本實(shí)用新型屬于煤礦采礦領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置。

背景技術(shù)：

礦井生產(chǎn)能力提高以及礦井瓦斯治理工程的需要，巖巷掘進(jìn)工程量大幅增加，礦井開(kāi)采的過(guò)程中，產(chǎn)生大量的矸石，現(xiàn)有技術(shù)矸石從井下輸送至地面需要占用大量的出煤車(chē)，這種方式導(dǎo)致采煤生產(chǎn)的效率降低；甚至出現(xiàn)調(diào)度失誤混裝現(xiàn)象的發(fā)生，大大阻礙了生產(chǎn)效率的提高，為了改變這種生產(chǎn)狀況，設(shè)置一個(gè)單獨(dú)的排出矸石的系統(tǒng)，現(xiàn)有技術(shù)有采用鋼絲繩提拉矸石車(chē)直升的方式拉出矸石，這種直升的方式存在鋼絲繩斷裂導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程事故發(fā)生的隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種保證煤礦開(kāi)采安全的煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：所提供的一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置，包括排矸系統(tǒng)具有的罐道，所述的罐道兩側(cè)分布有通過(guò)傳感器控制的阻擋礦車(chē)輪子的擋塊，擋塊底部設(shè)有與罐道平行的固定桿，擋塊與固定桿連接處可沿固定桿軸線旋轉(zhuǎn)，固定桿還設(shè)置有控制擋塊旋轉(zhuǎn)的彈性件。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置，彈性件為套接在固定桿外壁的彈簧，擋塊底部設(shè)有固定桿穿過(guò)其中的通孔，彈簧的一端與通孔的內(nèi)壁可拆卸連接，彈簧的另一端與固定桿可拆卸連接。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置，通孔與固定桿外壁套接后擋塊根部豎直延伸形成擋壁，擋壁中部向遠(yuǎn)離罐道一側(cè)折彎形成坡面。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置，固定桿沉入水平面下，下沉的深度與通孔的外徑相當(dāng)。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置，彈簧為拉簧。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置，傳感器為遠(yuǎn)紅外傳感器，置于礦車(chē)輪子相應(yīng)位置處。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，采煤生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)單獨(dú)的排出矸石的系統(tǒng)將生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)出的矸石從井下排出，克服了現(xiàn)有技術(shù)采用鋼絲繩提拉矸石車(chē)直升的方式拉出矸石，存在鋼絲繩斷裂導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程事故發(fā)生的隱患的缺陷，保證了煤礦開(kāi)采的安全，本實(shí)用新型的阻車(chē)裝置采用電子控制，準(zhǔn)確率高，軌道運(yùn)輸效率高，礦車(chē)停止的制動(dòng)力大，安全性高。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置的示意圖。

圖中標(biāo)記為：1、礦車(chē)輪子；2、擋塊；3、固定桿。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

圖1為本實(shí)用新型一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置的示意圖；如圖所示的本實(shí)用新型一種煤礦礦井排矸系統(tǒng)的阻車(chē)裝置，包括排矸系統(tǒng)具有的罐道，罐道兩側(cè)分布有通過(guò)傳感器控制的阻擋礦車(chē)輪子1的擋塊2，擋塊2底部設(shè)有與罐道平行的固定桿3，擋塊2與固定桿3連接處可沿固定桿3軸線旋轉(zhuǎn)，固定桿3還設(shè)置有控制擋塊2旋轉(zhuǎn)的彈性件；彈性件為套接在固定桿3外壁的彈簧，擋塊2底部設(shè)有固定桿3穿過(guò)其中的通孔，彈簧的一端與通孔的內(nèi)壁可拆卸連接，彈簧的另一端與固定桿3可拆卸連接；通孔與固定桿3外壁套接后擋塊2根部豎直延伸形成擋壁，擋壁中部向遠(yuǎn)離罐道一側(cè)折彎形成坡面；固定桿3沉入水平面下，下沉的深度與通孔的外徑相當(dāng)；彈簧為拉簧；傳感器為遠(yuǎn)紅外傳感器，置于礦車(chē)輪子1相應(yīng)位置處。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，采煤生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)單獨(dú)的排出矸石的系統(tǒng)將生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)出的矸石從井下排出，克服了現(xiàn)有技術(shù)采用鋼絲繩提拉矸石車(chē)直升的方式拉出矸石，存在鋼絲繩斷裂導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程事故發(fā)生的隱患的缺陷，保證了煤礦開(kāi)采的安全，本實(shí)用新型的阻車(chē)裝置采用電子控制，準(zhǔn)確率高，軌道運(yùn)輸效率高，礦車(chē)停止的制動(dòng)力大，安全性高。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。