一種醇基燃料油軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種醇基燃料油軌，包括油軌本體、電磁加熱裝置、溫度感應(yīng)器和恒溫控制裝置；所述的油軌上設(shè)有進(jìn)油口和若干個(gè)與進(jìn)油口相連通的出油口，所述的出油口上對(duì)應(yīng)設(shè)有能將油軌內(nèi)油液噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的噴油結(jié)構(gòu)，與噴油結(jié)構(gòu)相對(duì)的油軌外壁上設(shè)置有所述電磁加熱裝置，改進(jìn)小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合廣泛推廣使用，自動(dòng)化程度高，使用方便在啟動(dòng)時(shí)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油路加熱到35℃，最高加熱溫度≤50℃，實(shí)現(xiàn)在冰凍天氣快速順利啟動(dòng)汽車。
【專利說(shuō)明】
一種醇基燃料油軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種醇基燃料油軌。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是常用的交通工具，特別是隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，汽車的用量越來(lái)越大，汽車工業(yè)面臨著石油供求矛盾加劇和環(huán)境保護(hù)兩個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題，為了保護(hù)環(huán)境，汽車排放法規(guī)日趨嚴(yán)格;而汽車用油的消耗量日益?zhèn)樤?，由于汽車燃油緊缺，已成為世界性的問(wèn)題。因此現(xiàn)在不少汽車配備了汽油燃料箱、甲醇燃料箱，以及對(duì)兩種燃料實(shí)現(xiàn)切換的轉(zhuǎn)換裝置，這種轉(zhuǎn)換裝置一般采用多擋位開(kāi)關(guān)，多擋位開(kāi)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)汽油燃料和甲醇燃料的切換，同時(shí)，也能夠滿足對(duì)甲醇燃料的噴射速率實(shí)現(xiàn)控制?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，會(huì)將多擋位開(kāi)關(guān)直接安裝于駕駛室內(nèi)，但是，這種結(jié)構(gòu)下，很多駕駛?cè)藛T會(huì)反復(fù)調(diào)整擋位，影響行車電腦的自適應(yīng)，造成油耗過(guò)高現(xiàn)象，汽車在使用甲醇作為燃料時(shí)，當(dāng)氣溫達(dá)到1 °C左右的冷車就不容易起動(dòng)，特別是在廣大的北方地區(qū)，每年都有漫長(zhǎng)的冬季，在冬季使用甲醇作為汽車的燃料時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)汽車起動(dòng)不了的情況，嚴(yán)重影響了汽車在冬季的正常使用。
[0003]為此，本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題而提供，一種醇基燃料油軌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種醇基燃料油軌，包括油軌本體、電磁加熱裝置、溫度感應(yīng)器和恒溫控制裝置;所述的油軌上設(shè)有進(jìn)油口和若干個(gè)與進(jìn)油口相連通的出油口，所述的出油口上對(duì)應(yīng)設(shè)有能將油軌內(nèi)油液噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的噴油結(jié)構(gòu)，與噴油結(jié)構(gòu)相對(duì)的油軌外壁上設(shè)置有所述電磁加熱裝置，所述電磁加熱裝置與所述恒溫控制裝置電連接，所述溫度感應(yīng)器和所述恒溫控制裝置均與汽車ECU電連接。
[0005]優(yōu)選方案，所述恒溫控制裝置溫度范圍為35°C-50°C。
[0006 ]優(yōu)選方案，所述油軌材質(zhì)米用含鐵金屬材質(zhì)。
[0007]優(yōu)選方案，所述的噴油器具有四個(gè)，所述的噴油器分別沿著油軌的長(zhǎng)度方向均勻間隔排列。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:使用上述方案的一種醇基燃料油軌，改進(jìn)小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合廣泛推廣使用，自動(dòng)化程度高，使用方便在啟動(dòng)時(shí)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油路加熱到35°C，最高加熱溫度< 500C，實(shí)現(xiàn)在冰凍天氣快速順利啟動(dòng)汽車。
[0009]【【附圖說(shuō)明】】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]【【具體實(shí)施方式】】
[0012]以下各實(shí)施例的說(shuō)明是參考附加的圖式，用以例示本發(fā)明可用以實(shí)施的特定實(shí)施例。本發(fā)明所提到的方向用語(yǔ)，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「內(nèi)」、「外」、「?jìng)?cè)面」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語(yǔ)是用以說(shuō)明及理解本發(fā)明，而非用以限制本發(fā)明。在圖中，結(jié)構(gòu)相似的單元是以相同標(biāo)號(hào)表示。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種醇基燃料油軌，包括油軌本體1、電磁加熱裝置2、溫度感應(yīng)器3和恒溫控制裝置4;所述的油軌I上設(shè)有進(jìn)油口 11和若干個(gè)與進(jìn)油口相連通的出油口 12，所述的出油口 12上對(duì)應(yīng)設(shè)有能將油軌內(nèi)油液噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的噴油結(jié)構(gòu)5，與噴油結(jié)構(gòu)5相對(duì)的油軌外壁上設(shè)置有所述電磁加熱裝置2，所述電磁加熱裝置2與所述恒溫控制裝置4電連接，所述溫度感應(yīng)器3和所述恒溫控制裝置4均與汽車ECU電連接。
[0014]優(yōu)選方案，所述恒溫控制裝置溫度范圍為35°C-50 °C。
[0015]優(yōu)選方案，所述油軌材質(zhì)采用含鐵金屬材質(zhì)。
[0016]優(yōu)選方案，所述的噴油器具有四個(gè)，所述的噴油器分別沿著油軌的長(zhǎng)度方向均勻間隔排列。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:使用上述方案的一種醇基燃料油軌，改進(jìn)小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合廣泛推廣使用，自動(dòng)化程度高，使用方便在啟動(dòng)時(shí)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油路加熱到35°C，最高加熱溫度< 500C，實(shí)現(xiàn)在冰凍天氣快速順利啟動(dòng)汽車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種醇基燃料油軌，其特征在于，包括油軌本體、電磁加熱裝置、溫度感應(yīng)器和恒溫控制裝置;所述的油軌上設(shè)有進(jìn)油口和若干個(gè)與進(jìn)油口相連通的出油口，所述的出油口上對(duì)應(yīng)設(shè)有能將油軌內(nèi)油液噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的噴油結(jié)構(gòu)，與噴油結(jié)構(gòu)相對(duì)的油軌外壁上設(shè)置有所述電磁加熱裝置，所述電磁加熱裝置與所述恒溫控制裝置電連接，所述溫度感應(yīng)器和所述恒溫控制裝置均與汽車ECU電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種醇基燃料油軌，其特征在于，所述恒溫控制裝置溫度范圍為 35°C_50°C。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種醇基燃料油軌，其特征在于，所述油軌材質(zhì)采用含鐵金屬材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種醇基燃料油軌，其特征在于，所述的噴油器具有四個(gè)，所述的噴油器分別沿著油軌的長(zhǎng)度方向均勻間隔排列。
【文檔編號(hào)】F02M31/125GK205559140SQ201620273179
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】劉文忠
【申請(qǐng)人】深圳市引領(lǐng)醇科技有限公司