一種荷載箱檢測補載工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種荷載箱檢測補載工藝，屬于自反力平衡荷載箱基樁檢測裝置的檢測【技術領域】。該工藝包括以下工藝步驟：A）加載階段：根據荷載箱6的噸位，進行逐級加載，每級荷載達到相對穩(wěn)定后方可加下一級荷載，直到預定檢測最大荷載值;B）卸載階段:待加載到最大值時保壓一段時間開始卸壓，每級卸載后隔15min測讀一次殘余沉降，讀兩次后，隔30min再讀一次，即可卸載下一級荷載，直到壓力為零；C）補載階段：卸載完后，確定補載的最大壓力，一次加載至樁基承載力特征值，待壓力穩(wěn)定后關閉高壓球閥1，拆掉高壓油管2，并且將高壓球閥1、快換接頭3及膠管在制作沉臺時一起埋至混凝土中，使基樁下段樁4與上段樁5之間有高壓液壓油起支撐作用，以承受后期施工以及房屋建設自重帶來的下沉。
【專利說明】一種荷載箱檢測補載工藝
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種荷載箱檢測補載工藝，屬于自反力平衡荷載箱基樁檢測裝置的檢測【技術領域】。
【背景技術】
[0002]近年以來，隨著基樁承載力檢測用的自反力平衡荷載箱的廣泛應用，大量工地使用自反力平衡荷載箱檢測代替原堆載檢測，在使用自反力平衡荷載箱檢測完后，采用泄掉荷載箱的油壓，致使荷載箱千斤頂內部的液壓油無壓力，無法支撐基樁的上段樁，以此可能造成后期施工或房屋下沉等的問題，留下了安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種荷載箱檢測補載工藝，保證后期施工與房屋質量、安全等問題，基樁在檢測完后，必須保證基樁仍然持有較完好的承載能力。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案:
一種荷載箱檢測補載工藝，該工藝包括以下工藝步驟:
A)、加載階段:
根據荷載箱6的噸位，進行逐級加載，每級荷載達到相對穩(wěn)定后方可加下一級荷載，直到預定檢測最大荷載值；
B)、卸載階段:
待加載到最大值時保壓一段時間開始卸壓，每級卸載后隔15min測讀一次殘余沉降，讀兩次后，隔30min再讀一次，即可卸載下一級荷載，直到壓力為零；
C)、補載階段:
卸載完后，確定補載的最大壓力，一次加載至樁基承載力特征值，待壓力穩(wěn)定后關閉高壓球閥1，拆掉高壓油管2，并且將高壓球閥1、快換接頭3及膠管在制作沉臺時一起埋至混凝土中，使基樁下段樁4與上段樁5之間有高壓液壓油起支撐作用，以承受后期施工以及房屋建設自重帶來的下沉。
[0005]自反力平衡荷載箱運用在樁基承載力檢測過程中，液壓供油站通過埋在樁底或樁中的荷載箱的長油管給荷載箱供油，在加載過程中進行逐級加載，每級荷載到達相對穩(wěn)定后方可加載下一級荷載，直到預定檢測最大荷載值，待檢測完后分級卸載到零，后又對荷載箱進行補載到樁基承載力特征值，保證基樁一直處于穩(wěn)定承壓狀態(tài)。
[0006]未補載情況下，檢測完后卸載，荷載箱缸體內壓力為零，基樁下段樁與上段樁失去了支撐連接作用，致使房屋在施工過程中由于自重或后期建設的重量造成上段樁整體下移，致使承臺、房屋存在裂痕等情況。這將給工程建筑帶來不利影響，而且留下了安全隱患。若在卸載完成后，再進行液壓補載到樁基承載力特征值，使基樁的下段樁與上段樁之間存在支撐連接作用，將解決以上存在的不利影響。[0007]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明整體工藝簡單，只需在快換接頭與長油管之間加裝一個高壓球閥，在卸載完成后補載至樁基承載力特征值，將球閥關閉，拔出快換接頭，并將快換接頭、球閥及膠管埋入混凝土中。過程操作簡單，只需一次補載即可完成。
[0008]本發(fā)明為改善這一情況而采用補載的措施施工工藝增加的成本較低，只需在輸壓管端增加一個球閥即可實現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明中補載示意圖；
圖2為本發(fā)明中高壓油管、快換接頭、高壓球閥埋入沉臺混凝土中示意圖。
[0010]圖中:1-高壓球閥、2-高壓油管、3-快換接頭、4-下段樁、5-上段樁、6-荷載箱、7-基準梁、8-數據采集系統(tǒng)、9-位移傳感器、10-表座、11-加載系統(tǒng)、12-沉臺。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖1、2對本發(fā)明進行詳細描述:
一種荷載箱檢測補載工藝，該工藝包括以下工藝步驟:
A)、加載階段:
根據荷載箱6的噸位，進行逐級加載，每級荷載達到相對穩(wěn)定后方可加下一級荷載，直到預定檢測最大荷載值；
B)、卸載階段:
待加載到最大值時保壓一段時間開始卸壓，每級卸載后隔15min測讀一次殘余沉降，讀兩次后，隔30min再讀一次，即可卸載下一級荷載，直到壓力為零；
C)、補載階段:
卸載完后，確定補載的最大壓力，一次加載至樁基承載力特征值，待壓力穩(wěn)定后關閉高壓球閥1，拆掉高壓油管2，并且將高壓球閥1、快換接頭3及膠管在制作沉臺時一起埋至混凝土中，使基樁下段樁4與上段樁5之間有高壓液壓油起支撐作用，以承受后期施工以及房屋建設自重帶來的下沉。
[0012]補載最終壓力值不得低于樁基承載力特征值。
[0013]本工藝是在原檢測基礎上增加了一項補載的措施，即在卸載后再補載至樁基承載力特征值，使基樁檢測完后下段樁與上段樁之間能起支撐連接作用，降低了安全隱患，確保
工程質量。
【權利要求】
1.一種荷載箱檢測補載工藝，其特征在于，該工藝包括以下工藝步驟: A)、加載階段: 根據荷載箱(6)的噸位，進行逐級加載，每級荷載達到相對穩(wěn)定后方可加下一級荷載，直到預定檢測最大荷載值； B)、卸載階段: 待加載到最大值時保壓一段時間開始卸壓，每級卸載后隔15min測讀一次殘余沉降，讀兩次后，隔30min再讀一次，即可卸載下一級荷載，直到壓力為零； C)、補載階段: 卸載完后，確定補載的最大壓力，一次加載至樁基承載力特征值，待壓力穩(wěn)定后關閉高壓球閥(1)，拆掉高壓油管(2)，并且將高壓球閥(I)、快換接頭(3)及膠管在制作沉臺時一起埋至混凝土中，使基樁下段樁(4)與上段樁(5)之間有高壓液壓油起支撐作用，以承受后期施工以及房屋建設自重帶來的下沉。
【文檔編號】E02D33/00GK103850276SQ201410104583
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權日:2014年3月20日
【發(fā)明者】錢崑, 萬凌志, 易教良 申請人:南昌永祺科技發(fā)展有限公司