一種用于電泳撬的偏心鎖緊銷的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電泳橇領(lǐng)域，具體說的是在汽車車身進(jìn)行電泳時(shí)，防止車身從電泳橇脫落用于勾住車身底部孔槽的偏心銷。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車涂裝車間，車身在電泳池電泳時(shí)需調(diào)整姿態(tài)，為防止車身從運(yùn)輸載體(如滑橇)脫落，普遍采用勾銷裝置勾住車身底部孔槽。而現(xiàn)有的勾銷一般采用重錘式旋轉(zhuǎn)勾銷和偏心旋轉(zhuǎn)勾銷。重錘式勾銷具有入銷動(dòng)作占用范圍大、且其利用重力鎖緊方式不安全的缺點(diǎn)；因電泳液滲透粘結(jié)的原因，一般偏心旋轉(zhuǎn)勾銷存在難于保持鎖緊狀態(tài)、勾銷旋轉(zhuǎn)前后高度難于保證的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，可以將車身穩(wěn)定的固定在電泳橇上，不管車身調(diào)整到何種狀態(tài)，均能保持穩(wěn)定的鎖緊狀態(tài)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，所采用的技術(shù)方案是:一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，包括底座板、彈性限位裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、旋轉(zhuǎn)撥頭、偏心勾銷、勾銷旋出狀態(tài)高度限位板、勾銷旋回狀態(tài)高度限位板和偏心銷高度位置導(dǎo)桿，在底座板上端面上設(shè)有彈性限位裝置，在底座板的下端面上設(shè)有勾銷旋出狀態(tài)高度限位板和勾銷旋回狀態(tài)高度限位板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸從底座板穿出，底座板上方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂端連接有偏心勾銷，并通過彈性限位裝置彈性限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，底座板下方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有偏心銷高度位置導(dǎo)桿和旋轉(zhuǎn)撥頭，通過撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥頭偏心勾銷旋出時(shí)，偏心銷高度位置導(dǎo)桿抵設(shè)在勾銷旋出狀態(tài)高度限位板下方，通過撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥頭偏心勾銷旋回時(shí)，偏心銷高度位置導(dǎo)桿抵設(shè)在勾銷旋回狀態(tài)高度限位板上方。
[0005]本實(shí)用新型所述的彈性限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸為壓設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩側(cè)的限位彈簧圓鋼。
[0006]本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有與限位彈簧圓鋼相匹配的限位卡槽。
[0007]本實(shí)用新型所述的偏心勾銷由偏心軸和勾頭組成，勾頭為錐型。
[0008]本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有支撐座。
[0009]本實(shí)用新型所述的勾銷旋回狀態(tài)高度限位板與底座板之間設(shè)有調(diào)整墊片。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011 ] 1、本實(shí)用新型通過彈性限位裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)偏心銷的彈性定位，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸受到撥動(dòng)，會(huì)將彈性限位裝置頂開，實(shí)現(xiàn)勾頭旋出和旋回，在旋出狀態(tài)和旋回狀態(tài)下，通過彈性限位裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的穩(wěn)定水平方向鎖緊，再通過勾銷旋出狀態(tài)高度限位板和勾銷旋回狀態(tài)高度限位板，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸豎直方向的卡緊。
[0012]2、彈性限位置通過限位彈簧圓鋼實(shí)現(xiàn)，通管簡單材質(zhì)實(shí)現(xiàn)彈性限位，即使限位彈簧圓鋼上沾有電泳液，因轉(zhuǎn)動(dòng)軸不停旋轉(zhuǎn)，可將圓鋼上的電泳液磨掉，不會(huì)影響轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，為使限位效果更好，可以限位彈簧圓鋼的對(duì)應(yīng)位置冼出限位卡槽，防止錯(cuò)位。
[0013]3、勾頭為錐型可對(duì)孔槽的對(duì)準(zhǔn)更加準(zhǔn)確，該種結(jié)構(gòu)更適合孔槽的結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響降孔槽之外的車身進(jìn)行電泳工藝。
[0014]4、偏心銷高度位置導(dǎo)桿旋到了勾銷旋回狀態(tài)高度限位板之上，偏心銷頭部與支撐座之間有間隙，不會(huì)因貼合造成電泳液冷卻后粘結(jié)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖3為圖2A-A向的剖視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖中:1、底座板，2、彈性限位裝置，3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，301、限位彈簧圓鋼，302、限位卡槽，
4、旋轉(zhuǎn)撥頭，5、偏心勾銷，501、偏心軸，502、勾頭，6、勾銷旋出狀態(tài)高度限位板，7、勾銷旋回狀態(tài)高度限位板，8、偏心銷高度位置導(dǎo)桿，9、支撐座，10、調(diào)整墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0020]一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，包括底座板、彈性限位裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、旋轉(zhuǎn)撥頭、偏心勾銷、勾銷旋出狀態(tài)高度限位板、勾銷旋回狀態(tài)高度限位板和偏心銷高度位置導(dǎo)桿，在底座板上端面上設(shè)有彈性限位裝置，在底座板的下端面上設(shè)有勾銷旋出狀態(tài)高度限位板和勾銷旋回狀態(tài)高度限位板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸從底座板穿出，底座板上方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂端連接有偏心勾銷，并通過彈性限位裝置彈性限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，彈性限位裝置的限位是在轉(zhuǎn)動(dòng)軸不受到外力作用下保證轉(zhuǎn)動(dòng)軸不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸受到扭轉(zhuǎn)力時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，底座板下方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有偏心銷高度位置導(dǎo)桿和旋轉(zhuǎn)撥頭，通過撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥頭，轉(zhuǎn)動(dòng)軸脫離彈性限位裝置的限位，帶動(dòng)偏心勾銷向上旋出時(shí)，偏心勾銷進(jìn)入車身孔槽，勾在孔槽邊沿的孔壁上，此時(shí)偏心銷高度位置導(dǎo)桿抵設(shè)在勾銷旋出狀態(tài)高度限位板下方，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承通過勾銷旋出狀態(tài)高度限位板不會(huì)再往上移動(dòng)，此時(shí)，彈性限位裝置對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸重新限位，完成電泳之后，需要解鎖偏心銷，通過撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥頭，轉(zhuǎn)動(dòng)軸脫離彈性限位裝置的限位，帶動(dòng)偏心勾銷旋回時(shí)，偏心勾銷從孔槽移動(dòng)，偏心銷高度位置導(dǎo)桿抵設(shè)在勾銷旋回狀態(tài)高度限位板上方，因勾銷旋回狀態(tài)高度限位板在下方的卡位，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)滿足旋出和旋回轉(zhuǎn)動(dòng)角度為180°，此時(shí)，彈性限位裝置對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸重新限位，偏心銷可進(jìn)行重復(fù)使用。
[0021]旋轉(zhuǎn)撥頭的撥動(dòng)可通過外部裝置實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，通過撥動(dòng)的角度可計(jì)算出轉(zhuǎn)動(dòng)軸上下移動(dòng)的高度差，從而設(shè)計(jì)勾銷旋出狀態(tài)高度限位板和勾銷旋回狀態(tài)高度限位板的位置，勾銷旋出狀態(tài)高度限位板和勾銷旋回狀態(tài)高度限位板通過螺栓、螺母固定在底座板上，勾銷旋回(旋出)狀態(tài)高度限位板的角部折彎，能將高度位置導(dǎo)桿導(dǎo)入預(yù)置位置可在勾銷旋回狀態(tài)高度限位板與底座板之間加設(shè)調(diào)整墊片，調(diào)整勾銷旋回狀態(tài)高度限位板與底座板之間的高度，從而實(shí)現(xiàn)偏心銷的旋回距離。
[0022]本實(shí)用新型所述的彈性限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸為壓設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩側(cè)的限位彈簧圓鋼，限位彈簧圓鋼為圓型彈簧鋼，具有硬度也具有彈性，彈性限位置通過限位彈簧圓鋼實(shí)現(xiàn)，通管簡單材質(zhì)實(shí)現(xiàn)彈性限位，即使限位彈簧圓鋼上沾有電泳液，因轉(zhuǎn)動(dòng)軸不停旋轉(zhuǎn)，可將圓鋼上的電泳液磨掉，不會(huì)影響轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，為使限位效果更好，可以限位彈簧圓鋼的對(duì)應(yīng)位置冼出限位卡槽，防止錯(cuò)位，限位卡槽在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩個(gè)面上各冼出來兩條，相匹配的限位彈簧圓鋼為四根，最優(yōu)方式為，兩條限位彈簧圓鋼與另兩條限位彈簧圓鋼相平行對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行夾緊。
[0023]本實(shí)用新型所述的偏心勾銷由偏心軸和勾頭組成，勾頭為錐型，勾頭為錐型可對(duì)孔槽的對(duì)準(zhǔn)更加準(zhǔn)確，該種結(jié)構(gòu)更適合孔槽的結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響降孔槽之外的車身進(jìn)行電泳工藝。
[0024]本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有支撐座，支撐座通過固定塊設(shè)置在底座板上，不隨偏心勾銷移動(dòng)，對(duì)偏心勾銷進(jìn)行保護(hù)，支撐座的上端面可以與孔槽邊沿的形狀結(jié)構(gòu)一致，使支撐座對(duì)孔槽進(jìn)行密封，防止電泳液灌入孔槽內(nèi)，偏心銷頭部與支撐座之間有間隙，不會(huì)影響偏心勾銷的轉(zhuǎn)動(dòng)，也不會(huì)因貼合造成電泳液冷卻后粘結(jié)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.1 一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，其特征在于:包括底座板(I)、彈性限位裝置(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)、旋轉(zhuǎn)撥頭(4)、偏心勾銷(5)、勾銷旋出狀態(tài)高度限位板(6)、勾銷旋回狀態(tài)高度限位板(7)和偏心銷高度位置導(dǎo)桿(8)，在底座板(I)上端面上設(shè)有彈性限位裝置(2)，在底座板(I)的下端面上設(shè)有勾銷旋出狀態(tài)高度限位板(6)和勾銷旋回狀態(tài)高度限位板(7)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)從底座板(I)穿出，底座板(I)上方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)的頂端連接有偏心勾銷(5)，并通過彈性限位裝置(2)彈性限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，底座板(I)下方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)上設(shè)有偏心銷高度位置導(dǎo)桿(8 )和旋轉(zhuǎn)撥頭(4)，通過撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥頭(4)偏心勾銷(5 )旋出時(shí)，偏心銷高度位置導(dǎo)桿(8)抵設(shè)在勾銷旋出狀態(tài)高度限位板(6)下方，通過撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥頭(4)偏心勾銷(5)旋回時(shí)，偏心銷高度位置導(dǎo)桿(8)抵設(shè)在勾銷旋回狀態(tài)高度限位板(7)上方。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，其特征在于:所述的彈性限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)為壓設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)兩側(cè)的限位彈簧圓鋼(301)。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)上設(shè)有與限位彈簧圓鋼(301)相匹配的限位卡槽(302)。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，其特征在于:所述的偏心勾銷(5)由偏心軸(501)和勾頭(502)組成，勾頭(502)為錐型。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)上套設(shè)有支撐座(9)。6.如權(quán)利要求1所述的一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，其特征在于:所述的勾銷旋回狀態(tài)高度限位板(7)與底座板(I)之間設(shè)有調(diào)整墊片(10)。
【專利摘要】一種用于電泳橇的偏心鎖緊銷，包括底座板、彈性限位裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、旋轉(zhuǎn)撥頭、偏心勾銷、勾銷旋出狀態(tài)高度限位板、勾銷旋回狀態(tài)高度限位板和偏心銷高度位置導(dǎo)桿，在底座板上端面上設(shè)有彈性限位裝置，在底座板的下端面上設(shè)有勾銷旋出狀態(tài)高度限位板和勾銷旋回狀態(tài)高度限位板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸從底座板穿出，偏心銷高度位置導(dǎo)桿抵設(shè)在勾銷旋出狀態(tài)高度限位板下方，通過撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥頭偏心勾銷旋回時(shí)，偏心銷高度位置導(dǎo)桿抵設(shè)在勾銷旋回狀態(tài)高度限位板上方。本實(shí)用新型可以將車身穩(wěn)定的固定在電泳橇上，不管車身調(diào)整到何種狀態(tài)，均能保持穩(wěn)定的鎖緊狀態(tài)。
【IPC分類】C25D13/00, C25D17/08
【公開號(hào)】CN205258643
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521056310
【發(fā)明人】羅發(fā)揚(yáng), 張?？? 陸冠雄
【申請(qǐng)人】機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院有限公司, 中國汽車工業(yè)工程有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日