自返回式油管滑車(chē)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自返回式油管滑車(chē)裝置，包括滑車(chē)機(jī)構(gòu)、蓄能盒機(jī)構(gòu)和牽引繩，滑車(chē)機(jī)構(gòu)能滑動(dòng)地設(shè)置在滑道上；蓄能盒機(jī)構(gòu)固定在滑道上，且包括轉(zhuǎn)軸、以及套裝在轉(zhuǎn)軸的一端外并能通過(guò)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)上緊的卷簧；牽引繩的一端連接滑車(chē)機(jī)構(gòu)，其另一端纏繞在轉(zhuǎn)軸的另一端外，卷簧能在滑車(chē)機(jī)構(gòu)朝遠(yuǎn)離蓄能盒機(jī)構(gòu)的方向滑動(dòng)時(shí)上緊，并能通過(guò)恢復(fù)力將滑車(chē)機(jī)構(gòu)拉回。本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置，在滑車(chē)機(jī)構(gòu)卸掉油管后，滑車(chē)機(jī)構(gòu)在卷簧的恢復(fù)力作用下自動(dòng)返回，不需要人力將其推到起點(diǎn)，減少了現(xiàn)場(chǎng)工作量，提高了作業(yè)效率。
【專利說(shuō)明】
自返回式油管滑車(chē)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種油管滑車(chē)，尤其是一種自返回式油管滑車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著油田開(kāi)發(fā)時(shí)間的不斷延長(zhǎng)，油水井出現(xiàn)的問(wèn)題越來(lái)越復(fù)雜，作業(yè)難度越來(lái)越大，對(duì)作業(yè)安全的要求也越來(lái)越高。在油田修井作業(yè)施工時(shí)，需要將油管起出到地面上，修井結(jié)束后，還要將油管下入井內(nèi)。在起下油管時(shí)，為了防止油管絲扣磨損，需要將油管放在油管滑車(chē)上，尤其是下栗作業(yè)時(shí)，若不使用油管滑車(chē)，還會(huì)造成油管絲扣攜帶泥沙落入栗內(nèi)，導(dǎo)致施工質(zhì)量等問(wèn)題的發(fā)生。
[0003] 使用油管滑車(chē)可以節(jié)省人力，提高工作效率，但是現(xiàn)有小滑車(chē)作業(yè)時(shí)，卸掉管柱后需要人力將其推回到起點(diǎn)，不僅增加工作量，而且?guī)?lái)安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的目的是提供一種自返回式油管滑車(chē)裝置，其能使滑車(chē)機(jī)構(gòu)卸掉管柱后自動(dòng)返回到起點(diǎn)。
[0005] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出一種自返回式油管滑車(chē)裝置，包括:滑車(chē)機(jī)構(gòu)， 其能滑動(dòng)地設(shè)置在滑道上；蓄能盒機(jī)構(gòu)，固定在滑道上，且包括轉(zhuǎn)軸、以及套裝在轉(zhuǎn)軸的一端外并能通過(guò)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)上緊的卷簧;牽引繩，其一端連接滑車(chē)機(jī)構(gòu)，其另一端纏繞在轉(zhuǎn)軸的另一端外，卷簧能在滑車(chē)機(jī)構(gòu)朝遠(yuǎn)離蓄能盒機(jī)構(gòu)的方向滑動(dòng)時(shí)上緊，并能通過(guò)恢復(fù)力將滑車(chē)機(jī)構(gòu)拉回。
[0006] 如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，蓄能盒機(jī)構(gòu)還包括套接在轉(zhuǎn)軸的另一端外的軸套，牽引繩的另一端纏繞在軸套外，并能帶動(dòng)軸套和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[〇〇〇7]如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，蓄能盒機(jī)構(gòu)還包括筒體，筒體套接在軸套外，牽引繩的另一端纏繞在筒體的外周壁上。
[0008]如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，蓄能盒機(jī)構(gòu)還包括筒狀的殼體，轉(zhuǎn)軸的一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于殼體內(nèi)，殼體與轉(zhuǎn)軸之間形成環(huán)形腔，卷簧設(shè)于環(huán)形腔內(nèi)。
[〇〇〇9]如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，卷簧的最里端與轉(zhuǎn)軸連接，卷簧的最外端與殼體連接。
[0010] 如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，蓄能盒機(jī)構(gòu)還包括至少一個(gè)第一軸承， 第一軸承固定在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸能轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于第一軸承內(nèi)側(cè)。
[0011] 如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，自返回式油管滑車(chē)裝置還包括安裝支架，安裝支架包括豎直設(shè)置的支架板，支架板的底端固定在滑道上，支架板的頂端連接一個(gè)水平設(shè)置的安裝板，蓄能盒機(jī)構(gòu)放置在安裝板上，殼體與安裝板固定連接。
[0012] 如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，安裝支架還包括固定在安裝板上的兩個(gè)豎直且間隔設(shè)置的滑輪支板，兩滑輪支板之間連接有滑輪軸，滑輪軸上安裝有滑輪，牽引繩繞過(guò)滑輪。
[0013] 如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，滑車(chē)機(jī)構(gòu)包括:車(chē)廂;輪軸總成，包括至少一對(duì)對(duì)稱設(shè)置在車(chē)廂兩側(cè)的滾動(dòng)輪、以及連接在每對(duì)滾動(dòng)輪之間且穿過(guò)車(chē)廂的連接軸， 每個(gè)滾動(dòng)輪包括套設(shè)在連接軸外的第二軸承、以及能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在第二軸承外并能沿滑道滾動(dòng)的主輪。
[0014] 如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，滑車(chē)機(jī)構(gòu)還包括至少一個(gè)支腿總成，支腿總成包括豎直連接在車(chē)廂底部的支撐腿、套設(shè)在支撐腿的底端外的第三軸承、以及能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在第三軸承外且能卡設(shè)于滑道的底輪，底輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直。
[0015] 如上所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其中，滑道包括兩根平行且間隔設(shè)置的管柱。
[0016] 本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)是:
[0017] 1、本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置，由于設(shè)置了蓄能盒機(jī)構(gòu)，在滑車(chē)機(jī)構(gòu)朝遠(yuǎn)離蓄能盒機(jī)構(gòu)的方向滑動(dòng)時(shí)，蓄能盒機(jī)構(gòu)的卷簧上緊并儲(chǔ)存能量，在將滑車(chē)機(jī)構(gòu)上的油管卸載后，蓄能盒機(jī)構(gòu)釋放能量，將滑車(chē)機(jī)構(gòu)拉回，從而實(shí)現(xiàn)滑車(chē)機(jī)構(gòu)自動(dòng)返回起點(diǎn)，無(wú)需人力將其推回，提高作業(yè)效率，減少工作人員的工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，避免安全隱患；
[0018] 2、本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置，通過(guò)在滑車(chē)機(jī)構(gòu)上設(shè)置支腿總成，并將支腿總成卡設(shè)在管橋的兩根管柱之間，既增加滑車(chē)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，又能防止作業(yè)時(shí)滑車(chē)機(jī)構(gòu)彈出或脫出管橋，提高作業(yè)安全性；
[0019] 3、本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊、操作便捷、安全可靠，能提高作業(yè)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0020] 以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0021] 圖1是本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置的示意圖；
[0022] 圖2是本實(shí)用新型中蓄能盒機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0023] 圖3是本實(shí)用新型中卷簧的示意圖；
[0024] 圖4是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)軸的示意圖；
[0025] 圖5是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)軸的剖視圖；
[0026] 圖6是本實(shí)用新型中安裝支架的主視圖；
[0027] 圖7是圖6中安裝支架的俯視圖；
[0028] 圖8是圖6中安裝支架的左視圖；
[0029] 圖9是本實(shí)用新型中滑車(chē)機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0030] 圖10是圖9中滑車(chē)機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0031] 圖11是圖9中滑車(chē)機(jī)構(gòu)的左視圖。
[〇〇32] 主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[〇〇33] 1滑車(chē)機(jī)構(gòu)
[〇〇34] 11車(chē)廂 12輪軸總成
[0035] 121連接軸 122軸承
[0036] 123主輪 124支持套
[〇〇37] 125擋塵板 126螺母
[0038] 127止擋件
[〇〇39] 13支腿總成
[0040] 131支撐腿 132軸承
[〇〇41 ] 133底輪134支持套
[〇〇42] 135擋塵板 136螺母
[0043] 137止擋件 138環(huán)形凸部
[0044] 14擋板 15流出通孔
[0045] 16固定螺母
[0046] 2蓄能盒機(jī)構(gòu)
[0047] 21轉(zhuǎn)軸 211縫隙
[0048] 22 卷簧
[0049] 221最里端 222最外端
[0050] 23軸套 24平鍵
[0051] 25筒體 251側(cè)板
[0052] 252頂板253底板
[0053] 26筋板 27擋圈
[0054] 28軸承 29殼體
[〇〇55] 291側(cè)板292壓蓋
[〇〇56] 293底蓋294軸承蓋
[0057] 3牽引繩
[0058] 4滑道 41管柱
[〇〇59] 5安裝支架51支架板
[〇〇6〇] 52安裝板53滑輪支板
[0061 ] 54滑輪軸55滑輪
【具體實(shí)施方式】
[0062] 為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中，形容詞性或副詞性修飾語(yǔ)“水平”和“豎直”、“上”和“下” 的使用也僅是為了便于多組術(shù)語(yǔ)之間的相對(duì)參考，且并非描述對(duì)經(jīng)修飾術(shù)語(yǔ)的任何特定的方向限制。
[0063] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供一種自返回式油管滑車(chē)裝置，包括滑車(chē)機(jī)構(gòu)1、蓄能盒機(jī)構(gòu)2和牽引繩3,滑車(chē)機(jī)構(gòu)1能滑動(dòng)地設(shè)置在滑道4(或稱為管橋)上，滑道4例如包括兩根平行且間隔設(shè)置的管柱41，蓄能盒機(jī)構(gòu)2固定在滑道4上，且包括轉(zhuǎn)軸21、套裝在轉(zhuǎn)軸21的一端(或下部)外并能通過(guò)轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)上緊的卷簧22,卷簧22的最里端221例如與轉(zhuǎn)軸 21連接，牽引繩3的一端連接滑車(chē)機(jī)構(gòu)1，牽引繩3的另一端纏繞在轉(zhuǎn)軸21的另一端(或上部) 夕卜，以能帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引繩3例如為油絲繩，卷簧22能在滑車(chē)機(jī)構(gòu)1朝遠(yuǎn)離蓄能盒機(jī)構(gòu) 2的方向滑動(dòng)時(shí)上緊(即儲(chǔ)存能量)，并能通過(guò)恢復(fù)力(即釋放能量)將卸載后的滑車(chē)機(jī)構(gòu)1拉回到起點(diǎn)。
[0064] 本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置，由于設(shè)置了蓄能盒機(jī)構(gòu)，在滑車(chē)機(jī)構(gòu)朝遠(yuǎn)離蓄能盒機(jī)構(gòu)的方向滑動(dòng)時(shí)，亦即朝井口方向滑動(dòng)時(shí)，蓄能盒機(jī)構(gòu)能夠自動(dòng)儲(chǔ)存能量，在將滑車(chē)機(jī)構(gòu)上的油管卸載后，蓄能盒機(jī)構(gòu)釋放能量，將滑車(chē)機(jī)構(gòu)拉回起點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)滑車(chē)機(jī)構(gòu)自動(dòng)返回起點(diǎn)，無(wú)需人力將其推回，提高作業(yè)效率，減少工作人員的工作量，避免安全隱患， 使用便捷。
[0065]如圖2所示，在一個(gè)具體實(shí)施例中，蓄能盒機(jī)構(gòu)2還包括套接在轉(zhuǎn)軸21的另一端外的軸套23,轉(zhuǎn)軸21與軸套23例如通過(guò)平鍵24連接，牽引繩3的另一端纏繞在軸套23外，并能帶動(dòng)軸套23和轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)設(shè)置軸套23,可對(duì)轉(zhuǎn)軸21起到保護(hù)作用。
[〇〇66]再如圖2所示，進(jìn)一步，蓄能盒機(jī)構(gòu)2還包括圓筒狀的筒體25,筒體25套設(shè)在軸套23 夕卜，筒體25與軸套23例如通過(guò)筋板26連接，即筋板26—端連接軸套23的外側(cè)壁，筋板26另一端連接筒體25的內(nèi)側(cè)壁，牽引繩3的另一端纏繞在筒體25的外周壁上。因此，滑車(chē)機(jī)構(gòu)1朝遠(yuǎn)離蓄能盒機(jī)構(gòu)2的方向滑動(dòng)時(shí)，牽引繩3伸長(zhǎng)并帶動(dòng)筒體25轉(zhuǎn)動(dòng)，筒體25帶動(dòng)軸套23轉(zhuǎn)動(dòng)，軸套23通過(guò)平鍵24將扭矩傳遞給轉(zhuǎn)軸21，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸21 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)將卷簧22上緊。 其中軸套23、筒體25和筋板26構(gòu)成能滾動(dòng)的滾筒總成。
[〇〇67]其中，為便于安裝，筒體25采用分體式結(jié)構(gòu)，筒體25包括環(huán)形的側(cè)板251、連接在側(cè)板251上端部的頂板252和連接在側(cè)板251下端部的底板253,上端部和下端部是依照?qǐng)D2中的方位描述的，筋板26的另一端連接側(cè)板251的內(nèi)壁;但本實(shí)用新型并不以此為限，也可根據(jù)實(shí)際需要將筒體25設(shè)計(jì)為一體式結(jié)構(gòu)。
[〇〇68]另外，為防止?fàn)恳K3從筒體25上脫出，將頂板252的周緣和底板253的周緣設(shè)置為沿徑向伸出側(cè)板251外，或者說(shuō)頂板252的直徑和底板253的直徑大于側(cè)板251的直徑，以從側(cè)板251的上下兩端對(duì)牽引繩3起到止擋或限位作用。
[0069] 此外，為在軸向?qū)D(zhuǎn)軸21和軸套23限位，在軸套23的位于頂板252的上端部處設(shè)有擋圈27，擋圈27與轉(zhuǎn)軸21例如通過(guò)螺栓連接。
[0070] 如圖2所示，進(jìn)一步，蓄能盒機(jī)構(gòu)還包括殼體29，殼體29呈筒狀，轉(zhuǎn)軸21的一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于殼體29內(nèi)，殼體29與筒體25例如并排且相間隔地套設(shè)在轉(zhuǎn)軸21上，殼體29與轉(zhuǎn)軸21之間形成環(huán)形腔，卷簧22設(shè)于環(huán)形腔內(nèi)，卷簧22的最外端222例如與殼體29的內(nèi)壁連接。
[0071] 如圖2、圖3、圖4、圖5所示，具體是，卷簧22的最外端222通過(guò)螺絲或焊接固定在殼體29的內(nèi)壁上，卷簧22的最里端221通過(guò)插入轉(zhuǎn)軸21的縫隙211(或稱為開(kāi)口)內(nèi)與轉(zhuǎn)軸21連接。
[〇〇72]其中，為便于安裝，殼體29采用分體式結(jié)構(gòu)，殼體29包括環(huán)形的側(cè)板291、連接在側(cè)板291上端部的壓蓋292和連接在側(cè)板291下端部的底蓋293,上端部和下端部是依照?qǐng)D2中的方位描述的，轉(zhuǎn)軸21穿過(guò)殼體29的壓蓋292和筒體25的底板253,壓蓋292的中部具有安裝軸承28的第一圓環(huán)凸臺(tái)，底蓋293的中部具有安裝另一個(gè)軸承28的第二圓環(huán)凸臺(tái)，且第二圓環(huán)凸臺(tái)的端部還蓋設(shè)有軸承蓋294,用于保護(hù)軸承28并在軸向?qū)S承28限位，軸承蓋294與底蓋293例如通過(guò)螺栓連接。
[〇〇73]進(jìn)一步，蓄能盒機(jī)構(gòu)2還包括至少一個(gè)軸承28,軸承28固定在殼體29內(nèi)，轉(zhuǎn)軸21的一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于軸承28內(nèi)側(cè)，或者說(shuō)轉(zhuǎn)軸21能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在軸承28內(nèi)側(cè)，軸承28用于降低轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力，提高轉(zhuǎn)軸21的工作壽命;較佳地，軸承28的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)軸承28間隔設(shè)置，以能更穩(wěn)固地支撐轉(zhuǎn)軸21。
[0074] 如圖6、圖7、圖8所示，在另一個(gè)具體實(shí)施例中，自返回式油管滑車(chē)裝置還包括安裝支架5，用于將蓄能盒機(jī)構(gòu)2固定在滑道4上，安裝支架5包括豎直設(shè)置的支架板51，支架板51 的數(shù)量例如為兩個(gè)，兩個(gè)支架板51間隔設(shè)置，兩支架板51的底端固定在滑道4上，兩支架板 51的頂端連接一個(gè)水平設(shè)置的安裝板52,蓄能盒機(jī)構(gòu)2放置在安裝板52上，且殼體29與安裝板52固定連接。
[0075] 另外，安裝支架5還包括固定在安裝板52上的兩個(gè)豎直且間隔設(shè)置的滑輪支板53， 兩滑輪支板53之間連接有滑輪軸54,滑輪軸54上安裝有滑輪55(為定滑輪)，牽引繩3繞過(guò) (或跨過(guò)、纏繞)滑輪55,通過(guò)設(shè)置滑輪55能夠支撐牽引繩，并能減小牽引繩牽引時(shí)受到的摩擦力。
[0076] 如圖9、圖10、圖11所示，在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，滑車(chē)機(jī)構(gòu)1包括車(chē)廂11和輪軸總成12,車(chē)廂11例如為槽鋼加工件，用于裝載油管，輪軸總成12用于承擔(dān)滑車(chē)機(jī)構(gòu)上的載重， 輪軸總成12包括至少一對(duì)對(duì)稱設(shè)置在車(chē)廂11兩側(cè)的滾動(dòng)輪、以及連接在每對(duì)滾動(dòng)輪之間且穿過(guò)(或貫穿)并連接車(chē)廂11的連接軸121，每個(gè)滾動(dòng)輪包括套設(shè)在連接軸121外的軸承122、 以及能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在軸承122外并能沿滑道4滾動(dòng)的主輪123,即每對(duì)滾動(dòng)輪的兩個(gè)主輪123 分別放置在滑道4的兩根管柱41上，通過(guò)主輪123的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑車(chē)機(jī)構(gòu)1在滑道4上的來(lái)回滑動(dòng)，主輪123例如為中間細(xì)且兩頭粗的形狀，以增加放置在管柱上時(shí)的穩(wěn)定性。但本實(shí)用新型并不以此為限，滑車(chē)機(jī)構(gòu)1也可采用現(xiàn)有技術(shù)的油管小滑車(chē)，只需要將油管小滑車(chē)與牽引繩3連接即可。
[0077] 其中，滾動(dòng)輪例如為兩對(duì)，以增加滑車(chē)機(jī)構(gòu)2的滑動(dòng)平穩(wěn)性。
[〇〇78]如圖10所示，另外，輪軸總成12還包括支持套124、擋塵板125、螺母126和止擋件 127,擋塵板125嵌卡在主輪123內(nèi)且與主輪123的轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直，用于防止塵土進(jìn)入主輪123內(nèi)部，支持套124的兩端分別頂?shù)州S承122和擋塵板125,止擋件127套設(shè)在連接軸121外，且抵靠在軸承122端部，螺母126連接在連接軸121的端部，將止擋件127上緊定位，即軸承122的兩端分別頂?shù)种鬏?23的內(nèi)凸臺(tái)和止擋件127,在軸向上穩(wěn)固定位。
[0079] 此外，車(chē)廂11內(nèi)部的一端固定有擋板14,用于起下作業(yè)時(shí)對(duì)裝載的油管限位;車(chē)廂 11底板的正中間例如設(shè)有用于車(chē)廂11內(nèi)流體流出的流出通孔15;車(chē)廂11底板的底部例如焊接兩個(gè)固定螺母16,用于牽引件3的固定。
[0080] 如圖9所示，進(jìn)一步，滑車(chē)機(jī)構(gòu)1還包括設(shè)置在滑道4的兩根管柱41之間的至少一個(gè)支腿總成13,以防止滑車(chē)機(jī)構(gòu)1滑動(dòng)時(shí)脫離滑道4的管柱而造成安全事故，支腿總成13包括豎直連接在車(chē)廂11底部的支撐腿131、套設(shè)在支撐腿131底端外的軸承132、以及能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在軸承132外的底輪133,底輪133能轉(zhuǎn)動(dòng)地卡設(shè)在滑道4的兩管柱41之間，并能沿滑道4滾動(dòng)，底輪133的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主輪123的轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直。
[0081] 其中，底輪133的下端具有沿徑向凸出的環(huán)形凸部138,或者說(shuō)底輪133為下端粗且上端細(xì)的形狀，環(huán)形凸部138抵靠在滑道4的管柱41下方或底部，從而將底輪133卡設(shè)在滑道 4的兩根管柱41之間，防止滑車(chē)機(jī)構(gòu)1脫離滑道，增加作業(yè)安全性。
[0082] 另外，支腿總成13例如為兩個(gè)，不僅有助于進(jìn)一步增加作業(yè)安全性，還可提高滑車(chē)機(jī)構(gòu)1的滑動(dòng)平穩(wěn)性。
[〇〇83] 此外，支腿總成13還包括支持套134、擋塵板135、螺母136和止擋件137,擋塵板135 嵌卡在底輪133內(nèi)且與底輪133的轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直，用于防止塵土進(jìn)入底輪133內(nèi)部，支持套134 的兩端分別頂?shù)州S承132和擋塵板135,止擋件137套設(shè)在支撐腿131外，且抵靠在軸承132端部，螺母136連接在支撐腿131的下端，將止擋件137上緊定位，即軸承132的兩端分別頂?shù)值纵?33的內(nèi)凸臺(tái)和止擋件137，在軸向上穩(wěn)固定位。
[0084] 本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置為分體式結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，用卡具將兩根管柱 41(可采用油管)固定作為管橋(即滑道)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要(起或下管柱)，將蓄能盒機(jī)構(gòu)2 由安裝支架5固定在管橋的一端，通過(guò)牽引繩3將蓄能盒機(jī)構(gòu)2與滑車(chē)機(jī)構(gòu)1連接起來(lái)，利用蓄能盒機(jī)構(gòu)2內(nèi)部卷簧22的彈性能的儲(chǔ)存和釋放實(shí)現(xiàn)滑車(chē)機(jī)構(gòu)1循環(huán)往復(fù)的功能。
[0085] 以下管柱為例:此時(shí)需將蓄能盒機(jī)構(gòu)2固定在管橋上的遠(yuǎn)井口端，由吊卡帶動(dòng)滑車(chē)機(jī)構(gòu)1上的油管，拖動(dòng)滑車(chē)機(jī)構(gòu)1在管橋上由遠(yuǎn)井口端向井口運(yùn)動(dòng)，連接在滑車(chē)機(jī)構(gòu)1上的牽引繩3帶動(dòng)蓄能盒機(jī)構(gòu)2內(nèi)的滾筒總成轉(zhuǎn)動(dòng)，使卷簧22儲(chǔ)備彈性能，到達(dá)井口后，提起油管， 滑車(chē)機(jī)構(gòu)2在卷簧22彈性能產(chǎn)生的恢復(fù)力的作用下，沿管橋由井口自動(dòng)滑回到起點(diǎn)。起管柱過(guò)程與之相似。
[0086] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的自返回式油管滑車(chē)裝置至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[〇〇87] 1、作業(yè)效率高。滑車(chē)機(jī)構(gòu)卸掉油管后，在卷簧的恢復(fù)力(即彈力)的作用下自動(dòng)返
回，不需要人力將其推到原點(diǎn)，減少了現(xiàn)場(chǎng)工作量，提高了作業(yè)效率。
[0088] 2、操作便捷。油管滑車(chē)裝置使用時(shí)只需將蓄能盒機(jī)構(gòu)固定在管橋一端，連接上牽引繩即可，其他操作與普通起下油管小滑車(chē)一樣。
[0089] 3、安全可靠。車(chē)廂底面設(shè)有支腿總成，卡設(shè)在管橋的兩根管柱之間，既增加滑車(chē)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，又能防止作業(yè)時(shí)滑車(chē)機(jī)構(gòu)彈出或脫出管橋，提高作業(yè)安全性。
[0090] 以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。而且需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的各組成部分并不僅限于上述整體應(yīng)用，本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中描述的各技術(shù)特征可以根據(jù)實(shí)際需要選擇一項(xiàng)單獨(dú)采用或選擇多項(xiàng)組合起來(lái)使用，因此，本實(shí)用新型理所當(dāng)然地涵蓋了與本案發(fā)明點(diǎn)有關(guān)的其它組合及具體應(yīng)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述自返回式油管滑車(chē)裝置包括: 滑車(chē)機(jī)構(gòu)，其能滑動(dòng)地設(shè)置在滑道上； 蓄能盒機(jī)構(gòu)，固定在所述滑道上，且包括轉(zhuǎn)軸、以及套裝在所述轉(zhuǎn)軸的一端外并能通過(guò) 所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)上緊的卷簧； 牽引繩，其一端連接所述滑車(chē)機(jī)構(gòu)，其另一端纏繞在所述轉(zhuǎn)軸的另一端外，所述卷簧能 在所述滑車(chē)機(jī)構(gòu)朝遠(yuǎn)離所述蓄能盒機(jī)構(gòu)的方向滑動(dòng)時(shí)上緊，并能通過(guò)恢復(fù)力將所述滑車(chē)機(jī) 構(gòu)拉回。2.如權(quán)利要求1所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述蓄能盒機(jī)構(gòu)還包括套 接在所述轉(zhuǎn)軸的另一端外的軸套，所述牽引繩的另一端纏繞在所述軸套外，并能帶動(dòng)所述 軸套和所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3.如權(quán)利要求2所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述蓄能盒機(jī)構(gòu)還包括筒 體，所述筒體套接在所述軸套外，所述牽引繩的另一端纏繞在所述筒體的外周壁上。4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述蓄能盒機(jī) 構(gòu)還包括筒狀的殼體，所述轉(zhuǎn)軸的一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述殼體與所述轉(zhuǎn)軸 之間形成環(huán)形腔，所述卷簧設(shè)于所述環(huán)形腔內(nèi)。5.如權(quán)利要求4所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述卷簧的最里端與所述 轉(zhuǎn)軸連接，所述卷簧的最外端與所述殼體連接。6.如權(quán)利要求4所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述蓄能盒機(jī)構(gòu)還包括至 少一個(gè)第一軸承，所述第一軸承固定在所述殼體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸能轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于所述第一軸 承內(nèi)偵L7.如權(quán)利要求4所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述自返回式油管滑車(chē)裝 置還包括安裝支架，所述安裝支架包括豎直設(shè)置的支架板，所述支架板的底端固定在所述 滑道上，所述支架板的頂端連接一個(gè)水平設(shè)置的安裝板，所述蓄能盒機(jī)構(gòu)放置在所述安裝 板上，且所述殼體與所述安裝板固定連接。8.如權(quán)利要求7所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述安裝支架還包括固定 在所述安裝板上的兩個(gè)豎直且間隔設(shè)置的滑輪支板，兩所述滑輪支板之間連接有滑輪軸， 所述滑輪軸上安裝有滑輪，所述牽引繩繞過(guò)所述滑輪。9.如權(quán)利要求1所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述滑車(chē)機(jī)構(gòu)包括: 車(chē)廂； 輪軸總成，包括至少一對(duì)對(duì)稱設(shè)置在所述車(chē)廂兩側(cè)的滾動(dòng)輪、以及連接在每對(duì)所述滾 動(dòng)輪之間且穿過(guò)所述車(chē)廂的連接軸，每個(gè)所述滾動(dòng)輪包括套設(shè)在所述連接軸外的第二軸 承、以及能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在所述第二軸承外并能沿所述滑道滾動(dòng)的主輪。10.如權(quán)利要求9所述的自返回式油管滑車(chē)裝置，其特征在于，所述滑車(chē)機(jī)構(gòu)還包括至 少一個(gè)支腿總成，所述支腿總成包括豎直連接在所述車(chē)廂底部的支撐腿、套設(shè)在所述支撐 腿的底端外的第三軸承、以及能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在所述第三軸承外且能卡設(shè)于所述滑道的底 輪，所述底輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述主輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直。
【文檔編號(hào)】E21B19/14GK205638289SQ201620365895
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】肖昌, 王樹(shù)強(qiáng), 黨驕, 朱承綱, 楊軍輝, 梅宏林, 趙南京, 于雷, 萬(wàn)桂鋒, 歐陽(yáng)濤
【申請(qǐng)人】中國(guó)石油天然氣股份有限公司