絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、液壓泵、應(yīng)急泵、雙聯(lián)單向閥、供油閥、開關(guān)閥、壓力繼電器、多路閥和液壓油箱，液壓油箱與液壓泵、應(yīng)急泵連接，發(fā)動機(jī)與液壓泵連接，液壓泵、應(yīng)急泵與雙聯(lián)單向閥連接，雙聯(lián)單向閥與多路閥、供油閥連接，多路閥與執(zhí)行元件連接，供油閥與開關(guān)閥連接，開關(guān)閥與壓力繼電器連接，壓力繼電器與發(fā)動機(jī)、應(yīng)急泵電連接。該控制系統(tǒng)通過開關(guān)閥的接通將供油閥輸出的液壓壓力油作用到壓力繼電器上，壓力繼電器將液壓能轉(zhuǎn)換為電能控制發(fā)動機(jī)啟動、熄火及應(yīng)急啟動。該系統(tǒng)不受高電場、高磁場的干擾影響，安全、可靠、高效、節(jié)能，適用范圍廣，經(jīng)濟(jì)性好。
【專利說明】絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]I).目前直伸式高空作業(yè)車,在工作斗上操作發(fā)動機(jī)啟動、熄火及應(yīng)急泵啟動是采用光纜傳輸和光電轉(zhuǎn)換進(jìn)行，成本高、安裝調(diào)試?yán)щy、維修不便；信號易受高電場、高磁場的干擾影響、易出錯，影響安全。
[0003]2).折疊式和混合式高空作業(yè)車，工作斗上沒有發(fā)動機(jī)啟動、熄火及應(yīng)急泵啟動控制，只能有下部操作人員進(jìn)行控制，一旦工作斗上遇到緊急情況時只能通知下部操作人員進(jìn)行操作，存在極大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理，操作簡單，成本低，安全有效的絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)，所述的高空作業(yè)車包括汽車底盤、轉(zhuǎn)臺、工作斗、轉(zhuǎn)臺操作箱、工作斗操作臺和執(zhí)行元件，轉(zhuǎn)臺操作箱安裝在轉(zhuǎn)臺上，工作斗操作臺安裝在工作斗上，其特征在于所述的絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、液壓泵、應(yīng)急泵、雙聯(lián)單向閥、供油閥、開關(guān)閥、壓力繼電器、多路閥和液壓油箱，壓力繼電器和多路閥安裝在轉(zhuǎn)臺操作箱內(nèi)，供油閥和開關(guān)閥安裝在工作斗操作臺內(nèi)，發(fā)動機(jī)、液壓泵、應(yīng)急泵、雙聯(lián)單向閥和液壓油箱安裝在汽車底盤上，所述的液壓油箱與液壓泵、應(yīng)急泵連接，發(fā)動機(jī)與液壓泵連接，液壓泵、應(yīng)急泵與雙聯(lián)單向閥連接，雙聯(lián)單向閥與多路閥、供油閥連接，多路閥與執(zhí)行元件連接，供油閥與開關(guān)閥連接，開關(guān)閥與壓力繼電器連接，壓力繼電器與發(fā)動機(jī)、應(yīng)急泵電連接。
[0006]本實(shí)用新型所述的開關(guān)閥是二位三通閥，由一號開關(guān)閥、二號開關(guān)閥和三號開關(guān)閥并聯(lián)組成，所述的壓力繼電器由一號壓力繼電器、二號壓力繼電器和三號壓力繼電器并聯(lián)組成，一號壓力繼電器與一號開關(guān)閥管路相連，一號壓力繼電器與發(fā)動機(jī)啟動電連接，二號壓力繼電器與二號開關(guān)閥管路相連，二號壓力繼電器與發(fā)動機(jī)熄火電連接，三號壓力繼電器與三號開關(guān)閥管路相連，三號壓力繼電器與應(yīng)急泵電連接。本實(shí)用新型通過開關(guān)閥、壓力繼電器的接通將供油閥輸出的液壓信號轉(zhuǎn)換為電信號控制發(fā)動機(jī)啟動、熄火及應(yīng)急泵啟動。
[0007]本實(shí)用新型所述的發(fā)動機(jī)啟動是操作人員可在工作斗上進(jìn)行發(fā)動機(jī)啟動操作。
[0008]本實(shí)用新型所述的發(fā)動機(jī)熄火(緊急停止)是工作斗定位在作業(yè)位置后，用發(fā)動機(jī)熄火(緊急停止)開關(guān)停止發(fā)動機(jī)，可防止噪音并節(jié)約燃料。另外，工作斗上的作業(yè)人員為避免危險情況需停止工作臂動作時或操作控制出現(xiàn)失控的情況時，可進(jìn)行發(fā)動機(jī)熄火(緊急停止)操作。
[0009]本實(shí)用新型所述的應(yīng)急泵啟動只有在高空作業(yè)中，由于發(fā)動機(jī)或液壓泵故障等原因無法進(jìn)行操作，為使工作斗上的作業(yè)人員安全降到地面時才能使用。
[0010]本實(shí)用新型所述供油閥包括減壓閥、單向閥和蓄能器，減壓閥與雙聯(lián)單向閥連接，減壓閥與單向閥連接，單向閥與蓄能器連接，蓄能器與開關(guān)閥連接。主油路經(jīng)減壓閥減壓和蓄能器存儲，提供一定量的穩(wěn)壓油源供開關(guān)閥驅(qū)動壓力繼電器，壓力繼電器將液壓能轉(zhuǎn)換為電能，控制發(fā)動機(jī)啟動、熄火及應(yīng)急泵啟動；單向閥是阻止蓄能器中的液壓油反流失壓。
[0011]本實(shí)用新型所述應(yīng)急泵由油泵和直流電機(jī)組成，壓力繼電器與直流電機(jī)連接，直流電機(jī)與油泵連接，所述的雙聯(lián)單向閥由第一單向閥和第二單向閥組成，第一單向閥與液壓泵相連，第二單向閥與油泵相連。直流電機(jī)的電源來自于“汽車底盤電瓶”，直流電機(jī)驅(qū)動油泵旋轉(zhuǎn)，提供給執(zhí)行元件油源。本實(shí)用新型雙聯(lián)單向閥的作用是任何一個泵工作時所輸出的液壓壓力油不會作用到另一個泵上，防止另一個泵反向旋轉(zhuǎn)。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，成本低，安裝維修方便；節(jié)能、降噪，在絕緣型和非絕緣型高空作業(yè)車上都可以應(yīng)用，信號不受高電場、高磁場的干擾和影響，操作靈活、輕便、安全、可靠，適用范圍廣，經(jīng)濟(jì)性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型控制部分液壓原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]參見圖1?圖2，本實(shí)施例所述的高空作業(yè)車包括汽車底盤11、副大梁12、轉(zhuǎn)臺13、臂架14、工作斗15、轉(zhuǎn)臺操作箱16、工作斗操作臺17和執(zhí)行元件10，轉(zhuǎn)臺操作箱16安裝在轉(zhuǎn)臺13上，工作斗操作臺17安裝在工作斗15上。
[0017]所述的絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)1、液壓泵2、應(yīng)急泵3、雙聯(lián)單向閥4、供油閥5、開關(guān)閥6、壓力繼電器7、多路閥8和液壓油箱9。所述發(fā)動機(jī)1、液壓泵2、應(yīng)急泵3、雙聯(lián)單向閥4和液壓油箱9安裝在汽車底盤11上，供油閥5和開關(guān)閥6安裝在工作斗操作臺17內(nèi)，壓力繼電器7和多路閥8安裝在轉(zhuǎn)臺操作箱16內(nèi)。所述的液壓油箱9與液壓泵2、應(yīng)急泵3連接，發(fā)動機(jī)I與液壓泵2連接，液壓泵2、應(yīng)急泵3與雙聯(lián)單向閥4連接，雙聯(lián)單向閥4與多路閥8、供油閥5連接，多路閥8與執(zhí)行元件10連接，供油閥5與開關(guān)閥6連接，開關(guān)閥6與壓力繼電器7連接。上述結(jié)構(gòu)之間的連接是指通過管路連接。
[0018]所述的開關(guān)閥6是二位三通閥，由一號開關(guān)閥61、二號開關(guān)閥62、三號開關(guān)閥63并聯(lián)組成。每個開關(guān)閥6與對應(yīng)的壓力繼電器7管路相連。它們分別控制發(fā)動機(jī)I啟動、熄火及應(yīng)急泵3啟動。
[0019]所述的壓力繼電器7由一號壓力繼電器71、二號壓力繼電器72和三號壓力繼電器73并聯(lián)組成。一號壓力繼電器71與一號開關(guān)閥61管路相連并與發(fā)動機(jī)I啟動電連接，二號壓力繼電器72與二號開關(guān)閥62管路相連并與發(fā)動機(jī)I熄火電連接，三號壓力繼電器73與三號開關(guān)閥63管路相連并與應(yīng)急泵3電連接。其作用是:通過開關(guān)閥6的接通將供油閥5輸出的液壓信號轉(zhuǎn)換為電信號控制發(fā)動機(jī)I啟動、熄火及應(yīng)急泵3啟動。
[0020]所述的供油閥5由減壓閥51、單向閥52和蓄能器53組成，減壓閥51與雙聯(lián)單向閥4連接，雙聯(lián)單向閥4與液壓泵2和應(yīng)急泵3連接，蓄能器53與開關(guān)閥6連接，開關(guān)閥6與壓力繼電器7連接；主油路經(jīng)減壓閥51減壓和蓄能器53存儲，提供一定量的穩(wěn)壓油源供開關(guān)閥6驅(qū)動壓力繼電器7，壓力繼電器7將液壓能轉(zhuǎn)換為電能，控制發(fā)動機(jī)I啟動、熄火及應(yīng)急泵3啟動；單向閥52是阻止蓄能器53中的液壓油反流失壓。
[0021]所述的雙聯(lián)單向閥4由第一單向閥41和第二單向閥42組成，第一單向閥41與液壓泵2管路相連，第二單向閥42與應(yīng)急泵3管路相連，其作用是:任何一個泵工作時所輸出的壓力油不會作用到另一個泵上，防止另一個泵反向旋轉(zhuǎn)。
[0022]所述的應(yīng)急泵3包括油泵31和直流電機(jī)32，直流電機(jī)32的電源來自于“汽車底盤電瓶”，直流電機(jī)32驅(qū)動油泵31旋轉(zhuǎn)，提供給執(zhí)行元件10油源。
[0023]本實(shí)用新型工作原理如下:
[0024]1.發(fā)動機(jī)啟動
[0025]高空作業(yè)車作業(yè)人員在工作斗15上操作各執(zhí)行元件10之前必須先啟動發(fā)動機(jī)I,由發(fā)動機(jī)I帶動油泵2旋轉(zhuǎn)、油泵2輸出的液壓油通過雙聯(lián)單向閥4中的第一單向閥41，一路經(jīng)多路閥8到執(zhí)行元件10，驅(qū)動執(zhí)行元件10運(yùn)行。另一路經(jīng)供油閥5中的減壓閥51減壓和蓄能器53存儲，提供一定量的穩(wěn)壓油源供開關(guān)閥6驅(qū)動壓力繼電器7。
[0026]作業(yè)前先按下一號開關(guān)閥61，來自于供油閥5輸出的穩(wěn)壓油源通過開關(guān)閥61到一號壓力繼電器71，當(dāng)穩(wěn)壓油源的液壓壓力信號達(dá)到壓力繼電器71設(shè)定的壓力值時，壓力繼電器71接通，將液壓?目號轉(zhuǎn)換為電?目號輸出，控制發(fā)動機(jī)I啟動，當(dāng)發(fā)動機(jī)I啟動后，可釋放開關(guān)閥61，開關(guān)閥61在自復(fù)位彈簧的作用下回到原位，壓力繼電器71中的液壓壓力油經(jīng)開關(guān)閥61直接回油箱9，在回油過程中，當(dāng)液壓壓力油小于壓力繼電器71設(shè)定的壓力值時，壓力繼電器71斷開、通往控制發(fā)動機(jī)I的啟動電信號中斷，發(fā)動機(jī)I啟動馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止啟動馬達(dá)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞。
[0027]2.發(fā)動機(jī)熄火(緊急停止)
[0028]高空作業(yè)車作業(yè)人員在工作斗15定位作業(yè)位置后，用發(fā)動機(jī)I熄火(緊急停止)開關(guān)62停止發(fā)動機(jī)I運(yùn)轉(zhuǎn)，可防止噪音并節(jié)約燃料。另外，工作斗15上的作業(yè)人員為避免危險情況需停止工作臂動作時或操作控制出現(xiàn)失控的情況時，可進(jìn)行發(fā)動機(jī)I熄火(緊急停止)操作。
[0029]作業(yè)停止或操作失控時先按下二號開關(guān)閥62，來自于供油閥5輸出的穩(wěn)壓油源通過開關(guān)閥62到二號壓力繼電器72，當(dāng)穩(wěn)壓油源的液壓壓力信號達(dá)到壓力繼電器72設(shè)定的壓力值時，壓力繼電器72接通，將液壓信號轉(zhuǎn)換為電信號輸出，控制發(fā)動機(jī)I熄火(緊急停止)，當(dāng)發(fā)動機(jī)I熄火(緊急停止)后，可釋放開關(guān)閥62，開關(guān)閥62在自復(fù)位彈簧的作用下回到原位，壓力繼電器72中的液壓壓力油經(jīng)開關(guān)閥62直接回油箱，在回油過程中，當(dāng)液壓壓力油小于壓力繼電器72設(shè)定的壓力值時，壓力繼電器72斷開、通往控制發(fā)動機(jī)I熄火(緊急停止)的電信號中斷，發(fā)動機(jī)I已停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0030]3.應(yīng)急栗啟動
[0031]高空作業(yè)車作業(yè)人員在高空作業(yè)中，由于發(fā)動機(jī)I或液壓泵2故障等原因無法進(jìn)行作業(yè)操作，為使工作斗15上的作業(yè)人員安全降到地面時才使用應(yīng)急泵3啟動。
[0032]當(dāng)發(fā)動機(jī)I和液壓泵2出現(xiàn)故障時，按下三號開關(guān)閥63，來自于供油閥5輸出的穩(wěn)壓油源通過開關(guān)閥63到三號壓力繼電器73，當(dāng)穩(wěn)壓油源的液壓壓力信號達(dá)到三號壓力繼電器73設(shè)定的壓力值時，三號壓力繼電器73接通，將液壓信號轉(zhuǎn)換為電信號輸出，控制應(yīng)急泵3啟動。應(yīng)急泵3是由直流電機(jī)32和油泵31組成，三號壓力繼電器73輸出的電信號控制直流電機(jī)32運(yùn)轉(zhuǎn)，直流電機(jī)32驅(qū)動油泵31旋轉(zhuǎn)，油泵31輸出的液壓油通過雙聯(lián)單向閥4中的第二單向閥42，一路經(jīng)多路閥8到執(zhí)行元件10，驅(qū)動執(zhí)行元件10運(yùn)行。另一路經(jīng)供油閥5中的減壓閥51減壓和蓄能器53存儲，提供一定量的穩(wěn)壓油源供開關(guān)閥驅(qū)動壓力繼電器7。為了防止應(yīng)急泵3長時間運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞。應(yīng)急泵3運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后可釋放開關(guān)閥63，開關(guān)閥63在自復(fù)位彈簧的作用下回到原位，三號壓力繼電器73中的液壓壓力油經(jīng)開關(guān)閥63直接回油箱9，在回油過程中，當(dāng)液壓壓力油小于三號壓力繼電器73設(shè)定的壓力值時，三號壓力繼電器73斷開，通往控制應(yīng)急泵3的電信號中斷，應(yīng)急泵3停止運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急泵3停止30秒后，可再次按下開關(guān)閥63啟動應(yīng)急泵3，反復(fù)多次啟動和停止應(yīng)急泵3，直到工作斗上作業(yè)人員安全降到地面上。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例不受高電場、高磁場的干擾影響、故障率低、易于調(diào)整、操控靈活，在絕緣型和非絕緣型高空作業(yè)車上應(yīng)用取得了很好的經(jīng)濟(jì)效果。
【權(quán)利要求】
1.一種絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)，所述的高空作業(yè)車包括汽車底盤、轉(zhuǎn)臺、工作斗、轉(zhuǎn)臺操作箱、工作斗操作臺和執(zhí)行元件，轉(zhuǎn)臺操作箱安裝在轉(zhuǎn)臺上，工作斗操作臺安裝在工作斗上，其特征在于:所述的絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、液壓泵、應(yīng)急泵、雙聯(lián)單向閥、供油閥、開關(guān)閥、壓力繼電器、多路閥和液壓油箱，壓力繼電器和多路閥安裝在轉(zhuǎn)臺操作箱內(nèi)，供油閥和開關(guān)閥安裝在工作斗操作臺內(nèi)，發(fā)動機(jī)、液壓泵、應(yīng)急泵、雙聯(lián)單向閥和液壓油箱安裝在汽車底盤上，所述的液壓油箱與液壓泵、應(yīng)急泵連接，發(fā)動機(jī)與液壓泵連接，液壓泵、應(yīng)急泵與雙聯(lián)單向閥連接，雙聯(lián)單向閥與多路閥、供油閥連接，多路閥與執(zhí)行元件連接，供油閥與開關(guān)閥連接，開關(guān)閥與壓力繼電器連接，壓力繼電器與發(fā)動機(jī)、應(yīng)急泵電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的開關(guān)閥是二位三通閥，由一號開關(guān)閥、二號開關(guān)閥和三號開關(guān)閥并聯(lián)組成，所述的壓力繼電器由一號壓力繼電器、二號壓力繼電器和三號壓力繼電器并聯(lián)組成，一號壓力繼電器與一號開關(guān)閥管路相連，一號壓力繼電器與發(fā)動機(jī)啟動電連接，二號壓力繼電器與二號開關(guān)閥管路相連，二號壓力繼電器與發(fā)動機(jī)熄火電連接，三號壓力繼電器與三號開關(guān)閥管路相連，三號壓力繼電器與應(yīng)急泵電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)，其特征在于:所述供油閥包括減壓閥、單向閥和蓄能器，減壓閥與雙聯(lián)單向閥連接，減壓閥與單向閥連接，單向閥與蓄能器連接，蓄能器與開關(guān)閥連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的絕緣型高空作業(yè)車工作斗上發(fā)動機(jī)和應(yīng)急泵控制系統(tǒng)，其特征在于:所述應(yīng)急泵由油泵和直流電機(jī)組成，壓力繼電器與直流電機(jī)連接，直流電機(jī)與油泵連接，所述雙聯(lián)單向閥由第一單向閥和第二單向閥組成，第一單向閥與液壓泵相連，第二單向閥與油泵相連。
【文檔編號】B66F11/04GK203922650SQ201420226688
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】張久強(qiáng) 申請人:杭州愛知工程車輛有限公司