專利名稱：襯套式空壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)，特別是涉及一種帶襯套的空氣壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的空壓機(jī)主要由氣缸體、軸承、端蓋及氣缸蓋構(gòu)成，其中氣缸體大多由鑄鐵鑄造而成一個(gè)單層殼體，然后將轉(zhuǎn)子組裝進(jìn)去。這種結(jié)構(gòu)的氣缸體，強(qiáng)度低，不耐磨，抗沖擊性差，又不耐銹蝕。在空壓機(jī)作業(yè)過程中，其轉(zhuǎn)子的滑片時(shí)有破碎，經(jīng)常導(dǎo)致氣缸體受到損壞。由上述原因，使氣缸體的使用壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)出一種氣缸體帶有襯套的空壓機(jī)，以提高空壓機(jī)氣缸體的強(qiáng)度、耐磨性、耐銹蝕和抗沖擊性，極大地提高其使用壽命。
本實(shí)用新型所提供的襯套空壓機(jī)，主要包括轉(zhuǎn)子、滾子軸承、氣缸體、氣缸蓋和端蓋構(gòu)成，其要點(diǎn)是在氣缸體內(nèi)側(cè)襯有一層氣缸襯套。
氣缸襯套的內(nèi)壁采用含有鎢(W)、鉻(Cr)、鉬(Mo)、釩(V)等多種元素合金鑄鐵；氣缸襯套是通過加熱后，采用熱裝配工藝使氣缸體與氣缸襯套形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)；氣缸襯套的厚度選取10～12mm。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其顯著的優(yōu)點(diǎn)和效益是由于在已知技術(shù)的氣缸體內(nèi)加襯了一層襯套，這種復(fù)合缸壁其材質(zhì)選用合金鑄鐵，因此這種復(fù)合缸壁具有更高強(qiáng)度、硬度及更好的耐磨性和抗沖擊性，而且更加耐銹蝕。缸體的內(nèi)壁不易出現(xiàn)磨損波紋、不易碎裂，使用壽命長。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的B-B剖視圖；圖3是圖1的A-A剖視圖。
圖1、圖2、圖3中，1、轉(zhuǎn)子，2、螺母，3、螺栓，4、填料壓蓋，5、軸封，6、填料，7、填料箱，8、O形密封圈，9、滾子軸承，10、調(diào)整墊片，11、氣缸體，12a、密封環(huán)，125、密封環(huán)，13a、隔離圈，13b、隔離圈，14a、橡膠墊，14b、橡膠墊，15a、氣缸蓋，15b、氣缸蓋，16、螺母，17、墊圈，18、螺柱，19、螺栓，20、端蓋，21、滑片，22、絲堵，23、頂絲，24、定位銷，25、標(biāo)牌，26、氣缸襯套。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1、圖2、圖3闡述本實(shí)用新型實(shí)施例圖中氣缸體(11)采用優(yōu)質(zhì)的鑄鋼鑄造而成，在其內(nèi)側(cè)加襯有一層氣缸襯套(26)，通過加熱箱加熱后采取熱裝配工藝，使氣缸體(11)與氣缸襯套(26)形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，襯套厚度為10～12mm；氣缸襯套(26)內(nèi)壁采用含有鎢(W)、鉻(Cr)、鉬(Mo)、釩(V)多種合金鑄鐵(TH300)。襯套外套是采用無縫鋼管構(gòu)成，水套是用A3鋼板焊接構(gòu)成。當(dāng)氣缸襯套(26)與氣缸體(11)采用上述工藝裝配后，再將轉(zhuǎn)子(1)裝入氣缸體(11)中，兩者是這樣裝配的在氣缸體(11)的左端與轉(zhuǎn)子(1)軸間通過加裝密封環(huán)(12a)、隔離圈(13a)、橡膠墊(14a)，并裝配氣缸蓋(15a)，并通過定位銷(24)、頂絲(23)外加螺柱(18a)、墊圈(17a)和螺母(16a)固定在氣缸體(11)上，使其轉(zhuǎn)子(1)與氣缸體(11)間形成密封裝配。其蓋端(20)通過螺栓(19)裝配在氣缸蓋(15a)上；在氣缸體(11)的右端的轉(zhuǎn)子(1)在軸上裝配有一套滾子軸承(9)，滾子軸承(9)與氣缸蓋(15b)間通過O型密封圈(8)密封，滾子軸承(9)外裝有一個(gè)填料箱(7)，裝填有填料(6)，通過填料壓蓋(6)壓緊，通過螺栓(3)、螺母(2)加以固定，填料壓蓋(4)與轉(zhuǎn)子(1)軸間采用耐油橡膠軸封(5)進(jìn)行密封。氣缸體(11)與轉(zhuǎn)子軸間，與氣缸蓋(15b)間分別通過密封環(huán)(12b)、橡膠墊(14b)進(jìn)行密封。
權(quán)利要求1.一種襯套式空壓機(jī)，主要包括轉(zhuǎn)子(1)、滾子軸承(9)、氣缸體(11)，氣缸蓋(15a、15b)、端蓋(20)構(gòu)成，其特征在于在氣缸體(11)內(nèi)側(cè)加襯有一層氣缸襯套(26)。
2.按照權(quán)利要求1所述的襯套式空壓機(jī)，其特征在于氣缸襯套(26)內(nèi)壁采用含有鎢、鉻、鉬、釩多種元素合金鑄鐵，氣缸襯套(26)的厚度選取10～12mm。
3.按照權(quán)利要求1所述的襯套式空壓機(jī)，其特征在于所述的氣缸襯套(26)是通過加熱后，采取熱裝配工藝使氣缸體(11)與氣缸襯套(26)形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有襯套的空氣壓縮機(jī)，主要由轉(zhuǎn)子、氣缸體、氣缸蓋、端蓋、滾子柱軸承構(gòu)成，其要點(diǎn)是在氣缸體內(nèi)側(cè)加襯有一層氣缸襯套，厚度為10～12mm，其內(nèi)壁采用含有鎢、鉻、鉬、釩多種元素合金鑄鐵，所加襯套是通過加熱后，采用熱裝配工藝使氣缸體與氣缸襯套形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型所形成的這種復(fù)合缸壁，具有更高強(qiáng)度、硬度及更好的耐磨性和抗沖擊性，更加耐銹蝕，缸體內(nèi)壁不易出現(xiàn)磨損波紋，不易碎裂，使用壽命長的特點(diǎn)。
文檔編號F04C18/356GK2672324SQ20032013124
公開日2005年1月19日 申請日期2003年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月30日
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