專(zhuān)利名稱(chēng)：地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及地鐵盾構(gòu)機(jī)，特別是用于盾構(gòu)機(jī)上同步注漿機(jī)的清洗設(shè)備。
背景技術(shù)：
地鐵盾構(gòu)機(jī)在施工推進(jìn)過(guò)程中，每推進(jìn)一段距離即千斤頂長(zhǎng)度1400mm后，都要進(jìn)行管片的拼裝。管片的盡寸厚300mm寬1200mm長(zhǎng)為圓弧形有四種形狀六塊組成一個(gè)外直徑①6200mm的圓筒，管片在拼裝后盾構(gòu)的外徑為6340mm，而管片的外徑為6200mm，這樣二者之間就留有厚度為70mm的環(huán)形空隙。施工中是用水泥漿將該空隙填充，就長(zhǎng)度為1400mm而言，需要大約為1655L的水泥漿量進(jìn)行加固密封。 同步注漿設(shè)備就是在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中向上述環(huán)形空隙內(nèi)注入水泥漿的裝備。實(shí)際
中，推進(jìn)千斤頂設(shè)計(jì)速度為0 100mm/min，正常推進(jìn)一般平均為4mm/min，這就約55L/min
水泥漿注入量，注漿從開(kāi)始到完成用時(shí)約30min。盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)然后進(jìn)行水泥管片拼裝，
并同時(shí)進(jìn)行水泥漿同步注漿機(jī)注入，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)工作完畢后，累積在各個(gè)注漿管內(nèi)的水泥漿
余泥會(huì)凝固從而堵塞管道影響整個(gè)盾構(gòu)機(jī)的正常工作。現(xiàn)有技術(shù)中的同步注漿清洗裝置如
圖1所示，圖1是現(xiàn)有技術(shù)中地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖可知，原先的
管道清洗采用同步注漿機(jī)本身的注入功能灌入清水進(jìn)行清理，它是將注水系統(tǒng)6接入到注
漿箱4內(nèi)，并通過(guò)注漿泵5沿著原來(lái)的注漿管道總支和四個(gè)分支再注入到盾構(gòu)機(jī)內(nèi)，然后通
過(guò)清洗連接軟管3回輸?shù)侥酀{箱7內(nèi)。這樣產(chǎn)生了以下幾方面的不足 1.同步注漿機(jī)要灌入清水首先要把同步注漿箱內(nèi)的水泥漿清理干凈才能放入清
水，而同步注漿箱內(nèi)的水泥漿一般在正常工作中不可能一次用完，所以這樣余下的泥漿將
是很大的浪費(fèi)，同步注漿管道清理工作是經(jīng)常進(jìn)行的，反復(fù)使用同步注漿機(jī)作為清理機(jī)械
帶來(lái)很大不便。 2.由于同步注漿機(jī)的速度和流量有限，這是因?yàn)樗遣捎靡淮我淮蚊}沖式的進(jìn)行壓入注入，壓力有余而流量不連續(xù)，這樣在清理上效果不夠理想，較長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)余泥累積增加對(duì)同步注漿正常工作影響很大。以致影響盾構(gòu)機(jī)的施工。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種新型的用于地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗的裝置。利用本實(shí)用新型的裝置改變?cè)逑捶绞剑_(dá)到解決由于同步注漿管的厚層稠密的水泥漿難以清洗問(wèn)題，并同時(shí)解決水泥漿管的堵塞問(wèn)題，力求使得此裝置可廣泛應(yīng)用于類(lèi)似于場(chǎng)合的設(shè)備上。
為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下 —種地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置，包括注漿箱、注漿泵和位于盾尾四個(gè)方向上的注漿管和注漿管四個(gè)方向上的四路液壓小千斤頂，存貯泥漿的注漿箱連通所述的注漿泵并在連接位置設(shè)有插板閥，注漿泵上的輸送管道總支分出四個(gè)分支分別連接至四個(gè)注漿管上，在每個(gè)輸送管道的分支上均設(shè)有空氣閥。在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，我們?cè)谠撏阶{清洗裝置設(shè)置了一個(gè)泥漿箱和一個(gè)連接現(xiàn)場(chǎng)供水的水箱，所述泥漿箱通過(guò)連接管路連接至輸送 管道的總支上，并在該連接管路上設(shè)有一個(gè)空氣閥，在連接管路和輸送管道總支連接處至 注漿泵輸出口之間也設(shè)有一個(gè)空氣閥。所述的水箱上設(shè)有水管，水管上設(shè)有水泵，在水管的 端頭處設(shè)有一個(gè)清洗連接軟管，該清洗連接軟管可選擇接入至四個(gè)注漿管中的任意一個(gè)。 作為輸送管道分支中水泥漿輸送的探測(cè)優(yōu)化，在所述的輸送管道的四個(gè)分支上還 設(shè)有壓力表和壓力傳感器。 為了便于本實(shí)用新型進(jìn)行注漿和清洗的操作轉(zhuǎn)化，在所述四個(gè)注漿管的每個(gè)注漿 管上均設(shè)有可轉(zhuǎn)換注漿和清洗操作的液壓小千斤頂。 通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置較現(xiàn)有技術(shù)存在如 下優(yōu)點(diǎn) 本實(shí)用新型的通過(guò)注漿清洗裝置用在地鐵盾構(gòu)機(jī)同步注漿上，改變?cè)逑捶绞揭?水泵替代同步注漿機(jī)的清洗，通過(guò)水泵對(duì)四路同步注漿每一路設(shè)定的操作，用增加清水壓 力的方式強(qiáng)力沖洗，達(dá)到解決由于同步注漿管的厚層稠密的水泥漿清洗問(wèn)題，解決了水泥 漿管的堵塞，此裝置可廣泛應(yīng)用于類(lèi)似于場(chǎng)合的設(shè)備上。 同時(shí)，本實(shí)用新型的同步注漿清洗裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可靠性工作效率大大 提高，極大地降低了故障率。器件上都是標(biāo)準(zhǔn)件極易更換，操作上不增加任何器件，維修維 護(hù)方便。由于避開(kāi)了同步注漿箱，每次清洗都可保留注漿箱內(nèi)的余漿，管道也不易堵塞和高 壓力損壞，增加了盾構(gòu)的推進(jìn)速度反映在經(jīng)濟(jì)效益上極大地提高了經(jīng)濟(jì)利益。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型中地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置做 進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)改進(jìn)請(qǐng)看圖2，圖2是本實(shí)用新型中地鐵盾構(gòu)同步注漿清 洗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖可知，與現(xiàn)有技術(shù)中共同使用的地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置包 括注漿箱4、注漿泵5和位于盾尾四個(gè)方向上的注漿管l，在注漿管1四個(gè)方向上設(shè)有四路 液壓小千斤頂2，存貯泥漿的注漿箱4連通所述的注漿泵5并在連接位置設(shè)有插板閥，注漿 泵5上的輸送管道總支分出四個(gè)分支分別連接至四個(gè)注漿管上，在每個(gè)輸送管道的分支上 均設(shè)有空氣閥。 本實(shí)用新型的目的是改變?cè)葍H僅用同步注漿機(jī)本身進(jìn)行清洗的方式，構(gòu)筑一種 新的清洗方式，即通過(guò)水泵對(duì)四路同步注漿管中的每一路采用清水壓力的方式進(jìn)行強(qiáng)力清 洗，利用清水將沖刷厚層稠密的水泥漿，同時(shí)清洗水泥漿管。 為了具體實(shí)現(xiàn)上述操作，在該同步注漿清洗裝置上設(shè)置了一個(gè)泥漿箱7和一個(gè)可 以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)供水的水箱10。泥漿箱7的作用是回收并收集剩余的水泥漿，以便于以后的循 環(huán)利用。泥漿箱7通過(guò)連接管路連接至輸送管道的總支上，并在該連接管路上設(shè)有一個(gè)第 一空氣閥11。這樣開(kāi)通第一空氣閥11即可實(shí)現(xiàn)水泥槳輸送管道的連通，水泥槳輸送管道內(nèi)的水泥漿則可開(kāi)出一個(gè)流出口，通過(guò)該連接管路輸入到泥漿箱7內(nèi)；反之，閉合第一空氣閥 ll，則總支內(nèi)的水泥漿無(wú)法進(jìn)入到連接管路并至泥漿箱7內(nèi)。 當(dāng)然，如果能夠?qū)崿F(xiàn)從輸送管道總支上輸送到泥漿箱7內(nèi)，必須要阻止泥漿回流 至注漿泵5內(nèi)，所以我們?cè)谶B接管路和輸送管道總支連接處至注漿泵5輸出口之間也設(shè)有 一個(gè)第二空氣閥9。在注漿泵5需要將水泥漿輸送到盾構(gòu)機(jī)上的注漿管1內(nèi)時(shí)，需要開(kāi)啟第 二空氣閥9，同時(shí)關(guān)閉第一空氣閥11 ;若需要將盾構(gòu)機(jī)上的注漿管l內(nèi)水泥漿回輸?shù)侥酀{箱 7內(nèi)時(shí)，需要關(guān)閉第二空氣閥9，開(kāi)啟第一空氣閥11。 連接到現(xiàn)場(chǎng)供水設(shè)備的水箱10為了提供清洗用的水源，需要將水箱10內(nèi)的清水 壓入到盾尾的注漿管1內(nèi)，從而將多余的水泥漿沖刷后進(jìn)入到輸入管道的支管內(nèi)，并通過(guò) 連接管路輸入到泥漿箱7內(nèi)。 在水箱10上設(shè)有一根水管，在水管上設(shè)有水泵，水泵的作用是對(duì)水進(jìn)行加壓，使 得水可以流向盾尾的注漿管內(nèi)。在水管的端頭處設(shè)有一個(gè)清洗連接軟管3，該清洗連接軟管 3可選擇接入至四個(gè)注漿管1中的任意一個(gè)。這樣可以根據(jù)需要對(duì)單個(gè)或者多個(gè)乃至全部 的注漿管進(jìn)行清洗操作。對(duì)多個(gè)注漿管進(jìn)行清洗時(shí)，需要依次進(jìn)行。 在輸送管道的四個(gè)分支上除空氣閥外還設(shè)有壓力表和壓力傳感器。以控制輸送管 道上分支的開(kāi)閉情況，實(shí)現(xiàn)不同注漿管的輸漿操作。 為了實(shí)現(xiàn)注漿管上注漿和清洗的轉(zhuǎn)換操作，在四個(gè)注漿管1的每個(gè)注漿管上均設(shè) 有可轉(zhuǎn)換注漿和清洗操作的液壓小千斤頂2，液壓小千斤頂2還有一個(gè)保護(hù)作用，即在同步 注漿和清洗兩個(gè)方面都不工作時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，以避免盾構(gòu)外部壓力造成外部泥漿壓回注 漿管內(nèi)。 毫無(wú)疑問(wèn)，以上只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，除了上述結(jié)構(gòu)和構(gòu)成以外，本實(shí)用 新型還包括其他結(jié)構(gòu)替換和替代。總而言之，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍還包括其他對(duì)于本領(lǐng) 域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的變換和替代。
權(quán)利要求一種地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置，包括注漿箱、注漿泵、位于盾尾四個(gè)方向上的注漿管和注漿管四個(gè)方向上的四路液壓小千斤頂，存貯泥漿的注漿箱連通所述的注漿泵并在連接位置設(shè)有插板閥，注漿泵上的輸送管道總支分出四個(gè)分支分別連接至四個(gè)注漿管上，在每個(gè)輸送管道的分支上均設(shè)有空氣閥，其特征在于，該同步注漿清洗裝置還包括一個(gè)泥漿箱和一個(gè)連接現(xiàn)場(chǎng)供水的水箱，所述泥漿箱通過(guò)連接管路連接至輸送管道的總支上，并在該連接管路上設(shè)有一個(gè)空氣閥，在連接管路和輸送管道總支連接處至注漿泵輸出口之間也設(shè)有一個(gè)空氣閥；所述的水箱上設(shè)有水管，水管上設(shè)有水泵，在水管的端頭處設(shè)有一個(gè)清洗連接軟管，該清洗連接軟管可選擇接入至四個(gè)注漿管中的任意一個(gè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置，其特征在于，所述的輸送管道 的四個(gè)分支上還設(shè)有壓力表和壓力傳感器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置，其特征在于，在所述四個(gè)注漿 管的每個(gè)注漿管上均設(shè)有可轉(zhuǎn)換注漿和清洗操作的液壓小千斤頂。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種地鐵盾構(gòu)同步注漿清洗裝置，包括注漿箱、注漿泵、位于盾尾四個(gè)方向上的注漿管和注漿管四個(gè)方向上的四路液壓小千斤頂，該同步注漿清洗裝置還包括一個(gè)泥漿箱和一個(gè)連接現(xiàn)場(chǎng)供水的水箱，泥漿箱通過(guò)連接管路連接至輸送管道的總支上，并在該連接管路上設(shè)有空氣閥，在連接管路和輸送管道總支連接處至注漿泵輸出口之間也設(shè)有空氣閥，水箱上設(shè)有帶有水泵的水管，水管上設(shè)有水泵，在水管的端頭處設(shè)有一個(gè)清洗連接軟管，該清洗連接軟管可選擇接入至四個(gè)注漿管中的任意一個(gè)。本實(shí)用新型用增加清水壓力的方式強(qiáng)力沖洗，解決由于同步注漿管內(nèi)稠密水泥漿的清洗問(wèn)題，清除水泥漿管的堵塞，此裝置可廣泛應(yīng)用于類(lèi)似于場(chǎng)合的設(shè)備上。
文檔編號(hào)E21D11/10GK201486567SQ20092007505
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月22日
發(fā)明者李維斌, 趙美鶴 申請(qǐng)人:滬東重機(jī)有限公司