工時，所述錨桿托板為正方形鋼板且其邊長為180mm?220mm，所述錨桿托板的厚度為7mm?9mm。
[0034]本實(shí)施例中，所述錨桿托板的邊長為200mm，所述錨桿托板的厚度為8mm。實(shí)際使用時，可根據(jù)具體需要，對所述錨桿托板的邊長和厚度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0035]并且，每個所述注漿小導(dǎo)管3的外端口均位于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)5的內(nèi)側(cè)壁上。
[0036]實(shí)際施工時，多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)呈均勻布設(shè)，且多個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)呈均勻布設(shè)，前后相鄰兩個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)之間的間距和前后相鄰兩個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)之間的間距均為120cm?180cm ο
[0037]本實(shí)施例中，前后相鄰兩個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)之間的間距和前后相鄰兩個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)之間的間距均為150cm。
[0038]本實(shí)施例中，所施工隧道1為左側(cè)荷載大于右側(cè)荷載的偏壓隧道，位于所施工隧道1左側(cè)的自進(jìn)式中空注漿錨桿2為左側(cè)注漿錨桿，且位于所施工隧道1右側(cè)的自進(jìn)式中空注漿錨桿2為右側(cè)注漿錨桿。
[0039]多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)中所有左側(cè)注漿錨桿的長度均相同且其長度均為7.5m?
8.5m；
[0040]多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)中所有右側(cè)注漿錨桿的長度均相同且其長度均為5.5m?
6.5m ο
[0041]并且，多個所述左側(cè)注漿錨桿呈均勻布設(shè)，多個所述右側(cè)注漿錨桿呈均勻布設(shè)，每個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)中相鄰兩個所述左側(cè)注漿錨桿之間的間距和相鄰兩個所述右側(cè)注漿錨桿之間的間距均為120cm?180cm。
[0042]實(shí)際施工時，每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)中位于所施工隧道1左側(cè)的注漿小導(dǎo)管3均為左側(cè)導(dǎo)管，且每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)中位于所施工隧道1右側(cè)的注漿小導(dǎo)管3均為右側(cè)導(dǎo)管；
[0043]每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)中相鄰兩個所述左側(cè)導(dǎo)管之間的間距和相鄰兩個所述右側(cè)導(dǎo)管之間的間距均為120cm?180cmo
[0044]本實(shí)施例中，所述左側(cè)注漿錨桿的長度為8m，所述右側(cè)注漿錨桿的長度為6m，每個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)中相鄰兩個所述左側(cè)注漿錨桿之間的間距和相鄰兩個所述右側(cè)注漿錨桿之間的間距均為150cm，且每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)中相鄰兩個所述左側(cè)導(dǎo)管之間的間距和相鄰兩個所述右側(cè)導(dǎo)管之間的間距均為150cm。
[0045]實(shí)際施工時，可根據(jù)具體需要，對所述左側(cè)注漿錨桿和所述右側(cè)注漿錨桿的長度、每個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)中相鄰兩個所述左側(cè)注漿錨桿之間的間距和相鄰兩個所述右側(cè)注漿錨桿之間的間距以及每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)中相鄰兩個所述左側(cè)導(dǎo)管之間的間距和相鄰兩個所述右側(cè)導(dǎo)管之間的間距分別進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0046]實(shí)際施工過程中，先沿縱向延伸方向，由后向前對所施工隧道1進(jìn)行開挖施工；開挖過程中，由后向前對開挖形成的隧道洞進(jìn)行初期支護(hù)，并獲得施工成型的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)5;之后，由后向前在初期支護(hù)完成的隧道洞內(nèi)進(jìn)行多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)和多個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)的施工，并完成所施工隧道1的防裂縫加固過程;然后，由后向前在防裂縫加固完成的隧道洞內(nèi)進(jìn)行二襯施工，并獲得施工成型的二次襯砌4。
[0047]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括多個沿由前至后布設(shè)的錨桿加固結(jié)構(gòu)和多個由前至后布設(shè)的小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)，多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)和多個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)均沿所施工隧道(1)的縱向延伸方向由前至后進(jìn)行布設(shè)，且所述錨桿加固結(jié)構(gòu)和所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)呈交錯布設(shè);多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)和多個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)均位于所施工隧道(1)的二次襯砌(4)外側(cè)； 多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)均相同，每個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)均包括多個對所施工隧道(1)的拱墻進(jìn)行加固的自進(jìn)式中空注漿錨桿(2)，多個所述自進(jìn)式中空注漿錨桿(2)沿所述拱墻的開挖輪廓線由左至右進(jìn)行布設(shè)且其均布設(shè)在同一個隧道橫斷面上;多個所述自進(jìn)式中空注漿錨桿(2)的外徑均相同且其外徑均為Φ 30mm?Φ 3 5mm;所述自進(jìn)式中空注漿錨桿(2)的長度為5m?10m; 多個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)均相同，每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)均包括多個對所施工隧道(1)的拱墻進(jìn)行注漿加固的注漿小導(dǎo)管(3)，多個所述注漿小導(dǎo)管(3)沿所述拱墻的開挖輪廓線由左至右進(jìn)行布設(shè)且其均布設(shè)在同一個隧道橫斷面上，所述注漿小導(dǎo)管(3)與自進(jìn)式中空注漿錨桿(2)呈交錯布設(shè);多個所述注漿小導(dǎo)管(3)的外徑均相同且其外徑均為Φ 40mm?Φ 45mm，多個所述注楽小導(dǎo)管(3)的長度均相同且其長度均為3m?4mm。2.按照權(quán)利要求1所述的偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)呈均勻布設(shè)，且多個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)呈均勻布設(shè)，前后相鄰兩個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)之間的間距和前后相鄰兩個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)之間的間距均為120cm?180cm。3.按照權(quán)利要求1或2所述的偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所施工隧道(1)內(nèi)設(shè)置有初期支護(hù)結(jié)構(gòu)(5)，所述初期支護(hù)結(jié)構(gòu)(5)位于二次襯砌(4)外側(cè)；每個所述自進(jìn)式中空注漿錨桿(2)的外露端上均設(shè)置有錨桿托板，所述錨桿托板位于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)(5)的內(nèi)側(cè)壁上。4.按照權(quán)利要求3所述的偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個所述注漿小導(dǎo)管(3)的外端口均位于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)(5)的內(nèi)側(cè)壁上。5.按照權(quán)利要求3所述的偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銷桿托板為正方形鋼板且其邊長為180mm?220mm，所述銷桿托板的厚度為7mm?9mm。6.按照權(quán)利要求1或2所述的偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所施工隧道(1)為左側(cè)荷載大于右側(cè)荷載的偏壓隧道，位于所施工隧道(1)左側(cè)的自進(jìn)式中空注漿錨桿(2)為左側(cè)注漿錨桿，且位于所施工隧道(1)右側(cè)的自進(jìn)式中空注漿錨桿(2)為右側(cè)注漿錨桿； 多個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)中所有左側(cè)注漿錨桿的長度均相同且其長度均為7.5m?8.5m; 多個所述銷桿加固結(jié)構(gòu)中所有右側(cè)注楽銷桿的長度均相同且其長度均為5.5m?6.5m。7.按照權(quán)利要求6所述的偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:多個所述左側(cè)注漿錨桿呈均勻布設(shè)，多個所述右側(cè)注漿錨桿呈均勻布設(shè)，每個所述錨桿加固結(jié)構(gòu)中相鄰兩個所述左側(cè)注漿錨桿之間的間距和相鄰兩個所述右側(cè)注漿錨桿之間的間距均為120cm?180cm。8.按照權(quán)利要求1或2所述的偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)中位于所施工隧道(1)左側(cè)的注漿小導(dǎo)管(3)均為左側(cè)導(dǎo)管，且每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)中位于所施工隧道(1)右側(cè)的注漿小導(dǎo)管(3)均為右側(cè)導(dǎo)管； 每個所述小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)中相鄰兩個所述左側(cè)導(dǎo)管之間的間距和相鄰兩個所述右側(cè)導(dǎo)管之間的間距均為120cm?180cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種偏壓小凈距隧道二次襯砌防裂縫加固結(jié)構(gòu)，包括多個沿由前至后布設(shè)的錨桿加固結(jié)構(gòu)和多個由前至后布設(shè)的小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)，錨桿加固結(jié)構(gòu)和小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)呈交錯布設(shè)；多個錨桿加固結(jié)構(gòu)和多個小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)均位于所施工隧道的二次襯砌外側(cè)；每個錨桿加固結(jié)構(gòu)均包括多個自進(jìn)式中空注漿錨桿，多個自進(jìn)式中空注漿錨桿沿拱墻開挖輪廓線由左至右布設(shè)且其均布設(shè)在同一隧道橫斷面上；每個小導(dǎo)管注漿加固結(jié)構(gòu)均包括多個注漿小導(dǎo)管，多個注漿小導(dǎo)管沿拱墻開挖輪廓線由左至右布設(shè)且其均布設(shè)在同一隧道橫斷面上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且施工簡便、使用效果好，通過對隧道拱墻進(jìn)行加固能有效防止隧道二次襯砌出現(xiàn)裂縫。
【IPC分類】E21D20/02, E21D21/00
【公開號】CN205135676
【申請?zhí)枴緾N201520973254
【發(fā)明人】任霄, 王 鋒, 朱朋剛, 王濤, 馮龍
【申請人】中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月28日