組合式電能液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，特別是涉及組合式電能液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]組合式電能液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)原理:電池組通過(guò)多功能開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、調(diào)速控制器通電與電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪變速增加動(dòng)力，帶動(dòng)液壓栗工作，使電能變?yōu)橐簤耗茯?qū)動(dòng)液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使能力升級(jí)，把液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動(dòng)力能，從而帶動(dòng)傳動(dòng)裝置。
[0003]組合式電能液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)有許多突出優(yōu)點(diǎn)，并且應(yīng)用廣泛，然而目前車(chē)、船、農(nóng)業(yè)機(jī)械所用的動(dòng)力引擎都是燃油機(jī)作為動(dòng)力引擎，然油機(jī)的工作結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作時(shí)產(chǎn)生廢氣污染空氣也損害人體健康，過(guò)度依賴(lài)石油資源，加劇破壞人類(lèi)生存的地球環(huán)境，然而純電動(dòng)又不現(xiàn)實(shí)解決不了大馬力、長(zhǎng)時(shí)間使用所需的動(dòng)力源。
[0004]電能、液壓能的使用是目前最清潔廣泛的能源，我們希望有一種高效、清潔、又經(jīng)濟(jì)對(duì)環(huán)境無(wú)污染和對(duì)人體無(wú)害的動(dòng)力引擎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供組合式電能液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力引擎，用以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
[0006]本發(fā)明采取的具體技術(shù)方案為:組合式電能液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)它包括;兩組蓄電池組、A組、B組、多功能開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)控制器、電動(dòng)機(jī)、變速齒輪箱、液壓栗、液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)配重行輪、皮帶輪、傳動(dòng)裝置、發(fā)電機(jī)、充電器、穩(wěn)壓調(diào)節(jié)控制器、油箱、油管，所述電池組A組、B組分別與多功能開(kāi)關(guān)連接，多功能開(kāi)關(guān)連接限位開(kāi)關(guān)再經(jīng)過(guò)調(diào)速控制器連接電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與齒輪變速箱和液壓栗聯(lián)體，所述液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)與齒輪變速箱和液壓栗聯(lián)體，可設(shè)置多個(gè)，所述末端液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)軸上分別安裝配重行輪、皮帶輪和傳動(dòng)裝置，所述油箱通過(guò)油管分別與液壓栗和液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)包括;主機(jī)體、側(cè)機(jī)體、液壓油腔、液壓油隔離區(qū)、液壓油封閉區(qū)、轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)、液壓油導(dǎo)向孔、機(jī)體固定凹凸槽、液壓油自由區(qū)、液壓油進(jìn)入口、液壓油排出口、中心軸、軸承、油封，所述轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)與中心軸聯(lián)體，所述轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)在主機(jī)體和側(cè)機(jī)體的封閉區(qū)內(nèi)，所述液壓油進(jìn)入口與液壓油腔和液壓油導(dǎo)向孔相通，所述液壓油排出口與液壓自由區(qū)相通。
[0008]進(jìn)一步的；所述多功能開(kāi)關(guān)包括;接觸連接板、1^1、1^2、1?3、1^4接線(xiàn)柱連接點(diǎn)、1(1、1(2、1(3、1(4、1(5、1(6、1(7、1(8，所述接線(xiàn)柱1^與接線(xiàn)柱1^5連接，接線(xiàn)柱1^4與1^6連接，連接柱1^2與接線(xiàn)柱k8連接，接線(xiàn)柱k4與接線(xiàn)柱k6連接。
[0009]進(jìn)一步的;發(fā)電機(jī)通過(guò)充電器與多功能開(kāi)關(guān)連接。
[0010]進(jìn)一步的;發(fā)電機(jī)通過(guò)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)控制器與限位開(kāi)關(guān)連接。
[0011 ]進(jìn)一步的；電動(dòng)機(jī)與調(diào)速控制器連接。
[0012]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的技術(shù)效果有:通過(guò)本發(fā)明的執(zhí)行元件，蓄電池組和發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)分別為電動(dòng)機(jī)以斷續(xù)的方式提供電源，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪變速加力，提升機(jī)械運(yùn)動(dòng)能力，帶動(dòng)首端液壓栗工作，排除液壓油通過(guò)管路傳遞進(jìn)入第一臺(tái)液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行液壓驅(qū)動(dòng)使液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)齒輪減速，使動(dòng)力升級(jí)，帶動(dòng)第二臺(tái)液壓栗工作排出液壓油進(jìn)入下臺(tái)液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，使之轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)需要以此類(lèi)推，末端液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)軸伸出機(jī)體兩側(cè)，一端連接傳動(dòng)裝置，另一端安裝配重行輪和皮帶輪，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)控制器為電動(dòng)機(jī)供電，形成瞬間可再生電能量的利用，組合成電能、液壓能、液壓機(jī)械能的利用和能量供應(yīng)循環(huán)使用鏈，本發(fā)明通過(guò)對(duì)液壓油循環(huán)的使用和瞬間產(chǎn)生可再生電能的利用，使電動(dòng)機(jī)以低壓、小功率的能耗帶動(dòng)液壓栗驅(qū)動(dòng)液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出大的液壓機(jī)械能，對(duì)車(chē)、船、農(nóng)業(yè)機(jī)械及其它運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)做功，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油機(jī)作為動(dòng)力源引擎，本發(fā)明具有能源消耗小、無(wú)空氣污染、節(jié)約能源、無(wú)燃油結(jié)構(gòu)易于制造維修的特點(diǎn)，是理想的動(dòng)力源引擎。
【附圖說(shuō)明】
；
[0013]圖1、是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2、是本發(fā)明的液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)平面示意圖。
[0015]圖3、是本發(fā)明的液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)與齒輪變速箱和液壓栗聯(lián)體的分解示意圖yz
[0016]液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)與配重行輪和皮帶輪聯(lián)體的分解示意圖ym
[0017]圖4是本發(fā)明的多功能線(xiàn)路用途控制平面阿示意圖BK1限位開(kāi)關(guān)的線(xiàn)路用途控制平面示意圖BK2
【具體實(shí)施方式】
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[0018]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】；
[0019]如圖1所示；
[0020]本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；它包括蓄電組A組B組1、多功能開(kāi)關(guān)2、限位開(kāi)關(guān)3、調(diào)節(jié)控制器
4、電動(dòng)機(jī)5、齒輪變速箱6、液壓栗7、液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)8、電磁開(kāi)關(guān)9、配重行輪10、皮帶輪11、傳動(dòng)裝置12、發(fā)電機(jī)13、充電器14、電門(mén)鎖15、調(diào)速裝置腳踏板16、油箱17、油管18、穩(wěn)壓調(diào)節(jié)控制器19、蓄電池組A組B組分別與多功能開(kāi)關(guān)2連接，再與限位開(kāi)關(guān)3連接，再與調(diào)速控制器連接4連接，再與電動(dòng)機(jī)5連接，電動(dòng)機(jī)5與齒輪變速箱6和液壓栗7聯(lián)體，液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)8與齒輪變速箱6和液壓栗7聯(lián)體可設(shè)置多個(gè)，并通過(guò)油管依次連接，末端液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)8與配重行輪10和皮帶輪11聯(lián)體，皮帶輪11與發(fā)電機(jī)13連接，發(fā)電機(jī)13與充電器14和多功能開(kāi)關(guān)2連接，發(fā)電機(jī)13與穩(wěn)壓調(diào)節(jié)控制器19和限位開(kāi)關(guān)3連接，油箱17通過(guò)油管18分別與液壓栗7和液壓裝動(dòng)機(jī)8連接，電磁開(kāi)關(guān)閥9通過(guò)油管18分別與油箱17和末端液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)8連接，還通過(guò)電線(xiàn)、開(kāi)關(guān)與剎車(chē)系統(tǒng)和電源連接，電門(mén)鎖15和調(diào)速裝置腳踏板16與調(diào)速控制器4連接。
[0021]本發(fā)明的工作原理是；蓄電電池組1包括A組、B組，其中一組放電經(jīng)過(guò)多功能開(kāi)關(guān)
2、限位開(kāi)關(guān)3、調(diào)速控制器4給電動(dòng)機(jī)5提供電源，電動(dòng)機(jī)5工作帶動(dòng)齒輪變速箱6的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使動(dòng)力升級(jí)，帶動(dòng)液壓栗7工作排出液壓油給第一臺(tái)液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)8，使之轉(zhuǎn)動(dòng)，在經(jīng)過(guò)齒輪變速箱6內(nèi)的齒輪變速，使動(dòng)力和轉(zhuǎn)速升級(jí)，帶動(dòng)第二臺(tái)液壓栗7工作排除液壓油給下一臺(tái)液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)內(nèi)，使之轉(zhuǎn)動(dòng)，依次類(lèi)推，末端液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)軸伸出兩側(cè)，一側(cè)安裝配重行輪10和皮帶輪11連接發(fā)電機(jī)13，一側(cè)連接傳動(dòng)裝置12帶動(dòng)車(chē)、船、農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)做功，末端液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)8在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)電機(jī)13工作發(fā)電，通過(guò)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)控制器19和限位開(kāi)關(guān)3給予電動(dòng)機(jī)5提供電源，再通過(guò)充電器14和多功能開(kāi)關(guān)2向存電量少的蓄電池組1補(bǔ)充電能量，電門(mén)鎖15和調(diào)速裝置腳踏板16與調(diào)速控制器4連接，電門(mén)鎖15是開(kāi)啟和關(guān)閉電源的裝置，調(diào)速裝置腳踏板16和調(diào)速控制器4是共同調(diào)節(jié)控制供給電動(dòng)機(jī)5電能量的控制裝置，電磁開(kāi)關(guān)閥9通過(guò)油管與末端液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)8連接，是調(diào)解剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)功能與液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)傳出的機(jī)械能對(duì)沖的裝置。
[0022]如圖2所示；
[0023]是本發(fā)明的液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)平面示意圖，它包括;主機(jī)體yl側(cè)機(jī)體y2液壓油腔y3液壓油隔離區(qū)y4液壓油封閉區(qū)y5轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)y6壓油導(dǎo)向孔y7機(jī)體固定凹槽y8機(jī)體固定凸槽y9液壓油自由區(qū)ylO液壓油進(jìn)入口yll液壓油排出口yl2中心軸yl3軸承yl4油封yl5螺絲孔yl6在本圖基礎(chǔ)上，主機(jī)體yl與側(cè)機(jī)體y2通過(guò)螺絲合并聯(lián)體，轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)在主、側(cè)機(jī)體的封閉區(qū)內(nèi)，轉(zhuǎn)子輪盤(pán)y6與中心軸y 13和軸承y 14油封y 15連接，液壓油進(jìn)入口 y 11與液壓油腔y3和液壓油導(dǎo)向孔y7相通，液壓油排出口 yl2與液壓油自由區(qū)ylO相通。
[0024]本發(fā)明的液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)工作原理是;外力液壓油進(jìn)入液壓油腔y3通過(guò)液壓油導(dǎo)向孔y7的方向設(shè)置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)ylO，使轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)ylO轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)中心軸yl3，輸出液壓機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)能，根據(jù)液壓油導(dǎo)向孔y7軸向徑向可設(shè)置多個(gè)的以上特點(diǎn)，增加液壓油驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)y6的轉(zhuǎn)動(dòng)力，使液壓油的壓力能升級(jí)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力機(jī)械能對(duì)所需動(dòng)力機(jī)構(gòu)輸出旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的機(jī)械能。
[0025]在圖2液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)平面示意圖的基礎(chǔ)上，液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)與齒輪變速箱和液壓栗聯(lián)體的分解示意圖y2，它包括主機(jī)體yl、側(cè)機(jī)體油y2、中心軸yl3、轉(zhuǎn)子齒輪盤(pán)y6、軸承yl4、油封yl5、側(cè)機(jī)體固定凸槽y9、液壓油封閉區(qū)y5、液壓油自由區(qū)ylO、軸頭封蓋yl7、齒輪變速箱yl8、主動(dòng)輪y20、從動(dòng)輪y 19、從動(dòng)輪軸y21、變速箱側(cè)蓋y22、液壓栗體y23、液壓栗側(cè)蓋y24、液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)主機(jī)體yl與齒輪變速箱y 18聯(lián)體，主動(dòng)輪y 20與中心軸y 13同心連接，液壓栗體內(nèi)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪軸y21同心連接，液壓栗體y23與液壓栗側(cè)蓋y24連接，主機(jī)體yl與油封yl5、軸承yl4、中心軸