專利名稱：電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大修車間的配置結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種電解鋁廠集中大 修車間的配置結(jié)構(gòu)。它適用于大規(guī)模、大型槽的電解鋁廠。
背景技術(shù)：
在電解鋁的生產(chǎn)過程中，其主要生產(chǎn)設(shè)備電解槽的壽命是一定的。進(jìn)行 適時(shí)的保養(yǎng)和修理是十分必要的。因電解槽設(shè)備本身的特殊性和復(fù)雜性，決 定了其保養(yǎng)和修理的過程，具有極強(qiáng)的專業(yè)性和復(fù)雜性，對修理的各種階段 進(jìn)行合理的分區(qū)和布局是必要的。
以往電解槽修理和多功能機(jī)組的修理是在電解車間內(nèi)完成的。隨著電解鋁 生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電解槽的槽型不斷加大。電解車間的電解槽和多功能 機(jī)組數(shù)量不斷增加，采用電解槽和多功能機(jī)組集中修理的工藝已成為必然趨 勢。
實(shí)際上電解槽和多功能機(jī)組修理的集中大修工藝就是將電解槽和多功能 機(jī)組修理通過專用天車和吊具移至集中大修車間的相應(yīng)專用區(qū)間進(jìn)行專業(yè)的 保養(yǎng)、維護(hù)和修理。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題本發(fā)明提供一種電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié) 構(gòu)，目的不僅能改善修理環(huán)境，提高修理能力，保證修理質(zhì)量，同時(shí)也能縮 短運(yùn)輸距離，減少二次運(yùn)輸量，提高運(yùn)輸效率。
3為達(dá)上述目的本發(fā)明電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)，包括電解車間通廊，在電解車間通廊的一側(cè)設(shè)有槽殼修理工段和天車修理工段，另一側(cè)設(shè)有上部結(jié)構(gòu)修理工段；槽殼修理工段和天車修理工段與上部結(jié)構(gòu)修理工段同排；刨爐工段設(shè)在槽殼修理工段和天車修理工段的一側(cè)；筑爐工段和陰極修理工段設(shè)在上部結(jié)構(gòu)修理工段的一側(cè)；刨爐工段與筑爐工段和陰極修理工段同排。
所述的天車修理工段設(shè)在電解車間通廊和槽殼修理工段之間。所述的筑爐工段設(shè)在電解車間通廊和陰極修理工段之間。所述的刨爐工段的長度大于天車修理工段，并與槽殼修理工段部分相通。所述的上部結(jié)構(gòu)修理工段與筑爐工段全部相通。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果槽殼修理工段和天車修理工段與上部結(jié)構(gòu)修理工段設(shè)在電解車間通廊的兩側(cè)使得電解槽的空槽殼方便運(yùn)入刨爐工段和天車修理
工段，同時(shí)天車修量工段和上部結(jié)構(gòu)修理工段又可以各自獨(dú)立工作；槽殼修理工段和筑爐工段設(shè)置部分相通，可使電解槽槽殼修理通過順利、方便；筑爐工段和陰極修理工段設(shè)置為同排廠房相連的同側(cè)可減少物料的二次運(yùn)輸量、縮短起重機(jī)的重車運(yùn)輸距離。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、槽殼修理工段；2、刨爐工段；3、天車修理工段；4、上部結(jié)構(gòu)修理工段；5、筑爐工段；6、陰極修理工段；7、電解車間通廊。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示本發(fā)明電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)，包括電解車間通
廊7，在電解車間通廊7的一側(cè)設(shè)有槽殼修理工段1和天車修理工段3，另一側(cè)設(shè)有上部結(jié)構(gòu)修理工段4;槽殼修理工段1和天車修理工段3與上部結(jié)構(gòu)修
理工段4同排；刨爐工段2設(shè)在槽殼修理工段1和天車修理工段3的一側(cè)；
筑爐工段5和陰極修理工段6設(shè)在上部結(jié)構(gòu)修理工段3的一側(cè)；刨爐工段2與筑爐工段5和陰極修理工段6同排；天車修理工段3設(shè)在電解車間通廊7和槽殼修理工段1之間；筑爐工段5設(shè)在電解車間通廊7和陰極修理工段6之間；刨爐工段2的長度大于天車修理工段3，并與槽殼修理工段1部分相通；上部結(jié)構(gòu)修理工段4與筑爐工段5全部相通。
權(quán)利要求
1、電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)，包括電解車間通廊，其特征在于電解車間通廊的一側(cè)設(shè)有槽殼修理工段和天車修理工段，另一側(cè)設(shè)有上部結(jié)構(gòu)修理工段；槽殼修理工段和天車修理工段與上部結(jié)構(gòu)修理工段同排；刨爐工段設(shè)在槽殼修理工段和天車修理工段的一側(cè)；筑爐工段和陰極修理工段設(shè)在上部結(jié)構(gòu)修理工段的一側(cè)；刨爐工段與筑爐工段和陰極修理工段同排。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的天車修理工段設(shè)在電解車間通廊和槽殼修理工段之間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的筑爐工段設(shè)在電解車間通廊和陰極修理工段之間。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的刨爐工段的長度大于天車修理工段，并與槽殼修理工段部分相通。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的上部結(jié)構(gòu)修理工段與筑爐工段全部相通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種大修車間的配置結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種電解鋁廠集中大修車間的配置結(jié)構(gòu)。包括電解車間通廊，在電解車間通廊的一側(cè)設(shè)有槽殼修理工段和天車修理工段，另一側(cè)設(shè)有上部結(jié)構(gòu)修理工段；槽殼修理工段和天車修理工段與上部結(jié)構(gòu)修理工段同排；刨爐工段設(shè)在槽殼修理工段和天車修理工段的一側(cè)；筑爐工段和陰極修理工段設(shè)在上部結(jié)構(gòu)修理工段的一側(cè)；刨爐工段與筑爐工段和陰極修理工段同排。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果電解槽的空槽殼方便運(yùn)入刨爐工段和天車修理工段，同時(shí)天車修量工段和上部結(jié)構(gòu)修理工段又可以各自獨(dú)立工作；電解槽槽殼修理通過順利、方便；可減少物料的二次運(yùn)輸量、縮短起重機(jī)的重車運(yùn)輸距離。
文檔編號C25C3/06GK101649467SQ20081001275
公開日2010年2月17日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者渤 周, 歐寶成, 駘 馬 申請人:沈陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院