身121中分離的氣態(tài)制冷劑引入壓縮機部。
上述銅壓膜層130是為焊接而設，因此能夠在與吸入管SP連接的流出管123的連接部中形成銅壓膜層或在流出管123的全部外表面形成銅壓膜層也可。
同時，上述流出管123的銅壓膜層130在上述吸入管SP壓接后，經(jīng)焊接W固定在吸入管SP。
如上所述，本發(fā)明將流出管123用鋼質(zhì)材料而成，因此確保強度的同時在表面形成銅壓膜層130能夠確保同吸入管SP及支撐管111a的焊接，所以能夠防止蓄能器的流出管123的連接部因壓縮機運轉時產(chǎn)生的震動而破損，提高其可靠性。
另外，根據(jù)本發(fā)明的其它實施例，流出管123，它位于機身121的下方，能夠?qū)男钅芷?20的機身121分離的氣態(tài)制冷劑引入壓縮機部，流出管123和壓縮機部的氣筒相連的吸入管SP可以用鋼質(zhì)材料形成。即，位于機身121的下方與吸入管SP相連，能夠?qū)男钅芷?20的機身121分離的氣態(tài)制冷劑引入壓縮機部的流出管123可使用鋼質(zhì)材料，但不必如前所述在外表面形成銅壓膜層130，而直接使用可進行焊接的鋼質(zhì)材料。
因此，如前所述的支撐管111a可以使用同流出管123及吸入管SP相同的鋼質(zhì)材料。
另外，除上述流出管123，吸入管SP及支撐管111a其它結構與前所述的實施例相同，因此對其說明進行省略。
圖紙中未說明的符號116a是輸出口，118是輸出閥門組裝體，119是輸出消聲器。
根據(jù)本發(fā)明的具有蓄能器的旋轉式壓縮機的運行狀況如下。
經(jīng)冷凍循環(huán)，通過蓄能器120的流入管122流入機身121的制冷劑中，液態(tài)制冷劑途經(jīng)篩子沿著蓄能器121的內(nèi)壁聚積在底部，通過流入管122引入或液態(tài)制冷劑增發(fā)形成的氣態(tài)制冷劑由流出管123及吸入管SP引到旋轉式壓縮機。
上述固定端子112接入電源，旋轉子113在固定端子112的內(nèi)部進行旋轉，同時旋轉軸114進行旋轉，使旋轉活塞在氣筒115內(nèi)部進行偏心旋轉，由于上述旋轉活塞117的偏心旋轉將氣態(tài)制冷劑吸入氣筒115并對吸入制冷劑進行壓縮，當上述氣筒115的壓縮壓力超過臨界壓力，而且比箱子111內(nèi)的壓力大的瞬間，開啟安裝在上述第一軸承116A上的輸出閥門119，通過吸入管SP制冷劑從壓縮空間進入箱子111的內(nèi)部，之后，制冷劑通過箱子111和固定端子112之間的縫隙或固定端子112和旋轉端子113之間縫隙，移動到上方經(jīng)輸出管DP進入冷凍循環(huán)系統(tǒng)。
上述如此結構構成的本發(fā)明蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機的技術創(chuàng)新，對于現(xiàn)今同行業(yè)的技術人員來說均具有許多可取之處，而確實具有技術進步性。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種蓄能器，其包括機身，它的內(nèi)部形成存放液態(tài)及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管，它位于上述機身的上方，通過它引入制冷劑；流出管，它位于上述機身的下方，能夠?qū)臋C身分離出的氣態(tài)制冷劑排出，其特征在于上述流出管采用鋼質(zhì)材料而成，并在外表面形成銅壓膜層。
2.一種具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其包括箱子，它能轉入一定量的油；電機部，它位于上述箱子的內(nèi)部產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮機部，它位于上述箱子的內(nèi)部一側連接有銅質(zhì)吸入管，并承接上述電機提供的動力對制冷劑進行壓縮；其特征在于其還包括機身，它的內(nèi)部形成存放液態(tài)制冷劑及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管，它位于上述機身的上方引入制冷劑；以及流出管，它用鋼質(zhì)材料而成并在外表面形成銅壓膜層，位于上述機身的下方與上述吸入管相連，能夠?qū)⒃谏鲜鰴C身中分離的氣體制冷劑引入上述壓縮機部。
3.根據(jù)權利要求2所述的具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其特征在于其中所述的銅壓膜層只在與上述吸入管相連的流出管的連接部中形成。
4.根據(jù)權力要求2或3所述的具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其特征在于其中所述的流出管的銅壓膜層通過焊接固定在上述吸入管。
5.一種具有蓄能器的旋轉式壓縮機，其特征在于其包括箱子，它能夠裝入一定量的油；電機部，它位于上述箱子的內(nèi)部產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮機部，它位于上述箱子的內(nèi)部一側與鋼質(zhì)材料而成的吸入管以相通方式相連，承接上述電機提供的動力對壓縮機進行壓縮；機身，它位于上述箱子的外側，并在內(nèi)部形成存放液態(tài)及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管，它位于上述機身的上方，通過它流入制冷劑；以及流出管，它使用能夠與上述吸入管進行焊接的鋼質(zhì)材料而成，并位于上述機身的下方與上述吸入管相連，能夠?qū)⒃谏鲜鰴C身中分離的氣態(tài)制冷劑引入上述壓縮機部。
全文摘要
本發(fā)明是關于一種蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機，提高與旋轉式壓縮機接合的流出管的強度，能夠防止壓縮機運轉時產(chǎn)生的震動破壞流出管，所以能夠提高可靠性的蓄能器及具有蓄能器的旋轉式壓縮機。其由箱子，它能夠裝入一定量的油；電機部，它位于上述箱子的內(nèi)部，產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮機部，它位于上述箱子的內(nèi)部，一側連接有銅制的吸入管，并承接上述電機部提供的動力，對制冷劑進行壓縮，其還包括機身，它的內(nèi)部具有存放液態(tài)制冷劑及氣態(tài)制冷劑的空間；流入管，它位于上述機身的上方能夠引入制冷劑；流出管，它位于上述機身的下方，由鋼質(zhì)材料而成，且外表面形成銅壓膜層，并且能夠?qū)纳鲜鰴C身分離出的氣態(tài)制冷劑引入上述壓縮機。
文檔編號F04C18/344GK1782419SQ20041009653
公開日2006年6月7日 申請日期2004年11月30日 優(yōu)先權日2004年11月30日
發(fā)明者鄭彩石 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司