本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙模式盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

常見(jiàn)的盾構(gòu)機(jī)分為土壓平衡式盾構(gòu)和泥水平衡式盾構(gòu)。土壓平衡式盾構(gòu)的基本原理是由刀盤(pán)切削土層，切削后的泥土進(jìn)入土艙，土艙內(nèi)的泥土與開(kāi)挖面壓力取得平衡的同時(shí)由土艙內(nèi)的螺旋輸送機(jī)出土，裝于排土口的排土裝置在出土量與推進(jìn)量取得平衡的狀態(tài)下，進(jìn)行連續(xù)出土。泥水平衡式盾構(gòu)的基本原理是在盾構(gòu)機(jī)正面與支承環(huán)前面裝置隔板的密封艙中，注入適當(dāng)壓力的泥漿使其在開(kāi)挖面形成泥膜，支承正面土體，實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖面穩(wěn)定，并以安裝在正面的刀盤(pán)切削土體，渣土與泥漿混合后形成高密度泥漿，用排泥泵及管道輸送至地面處理。

以上兩種盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方式只能為土壓平衡式和泥水平衡式的其中一種，因此盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)地層變化的工作能力受到極大限制，現(xiàn)階段我國(guó)城市軌道交通、引水隧道、電力隧道大力發(fā)展，隧道穿越地區(qū)地質(zhì)變化較大，在大量的復(fù)雜地段，單一掘進(jìn)方式的盾構(gòu)機(jī)容易出現(xiàn)掘進(jìn)困難，影響施工工期，增加工程成本，對(duì)城市軌道交通等各類(lèi)建設(shè)造成不利影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠根據(jù)地層和施工需要進(jìn)行自由模式切換，且可以通過(guò)螺旋機(jī)快速分離石塊和泥漿的雙模式盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種雙模式盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)，包括盾構(gòu)主機(jī)以及設(shè)置在盾構(gòu)主機(jī)后方的配套臺(tái)車(chē)，配套臺(tái)車(chē)上安裝有泥漿循環(huán)系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，盾構(gòu)主機(jī)的前端設(shè)有刀盤(pán)，刀盤(pán)的后方設(shè)置土艙，螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)的輸入端伸入土艙內(nèi)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)的輸出口連接至螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)上，盾構(gòu)主機(jī)、泥漿循環(huán)系統(tǒng)以及螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)的動(dòng)作均由控制系統(tǒng)控制。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)包括螺旋輸送機(jī)和安裝在配套臺(tái)車(chē)上的皮帶輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)斜插入盾構(gòu)主機(jī)內(nèi)且螺旋輸送機(jī)的輸入端斜插入土艙內(nèi)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)包括泥漿輸入管道和泥漿輸出管道和安裝在配套臺(tái)車(chē)上的泵和閥組，泥漿輸出管道連接至螺旋輸送機(jī)并與螺旋輸送機(jī)內(nèi)部相通。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，泥漿輸出管道與泥漿輸入管道間連接有泥漿輸送管。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，泥漿輸出管道上還設(shè)有采石箱，采石箱與泥漿輸入管道間也連接有泥漿輸送管。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，泥漿輸出管道與泥漿輸入管道的尾端還連接有循環(huán)管道，各循環(huán)管道上均安裝有循環(huán)泵。

本實(shí)用新型的有益效果：此雙模式盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)將泥漿循環(huán)系統(tǒng)的輸入端連接至螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)中，可將螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)作為土艙的單一排泥口進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)排泥，通過(guò)螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)將泥漿送入泥漿循環(huán)系統(tǒng)中，可以減少安裝空間，且在泥水模式下通過(guò)螺旋輸送機(jī)可以使較大石塊和泥漿分離，而完成排泥過(guò)程，實(shí)現(xiàn)雙模盾構(gòu)機(jī)更高的自動(dòng)化程度。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型為一種雙模式盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)，包括盾構(gòu)主機(jī)1以及設(shè)置在盾構(gòu)主機(jī)1后方的配套臺(tái)車(chē)2，配套臺(tái)車(chē)2上安裝有泥漿循環(huán)系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，盾構(gòu)主機(jī)1的前端設(shè)有刀盤(pán)3，刀盤(pán)3的后方設(shè)置土艙4，螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)的輸入端伸入土艙4內(nèi)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)的輸出口連接至螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)上，盾構(gòu)主機(jī)1、泥漿循環(huán)系統(tǒng)以及螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)的動(dòng)作均由控制系統(tǒng)控制。

此雙模式盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)將泥漿循環(huán)系統(tǒng)的輸入端連接至螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)中，可將螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)作為土艙4的單一排泥口進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)排泥，通過(guò)螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)將泥漿送入泥漿循環(huán)系統(tǒng)中，可以減少安裝空間，且在泥水模式下通過(guò)螺旋輸送機(jī)可以使較大石塊和泥漿分離，而完成排泥過(guò)程，實(shí)現(xiàn)雙模盾構(gòu)機(jī)更高的自動(dòng)化程度。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)包括螺旋輸送機(jī)5和安裝在配套臺(tái)車(chē)2上的皮帶輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)5斜插入盾構(gòu)主機(jī)1內(nèi)且螺旋輸送機(jī)5的吸泥端斜插入土艙4內(nèi)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)包括泥漿輸入管道7和泥漿輸出管道6和安裝在配套臺(tái)車(chē)2上的泵和閥組，泥漿輸出管道6連接至螺旋輸送機(jī)5并與螺旋輸送機(jī)5內(nèi)部相通。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，泥漿輸出管道6與泥漿輸入管道7間連接有泥漿輸送管。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，泥漿輸出管道6上還設(shè)有采石箱，采石箱與泥漿輸入管道7間也連接有泥漿輸送管8。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，泥漿輸出管道6與泥漿輸入管道7的尾端還連接有循環(huán)管道9，各循環(huán)管道9上均安裝有循環(huán)泵。

通過(guò)盾構(gòu)主機(jī)1前端的刀盤(pán)3進(jìn)行粉碎后進(jìn)入土艙4內(nèi)的石塊和泥漿，通過(guò)螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)和與其相連的泥漿輸入管道7進(jìn)入泥漿循環(huán)系統(tǒng)，并通過(guò)采石箱分離部分石塊，同時(shí)部分泥漿可通過(guò)采石箱連接至泥漿輸出管道6間的泥漿輸送管8進(jìn)入泥漿輸出管道6，再次進(jìn)入土艙4。其余大部分泥漿繼續(xù)沿泥漿輸出管道6運(yùn)行輸送至地面泥水處理設(shè)備。

此雙模式盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)將泥漿循環(huán)系統(tǒng)的輸入端連接至螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)中，可將螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)作為土艙4的單一排泥口進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)排泥，可以減少安裝空間，且通過(guò)螺旋輸送機(jī)排泥系統(tǒng)將泥漿送入泥漿循環(huán)系統(tǒng)中，通過(guò)螺旋輸送機(jī)使得石塊和泥漿的分離，而完成排泥過(guò)程，實(shí)現(xiàn)雙模盾構(gòu)機(jī)更高的自動(dòng)化程度。

當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。