一種工礦機(jī)車磁性過濾裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及工礦機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種工礦機(jī)車過濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] -方面：工礦機(jī)車作為冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)恿Γ捎谧鳂I(yè)環(huán)境非常惡劣，空 氣中灰塵、沙粒、金屬顆粒含量高，而機(jī)車基本上是在金屬顆粒粉塵比較多的高爐、焦化、燒 結(jié)和原料廠區(qū)域運(yùn)行。柴油機(jī)工作時(shí)，空氣中的灰塵、沙粒及金屬顆粒粉塵會(huì)隨著空氣通過 增壓器、中冷器進(jìn)入柴油機(jī)氣缸，導(dǎo)致中冷器污染，堵塞、腐蝕增壓器壓氣機(jī)葉輪，加劇柴油 機(jī)氣門、活塞、活塞環(huán)和氣缸套等部件的磨耗。因此，空氣濾清系統(tǒng)性能的好壞直接影響柴 油機(jī)各易損件、磨耗件及增壓器、中冷器的壽命。在運(yùn)用和機(jī)車中修中發(fā)現(xiàn)了一系列問題。
[0003] (1)柴油機(jī)活塞第一道環(huán)槽的側(cè)隙超限，有近1/3的缸套橢圓度超限。經(jīng)過對(duì)磨耗 部位的積碳進(jìn)行收集、融解、過濾后，對(duì)殘余的固體部分進(jìn)行烘干后發(fā)現(xiàn)，主要成分是鐵削。 經(jīng)過分析，認(rèn)為鐵削不是缸套磨耗物，而是來自柴油機(jī)進(jìn)氣。
[0004] (2)柴油機(jī)的增壓器在進(jìn)行解體檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)，栗輪和渦輪表面有明顯的金屬顆粒 粉塵。栗輪表面的顆料粉塵來自空濾器。
[0005] (3)中冷器在解體檢修過程中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣管片中存在大量的金屬顆粒粉塵，造成進(jìn) 氣不暢，管片中的粉塵主要來源于進(jìn)氣。
[0006] 另一方面：工礦內(nèi)燃機(jī)車空濾器采用二級(jí)過濾（如圖1所示），空氣濾清器系統(tǒng)主 要由v形濾網(wǎng)，GE旋風(fēng)空氣粗濾器和GE紙質(zhì)精濾器組成。v形濾網(wǎng)基本不起過濾作用，僅 防止樹葉等雜物堵塞進(jìn)風(fēng)口。GE旋風(fēng)空氣粗濾器為54個(gè)小旋風(fēng)筒的組合體，本身為一個(gè) 單獨(dú)的箱體，箱體下部為集塵槽，槽底設(shè)有3個(gè)帶橡膠原件的排塵口，可定期清除匯集在槽 內(nèi)的灰塵。其工作原理為：當(dāng)外界空氣以一定的速度流經(jīng)外圓筒體的葉片流道時(shí)，空氣中所 含的灰塵雜質(zhì)經(jīng)離心作用而落入箱體下部的集塵槽中。除塵后的空氣經(jīng)內(nèi)圓筒進(jìn)入二級(jí)濾 清器。這種方式對(duì)于存在于空氣中的較大顆粒效果較明顯，能達(dá)到規(guī)定的90%以上的濾清 度。但對(duì)于冶金企業(yè)中的空氣中灰塵、沙粒、金屬顆粒粉塵來說，進(jìn)入旋風(fēng)筒前的風(fēng)速遠(yuǎn)遠(yuǎn) 達(dá)不到通過離心力分離空氣中大量粉塵的速度，一級(jí)旋風(fēng)濾清器對(duì)空氣中的粉塵濾清效果 較差。
[0007] 紙質(zhì)精濾器靠紙密集的纖維間隙，隨著儲(chǔ)灰量的增加，纖維間隙越來越小，過濾顆 粒越來越細(xì)，阻力也越來越大，如不及時(shí)清洗就會(huì)完全堵死。
[0008] 在粉塵量積累到一定程度時(shí)，除造成對(duì)紙質(zhì)精濾器的堵塞外，一部分粉塵將在機(jī) 車運(yùn)行的顛簸力和柴油機(jī)的進(jìn)氣吸力作用下，重新回到進(jìn)氣過濾過程中，向下一級(jí)過濾部 件運(yùn)行，增加了下一級(jí)過濾器的過濾負(fù)荷。紙質(zhì)精濾器的多次車下壓力風(fēng)吹掃過程中，將使 過濾孔徑在外力作用下變大，疏密程度不均勻，這樣將會(huì)使大顆粒粉塵進(jìn)入柴油機(jī)的的進(jìn) 氣管內(nèi)，降低空氣質(zhì)量，加劇運(yùn)動(dòng)副的非正常磨耗，降低柴油機(jī)部件的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種工礦機(jī)車磁性過 濾裝置，能有效地過濾鐵礦石粉未，提高進(jìn)氣質(zhì)量，延長(zhǎng)紙質(zhì)精濾器的清掃周期，保證柴油 機(jī)穩(wěn)定可靠的工作，避免因鐵礦石粉未進(jìn)入增壓器、柴油機(jī)等引起的磨損、拉缸等故障。
[0010] 為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種工礦機(jī)車磁性過濾裝置，其特 征是：包括矩形的邊框及設(shè)置在邊框中的過濾網(wǎng)；所述過濾網(wǎng)包括外層過濾網(wǎng)、中間過濾 網(wǎng)；所述外層過濾網(wǎng)包括前過濾網(wǎng)、后過濾網(wǎng)，所述中間過濾網(wǎng)位于前過濾網(wǎng)、后過濾網(wǎng)之 間；中間過濾網(wǎng)包括折疊成波浪形的鐵絲網(wǎng)及固裝在鐵絲網(wǎng)上的若干個(gè)磁鐵。
[0011] 進(jìn)一步的：所述的磁鐵為磁片，磁片與鐵絲網(wǎng)之間為粘接。
[0012] 進(jìn)一步的：相鄰兩磁鐵之間的間距為6-8cm;磁鐵與前過濾網(wǎng)所在平面保持30- 40度傾角；所述外層濾網(wǎng)與中間過濾網(wǎng)的鐵絲網(wǎng)的目數(shù)比例為2. 5 :1。
[0013] 進(jìn)一步的：所述中間濾網(wǎng)上設(shè)置有90 - 60磁片。
[0014] 進(jìn)一步的：所述邊框上設(shè)置有提手。
[0015] 本發(fā)明的有益效果是：它能有效地過濾鐵礦石粉未，提尚進(jìn)氣質(zhì)量，延長(zhǎng)紙質(zhì)精濾 器的清掃周期，保證柴油機(jī)穩(wěn)定可靠的工作，避免因鐵礦石粉未進(jìn)入增壓器、柴油機(jī)等引起 的磨損、拉缸等故障。
【附圖說明】
[0016] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明：
[0017] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2為圖1的左視圖；
[0019] 圖中：
[0020] 1 邊框，
[0021] 2外層濾網(wǎng)，21前過濾網(wǎng)，22后過濾網(wǎng)，
[0022] 3中間過濾網(wǎng)，31鐵絲網(wǎng)，32磁片，
[0023] 4 提手。
【具體實(shí)施方式】
[0024] 如圖1所示，該工礦機(jī)車磁性過濾裝置，包括矩形的邊框1及設(shè)置在邊框1中的過 濾網(wǎng)。所述過濾網(wǎng)包括外層過濾網(wǎng)2、中間過濾網(wǎng)3。所述外層過濾網(wǎng)2包括前過濾網(wǎng)21、 后過濾網(wǎng)22,所述中間過濾網(wǎng)3位于前過濾網(wǎng)21、后過濾網(wǎng)22之間；中間過濾網(wǎng)3包括折 疊成波浪形的鐵絲網(wǎng)31及固裝在鐵絲網(wǎng)31上的若干個(gè)磁鐵。
[0025] 該實(shí)施例中的磁鐵為磁片32,磁片32與鐵絲網(wǎng)31之間為粘接，保證磁鐵在震動(dòng)過 程中不脫落。
[0026] 且該實(shí)施例中，相鄰兩個(gè)磁片32之間的間距為6 - 8cm;磁片32與前過濾網(wǎng)21 所在平面保持30- 40度傾角；所述外層濾網(wǎng)2與中間過濾網(wǎng)3的鐵絲網(wǎng)31的目數(shù)比例為 2. 5 ：1〇
[0027] 進(jìn)一步的：所述中間過濾網(wǎng)上設(shè)置有90 - 60磁片。
[0028] 作為進(jìn)一步的技術(shù)，可以在邊框1上設(shè)置有提手4,如圖2所示，方便整體拆裝。
[0029] 磁性濾網(wǎng)根據(jù)機(jī)車原V形濾網(wǎng)的尺寸而做，正好插在去掉V形濾網(wǎng)后的鐵框內(nèi)，固 定牢固，與旋風(fēng)筒之間的密封嚴(yán)密可靠。
[0030] 直接該工礦機(jī)車磁性過濾裝置安裝在原V形濾網(wǎng)處，同時(shí)工礦機(jī)車磁性過濾裝 置在檢修時(shí)拆裝比較簡(jiǎn)單，清理時(shí)只需將磁鐵片抽出，鐵削型顆粒粉塵就會(huì)自動(dòng)脫落， 小型片狀型永久磁鐵價(jià)格便宜，成本較低，使用壽命較長(zhǎng)，故障點(diǎn)少，尺寸比較小（35~ 50X240X170)。
[0031] 此外保證每片磁鐵的間距，避免出現(xiàn)磁鐵吸附力以外的空間，每組濾網(wǎng)安裝90 - 60磁片不等，外層過濾網(wǎng)和中間過濾網(wǎng)分別采用不同的目數(shù)，保證進(jìn)氣量，避免出現(xiàn)氣助， 造成柴油機(jī)進(jìn)氣量不足。
[0032] 制做完畢，在1020和6023機(jī)車上進(jìn)行了多次試驗(yàn)，并對(duì)使用一段時(shí)間的磁性過濾 網(wǎng)進(jìn)行了對(duì)比檢查，表1是過濾下來的礦石粉未重量，過濾網(wǎng)抽下來時(shí)，外層鐵絲網(wǎng)很明顯 變成了鐵礦石的紅色，旋風(fēng)筒下面的除塵桶中幾乎沒有紅色的礦石粉未。
[0033] 表1新增過濾層的過濾效果
[0034]
[0035] 從試驗(yàn)的數(shù)據(jù)看，當(dāng)機(jī)車在規(guī)定的功率范圍內(nèi)牽引運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)的油水溫度在 規(guī)定范圍內(nèi)。機(jī)車滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，增壓壓力為2. 2~2. 4MPa，且沒有出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，說明加 裝的工礦機(jī)車磁性過濾裝置對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣量大小沒有影響。
[0036] 從運(yùn)動(dòng)部件的磨損上看，對(duì)2臺(tái)修程完全相同的GK1F1020號(hào)（改造后）和1013 號(hào)（未改造）機(jī)車進(jìn)行了抽樣檢查。每臺(tái)車打開2個(gè)氣缸，對(duì)活塞、活塞環(huán)、氣缸套、氣門的 磨損情況進(jìn)行了對(duì)比檢查。結(jié)論是：前者機(jī)車的磨損情況明顯好于后1013號(hào)機(jī)車，且1020 號(hào)機(jī)車的活塞頂部沒有出現(xiàn)與不潔凈空氣燃燒后的結(jié)渣現(xiàn)象。
[0037] 加裝磁性過濾裝置，能有效地過濾鐵礦石粉未，提高進(jìn)氣質(zhì)量，延長(zhǎng)了紙質(zhì)精濾器 的清掃周期，保證了柴油機(jī)穩(wěn)定可靠的工作，避免了因鐵礦石粉未進(jìn)入增壓器、柴油機(jī)等引 起的磨損、拉缸等故障。
[0038] 本發(fā)明中的"前""后""上""下"均是為了方便描述而采用的相對(duì)位置，不能理解 為絕對(duì)位置而構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種工礦機(jī)車磁性過濾裝置，其特征是：包括矩形的邊框及設(shè)置在邊框中的過濾 網(wǎng)；所述過濾網(wǎng)包括外層過濾網(wǎng)、中間過濾網(wǎng)；所述外層過濾網(wǎng)包括前過濾網(wǎng)、后過濾網(wǎng)， 所述中間過濾網(wǎng)位于前過濾網(wǎng)、后過濾網(wǎng)之間；中間過濾網(wǎng)包括折疊成波浪形的鐵絲網(wǎng)及 固裝在鐵絲網(wǎng)上的若干個(gè)磁鐵。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工礦機(jī)車磁性過濾裝置，其特征是：所述的磁鐵為磁片， 磁片與鐵絲網(wǎng)之間為粘接。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種工礦機(jī)車磁性過濾裝置，其特征是：相鄰兩磁片之 間的間距為6-8cm ;磁片與前過濾網(wǎng)所在平面保持30-40度傾角；所述外層濾網(wǎng)與中間過 濾網(wǎng)的鐵絲網(wǎng)的目數(shù)比例為2.5 :1。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工礦機(jī)車磁性過濾裝置，其特征是：所述中間過濾網(wǎng)上 設(shè)置有90 - 60磁片。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工礦機(jī)車磁性過濾裝置，其特征是：所述邊框上設(shè)置有 提手。
【專利摘要】一種工礦機(jī)車磁性過濾裝置，其特征是：包括矩形的邊框及設(shè)置在邊框中的過濾網(wǎng)；所述過濾網(wǎng)包括外層過濾網(wǎng)、中間過濾網(wǎng)；所述外層過濾網(wǎng)包括前過濾網(wǎng)、后過濾網(wǎng)，所述中間過濾網(wǎng)位于前過濾網(wǎng)、后過濾網(wǎng)之間；中間過濾網(wǎng)包括折疊成波浪形的鐵絲網(wǎng)及固裝在鐵絲網(wǎng)上的若干個(gè)磁鐵。能有效地過濾鐵礦石粉未，提高進(jìn)氣質(zhì)量，延長(zhǎng)紙質(zhì)精濾器的清掃周期，保證柴油機(jī)穩(wěn)定可靠的工作，避免因鐵礦石粉未進(jìn)入增壓器、柴油機(jī)等引起的磨損、拉缸等故障。
【IPC分類】F02M35/02, F02M35/024
【公開號(hào)】CN105041519
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510368446
【發(fā)明人】李大軍, 陳增治, 于小明, 車彥亮, 宋緒松, 周瑞, 羅青平, 李剛
【申請(qǐng)人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日