專利名稱：輕便型撬裝鉆井泥漿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油田鉆井泥漿裝置，尤其是為車載式鉆機(jī)配套用的泥漿裝置。
背景技術(shù)：
車載式鉆機(jī)是以移運(yùn)性強(qiáng)、性能優(yōu)越為目的而被開發(fā)并應(yīng)用于特定類型的油田，然而，當(dāng)前與車載式鉆機(jī)配套的泥漿裝置，卻還是體積大、安裝困難的笨重設(shè)備?，F(xiàn)有的這種泥漿裝置，包括動力系統(tǒng)、泥漿泵及其吸入管匯和排出管匯、控制箱、與控制箱相聯(lián)的氣動系統(tǒng)、裝在泵排出管匯上的機(jī)械式限壓裝置，總體分布在兩個撬座上組成一個重24噸以上的運(yùn)行體系。造成該裝置龐大笨重的主要因素是其中的泥漿泵，這是因為，為了使泵能長時間連續(xù)工作，泥漿泵設(shè)計成長沖程、低沖次、大直徑活塞的三缸活塞泵，所以，專門用一個撬僅用來裝載泥漿泵，而其余設(shè)備要另用一個撬。這樣，車載式鉆機(jī)快速移動的優(yōu)勢受到了限制。
為了解決這一難題，國內(nèi)外石油機(jī)械設(shè)備制造商相繼開發(fā)了不同形式的輕便型泥漿裝置，共同點(diǎn)是縮小三缸泵的尺寸，將泥漿裝置整體地安裝在一個底座上。然而，雖然因此顯著地減小了體積重量，而泵的排量卻也相應(yīng)減小了，不能滿足鉆中、深井的要求，一般還只能與修井機(jī)配用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，是提供一種體積小、重量輕便于移運(yùn)，而又排量大能滿足鉆中、深井作業(yè)要求的與車載式鉆機(jī)配套的輕便型撬裝鉆井泥漿裝置。
上述目的是通過如下方案予以實現(xiàn)的將泥漿裝置中的泥漿泵由現(xiàn)在的三缸活塞泵改為五缸活塞泵，并相應(yīng)提高其轉(zhuǎn)速。作為進(jìn)一步的完善，在泵的吸入管匯上增加吸入灌注裝置，以增強(qiáng)泵的吸入能力；為適應(yīng)重負(fù)荷下長時間連續(xù)工作，給動力系統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)和泥漿泵安裝強(qiáng)制式外循環(huán)潤滑裝置，對其進(jìn)行強(qiáng)制潤滑和冷卻；為減小大排量下排出壓力的脈動沖擊，在泵的排出管匯上安裝排出減震器，整個裝置安裝在一個撬座上。
實驗證明，當(dāng)采用五缸泥漿泵增速運(yùn)行后，使排量相對當(dāng)前輕便型泥漿裝置提高了50％，完全能滿足鉆中、深井作業(yè)的要求。泵的缸體增加到五個后，缸體長度和缸徑得以減小，因而其體積和重量，比排量還小的三缸泵顯著變小，即使增加了改善泥漿泵工作性能的附加裝置，仍然可使整個泥漿裝置集中安裝在一個撬座上，方便地實現(xiàn)移動和吊裝。在井場移動到位后，只需要連接外圍的管匯，就可以進(jìn)行施工，實現(xiàn)了與鉆機(jī)快速移動作業(yè)的配套。在使本裝置的排量提高的同時，通過所設(shè)置的吸入灌注裝置、排出減震器、變速箱和泥漿泵上的強(qiáng)制潤滑裝置，還使本裝置具備了在重負(fù)荷高轉(zhuǎn)速長時間連續(xù)作業(yè)狀況下的工作可靠性。


圖1為本實用新型主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為五缸泵的剖視圖。
實施方式本實用新型是在現(xiàn)有與車載鉆機(jī)相配套的輕便型泥漿裝置的基礎(chǔ)上作的改進(jìn)。泥漿裝置的動力系統(tǒng)，通常有由發(fā)動機(jī)與變速傳動機(jī)構(gòu)相組合和由電動機(jī)與變速傳動機(jī)構(gòu)相組合的形式，當(dāng)采用發(fā)動機(jī)與變速傳動機(jī)構(gòu)組成動力系統(tǒng)時，為使輕便型泥漿裝置小體積大排量的優(yōu)點(diǎn)更突出，較好的是采用額定轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)/分以上的高速柴油機(jī)與五缸泥漿泵組配，
以下結(jié)合附圖談一實施例。
參見圖1、圖2，額定轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分的高速柴油機(jī)2，設(shè)置在撬座1的一端，由此向撬座另一端依次聯(lián)接聯(lián)軸器9、變速箱4、傳動軸14、泥漿泵5，泥漿泵采用五缸活塞泵，它具有五個泵頭20，每個泵頭通過其缸體29內(nèi)的活塞21與連為一體的五個滑道22內(nèi)的十字頭23一一相聯(lián)(參見圖3)，連接這些十字頭的連桿24與曲軸25相連接，曲軸25通過設(shè)置在其兩端的齒輪副12與在泵體上所設(shè)置的動力輸入軸26相聯(lián)，該動力輸入軸與聯(lián)自變速箱4的傳動軸14相聯(lián)獲得動力，每個泵頭20上的吸入端27和排出端28(參見圖3)，分別接入吸入管匯16和排出管匯13，吸入管匯上安裝吸入灌注裝置7，排出管匯上安裝排出減震器6，控制箱3安裝在變速箱4附近，氣動統(tǒng)17與柴油機(jī)上的離合器和控制箱3相聯(lián)，外循環(huán)強(qiáng)制潤滑裝置11的油管分別與潤滑油冷卻裝置10、變速箱4以及泥漿泵5的油池相接通，吸入灌注裝置7、外循環(huán)強(qiáng)制潤滑裝置的動力從變速箱4取得動力；為確保高壓下作業(yè)的人員和設(shè)備的安全，在泥漿泵5的排出管匯上安裝限壓裝置15，以實現(xiàn)超壓停機(jī)。
為了避開噪音和高壓環(huán)境又方便操作，可再設(shè)置一臺與控制箱3的主控板相聯(lián)的遠(yuǎn)程控制裝置。
權(quán)利要求1.輕便型撬裝鉆井泥漿裝置，包括一個撬座、撬座上所安裝的動力系統(tǒng)、泥漿泵及其吸入管匯和排出管匯、控制箱、氣動系統(tǒng)、限壓裝置，動力系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)或電動機(jī)與變速傳動機(jī)構(gòu)組成，泥漿泵為活塞泵，其通過傳動軸與動力系統(tǒng)相聯(lián)，限壓裝置安裝在泥漿泵的排出管匯上，控制箱與氣動系統(tǒng)相聯(lián)，其特征是，所述泥漿泵為五缸活塞式，它具有五個泵頭，每個泵頭通過一連接桿與連為一體的五個缸體內(nèi)的活塞一一相聯(lián)，聯(lián)接這些活塞的曲軸通過齒輪副與泵體上所設(shè)置的動力輸入軸相聯(lián)，該動力輸入軸與聯(lián)自動力系統(tǒng)的傳動軸相聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的輕便型撬裝鉆井泥漿裝置，其特征是其動力系統(tǒng)由高速柴油機(jī)與變速傳動機(jī)構(gòu)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的輕便型撬裝鉆井泥漿裝置，其特征是，在所述泥漿泵的吸入管匯上安裝吸入灌注裝置和吸入穩(wěn)壓器，泵的排出管匯上安裝排出減震器，在變速傳動機(jī)構(gòu)和泥漿泵上聯(lián)接強(qiáng)制式外循環(huán)潤滑裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的輕便型撬裝鉆井泥漿裝置，其特征是，所述控制箱的主控板上聯(lián)接有一遠(yuǎn)程控制裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4的輕便型撬裝鉆井泥漿裝置，其特征是，高速柴油機(jī)設(shè)置在撬座的一端，由此向撬座另一端依次聯(lián)接聯(lián)軸器、變速箱、傳動軸、五缸活塞泥漿泵，吸入管匯、吸入灌注裝置、排出管匯、限壓裝置，排出減震器安裝在排出管匯上，控制箱安裝在變速箱附近，包括空壓機(jī)的氣動系統(tǒng)與柴油機(jī)上的離合器和控制箱相聯(lián)，控制箱的主控板上聯(lián)接遠(yuǎn)程控制裝置，外循環(huán)強(qiáng)制潤滑裝置的油管分別與潤滑油冷卻裝置、變速箱和泥漿泵的油池相接通，吸入灌注裝置、外循環(huán)強(qiáng)制潤滑裝置的動力從變速箱取得動力。
專利摘要輕便型撬裝鉆井泥漿裝置，屬油田車載鉆機(jī)的配套設(shè)備，它具有一個撬座，其上裝有動力系統(tǒng)、泥漿泵及其吸入管匯和排出管匯，以及與氣動系統(tǒng)相聯(lián)的控制箱，所述泥漿泵具有五個泵頭，每個泵頭通過其缸體內(nèi)的活塞與連為一體的五個滑道內(nèi)的十字頭一一相聯(lián)，聯(lián)接這些十字頭的曲軸通過齒輪副與泵體上所設(shè)置的動力輸入軸相聯(lián)，該動力輸入軸與聯(lián)自動力系統(tǒng)的傳動軸相聯(lián)。當(dāng)采用上述的五缸泥漿泵并增速運(yùn)行后，使其體積減小排量提高，解決了當(dāng)前鉆井泥漿裝置結(jié)構(gòu)笨重不好移運(yùn)和安裝，影響車載鉆機(jī)快速移動優(yōu)勢的發(fā)揮，而輕便型泥漿裝置又滿足不了鉆井作業(yè)所要求的排量的問題。
文檔編號E21B21/00GK2758453SQ20042011198
公開日2006年2月15日 申請日期2004年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月31日
發(fā)明者高文金, 吳漢川, 彭建業(yè), 周向東, 彭平生 申請人:中國石化集團(tuán)江漢石油管理局第四機(jī)械廠