一種燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的蒸汽旁路裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種對(duì)燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的高壓主蒸汽及低壓主蒸汽進(jìn)行旁路的裝置，屬于燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生大量的高爐煤氣和焦?fàn)t煤氣，為了更好的利用這種低熱值燃料，使鋼鐵企業(yè)的運(yùn)行效益最大化，燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組在鋼鐵企業(yè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，如何提高燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)的運(yùn)行效率更受到企業(yè)的關(guān)注。在燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組運(yùn)行中，為滿足燃機(jī)機(jī)組啟動(dòng)快的要求，在燃機(jī)尾部煙道設(shè)置三通閥，在燃機(jī)啟動(dòng)加負(fù)荷時(shí)，可關(guān)閉此三通閥進(jìn)鍋爐側(cè)，使燃機(jī)燃燒后的尾部煙氣直接排空，當(dāng)鍋爐需要啟動(dòng)時(shí)，鍋爐可根據(jù)鍋爐汽機(jī)暖機(jī)升負(fù)荷的要求，調(diào)整三通閥的開(kāi)度，對(duì)鍋爐汽機(jī)進(jìn)行加負(fù)荷。但在啟動(dòng)過(guò)程中，燃機(jī)做完功后的高溫?zé)煔鈱⒅苯优欧?，造成了能源的白白浪費(fèi)。為使燃?xì)庹羝?lián)合效率進(jìn)一步提高，現(xiàn)通常可不設(shè)置燃機(jī)尾部三通閥，因燃機(jī)從點(diǎn)火到帶負(fù)荷時(shí)間較短，鍋爐升溫升壓較快，而汽機(jī)從暖管到暖機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，在此過(guò)程中，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽將直接對(duì)空排掉，有時(shí)因燃機(jī)升負(fù)荷較快，鍋爐蒸汽采用對(duì)空放散已很難控制蒸汽的壓力及升壓速度，同時(shí)在汽機(jī)過(guò)程中，造成了工質(zhì)的白白浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的蒸汽旁路裝置，這種旁路裝置可以滿足鍋爐啟動(dòng)的蒸汽升壓速度，有效地解決因燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組中燃機(jī)啟動(dòng)快而汽機(jī)啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)造成的機(jī)爐不協(xié)調(diào)問(wèn)題，改善啟動(dòng)性能，同時(shí)在汽機(jī)發(fā)生短時(shí)臨時(shí)故障時(shí)，可使燃機(jī)鍋爐繼續(xù)保持較高負(fù)荷運(yùn)行。
[0004]解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:
[0005]一種燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的蒸汽旁路裝置，它的高壓主蒸汽管路通過(guò)高壓主蒸汽主路電動(dòng)閥、高壓自動(dòng)主汽閥、高壓調(diào)速汽閥與汽輪機(jī)相連接，在高壓主蒸汽管路上連接了高壓主蒸汽旁路，高壓主蒸汽旁路包括高壓主蒸汽旁路電動(dòng)閥、高壓一級(jí)減溫減壓裝置、高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水調(diào)節(jié)閥、高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水快切閥和第一高壓二級(jí)減溫減壓裝置、第二高壓二級(jí)減溫減壓裝置，在高壓主蒸汽旁路中，高壓主蒸汽旁路電動(dòng)閥與高壓一級(jí)減溫減壓裝置相連接，高壓一級(jí)減溫減壓裝置通過(guò)管道與高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水調(diào)節(jié)閥相連接，高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水調(diào)節(jié)閥與高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水快切閥相連接，高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水快切閥與凝結(jié)水管路相連接，高壓一級(jí)減溫減壓裝置的輸出管道分為兩路，分別與第一高壓二級(jí)減溫減壓裝置、第二高壓二級(jí)減溫減壓裝置相連接，第一高壓二級(jí)減溫減壓裝置、第二高壓二級(jí)減溫減壓裝置分別通過(guò)管道與凝汽器相連接。
[0006]上述燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的蒸汽旁路裝置，它的低壓主蒸汽管路通過(guò)低壓主蒸汽主路電動(dòng)閥、低壓主蒸汽聯(lián)合汽閥與汽輪機(jī)相連接，在低壓主蒸汽管路上連接了低壓主蒸汽旁路，低壓主蒸汽旁路包括低壓主蒸汽旁路電動(dòng)閥、低壓主蒸汽減溫減壓裝置，低壓主蒸汽旁路電動(dòng)閥與低壓主蒸汽減溫減壓裝置相連接，低壓主蒸汽減溫減壓裝置與凝汽器相連接，低壓主蒸汽減溫減壓裝置的輸入端還與凝結(jié)水管道相連接，在輸入的凝結(jié)水管道中安裝有低壓主蒸汽減溫減壓冷卻水閥。
[0007]上述燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的蒸汽旁路裝置，所述第一高壓二級(jí)減溫減壓裝置、第二高壓二級(jí)減溫減壓裝置的輸入端還分別與凝結(jié)水管道相連接，在輸入的凝結(jié)水管道中分別安裝有第一高壓二級(jí)減溫減壓冷卻水閥、第二高壓二級(jí)減溫減壓冷卻水閥。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型在高壓主蒸汽管路和低壓主蒸汽管路上分別連接了高壓主蒸汽旁路和低壓主蒸汽旁路，高壓主蒸汽旁路和低壓主蒸汽旁路中設(shè)置了電動(dòng)閥及減溫減壓裝置，電動(dòng)閥對(duì)蒸汽起切斷作用，減溫減壓裝置采用可調(diào)閥，同時(shí)冷卻水量可調(diào)，從而在鍋爐升壓及蒸汽暖管時(shí)，滿足壓力要求，同時(shí)滿足了暖管要求，縮短了啟機(jī)時(shí)間，并起到超壓保護(hù)和回收工質(zhì)的作用。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，利用汽機(jī)旁路裝置有效地解決了燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組啟動(dòng)快，燃機(jī)、余熱鍋爐及汽輪機(jī)不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，改善了啟動(dòng)性能，同時(shí)在汽輪機(jī)組出現(xiàn)故障跳機(jī)時(shí)，能使聯(lián)合循環(huán)效率達(dá)到最大。本實(shí)用新型還回收了工質(zhì)，解決了蒸汽超壓保護(hù)的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)記如下:高壓主蒸汽主路電動(dòng)閥1、高壓自動(dòng)主汽閥2、高壓調(diào)速汽閥3、高壓主蒸汽旁路電動(dòng)閥4、高壓主蒸汽一級(jí)減溫減壓閥5、高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水調(diào)節(jié)閥6、高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水快切閥7、低壓主蒸汽旁路電動(dòng)閥8、低壓主蒸汽主路電動(dòng)閥9、低壓主蒸汽聯(lián)合汽閥10、汽輪機(jī)11、發(fā)電機(jī)12、低壓主蒸汽減溫減壓冷卻水閥13、第一高壓二級(jí)減溫減壓冷卻水閥14、第二高壓二級(jí)減溫減壓冷卻水閥15、低壓主蒸汽減溫減壓裝置
16、第一高壓主蒸汽二級(jí)減溫減壓裝置17、第二高壓主蒸汽二級(jí)減溫減壓裝置18、凝汽器19、高壓主蒸汽管路20、低壓主蒸汽管路21、高壓主蒸汽旁路22、低壓主蒸汽旁路23。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型由高壓主蒸汽旁路22、低壓主蒸汽旁路23組成，它們分別與高壓主蒸汽管路20、低壓主蒸汽管路21相連接。
[0014]圖中顯示，高壓主蒸汽管路20通過(guò)高壓主蒸汽主路電動(dòng)閥1、高壓自動(dòng)主汽閥2、高壓調(diào)速汽閥3與汽輪機(jī)11相連接，在高壓主蒸汽管路20上連接了高壓主蒸汽旁路22。
[0015]圖中顯示，高壓主蒸汽旁路22包括高壓主蒸汽旁路電動(dòng)閥4和一級(jí)減溫減壓裝置、二級(jí)減溫減壓裝置。一級(jí)減溫減壓裝置由高壓一級(jí)減溫減壓裝置5、高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水調(diào)節(jié)閥6、高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水快切閥7組成，二級(jí)減溫減壓裝置由第一高壓二級(jí)減溫減壓裝置17、第二高壓二級(jí)減溫減壓裝置18組成。
[0016]圖中顯示，高壓主蒸汽旁路電動(dòng)閥4與高壓一級(jí)減溫減壓裝置5相連接，高壓一級(jí)減溫減壓裝置5與凝結(jié)水管路相連接，在凝結(jié)水管路中安裝高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水調(diào)節(jié)閥6和高壓一級(jí)減溫減壓冷卻水快切閥7。高壓一級(jí)減溫減壓裝置5的輸出管道分為兩路，分別與第一高壓二級(jí)減溫減壓裝置17、第二高壓二級(jí)減溫減壓裝置18相連接，第一高壓二級(jí)減溫減壓裝置17、第二高壓二級(jí)減溫減壓裝置18分別通過(guò)管道與凝汽器19相連接。
[0017]圖中顯示，第一高壓二級(jí)減溫減壓裝置17、第二高壓二級(jí)減溫減壓裝置18的輸入端還分別與凝結(jié)水管道相連接，在輸入的凝結(jié)水管道中安裝有第一高壓二級(jí)減溫減壓冷卻水閥14、第二高壓二級(jí)減溫減壓冷卻水閥15。
[0018]圖中顯示，低壓主蒸汽管路21通過(guò)低壓主蒸汽主路電動(dòng)閥9、低壓主蒸汽聯(lián)合汽閥10與汽輪機(jī)11相連接，