醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種一體式液位計，進一步涉及一種醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計。
【背景技術(shù)】
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[0002]柴油/甲醇組合燃燒是近年來興起的一種在柴油機上應用技術(shù)。其實施方式是在發(fā)動機進氣管上布置甲醇噴嘴，通過甲醇電控單元E⑶控制甲醇噴射，形成甲醇空氣預混氣進入氣缸并由直噴柴油引燃。由于甲醇特殊的燃料屬性，該燃燒方式能夠有效降低柴油機的碳煙排放，同時改善傳統(tǒng)柴油機NOx和碳煙的trade-off關(guān)系。經(jīng)過多年的探索和發(fā)展，該技術(shù)已成功應用在重載柴油車上，成為目前柴油機應用甲醇最為可行的方式。
[0003]甲醇對橡膠和多種金屬都有較強的腐蝕性，因此，柴油/甲醇組合燃燒發(fā)動機的甲醇供給系統(tǒng)獨立于柴油供給系統(tǒng)，且所有涉醇部分都須采用耐醇部件。與傳統(tǒng)柴油發(fā)動機相比，采用柴油/甲醇組合燃燒方式的工作車輛最顯著的外部特征是增加了一個甲醇箱。由于甲醇系統(tǒng)獨立存在，需要在甲醇箱內(nèi)安裝甲醇液位計，一方面提供液位信號給駕駛員，提示其甲醇箱內(nèi)甲醇的多少以便能夠及時補加甲醇；另一方面也要向甲醇電控單元ECU提供甲醇液位數(shù)字量，通過控制程序?qū)崿F(xiàn)甲醇箱內(nèi)甲醇低于限值時將甲醇系統(tǒng)關(guān)閉，防止甲醇栗和甲醇噴嘴在無醇的條件下工作而造成損壞。除液位計外，甲醇箱上還要安裝出、回醇管路，以及甲醇箱通氣管。在早期的甲醇供給系統(tǒng)中，一般采用市售的普通液位計和進出油管路，這些器件一方面不耐甲醇腐蝕，另一方面其尺寸(如長度、管路直徑等)也與甲醇系統(tǒng)不匹配，安裝困難，讀取的液位信號不準。此外，由于液位計和出回醇管路是獨立的器件，需要在甲醇箱上開兩個孔，安裝不方便；而集成了內(nèi)置栗和濾清器的甲醇供給-液位裝置雖然安裝較為簡便，但早期的內(nèi)置栗不耐甲醇腐蝕，故障頻繁，更換極不方便，且更換濾芯和甲醇栗時要將整個系統(tǒng)報廢，成本較高。當前的甲醇供應系統(tǒng)采用技術(shù)成熟的耐腐蝕無刷外置甲醇栗，因此，迫切需要開發(fā)一種適用于外置甲醇栗，安裝簡便的一體式液位
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【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本實用新型的目的在于提出一種醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計。技術(shù)方案如下:
[0005]醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，包括:圓形的液位計端蓋4，位于醇箱頂部；貫穿液位計端蓋的出醇管8 ;與出醇管相連的濾網(wǎng)9，位于醇箱內(nèi)底部；干簧管式液位計液位浮子5 ;與液位浮子配合使用的干簧管式液位計浮子套桿6 ;位于液位計端蓋上的液位計頭部輸出電路15 ;貫穿液位計端蓋的通氣管3。
[0006]本實用新型的有益效果是:將干簧管式液位計、甲醇箱通氣孔和出醇管路集成到一起，在進行安裝時只需在甲醇箱上開一個孔，安裝簡便?！靖綀D說明】:
[0007]圖1是本實用新型實施例中組合式液位計整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1代表橡膠墊，2代表橡膠固定柱，3代表通氣管，4代表液位計端蓋，5代表干簧管式液位計液位浮子，6代表干簧管式液位計浮子套桿，7代表固定鋼板，8代表出醇管，9代表濾網(wǎng)。
[0008]圖2是本實用新型實施例中組合式液位計從醇箱外俯視方向示意圖。圖中，8代表出醇管，12代表回醇管，3代表通氣管，14代表橡膠固定柱，15代表液位計頭部輸出電路，21、22、23、24、25代表螺栓通孔。
[0009]圖3是本實用新型實施例中干簧管式液位計內(nèi)部電路示意圖。
【具體實施方式】
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[0010]實施例:
[0011 ] 以甲醇箱為例，說明把實用新型的實現(xiàn)方式。
[0012]醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，包括:圓形的液位計端蓋4，位于醇箱頂部；貫穿液位計端蓋的出醇管8 ;與出醇管相連的濾網(wǎng)9，位于醇箱內(nèi)底部；干簧管式液位計液位浮子5，材質(zhì)為不銹鋼；與液位浮子配合使用的干簧管式液位計浮子套桿6，材質(zhì)為不銹鋼；位于液位計端蓋上的液位計頭部輸出電路15 ;貫穿液位計端蓋的通氣管3 ;貫穿液位計端蓋的回醇管12 ;固定鋼板7，將浮子套桿與出醇管固定連接起來；與液位計端蓋配合使用的橡膠墊1 ;位于液位計端蓋上的螺栓通孔21、螺栓通孔22、螺栓通孔23、螺栓通孔24、螺栓通孔25;橡膠固定柱2、橡膠固定柱14;分別位于出醇管、回醇管端部的防脫凸環(huán)31、防脫凸環(huán)32。
[0013]干簧管式液位計通過帶有永磁體的不銹鋼液位浮子5在不同液位高度下將干簧管及不同阻值的電阻接通來提供液位高度信息。出醇管底部水平段和干簧管式液位計浮子套桿底部平齊，二者通過馬蹄形的固定鋼板7焊接在一起，保證結(jié)構(gòu)的可靠性。
[0014]出醇管、回醇管端部的防脫凸環(huán)31、防脫凸環(huán)32與快速管路接頭相匹配，因此既可以直接連接甲醇管，又可以采用快速接頭的形式進行連接。
[0015]本技術(shù)方案將出醇管、回醇管、通氣管集成到甲醇液位計上，在進行甲醇系統(tǒng)加裝時，只需在甲醇箱上開一個孔，安裝方便；該裝置全部采用耐甲醇腐蝕材料，且不存在耗材，后期維護簡單；甲醇液位計長度與甲醇箱匹配合適，輸出信號準確。
【主權(quán)項】
1.醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，其特征在于，包括: 圓形的液位計端蓋(4)，位于醇箱頂部；貫穿液位計端蓋的出醇管(8);與出醇管相連的濾網(wǎng)(9)，位于醇箱內(nèi)底部；干簧管式液位計液位浮子(5);與液位浮子配合使用的干簧管式液位計浮子套桿￠);位于液位計端蓋上的液位計頭部輸出電路(15);貫穿液位計端蓋的通氣管⑶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，其特征在于，還包括:貫穿液位計端蓋的回醇管(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，其特征在于，還包括:固定鋼板(7)，將浮子套桿與出醇管固定連接起來。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，其特征在于，還包括:與液位計端蓋配合使用的橡膠墊(1)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，其特征在于，還包括:位于液位計端蓋上的螺栓通孔(21、22、23、24、25)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，其特征在于，還包括:橡膠固定柱(2、14)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，其特征在于，還包括:分別位于出醇管、回醇管端部的防脫凸環(huán)(31、32)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種一體式液位計，進一步涉及一種醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計。醇燃料發(fā)動機用醇箱一體式液位計，包括：圓形的液位計端蓋，位于醇箱頂部；貫穿液位計端蓋的出醇管；與出醇管相連的濾網(wǎng)，位于醇箱內(nèi)底部；干簧管式液位計液位浮子；與液位浮子配合使用的干簧管式液位計浮子套桿；位于液位計端蓋上的液位計頭部輸出電路；貫穿液位計端蓋的通氣管。本實用新型將干簧管式液位計、甲醇箱通氣孔和出醇管路集成到一起，在進行安裝時只需在甲醇箱上開一個孔，安裝簡便。
【IPC分類】F02M37/00, G01F23/72
【公開號】CN205025664
【申請?zhí)枴緾N201520776082
【發(fā)明人】姚春德, 韓國鵬, 姚安仁
【申請人】天津大學
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月9日