單缸柴油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種單缸柴油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]單缸柴油機(jī)以其重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的特點(diǎn)，深受廣大用戶的青睞，在單缸柴油機(jī)中缸套和活塞組成了柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)最重要的摩擦副，單缸柴油機(jī)缸套在氣缸燃燒壓力的作用下會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力和變形，這將嚴(yán)重影響柴油機(jī)的工作性能，缸套內(nèi)孔幾何形狀精度的超差會(huì)造成缸套與活塞之間密封性能下降，導(dǎo)致柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放性等諸多問題。現(xiàn)有的缸套與缸體之間由于需要設(shè)置冷卻水腔，缸套中部壁厚達(dá)不到要求，在使用中十分容易變形，穩(wěn)定性能差，同時(shí)柴油機(jī)是通過柴油在氣缸中瞬間燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有柴油機(jī)一般都只有一個(gè)出氣口，當(dāng)柴油中含有雜質(zhì)時(shí)，燃燒后在氣缸對外排氣的過程中，一旦出氣口發(fā)生堵塞，容易損壞氣缸，甚至發(fā)生爆炸，安全性能差，另外，由于現(xiàn)有的單缸柴油機(jī)的浮標(biāo)直接暴露在加水口內(nèi)，在加水過程中，會(huì)對浮標(biāo)造成很大的沖擊，使浮標(biāo)、滑桿和水浮子被強(qiáng)制壓下，長時(shí)間的沖刷容易使水浮子的浮力發(fā)生變差，容易造成損壞，降低浮標(biāo)、滑桿和水浮子的使用壽命，在使用過程中，水箱內(nèi)沸騰的水容易透過過濾網(wǎng)濺出，使水箱內(nèi)水減少的較快，需要經(jīng)常加水，容易將旁邊的人燙傷，使用起來很不完全。不能滿足用戶的使用要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)新穎的單缸柴油機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:單缸柴油機(jī)，包括:基座，設(shè)置在基座上的缸體、油箱和水箱，在所述缸體上設(shè)置有與其相互配合的缸蓋，缸套通過螺釘固定設(shè)置在缸體內(nèi)，在所述缸套內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有活塞，所述活塞的下端通過連桿與設(shè)置在缸體下端內(nèi)部的曲柄機(jī)構(gòu)相連接，在所述缸套與缸蓋之間設(shè)置有氣缸墊，在所述缸套的中部與缸體之間設(shè)置有冷卻水腔，所述冷卻水腔通過連接管與水箱相互連通，在所述冷卻水腔內(nèi)缸套上設(shè)置有若干環(huán)形加強(qiáng)筋，在所述缸蓋上設(shè)置有設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口通過噴嘴與油箱相連接，在所述出氣口一側(cè)的缸蓋內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)安全出氣閥門，所述自動(dòng)調(diào)節(jié)安全出氣閥門的結(jié)構(gòu)包括:閥蓋，所述閥蓋通過固定螺釘與缸蓋相連接，在所述缸蓋內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣通道和出氣通道，在所述缸蓋內(nèi)進(jìn)氣通道的上端設(shè)置有閥座，在所述閥座內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)氣通道和出氣通道相互連通的連接通道，在所述缸蓋內(nèi)設(shè)置有與閥座相互配合的閥瓣，所述閥瓣的上端連接有閥桿，所述閥桿的上端滑動(dòng)設(shè)置在閥蓋內(nèi)側(cè)的滑槽內(nèi)，在所述閥蓋內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓的頭部伸出滑槽，所述調(diào)節(jié)螺栓的尾部伸入滑槽內(nèi)，在所述調(diào)節(jié)螺栓的尾部與閥桿之間的滑槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，在所述水箱上設(shè)置有過濾器座，設(shè)置在過濾器座上的加水口，在加水口與過濾器座之間設(shè)置有過濾網(wǎng)，在過濾網(wǎng)上設(shè)置有導(dǎo)向座，在導(dǎo)向座內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有滑桿，在滑桿的上端固定設(shè)置有浮標(biāo)，在水箱內(nèi)滑桿的下端固定設(shè)置有水浮子，在所述的過濾網(wǎng)上固定設(shè)置有分隔板，分隔板將加水口分割成加水腔和浮標(biāo)腔兩部分，加水腔比浮標(biāo)腔的面積大，所述的導(dǎo)向座、滑桿、浮標(biāo)和水浮子都設(shè)置在浮標(biāo)腔內(nèi)，在所述的加水口上設(shè)置有蓋子，在蓋子上均勻設(shè)置有若干透氣孔。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述單缸柴油機(jī)，在缸套的中部設(shè)置了若干環(huán)形加強(qiáng)筋，提高了缸套的剛性和硬度，在使用過程中不易變形，穩(wěn)定性能好，使用壽命長，同時(shí)在閥蓋上設(shè)置自動(dòng)調(diào)節(jié)安全出氣閥門，在出氣口發(fā)生堵塞時(shí)，保證在安全氣壓下柴油燃燒后的廢氣能夠及時(shí)排出，保證氣缸能夠正常工作，安全性能好，通過調(diào)節(jié)螺栓可以隨時(shí)設(shè)定自動(dòng)調(diào)節(jié)安全出氣閥門內(nèi)閥瓣的壓力，調(diào)節(jié)方便，另外，所述的導(dǎo)向座、滑桿、浮標(biāo)和水浮子都設(shè)置在加水口一側(cè)的浮標(biāo)腔內(nèi)，水從加水腔內(nèi)加入，不會(huì)對浮標(biāo)造成很大的沖擊，延長導(dǎo)向座、滑桿、浮標(biāo)和水浮子的使用壽命，在使用過程中，水箱內(nèi)沸騰的水不易濺出，使水箱內(nèi)水減少的較慢，不需要經(jīng)常加水，使用更加完全，滿足了用戶的使用需求。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型單缸柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、基座，2、缸體，21、缸蓋，22、缸套，23、螺釘，24、活塞，25、連桿，26、曲柄機(jī)構(gòu)，27、氣缸墊，28、冷卻水腔，29、連接管，211、環(huán)形加強(qiáng)筋，212、進(jìn)氣口，213、出氣口，214、閥蓋，215、固定螺釘，216、進(jìn)氣通道，217、出氣通道，218、閥座，219、連接通道，220、閥瓣，221、閥桿，222、滑槽，223、調(diào)節(jié)螺栓，224、彈簧，3、油箱，4、水箱，41、過濾器座，42、加水口，43、過濾網(wǎng)，44、導(dǎo)向座，45、滑桿，46、浮標(biāo)，47、水浮子，48、分隔板，49、加水腔，50、浮標(biāo)腔，51、蓋子，52、透氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0010]如圖1、圖2所示，基座1，設(shè)置在基座I上的缸體2、油箱3和水箱4，在所述缸體2上設(shè)置有與其相互配合的缸蓋21，缸套22通過螺釘23固定設(shè)置在缸體2內(nèi)，在所述缸套22內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有活塞24，所述活塞24的下端通過連桿25與設(shè)置在缸體2下端內(nèi)部的曲柄機(jī)構(gòu)26相連接，在所述缸套22與缸蓋21之間設(shè)置有氣缸墊27，在所述缸套22的中部與缸體2之間設(shè)置有冷卻水腔28，所述冷卻水腔28通過連接管29與水箱4相互連通，在所述冷卻水腔28內(nèi)缸套22上設(shè)置有若干環(huán)形加強(qiáng)筋211，在所述缸蓋21上設(shè)置有設(shè)置有進(jìn)氣口 212和出氣口 213，所述進(jìn)氣口 212通過噴嘴與油箱3相連接，在所述出氣口 213—側(cè)的缸蓋21內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)安全出氣閥門，所述自動(dòng)調(diào)節(jié)安全出氣閥門的結(jié)構(gòu)包括:閥蓋214，所述閥蓋214通過固定螺釘215與缸蓋21相連接，在所述缸蓋21內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣通道216和出氣通道217，在所述缸蓋21內(nèi)進(jìn)氣通道18的上端設(shè)置有閥座218，在所述閥座218內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)氣通道216和出氣通道217相互連通的連接通道219，在所述缸蓋21內(nèi)設(shè)置有與閥座218相互配合的閥瓣220，所述閥瓣220的上端連接有閥桿221，所述閥桿221的