油箱內(nèi)柴油過濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油車輛或設(shè)備的過濾裝置，特別是油箱內(nèi)柴油過濾器，可用于柴油車輛或設(shè)備的油箱中，對(duì)油箱內(nèi)柴油起過濾作用，尤其適用于石油工業(yè)井下作業(yè)使用的通井機(jī)，使油箱內(nèi)輸出的柴油清潔，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
【背景技術(shù)】
[0002]目前井下作業(yè)施工的主要設(shè)備是通井機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)燃油低壓油路是從油箱的最低部輸出，油箱底部柴油輸出孔的孔徑較小，約為5毫米，如果油箱內(nèi)柴油不清潔或有棉紗等雜物時(shí)，極易造成柴油輸出孔堵塞。通井機(jī)是在野外使用的油田專用設(shè)備，作業(yè)環(huán)境比較惡劣，油箱內(nèi)常產(chǎn)生鐵銹等雜質(zhì)，再加上柴油在加注過程中的人為因素，使通井機(jī)加注的柴油過濾不徹底，造成油箱內(nèi)部污物較多，有的作業(yè)工人甚至用棉紗直接在油箱內(nèi)蘸取柴油，經(jīng)常有碎棉紗掉入，這樣就很容易堵塞油箱底部的柴油輸出孔，導(dǎo)致低壓油路供油不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，遇到特殊作業(yè)施工，極易造成卡鉆等嚴(yán)重井下事故。在排除柴油輸出孔堵塞故障時(shí)，會(huì)使部分柴油白白浪費(fèi)，增加了燃油成本，并且造成環(huán)境污染。針對(duì)以上問題，為了解決現(xiàn)有柴油油箱結(jié)構(gòu)的不足，需要研制油箱內(nèi)柴油過濾器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供油箱內(nèi)柴油過濾器，解決柴油設(shè)備燃油不清潔的問題，杜絕通井機(jī)在正常施工過程中由于低壓油路堵塞而產(chǎn)生的各類井下事故隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少柴油額外消耗，保護(hù)環(huán)境。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:油箱內(nèi)柴油過濾器包括濾芯，中心管的管體上設(shè)有過油孔，濾芯套在中心管上，中心管的兩端分別與固定壓帽和底板螺紋連接，將底板上的中心管卡在油箱底部柴油輸出孔外凸臺(tái)的外面。
[0005]所述中心管上的濾芯兩側(cè)安裝密封圈。
[0006]所述底板是條狀板，設(shè)有中心孔與中心管螺紋連接，底板底面圍繞中心孔設(shè)有下墊臺(tái)，在該下墊臺(tái)的外圓安裝底部密封圈，于下墊臺(tái)的兩側(cè)吸附強(qiáng)磁塊。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型為柴油車輛及設(shè)備、特別是通井機(jī)的柴油油箱額外增加一個(gè)專門的過濾裝置來達(dá)到輸出柴油清潔的目的。通井機(jī)的柴油油箱底部柴油輸出孔外面有一個(gè)圓形小凸臺(tái)，使用本過濾器不需要改變?cè)O(shè)備的任何結(jié)構(gòu)，可以利用通井機(jī)油箱前端直徑約為150毫米的人孔將本裝置裝入，卡在油箱底部柴油輸出孔的外面即可。柴油輸出時(shí)首先通過本過濾器，再經(jīng)過油箱底部柴油輸出孔進(jìn)入低壓油路，即使油箱內(nèi)柴油存在雜物，也被本過濾器隔離在輸出孔外面，保證了柴油輸出的清潔，從而徹底解決了低壓油路經(jīng)常堵塞的問題，提高了設(shè)備的完好率，同時(shí)也減少了因油路堵塞造成的油料額外消耗，避免了柴油污染環(huán)境的現(xiàn)象。本過濾器適用于XT - 12、TJL - 15、TJL 一 17等型號(hào)的通井機(jī)，對(duì)一些油箱類似的柴油設(shè)備也能安裝使用，用于其它設(shè)備時(shí)，如果輸出孔的結(jié)構(gòu)不同，只需改變中心管和底板的尺寸或形狀，使其與柴油輸出孔配合即能安裝使用。
[0008]油箱內(nèi)柴油過濾器結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，成本低廉，性能穩(wěn)定，便于安裝，不改變通井機(jī)油箱的任何結(jié)構(gòu)，使用非常方便，能夠徹底消除由于柴油不清潔導(dǎo)致的低壓油路堵塞，減少了設(shè)備的維修次數(shù)，保證修井施工正常進(jìn)行，同時(shí)也減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了設(shè)備完好率，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和使用效果。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0010]圖2是圖1中底板的A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型，并非限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡使用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路得出的改進(jìn)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。
[0012]參見圖1和圖2，油箱內(nèi)柴油過濾器包括濾芯3，中心管2的管體上設(shè)有過油孔，濾芯3套在中心管2上，中心管2的兩端分別與固定壓帽4和底板I螺紋連接，將底板I上的中心管2卡在油箱底部柴油輸出孔外凸臺(tái)的外面。中心管2上的濾芯3兩側(cè)安裝密封圈7。底板I是條狀板，設(shè)有中心孔與中心管2螺紋連接，底板I底面圍繞中心孔設(shè)有下墊臺(tái)，在該下墊臺(tái)的外圓安裝底部密封圈6，于下墊臺(tái)的兩側(cè)吸附強(qiáng)磁塊5。底板I設(shè)計(jì)為條狀板是為了能夠?qū)⒈狙b置從油箱的人孔中裝入油箱內(nèi)，吸附兩塊強(qiáng)磁塊5可以使本裝置的安裝更加牢固。中心管2的內(nèi)徑與油箱底部柴油輸出孔的外凸臺(tái)外徑相符，正好卡在油箱底部柴油輸出孔外凸臺(tái)的外面。固定壓帽4是頂部封閉式壓帽與中心管2螺紋連接。
[0013]底板I底部加工有下墊臺(tái)，中心孔內(nèi)加工有螺紋，中心管2與底板I螺紋連接，先套入一個(gè)密封圈7，將濾芯3從中心管2上部套入，再套入一個(gè)密封圈7，最后將固定壓帽4與中心管2上部螺紋連接。安裝時(shí)打開通井機(jī)油箱前端的人孔蓋板，在底板I的底部放上強(qiáng)磁塊5，對(duì)準(zhǔn)油箱底部柴油輸出孔的外凸臺(tái)卡入本過濾器，強(qiáng)磁塊5吸附在油箱內(nèi)底平面上使本過濾器的安裝更加牢固。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.油箱內(nèi)柴油過濾器，包括濾芯，其特征是，中心管的管體上設(shè)有過油孔，濾芯套在中心管上，中心管的兩端分別與固定壓帽和底板螺紋連接，將底板上的中心管卡在油箱底部柴油輸出孔外凸臺(tái)的外面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱內(nèi)柴油過濾器，其特征是，所述中心管上的濾芯兩側(cè)安裝密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱內(nèi)柴油過濾器，其特征是，所述底板是條狀板，設(shè)有中心孔與中心管螺紋連接，底板底面圍繞中心孔設(shè)有下墊臺(tái)，在該下墊臺(tái)的外圓安裝底部密封圈，于下墊臺(tái)的兩側(cè)吸附強(qiáng)磁塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油箱內(nèi)柴油過濾器，其特征是，所述中心管的內(nèi)徑與油箱底部柴油輸出孔的外凸臺(tái)外徑相符。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱內(nèi)柴油過濾器，其特征是，所述固定壓帽是頂部封閉式壓帽與中心管螺紋連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型是油箱內(nèi)柴油過濾器，可用于柴油車輛或設(shè)備的油箱中，對(duì)油箱內(nèi)柴油起過濾作用，尤其適用于石油工業(yè)井下作業(yè)使用的通井機(jī)，使油箱內(nèi)輸出的柴油清潔，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。本過濾器包括濾芯，中心管的管體上設(shè)有過油孔，濾芯套在中心管上，中心管的兩端分別與固定壓帽和底板螺紋連接，將底板上的中心管卡在油箱底部柴油輸出孔外凸臺(tái)的外面。過濾器結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，成本低廉，性能穩(wěn)定，便于安裝，不改變通井機(jī)油箱的任何結(jié)構(gòu)，使用非常方便，能夠徹底消除由于柴油不清潔導(dǎo)致的低壓油路堵塞，減少了設(shè)備的維修次數(shù)，保證修井施工正常進(jìn)行，同時(shí)也減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了設(shè)備完好率，具有很好的使用效果。
【IPC分類】F02M37/22
【公開號(hào)】CN204805002
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520526690
【發(fā)明人】孫漢軍, 何瑞武, 吳省彬, 趙洪敏, 劉春河
【申請(qǐng)人】中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司臨盤采油廠
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日