一種汽車尾氣消音凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車尾氣凈化領(lǐng)域，具體是一種汽車尾氣消音凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車越來(lái)越多的走入到人們的生活當(dāng)中，并且隨著人們對(duì)環(huán)境的關(guān)注度的提高，人們對(duì)汽車的環(huán)保要求也越來(lái)越高，現(xiàn)有的汽車排氣管只能對(duì)汽車尾氣在排氣過(guò)程中進(jìn)行消聲，降低噪音污染，而且排氣系統(tǒng)中通常采用的是阻性消聲器，此類消聲器對(duì)風(fēng)機(jī)寬頻帶噪聲有著最佳的消聲效果，阻性消聲器主要靠材料中互通的微孔吸收噪聲聲能而達(dá)到消聲目的，當(dāng)大量的水分和油霧進(jìn)入吸聲材料后堵塞了吸聲材料的微孔，使噪聲聲波不能充分的進(jìn)入吸聲材料，從而使消聲器失去消聲效果。在實(shí)際的使用過(guò)程中通常一個(gè)月左右消聲器就失去消聲功能，消聲器失效后吸氣口噪聲使現(xiàn)場(chǎng)的操作工人根本無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間在此環(huán)境下工作。如要投入二次過(guò)濾設(shè)備成本會(huì)太高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車尾氣消音凈化裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車尾氣消音凈化裝置，包括通過(guò)管路與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連接有膨脹消聲裝置，膨脹消聲裝置的另一端連接有出氣管，所述膨脹消聲裝置包括一個(gè)膨脹腔體，膨脹腔體的左側(cè)設(shè)置有與進(jìn)氣口連接消聲器，所述消聲器包括進(jìn)氣管和消聲器殼體，消聲器殼體內(nèi)上下兩端設(shè)置有消聲泡沫墊，消聲器殼體內(nèi)縱向設(shè)置有一濾網(wǎng)，消聲器殼體一側(cè)設(shè)置有過(guò)濾室，過(guò)濾室內(nèi)設(shè)置有活性炭，過(guò)濾室一側(cè)設(shè)置有消聲管，消聲管內(nèi)設(shè)置有消聲片；所述膨脹腔體的內(nèi)部設(shè)置有均流隔板，均流隔板的上下兩側(cè)設(shè)置有對(duì)尾氣進(jìn)行均流的均流孔，均流隔板的中部與消聲器連接并對(duì)消聲器的端部密封，膨脹腔體的右側(cè)設(shè)置有對(duì)尾氣進(jìn)行凈化的三元催化發(fā)生器。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述過(guò)濾室頂板為活動(dòng)蓋板。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述進(jìn)氣口上設(shè)置有內(nèi)凹的環(huán)槽，環(huán)槽的一側(cè)為圓弧面，另一側(cè)為斜坡面。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將消聲裝置和尾氣凈化裝置集成設(shè)置的排氣管，其克服了現(xiàn)有排氣管只能進(jìn)行消聲的缺陷，且消聲器成本低，方便清洗和更換，并在結(jié)構(gòu)上具有工藝性好，通用性強(qiáng)，同時(shí)設(shè)置的三元催化發(fā)生器能夠?qū)ξ矚膺M(jìn)行一個(gè)凈化，提高尾氣排放的清潔度，滿足人們對(duì)空氣質(zhì)量的要求，具有環(huán)保的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為汽車尾氣消音凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1_進(jìn)氣口、2-環(huán)槽、3-進(jìn)氣管、4-消聲器殼體、5-濾網(wǎng)、6-消聲泡沫墊、7-過(guò)濾室、8-活性炭、9-消聲管、10-消聲片、11-膨脹腔體、12-均流隔板、13-三元催化發(fā)生器、
14-出氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，一種汽車尾氣消音凈化裝置，包括通過(guò)管路與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的進(jìn)氣口1，進(jìn)氣口 I連接有膨脹消聲裝置，膨脹消聲裝置的另一端連接有出氣管14，所述膨脹消聲裝置包括一個(gè)膨脹腔體11，膨脹腔體11的左側(cè)設(shè)置有與進(jìn)氣口 I連接消聲器，所述消聲器包括進(jìn)氣管3和消聲器殼體4，消聲器殼體4內(nèi)上下兩端設(shè)置有消聲泡沫墊6，消聲器殼體4內(nèi)縱向設(shè)置有一濾網(wǎng)5，消聲器殼體4 一側(cè)設(shè)置有過(guò)濾室7，過(guò)濾室7內(nèi)設(shè)置有活性炭8，用于過(guò)濾空氣，過(guò)濾室7 —側(cè)設(shè)置有消聲管9，消聲管9內(nèi)設(shè)置有消聲片10 ;所述膨脹腔體的內(nèi)部設(shè)置有均流隔板12，均流隔板12的上下兩側(cè)設(shè)置有對(duì)尾氣進(jìn)行均流的均流孔，均流隔板12的中部與消聲器連接并對(duì)消聲器的端部密封，所述膨脹腔體11的右側(cè)設(shè)置有對(duì)尾氣進(jìn)行凈化的三元催化發(fā)生器13。
[0013]所述消聲片10至少為八片。
[0014]所述過(guò)濾室7頂板為活動(dòng)蓋板。
[0015]所述進(jìn)氣口 I上設(shè)置有內(nèi)凹的環(huán)槽2，環(huán)槽2的一側(cè)為圓弧面，另一側(cè)為斜坡面，設(shè)置的環(huán)槽2現(xiàn)對(duì)尾氣進(jìn)行一個(gè)壓縮后在釋放，降低尾氣流動(dòng)的速度。
[0016]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣消音凈化裝置，包括通過(guò)管路與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的進(jìn)氣口，其特征在于，進(jìn)氣口連接有膨脹消聲裝置，膨脹消聲裝置的另一端連接有出氣管，所述膨脹消聲裝置包括一個(gè)膨脹腔體，膨脹腔體的左側(cè)設(shè)置有與進(jìn)氣口連接消聲器，所述消聲器包括進(jìn)氣管和消聲器殼體，消聲器殼體內(nèi)上下兩端設(shè)置有消聲泡沫墊，消聲器殼體內(nèi)縱向設(shè)置有一濾網(wǎng)，消聲器殼體一側(cè)設(shè)置有過(guò)濾室，過(guò)濾室內(nèi)設(shè)置有活性炭，過(guò)濾室一側(cè)設(shè)置有消聲管，消聲管內(nèi)設(shè)置有消聲片；所述膨脹腔體的內(nèi)部設(shè)置有均流隔板，均流隔板的上下兩側(cè)設(shè)置有對(duì)尾氣進(jìn)行均流的均流孔，均流隔板的中部與消聲器連接并對(duì)消聲器的端部密封，膨脹腔體的右側(cè)設(shè)置有對(duì)尾氣進(jìn)行凈化的三元催化發(fā)生器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣消音凈化裝置，其特征在于，所述過(guò)濾室頂板為活動(dòng)蓋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車尾氣消音凈化裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣口上設(shè)置有內(nèi)凹的環(huán)槽，環(huán)槽的一側(cè)為圓弧面，另一側(cè)為斜坡面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車尾氣消音凈化裝置，包括進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連接有膨脹消聲裝置，膨脹消聲裝置包括一個(gè)膨脹腔體，膨脹腔體的左側(cè)設(shè)置有與進(jìn)氣口連接消聲器，消聲器包括進(jìn)氣管和消聲器殼體，消聲器殼體內(nèi)上下兩端設(shè)置有消聲泡沫墊，消聲器殼體內(nèi)縱向設(shè)置有一濾網(wǎng)，消聲器殼體一側(cè)設(shè)置有過(guò)濾室，過(guò)濾室內(nèi)設(shè)置有活性炭，過(guò)濾室一側(cè)設(shè)置有消聲管，消聲管內(nèi)設(shè)置有消聲片；膨脹腔體的內(nèi)部設(shè)置有均流隔板，膨脹腔體的右側(cè)設(shè)置有對(duì)尾氣進(jìn)行凈化的三元催化發(fā)生器。本實(shí)用新型將消聲裝置和尾氣凈化裝置集成設(shè)置的排氣管，其克服了現(xiàn)有排氣管只能進(jìn)行消聲的缺陷，且消聲器成本低，方便清洗和更換，并在結(jié)構(gòu)上具有工藝性好，通用性強(qiáng)，具有環(huán)保的效果。
【IPC分類】F01N3-035
【公開(kāi)號(hào)】CN204609986
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520338999
【發(fā)明人】林子楊
【申請(qǐng)人】林子楊
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日