本實(shí)用新型涉及電鍍領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車卡鉗螺紋孔防電鍍用螺栓。

背景技術(shù)：

電鍍是指在含有預(yù)鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過(guò)電解作用，使鍍液中預(yù)鍍金屬的陽(yáng)離子在基體金屬表面沉積出來(lái)，形成鍍層的一種表面加工方法。

汽車卡鉗在電鍍時(shí)，其螺紋孔是不需要電鍍的，因此需要將汽車卡鉗上的螺紋孔塞起來(lái)防止電鍍液進(jìn)入螺紋孔中將卡鉗的螺紋孔也電鍍起來(lái)。

一般的與電鍍卡鉗上螺紋孔相配合的型號(hào)的螺栓采用的間隙配合，公差尺寸較大，螺栓與螺紋孔相配合后再放入電鍍池中，仍然有大量的電鍍液進(jìn)入汽車卡鉗的螺紋孔中，使得螺紋孔進(jìn)行電鍍。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車卡鉗螺紋孔防電鍍用螺栓，解決了汽車卡鉗螺紋孔在電鍍時(shí)仍然有大量的電鍍液進(jìn)入螺紋孔的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種汽車卡鉗螺紋孔防電鍍用螺栓，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：該防電鍍用螺栓包括螺栓頭、螺桿和電鍍層；

所述螺栓頭與螺桿相連，螺桿上電鍍有一層電鍍層。

進(jìn)一步的，所述電鍍層的厚度為0.1mm至0.3mm。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)在螺桿上增加一層電鍍層，增加了螺桿的螺紋直徑，使得螺栓上的螺紋在與汽車卡鉗上的螺紋孔進(jìn)行旋轉(zhuǎn)配合時(shí)為過(guò)盈配合，減少了汽車卡鉗螺紋孔與螺栓的配合間隙，使得汽車卡鉗螺紋孔在電鍍時(shí)沒有電鍍液進(jìn)入汽車卡鉗的螺紋孔。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為汽車卡鉗螺紋孔防電鍍用螺栓的立體圖。

圖2為汽車卡鉗螺紋孔防電鍍用螺栓的主視圖。

如圖1圖2所示：1、螺栓頭；2、螺桿；3、電鍍層。

具體實(shí)施方式

下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。

如圖1圖2所示的一種汽車卡鉗螺紋孔防電鍍用螺栓，該防電鍍用螺栓包括螺栓頭1、螺桿2和電鍍層3。

所述螺栓頭1與螺桿2相連，螺桿2上電鍍有一層電鍍層3。

電鍍層3的厚度為0.1mm至0.3mm，配合螺桿2的公差尺寸，實(shí)現(xiàn)螺桿2與螺紋孔的過(guò)盈配合。

該汽車卡鉗螺紋孔防電鍍用螺栓的工作原理是：將螺栓的螺桿2擰進(jìn)汽車卡鉗螺紋孔內(nèi)。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。