一種監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及應用在高地應力的深井，受動壓影響較大的巷道或支護困難的軟巖巷道。
【背景技術(shù)】
[0002]錨桿是對井巷圍巖進行主動支護，其工藝簡單，支護及時，能充分調(diào)動圍巖自承能力的技術(shù)特點和成本低廉的經(jīng)濟特點在煤礦生產(chǎn)中使用越來越廣泛，錨桿的施工是通過錨入圍巖內(nèi)部的錨桿，改變圍巖本身的力學狀態(tài)將二向應力轉(zhuǎn)變?yōu)槿驊Α，F(xiàn)有錨桿斷裂監(jiān)測設備較少且操作極不方便，既增加了工人的勞動強度也一定程度上影響了礦方的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)有技術(shù)有待于進一步提高，為解決這一問題，設計發(fā)明了監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決巷道支護過程中，錨桿斷裂失效的問題，設計了一種監(jiān)測錨桿斷裂的裝置。
[0004]本實用新型如下:
[0005]—種監(jiān)測錨桿斷裂失效的裝置，主要包括錨桿螺母，托盤，中空錨桿體，端頭錨爪，尾部銷爪。
[0006]所述尾部錨爪通過第一根鋼絞線穿過中空錨桿體與第一個放大齒輪的內(nèi)環(huán)輪轂相連。
[0007]所述第一個放大齒輪的外輪齒纏繞有第一根鋼鏈條。
[0008]所述第一根鋼鏈條與第一個指針相連。
[0009]所述端頭錨爪的底端引出第二根鋼絞線與第二個放大齒輪的內(nèi)環(huán)輪轂相連。
[0010]所述第二個放大齒輪的外輪齒纏繞有第二根鋼鏈條。
[0011 ]所述第二根鋼鏈條與第二個指針相連。
[0012]優(yōu)選地，所述第一指針，第二指針，第一放大齒輪，第二放大齒輪都在裝置之內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地，每根鋼鏈條上都有刻度，裝置上有刻度。
[0014]優(yōu)選地，所述裝置上設有與指針相對應的刻度。當頂板上覆巖層發(fā)生下移時，致使錨桿拉斷，與尾部錨爪相連的鋼絞線牽引放大齒輪的內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)動，同軸的外輪齒會同時轉(zhuǎn)動相應的角度，帶動纏繞在外輪齒的鋼鏈條轉(zhuǎn)動，鋼鏈條上的指針隨著鋼鏈條的轉(zhuǎn)動而移動。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為放大齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，1、尾部錨爪;2、中空錨桿體;3、端部錨爪;4、第一鋼絞線;5、第二鋼絞線;6、托盤;7、鋼鏈條;8、螺母;9、外輪齒;10、內(nèi)換輪轂;11、裝置;12、指針。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型提出了一種監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置，為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案以及優(yōu)點更清楚、明確，以下結(jié)合具體實施例子，對本實用新型進一步詳細說明。
[0019]如圖1所示，一種監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置，包括錨桿螺母，托盤，錨桿體，端頭錨爪，尾部錨爪。其中，錨桿體包括頭部、中空桿體和尾部，桿體端部設置有螺紋，螺紋的直徑大于桿體的直徑，托盤、螺母和監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置順次套置在桿體上，托盤，螺母和監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置可以通過螺母的內(nèi)螺紋旋緊，當錨桿由于圍巖的劇烈變形而產(chǎn)生較大的受力導致錨桿斷裂失效時，可以運用所述尾部錨爪1通過第一根鋼絞線4穿過中空錨桿體2與第一個放大齒輪的內(nèi)環(huán)輪轂10相連，所述第一個放大齒輪的外輪齒9纏繞有第一根鋼鏈條7，所述第一根鋼鏈條7與第一個指針12相連;所述端頭錨爪3的底端引出第二根鋼絞線5與第二個放大齒輪的內(nèi)環(huán)輪轂相連，所述第二個放大齒輪的外輪齒纏繞有第二根鋼鏈條，所述第二根鋼鏈條與第二個指針相連。所述裝置外殼上有相對應的刻度用來讀數(shù)。放大齒輪的設計是根據(jù)同心圓的性質(zhì)，轉(zhuǎn)動相同的圓心角，由于同心圓的半徑不同導致不同半徑圓周上的點轉(zhuǎn)動的弧長不同，從而使鋼鏈條上的指針移動更多的距離，本實用新型的實施例中，設定放大齒輪外環(huán)半徑為內(nèi)環(huán)半徑的2倍，從而通過讀數(shù)判斷錨桿是否被圍巖拉斷。
[0020]應當理解的是，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型權(quán)利要求所保護的范圍下，還可以做出替換、簡單組合等多種變化，本實用新型的請求保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置，其特征是，包括錨桿螺母，托盤，中空錨桿體，端頭錨爪，尾部錨爪，所述尾部錨爪通過第一根鋼絞線穿過中空錨桿體與第一個放大齒輪的內(nèi)環(huán)輪轂相連，所述第一個放大齒輪的外輪齒纏繞有第一根鋼鏈條，所述第一根鋼鏈條與第一個指針相連，組成一半的監(jiān)測裝置。2.如權(quán)利要求1所述的一種監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置，其特征在于端頭錨爪的底端引出第二根鋼絞線與第二個放大齒輪的內(nèi)環(huán)輪轂相連，外輪齒纏繞有第二根鋼鏈條，第二根鋼鏈條與第二個指針相連，組成另一半裝置。3.如權(quán)利要求1所述的一種監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置，其特征在于通過對讀數(shù)的放大來判斷錨桿的錨固力是否失效，操作簡單，安全可靠。
【專利摘要】本實用新型公開了一種監(jiān)測錨桿斷裂失效裝置，包括錨桿螺母，托盤，中空錨桿體，端頭錨爪，尾部錨爪。所述尾部錨爪通過第一根鋼絞線穿過中空錨桿體與第一個放大齒輪的內(nèi)環(huán)輪轂相連，所述第一個放大齒輪的外輪齒纏繞有第一根鋼鏈條，所述第一根鋼鏈條與第一個指針相連；所述端頭錨爪的底端引出第二根鋼絞線與第二個放大齒輪的內(nèi)環(huán)輪轂相連，所述第二個放大齒輪的外輪齒纏繞有第二根鋼鏈條，所述第二根鋼鏈條與第二個指針相連。所述裝置外殼上有相對應的刻度用來讀數(shù)。本實用新型通過添加放大齒輪的設計，能夠簡單、快速的判斷出錨桿是否斷裂失效，方便監(jiān)測細微變化，施工簡單。
【IPC分類】E21D21/02
【公開號】CN205135683
【申請?zhí)枴緾N201520875010
【發(fā)明人】杜兆文
【申請人】山東科技大學
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月5日