桅桿和包括桅桿的鉆機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種桅桿和包括桅桿的鉆機，更具體地講，涉及一種能夠減輕鉆機桅桿重量并減小鏈條與桅桿的桿體之間的摩擦的桅桿和包括該桅桿的鉆機。
【背景技術(shù)】
[0002]多功能鉆機是一種廣泛用于山地、沙漠、戈壁地震勘探鉆井的機械設(shè)備，多功能鉆機中的桅桿用于承載升降馬達和動力頭，其中，升降馬達帶動動力頭相對于桅桿運動，從而執(zhí)行動力頭的鉆井作業(yè)。
[0003]在利用多功能鉆機鉆井之前，首先要將鉆機的桅桿豎立安裝在機架上，以固定并支撐馬達和動力頭。為了實現(xiàn)鉆機桅桿的豎立安裝，操作工人需要將桅桿放到機架上，然后通過桅桿支腿和固定穿銷將桅桿豎起安裝在機架上。然后，通過操作控制桅桿上的旋轉(zhuǎn)馬達和驅(qū)動馬達，為鏈輪、動力頭提供驅(qū)動力，從而實現(xiàn)鉆井的鉆進作用。
[0004]在桅桿的豎立安裝過程中，由于桅桿的重量過大，因此會導致操作者勞動強度大。此外，由于桅桿的重量過大，一旦桅桿掉落，還會造成傷人事故。
[0005]另外，在現(xiàn)有技術(shù)中，鏈條直接接觸桅桿，鏈條在運動過程中會與桅桿發(fā)生摩擦，從而導致桅桿的摩擦損耗。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種能夠減輕鉆機桅桿重量的桅桿和包括該桅桿的鉆機。
[0007]本實用新型的一方面提供一種桅桿，所述桅桿包括桿體，所述桿體為空心管，在桿體的一端設(shè)置有上鏈輪，在桿體的另一端設(shè)置有下鏈輪，上鏈輪和下鏈輪通過鏈條相互連接，升降馬達連接到上鏈輪和下鏈輪中的一個，以驅(qū)動鏈條運動。
[0008]在桿體的長度方向上可設(shè)置有具有預(yù)定長度的開口。
[0009]上鏈輪和下鏈輪的直徑可被設(shè)置為使得鏈條在運動的過程中不與桿體接觸。
[0010]所述空心管可以為方型鋼管，在方型鋼管的面對鏈條的兩個表面對稱地設(shè)置所述具有預(yù)定長度的開口以將桿體形成為布置在鏈條的兩側(cè)的第一桿體和第二桿體。
[0011 ]所述桅桿還可包括:上鏈輪襯套，設(shè)置在上鏈輪的兩側(cè)，用于密封上鏈輪;上鏈輪軸，穿過上鏈輪和上鏈輪襯套，以支撐上鏈輪和上鏈輪襯套;夾板，對稱地設(shè)置在桿體的設(shè)置有上鏈輪的所述一端的兩側(cè)。
[0012]上鏈輪軸的兩端可固定到所述夾板，在夾板上可設(shè)置有用于固定撐桿的撐桿穿銷孔，所述撐桿可用于將桅桿支撐為與地面形成預(yù)定角度，在下鏈輪的遠離上鏈輪的一側(cè)可設(shè)置有桅桿穿銷孔，以將桅桿固定到機架。
[0013]本公開的另一方面可提供一種鉆機，所述鉆機包括:如上所述的桅桿;滑盒組件，滑動地連接到桅桿;動力頭，連接到滑盒組件。
[0014]滑盒組件可固定到鏈條并且滑動地固定到桿體，從而滑盒組件可根據(jù)鏈條的運動而沿桿體滑動。
[0015]所述桅桿的另一端可設(shè)置有井口裝置，用于將連接鉆具的動力頭下接頭伸入或定位到井口裝置中。
【附圖說明】
[0016]圖1示意性地示出了根據(jù)本公開的實施例的包括桅桿的鉆機的主視圖；
[0017]圖2示意性地示出了根據(jù)本公開的實施例的包括桅桿的鉆機的俯視圖。
[0018]在整個附圖和【具體實施方式】中，除非另外地進行描述或設(shè)置，否則相同的標號指示相同的元件、特征和結(jié)構(gòu)。為了清晰、說明和方便，附圖可不按比例繪制，并且可放大附圖中元件的相對尺寸、比例和描述。
【具體實施方式】
[0019]這里描述的特征可按照不同的方式實施，并且將不被解釋為局限于這里所描述的示例。更確切地說，已經(jīng)提供這里所描述的示例，使得本公開是徹底的和完整的，且將把本公開的全部范圍傳達給本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員。
[0020]以下參照附圖詳細說明本實用新型的實施例。
[0021 ]圖1示意性地示出了根據(jù)本公開的實施例的包括桅桿的鉆機的主視圖，圖2示意性地示出了根據(jù)本公開的實施例的包括桅桿的鉆機的俯視圖。
[0022]參照圖1和圖2，桅桿100包括桿體110。桿體110可以為空心管?？招墓芸梢詾閳A型鋼管、方型鋼管或者本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的其它形狀的鋼管。
[0023]根據(jù)本公開的實施例，在桿體(空心管)的長度方向上設(shè)置具有預(yù)定長度的開口。當桿體110形成為方型鋼管時，可以在方型鋼管的面對鏈條(圖1和圖2中的140)的兩個表面對稱地設(shè)置具有預(yù)定長度的開口，從而將桿體110形成為布置在鏈條的兩側(cè)的第一桿體111和第二桿體112。
[0024]所述預(yù)定長度被限定為:在去除具有預(yù)定長度的開口的大小的桿體之后，方型鋼仍具有能夠支撐稍后將要描述的動力頭和升降馬達的強度。
[0025]根據(jù)本公開的實施例，由于桿體110為空心管，因此可以顯著減小桿體110的重量，從而實現(xiàn)輕型桅桿。此外，由于在桿體的長度方向上設(shè)置具有預(yù)定長度的開口，因此可以進一步減小桅桿的重量。
[0026]根據(jù)本公開的實施例，上鏈輪120設(shè)置在桿體110的一端，下鏈輪130設(shè)置在桿體110的另一端，上鏈輪120和下鏈輪130通過鏈條140相互連接。為下鏈輪130的運動提供驅(qū)動力的升降馬達150連接到下鏈輪130，升降馬達150驅(qū)動下鏈輪130，并帶動鏈條140運動。
[0027]上鏈輪120和下鏈輪130的直徑可被設(shè)置為使得鏈條140在運動的過程中不與桿體110相接觸，從而避免鏈條140與桿體110之間的摩擦，防止出現(xiàn)因摩擦而引起的損耗。也就是說，根據(jù)本公開，桿體110的直徑或厚度與上鏈輪120和下鏈輪130的直徑的關(guān)系可被設(shè)置為:上鏈輪120和下鏈輪130具有足以使鏈條140在運動的過程中不與桿體110接觸的直徑。
[0028]此外，當從俯視圖中觀察時(如圖2所示)，鏈條140位于桿體110的開口的兩個邊緣之間，例如，位于第一桿體111和第二桿體112之間。
[0029]可以通過任意方式將上鏈輪120安裝到桿體110的一端，而不受具體限制。根據(jù)本公開的實施例，在上鏈輪120的兩側(cè)設(shè)置上鏈輪襯套121，以密封上鏈輪120。上鏈輪軸122穿過上鏈輪120和上鏈輪襯套121，從而支撐上鏈輪120和上鏈輪襯套121。
[0030]另外，在桿體110的設(shè)置有上鏈輪120的一端的兩側(cè)對稱地設(shè)置一對夾板123，用于支撐上鏈輪120和上鏈輪襯套121的上鏈輪軸122固定到夾板123。此外，在夾板123上設(shè)置用于固定撐桿的撐桿穿銷孔124，所述撐桿可用于將桅桿100支撐為與地面形成預(yù)定角度。
[0031]根據(jù)本公開的實施例，下鏈輪130的兩側(cè)對稱地設(shè)置第一軸承盒131和第二軸承盒132。升降馬達150連接到上鏈輪120和下鏈輪130中的至少一個，通常，升降馬達150連接到下鏈輪130。例如，升降馬達15