一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利摘要】一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)有多個(gè)缸，每個(gè)缸內(nèi)均設(shè)有活塞，活塞傳動(dòng)連接有連桿，連桿另一端共同傳動(dòng)連接有曲軸，曲軸與外殼為密閉、且相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接，活塞的側(cè)壁與所在缸的側(cè)壁之間留有空隙，活塞的側(cè)壁外密閉固定連接有油封，缸的側(cè)壁向外凹陷形成與油封相對(duì)應(yīng)的泄壓槽，除泄壓槽外，油封與缸的側(cè)壁之間為密閉滑動(dòng)連接；外殼外設(shè)有多管路液壓油泵，多管路液壓油泵傳動(dòng)連接有電機(jī)，多管路液壓油泵的進(jìn)液端與連桿所在側(cè)的外殼之間密閉連通有吸油管，多管路液壓油泵的出液端通過多個(gè)高壓進(jìn)油管分別與各個(gè)缸密閉相通，各個(gè)缸與高壓進(jìn)油管的連接點(diǎn)位于連桿相對(duì)側(cè)的外殼上，外殼的壁上密閉連通有出氣管。油封為箭羽型。
【專利說(shuō)明】
一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的發(fā)動(dòng)機(jī)均需要使用燃料，在使用過程中，既浪費(fèi)能源，又污染大氣，給人們生活帶來(lái)不利。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能節(jié)約能源、避免污染的液壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)有多個(gè)缸，每個(gè)缸內(nèi)均設(shè)有活塞，活塞傳動(dòng)連接有連桿，連桿另一端共同傳動(dòng)連接有曲軸，曲軸與外殼為密閉、且相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接，其特征是，活塞的側(cè)壁與所在缸的側(cè)壁之間留有空隙，活塞的側(cè)壁外密閉固定連接有油封，缸的側(cè)壁向外凹陷形成與油封相對(duì)應(yīng)的泄壓槽，除泄壓槽外，油封與缸的側(cè)壁之間為密閉滑動(dòng)連接;外殼外設(shè)有多管路液壓油栗，多管路液壓油栗傳動(dòng)連接有電機(jī)，多管路液壓油栗的進(jìn)液端與連桿所在側(cè)的外殼之間密閉連通有吸油管，多管路液壓油栗的出液端通過多個(gè)高壓進(jìn)油管分別與各個(gè)缸密閉相通，各個(gè)缸與高壓進(jìn)油管的連接點(diǎn)位于連桿相對(duì)側(cè)的外殼上，外殼的壁上密閉連通有出氣管。
[0006]根據(jù)所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述油封為箭羽型。
[0007]根據(jù)所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述高壓進(jìn)油管所在側(cè)的所述缸密閉固定連接有限壓安全閥。
[0008]根據(jù)所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述活塞外連接有密封圈。
[0009]根據(jù)所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述外殼下部帶有油底，所述吸油管與油底密閉相通。
[0010]根據(jù)所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述油底為鋁殼。
[0011]根據(jù)所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述油底內(nèi)設(shè)有散熱槽。
[0012]本實(shí)用新型是一款不用任何燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，利用液壓傳動(dòng)的工作原理，將以燃料為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)改為以液壓油為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此節(jié)約了能源，避免了燃料給環(huán)境帶來(lái)的污染，成為零排放的液壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中:
[0015]1、外殼;2、曲軸;3、油底;4、連桿;5、吸油管;6、多管路液壓油栗;7、高壓進(jìn)油管;8、活塞;9、限壓安全閥；10、油封;11、缸;12、泄壓槽;13、密封圈；14、電機(jī);15、出氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[00?7] —種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖1所不，包括外殼I，外殼I內(nèi)設(shè)有多個(gè)缸11，每個(gè)缸11內(nèi)均設(shè)有活塞8，活塞8傳動(dòng)連接有連桿4，連桿4另一端共同傳動(dòng)連接有曲軸2，曲軸2與外殼I為密閉、且相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接，活塞8的側(cè)壁與所在缸11的側(cè)壁之間留有空隙，活塞8的側(cè)壁外密閉固定連接有油封1，缸11的側(cè)壁向外凹陷形成與油封1相對(duì)應(yīng)的泄壓槽12，除泄壓槽12外，油封10與缸11的側(cè)壁之間為密閉滑動(dòng)連接;外殼I外設(shè)有多管路液壓油栗6，多管路液壓油栗6傳動(dòng)連接有電機(jī)14，多管路液壓油栗6的進(jìn)液端與連桿4所在側(cè)的外殼I之間密閉連通有吸油管5，多管路液壓油栗6的出液端通過多個(gè)高壓進(jìn)油管7分別與各個(gè)缸11密閉相通，各個(gè)缸11與高壓進(jìn)油管7的連接點(diǎn)位于連桿4相對(duì)側(cè)的外殼I上，外殼I的壁上密閉連通有出氣管15ο
[0018]在本實(shí)施例中，油封10為箭羽型。高壓進(jìn)油管7所在側(cè)的缸11密閉固定連接有限壓安全閥9活塞8外連接有密封圈13。外殼I下部帶有油底3，吸油管5與油底3密閉相通。油底3為鋁殼。油底3內(nèi)設(shè)有散熱槽。
[0019]本實(shí)用新型中活塞外的油封呈箭羽型，為順逆做功，順做功，逆泄壓，與油保持潤(rùn)滑，活塞在上行壓縮形成硬碰硬的道理后，開始做功。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后可以自發(fā)電工作。
[0020]在本實(shí)用新型中，每個(gè)缸頂上還設(shè)有限壓安全閥。箭羽型油封裝在活塞上面，下行時(shí)能減少距離，對(duì)泄油的多少和壓力的大小都有作用，在活塞上行壓縮到頂點(diǎn)時(shí)與高壓油壓力產(chǎn)生反沖力，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作是三個(gè)環(huán)節(jié)，可根椐環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)缸數(shù)。
[0021]在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，液壓油會(huì)有損耗，并且液壓油會(huì)散熱，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的油底設(shè)計(jì)成帶散熱槽的鋁殼。
[0022]本實(shí)用新型可代替現(xiàn)有的燃油(包括汽油和柴油)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，就是將動(dòng)力源改變，二者的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理基本一致。
[0023]本實(shí)用新型中的外殼內(nèi)保持液壓油的高度，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，考慮到液壓油的損耗和散熱，可外加油箱。為了保持外殼內(nèi)液壓油的位置，油箱需要設(shè)計(jì)使用自動(dòng)外補(bǔ)油箱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括外殼(I)，外殼(I)內(nèi)設(shè)有多個(gè)缸(11)，每個(gè)缸(11)內(nèi)均設(shè)有活塞(8)，活塞(8)傳動(dòng)連接有連桿(4)，連桿(4)另一端共同傳動(dòng)連接有曲軸(2)，曲軸(2)與外殼(I)為密閉、且相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接，其特征是，活塞(8)的側(cè)壁與所在缸(11)的側(cè)壁之間留有空隙，活塞(8)的側(cè)壁外密閉固定連接有油封(10)，缸(11)的側(cè)壁向外凹陷形成與油封(10)相對(duì)應(yīng)的泄壓槽(12)，除泄壓槽(12 )外，油封(1 )與缸(11)的側(cè)壁之間為密閉滑動(dòng)連接;外殼(I)外設(shè)有多管路液壓油栗(6)，多管路液壓油栗(6)傳動(dòng)連接有電機(jī)(14)，多管路液壓油栗(6)的進(jìn)液端與連桿(4)所在側(cè)的外殼(I)之間密閉連通有吸油管(5)，多管路液壓油栗(6)的出液端通過多個(gè)高壓進(jìn)油管(7)分別與各個(gè)缸(11)密閉相通，各個(gè)缸(11)與高壓進(jìn)油管(7)的連接點(diǎn)位于連桿(4)相對(duì)側(cè)的外殼(I)上，外殼(I)的壁上密閉連通有出氣管(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述油封(10)為箭羽型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述高壓進(jìn)油管(7)所在側(cè)的所述缸(11)密閉固定連接有限壓安全閥(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述活塞(8)外連接有密封圈(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述外殼(I)下部帶有油底(3)，所述吸油管(5)與油底(3)密閉相通。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述油底(3)為鋁殼。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述油底(3)內(nèi)設(shè)有散熱槽。
【文檔編號(hào)】F03C1/02GK205445887SQ201620200732
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】葛全成
【申請(qǐng)人】葛全成