一種用于三臂鑿巖臺車的防護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧道工程爆破作業(yè)設備技術領域，具體涉及一種用于三臂鑿巖臺車的防護裝置。
【背景技術】
[0002]目前三臂鑿巖臺車在使用過程中存在如下缺點:1、鑿巖臺車在鉆孔過程中，尤其在鉆周邊眼時，為了控制超欠挖，推進梁會與邊墻距離靠得很近，進而很容易造成鑿巖機底座、扶釬器底座及鋁滑板、鋁滑塊、鑿巖機周邊的油管、水管以及鑿巖機自身的回油蓄能器、水管連接管等與邊墻發(fā)生撞擊和磨損。同時，由于操作人員技術水平不一，難免有碰撞和操作不到位，致使鑿巖機底座托板、中間扶釬器托板以及油管滾輪托板嚴重磨損。2、在鉆底板眼時，推進梁不可避免的與底板石碴接觸，致使推進梁前端上部和下部的軌道鋼皮磨損和破裂，進而損傷鋁合金推進梁軌道，如果不及時更換已損壞的鋼皮，將直接威脅推進梁的安全和使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種用于三臂鑿巖臺車的防護裝置，制造簡單且成本低，能對三臂鑿巖臺車的推進梁軌道、鑿巖機托板、中間扶釬器、油管滾輪等起到有效可靠的防護作用。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是:一種用于三臂鑿巖臺車的防護裝置，防護裝置包括推進梁軌道上部防護罩、推進梁軌道下部防護罩、鑿巖機托板防護擋板、中間扶釬器托板防護擋板以及油管滾輪托板防護擋板，所述推進梁軌道上部防護罩由兩個L形鋼板組成，兩個L形鋼板對稱扣設在推進梁軌道的上端，且兩個L形鋼板均與推進梁軌道的頂盤焊接固定，所述推進梁軌道下部防護罩包括兩個側(cè)板以及連接兩個側(cè)板的多個連接條，兩個側(cè)板均為截面呈L形的鋼板，兩個側(cè)板之間相互平行且開口相對設置，連接條的兩端分別與兩個側(cè)板焊接固定，推進梁軌道下部防護罩通過兩個側(cè)板扣設在推進梁軌道的下端，且兩個側(cè)板均與推進梁軌道的頂盤焊接固定，所述鑿巖機托板防護擋板、中間扶釬器托板防護擋板和油管滾輪托板防護擋板均包括兩個截面呈L形的鋼板，鑿巖機托板防護擋板的兩個鋼板分別通過螺栓固定在鑿巖機托板的兩側(cè)，中間扶釬器托板防護擋板的兩個鋼板分別通過螺栓固定在中間扶釬器托板的兩側(cè)，油管滾輪托板防護擋板的兩個鋼板分別通過螺栓固定在油管滾輪托板的兩側(cè)。
[0005]所述鑿巖機托板防護擋板、中間扶釬器托板防護擋板和油管滾輪托板防護擋板的鋼板上均設有供螺栓穿過的通孔。
[0006]有益效果
[0007]本實用新型的防護裝置用于三臂鑿巖臺車上，制造簡單且成本低，能對三臂鑿巖臺車的推進梁軌道、鑿巖機托板、中間扶釬器、油管滾輪等起到有效可靠的防護作用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的推進梁軌道下部防護罩的結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的推進梁軌道上部防護罩的結構示意圖；
[0010]圖3為本實用新型的鑿巖機托板防護擋板的結構示意圖；
[0011]圖4為本實用新型的中間扶釬器托板防護擋板的結構示意圖；
[0012]圖5為本實用新型的油管滾輪托板防護擋板的結構示意圖；
[0013]圖6為三臂鑿巖臺車需要進行防護部件的位置示意圖；
[0014]圖中標記:1、推進梁軌道上部防護罩，2、推進梁軌道下部防護罩，3、鑿巖機托板防護擋板，4、中間扶釬器托板防護擋板，5、油管滾輪托板防護擋板，6、推進梁軌道，7、鑿巖機托板，8、中間扶釬器托板，9、油管滾輪托板，10、連接條，11、通孔。
【具體實施方式】
[0015]如圖所示:一種用于三臂鑿巖臺車的防護裝置，包括推進梁軌道上部防護罩1、推進梁軌道下部防護罩2、鑿巖機托板防護擋板3、中間扶釬器托板防護擋板4以及油管滾輪托板防護擋板5，所述推進梁軌道上部防護罩I由兩個L形鋼板組成，兩個L形鋼板對稱扣設在推進梁軌道6的上端，且兩個L形鋼板均與推進梁軌道6的頂盤焊接固定，所述推進梁軌道下部防護罩2包括兩個側(cè)板以及連接兩個側(cè)板的多個連接條10，兩個側(cè)板均為截面呈L形的鋼板，兩個側(cè)板之間相互平行且開口相對設置，連接條10的兩端分別與兩個側(cè)板焊接固定，推進梁軌道下部防護罩2通過兩個側(cè)板扣設在推進梁軌道6的下端，且兩個側(cè)板均與推進梁軌道6的頂盤焊接固定，所述鑿巖機托板防護擋板3、中間扶釬器托板防護擋板4和油管滾輪托板防護擋板5均包括兩個截面呈L形的鋼板，鑿巖機托板防護擋板3的兩個鋼板分別通過螺栓固定在鑿巖機托板7的兩側(cè)，中間扶釬器托板防護擋板4的兩個鋼板分別通過螺栓固定在中間扶釬器托板8的兩側(cè)，油管滾輪托板防護擋板5的兩個鋼板分別通過螺栓固定在油管滾輪托板9的兩側(cè)。所述鑿巖機托板防護擋板3、中間扶釬器托板防護擋板4和油管滾輪托板防護擋板5的鋼板上均設有供螺栓穿過的通孔11。
[0016]根據(jù)在中鐵隧道集團一處有限公司臺車三分公司現(xiàn)場試驗發(fā)現(xiàn)，對該項目兩臺鑿巖臺車6條工作臂推進梁軌道上部及下部安裝保護裝置安裝后，延長了上部軌道保護條使用壽命，大大的節(jié)約機械成本。未加裝該裝置時，每月每臺車至少更換3條保護鋼皮；加裝保護后，每臺車3個月左右更換I到2條保護條。綜合計算，半年能節(jié)約近10條保護條的費用，即節(jié)約5萬元左右。同時對推進梁各部托板加裝保護擋板，也大大增加了托板及相關附屬結構的使用壽命。通過我項目對兩臺臺車六條臂使用情況進行跟蹤發(fā)現(xiàn)，若沒加裝托板保護擋板裝置，I號和3號臂至少每個月各得更換4套鋁滑塊，每兩個月各得更換I套扶釬器鋁滑板和油管滾輪鋁滑板，每4個月得更換I套鉆機托板；2號臂消耗約為I號和3號的一半。加裝了保護裝置后，鋁滑塊正常磨損至少可用多用3個月，鋁滑板和托板等使用壽命可延長一到兩年。綜合計算，不計鑿巖機周邊油管、水管等損耗，六個月可節(jié)約15萬元左右的配件支出。通過上述實踐證明，加裝推進梁軌道上下保護裝置和托板保護擋板裝置后，每單臺鑿巖臺車平均每月可減少約3.5萬元配件消耗。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種用于三臂鑿巖臺車的防護裝置，其特征在于:防護裝置包括推進梁軌道上部防護罩(I)、推進梁軌道下部防護罩(2)、鑿巖機托板防護擋板(3)、中間扶釬器托板防護擋板(4)以及油管滾輪托板防護擋板(5)，所述推進梁軌道上部防護罩(I)由兩個L形鋼板組成，兩個L形鋼板對稱扣設在推進梁軌道￠)的上端，且兩個L形鋼板均與推進梁軌道(6)的頂盤焊接固定，所述推進梁軌道下部防護罩(2)包括兩個側(cè)板以及連接兩個側(cè)板的多個連接條(10)，兩個側(cè)板均為截面呈L形的鋼板，兩個側(cè)板之間相互平行且開口相對設置，連接條(10)的兩端分別與兩個側(cè)板焊接固定，推進梁軌道下部防護罩(2)通過兩個側(cè)板扣設在推進梁軌道(6)的下端，且兩個側(cè)板均與推進梁軌道(6)的頂盤焊接固定，所述鑿巖機托板防護擋板(3)、中間扶釬器托板防護擋板(4)和油管滾輪托板防護擋板(5)均包括兩個截面呈L形的鋼板，鑿巖機托板防護擋板(3)的兩個鋼板分別通過螺栓固定在鑿巖機托板(7)的兩側(cè)，中間扶釬器托板防護擋板(4)的兩個鋼板分別通過螺栓固定在中間扶釬器托板(8)的兩側(cè)，油管滾輪托板防護擋板(5)的兩個鋼板分別通過螺栓固定在油管滾輪托板(9)的兩側(cè)。2.如權利要求1所述的一種用于三臂鑿巖臺車的防護裝置，其特征在于:所述鑿巖機托板防護擋板(3)、中間扶釬器托板防護擋板(4)和油管滾輪托板防護擋板(5)的鋼板上均設有供螺栓穿過的通孔(11)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于三臂鑿巖臺車的防護裝置，包括推進梁軌道上部防護罩、推進梁軌道下部防護罩、鑿巖機托板防護擋板、中間扶釬器托板防護擋板以及油管滾輪托板防護擋板，推進梁軌道上部防護罩由對稱扣設在推進梁軌道的上端的兩個L形鋼板組成，推進梁軌道下部防護罩包括兩個側(cè)板以及連接兩個側(cè)板的多個連接條，兩個側(cè)板均為截面呈L形的鋼板，連接條的兩端分別與兩個側(cè)板焊接固定，推進梁軌道下部防護罩通過兩個側(cè)板扣設在推進梁軌道的下端，本實用新型的防護裝置用于三臂鑿巖臺車上，制造簡單且成本低，能對三臂鑿巖臺車的推進梁軌道、鑿巖機托板、中間扶釬器、油管滾輪等起到有效可靠的防護作用。
【IPC分類】E21B7/02
【公開號】CN204627407
【申請?zhí)枴緾N201520322532
【發(fā)明人】劉明, 邱光輝
【申請人】劉明
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月19日