專(zhuān)利名稱(chēng)：一種傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傾斜式槽形輸送機(jī)，尤其涉及一種提高輸送量、不漏料、不存在料斗非正常磨損和變形、不倒料、不回料、增大傾斜角度的氧化鋁傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗。
背景技術(shù)：
氧化鋁廠的中碎工段從冷卻機(jī)經(jīng)過(guò)冷卻出來(lái)的熟料是通過(guò)傾斜式槽形輸送機(jī)輸送到熟料倉(cāng)頂?shù)?。五、六十年代氧化鋁廠的中碎工段向熟料倉(cāng)上輸送熟料是用板式輸送機(jī)傾斜配置輸送物料。輸送機(jī)的料斗結(jié)構(gòu)如圖1所示，該料斗之間由圓弧段搭接，兩段圓弧之間的間隙為1.5～2.0mm，料斗的直邊高度由輸送量和料斗在兩鏈輪彎曲段時(shí)不發(fā)生干涉來(lái)確定。這種結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)料斗存在如下技術(shù)問(wèn)題(1)由于相鄰兩個(gè)料斗底板是搭接的，粉狀物料很容易擠進(jìn)到搭接處的縫隙中，使料斗斗板被磨損和擠壓變形，由于料斗斗板的磨損和變形，輸送機(jī)料斗在直段運(yùn)行時(shí)部分物料就會(huì)從變形的縫隙中漏掉；(2)由于兩料斗底板搭接處弧段長(zhǎng)度短，在下料時(shí)，即料斗在鏈輪輪齒的作用下相繼依次傾斜翻轉(zhuǎn)，料斗的運(yùn)行軌跡由直線變成了曲線，料斗的相對(duì)位置發(fā)生了改變，這時(shí)部分物料也會(huì)從搭接處脫離正常的運(yùn)行軌跡掉到料斗外面；(3)料斗底板面距離鏈板軸中心線距離短即槽淺，除輸送量小以外，輸送機(jī)的傾斜角度也要受到一定的限制，因?yàn)楫?dāng)傾斜角度超過(guò)某一范圍時(shí)，輸送機(jī)就會(huì)出現(xiàn)倒料現(xiàn)象。這也就限制了這種輸送機(jī)的使用場(chǎng)合。相同高度的熟料倉(cāng)，若使用這種輸送機(jī)輸送，由于傾斜角度小，就要加長(zhǎng)輸送機(jī)的長(zhǎng)度，于是就增加了設(shè)備的數(shù)量和重量，增大了設(shè)備的總投資。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題而提供一種傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗，目的是為了解決料斗易磨損、變形、漏料、倒料、回料等技術(shù)問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗，其底板由多個(gè)槽連接而成，槽與槽之間是以前一個(gè)槽的側(cè)板焊一鋼管軸，后一個(gè)槽的側(cè)板對(duì)應(yīng)端以與該鋼管軸保持一定間隙的圓弧相配合組成。
所述的鋼管軸和圓弧之間的間隙為10～20mm。
當(dāng)輸送機(jī)的寬度為800mm時(shí)所述槽的深度為360-400mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下由于料斗的底板采用多個(gè)槽連接而成，槽壁具有一定斜度，相鄰兩個(gè)槽之間設(shè)有間隙，使間隙中根本殘存不住物料，槽的底面自然就不會(huì)出現(xiàn)非正常磨損和被擠壓變形。同時(shí)，當(dāng)相鄰兩個(gè)槽相對(duì)位置有變化時(shí)，物料就會(huì)隨著料斗的傾斜翻轉(zhuǎn)落到槽的里面。本實(shí)用新型料斗的結(jié)構(gòu)決定其具有磨損小、變形小、不漏料、不倒料等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)這種料斗的形狀和幾何尺寸決定了該料斗也不會(huì)發(fā)生回料。
此外，使用本料斗的槽形輸送機(jī)還能較大地提高輸送量和允許輸送機(jī)加大傾斜角度。于是就減小了設(shè)備的重量，降低了設(shè)備的總投資。其輸送量是相同規(guī)格板式輸送機(jī)的1.5～2.3倍，允許輸送機(jī)傾斜角度最大為45°～55°。


圖1是板式輸送機(jī)料斗橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型槽形輸送機(jī)料斗橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、鋼管軸2、槽；3、圓弧。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖2對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
如圖2所示，本實(shí)用新型傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗，由多個(gè)槽2連接而成，槽與槽之間是以前一個(gè)槽的側(cè)板焊一鋼管軸1，后一個(gè)槽的側(cè)板對(duì)應(yīng)端以與該鋼管軸1保持一定間隙的圓弧3相配合組成。鋼管軸1和圓弧3之間的間隙為10～20mm。當(dāng)輸送機(jī)的寬度800mm時(shí)所述槽2的深度為360-400mm。
權(quán)利要求1.一種傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗，其特征在于底板由多個(gè)槽(2)連接而成，槽與槽之間是以前一個(gè)槽的側(cè)板焊一鋼管軸(1)，后一個(gè)槽的側(cè)板對(duì)應(yīng)端以與該鋼管軸(1)保持一定間隙的圓弧(3)相配合組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗，其特征在于所述的鋼管軸(1)和圓弧(3)之間的間隙為10～20mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗，其特征在于當(dāng)輸送機(jī)的寬度800mm時(shí)所述槽(2)的深度為360-400mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種傾斜式槽形輸送機(jī)的料斗。其底板由多個(gè)槽連接而成，槽與槽之間是以前一個(gè)槽的側(cè)板焊一鋼管軸，后一個(gè)槽的側(cè)板對(duì)應(yīng)端以與該鋼管軸保持一定間隙的圓弧相配合組成。本實(shí)用新型具有磨損小、變形小、不漏料、不倒料、不回料的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C25C3/00GK2892890SQ20062009024
公開(kāi)日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2006年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月5日
發(fā)明者張景庫(kù), 那立, 白瑞升, 張奇方 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院