一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架及其升降方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架及其變位升降方法，特別是其變位升降方法。
【背景技術(shù)】
[0002]塔架是支撐風(fēng)機(jī)的重要結(jié)構(gòu)，塔架越高風(fēng)能利用率越好，但是高塔架如果采用液壓設(shè)備一次舉升，鉸支點(diǎn)位置離塔架很遠(yuǎn)，塔架基礎(chǔ)面積大、成本高，并且舉升設(shè)備體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，操作很不便。為此，
申請(qǐng)?zhí)?00810242766.5公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架及其升降方法，尤其涉及一種鉸座式塔架及其升降方法。提供了一種采用具有一定升舉力的普通升降裝置，利用多級(jí)作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)大行程分階段作業(yè)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架及其升降方法。包括固定于地面上的底座、與底座鉸接的塔架，塔架可通過(guò)升降裝置相對(duì)于底座作水平至直立狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)。該發(fā)明改變了以往升降油缸固定設(shè)置的模式，采用了可以移動(dòng)位置的升降裝置和支架，通過(guò)升降裝置分階段的伸長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了大型塔架的升起。該發(fā)明專(zhuān)利的升降裝置可以采用較小的液壓缸、電液推桿、機(jī)械千斤頂?shù)?，方便攜帶，操作簡(jiǎn)便，降低了安裝成本。在升降作業(yè)中，安全性高，勞動(dòng)強(qiáng)度小。
[0003]申請(qǐng)?zhí)?201010195381.5可升降式風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架的安裝方法:按照安裝基礎(chǔ)、安裝中心管組、安裝下層結(jié)構(gòu)、安裝起重設(shè)施和風(fēng)力發(fā)電機(jī)、提升中心鋼管柱、安裝上層結(jié)構(gòu)和降落中心鋼管柱這7個(gè)步驟進(jìn)行，中心鋼管柱為分節(jié)結(jié)構(gòu)，在中心鋼管柱的頂部固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)，中心管組將中心鋼套管套在第一節(jié)中心鋼管柱單元)之外。該發(fā)明可以提升和降落風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架，充分利用安裝在塔架上的起重設(shè)施，不需要大型運(yùn)輸和安裝機(jī)械，并能減少構(gòu)件材料用量，降低成本，方便安裝和檢修，適用范圍廣。
[0004]實(shí)用新型專(zhuān)利號(hào):201120172828.7 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括塔架，機(jī)艙總裝部件和風(fēng)輪，其特征是塔架是拆分成先從上邊安裝的結(jié)構(gòu)，并且在塔架上安裝有防倒裝置，在防倒裝置的保護(hù)下，用液壓缸把已安裝的部分頂起一定高度再安裝它下面與之相鄰的塔架部件；拆卸時(shí)與上述次序相反。該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔架重量輕，便于運(yùn)輸，還可以采用液壓升降的拆裝方法快速安裝和拆卸，塔架上的各種設(shè)備可以定期大修或定期更換，克服了原有風(fēng)電機(jī)組對(duì)材質(zhì)和壽命要求過(guò)高的問(wèn)題，所以有利于提高國(guó)產(chǎn)化率和降低成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的在于:提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架，可采用變位舉升的方法，通過(guò)多次改變油缸與油缸底座鉸接點(diǎn)的位置，實(shí)現(xiàn)塔架的舉升與放倒。
[0006]本發(fā)明再一目的，提供一種針對(duì)上述風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架的升降方法。
[0007]本發(fā)明目的通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn):
本發(fā)明目的通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn):一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架，包括固定于地面基礎(chǔ)上的塔架底座、與底座通過(guò)銷(xiāo)軸一鉸接的塔節(jié)，至少包括油缸、支撐桿和油缸底座的舉升裝置，通過(guò)液壓舉升油缸及輔助支撐桿實(shí)現(xiàn)塔架從水平到豎直的運(yùn)動(dòng)，其中， 所述的油缸底座為可變位油缸底座，在所述的可變位油缸底座上自下而上設(shè)有二個(gè)以上的固定油缸的鉸支槽孔和支撐所述支撐桿的承重槽孔，所述的油缸的底部可根據(jù)塔節(jié)的升舉位置鉸接于鉸支槽孔上，油缸的頂端鉸接于塔節(jié)上，所述的鉸支槽孔至少有下鉸支槽孔和上鉸支槽孔；所述的支撐桿頂部鉸接于塔節(jié)上，底部卡在承重槽孔，所述的承重槽孔至少包括上、下承重槽孔；
所述的塔節(jié)豎直時(shí)，塔節(jié)與油缸之間鉸耳孔和上鉸支槽孔的中心距小于油缸行程，同時(shí)，所述的塔節(jié)水平時(shí)，塔節(jié)與油缸之間鉸耳孔和下鉸支槽孔的中心距小于油缸行程；
所述的支撐桿的長(zhǎng)度和塔節(jié)的鉸孔到油缸底座承重槽孔間的距離匹配。
[0008]所述的鉸支槽孔自下而上設(shè)有三個(gè)，為下、中、上鉸支槽孔。如果塔架重量大，油缸底座上的鉸支槽孔可以設(shè)計(jì)多個(gè)。
[0009]在上述方案基礎(chǔ)上，所述的油缸的活塞伸出端通過(guò)銷(xiāo)軸二鉸接在塔節(jié)上，另一端通過(guò)銷(xiāo)軸四鉸接在油缸底座上，所述的支撐桿通過(guò)銷(xiāo)軸三鉸接在塔節(jié)上。
[0010]在上述方案基礎(chǔ)上，所述的油缸為單級(jí)液壓缸，體積小，重量輕。
[0011]本發(fā)明提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架的升降方法，按下述步驟:
(1)先將支撐桿鉸接在塔節(jié)上，油缸固定在下鉸支槽孔，操作舉升裝置，至油缸行程高度停止；
(2)將鉸接在塔節(jié)上的支撐桿下端至于下承重槽孔中，縮回油缸行程，將油缸置于中鉸支槽孔，支撐桿下端退出下承重槽孔，再次操作舉升裝置，至行程高度停止；
(3)將所述的支撐桿下端至于上承重槽孔中，縮回油缸行程，將油缸置于上鉸支槽孔，操作舉升裝置至塔節(jié)到達(dá)指定位置，支撐桿下端退出。
[0012](I)如果塔架重量大，油缸底座上的鉸支槽孔可以設(shè)計(jì)多個(gè)，操作步驟按照(1)、
(2),(3)依次操作。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)越性在于:通過(guò)多次改變油缸與油缸底座鉸接點(diǎn)的位置，實(shí)現(xiàn)塔架的舉升與放倒，結(jié)構(gòu)輕且制造方便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的升降方法中第一步，塔節(jié)水平狀的示意圖；
圖3是本發(fā)明的升降方法中第二步，塔節(jié)傾斜狀的示意圖；
圖4是本發(fā)明的升降方法中最后一步，塔節(jié)豎直狀的示意圖；
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明 I—底座；
2 塔節(jié)；201 銷(xiāo)軸一；
3——支撐桿；203——銷(xiāo)軸三；
4——油缸；202——銷(xiāo)軸二；204——銷(xiāo)軸四；
40——油缸底座；
401——下鉸支槽孔；
402——中鉸支槽孔；
403——上鉸支槽孔； 40 IB——上承重槽孔；
402B——下承重槽孔；
5--柱塞
6--基石出。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖所示，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架，包括固定于地面基礎(chǔ)6上的塔架底座1、與底座I通過(guò)銷(xiāo)軸一 201鉸接的塔節(jié)2，至少包括油缸4、支撐桿3和油缸底座的舉升裝置，通過(guò)液壓舉升油缸4及輔助支撐桿3實(shí)現(xiàn)塔架從水平到豎直的運(yùn)動(dòng)，其中:
所述的油缸底座為可變位油缸底座40，在所述的可變位油缸底座上自下而上設(shè)有二個(gè)以上的固定油缸的鉸支槽孔和支撐所述支撐桿的承重槽孔，所述的油缸4的底部可根據(jù)塔節(jié)2的升舉位置通過(guò)銷(xiāo)軸四204鉸接于鉸支槽孔上，油缸4的頂端通過(guò)銷(xiāo)軸二 202鉸接于塔節(jié)3上，所述的鉸支槽孔有三個(gè)，為下、中、上鉸支槽孔401、402、403 ;所述的支撐桿3頂部通過(guò)銷(xiāo)軸三203鉸接于塔節(jié)2上，底部卡在承重槽孔，所述的承重槽孔至少包括上、下承重槽孔 401B、402B ；
所述的塔節(jié)2豎直時(shí)，塔節(jié)2與油缸4之間鉸耳孔和上鉸支槽孔403的中心距小于油缸行程，同時(shí)，所述的塔節(jié)2水平時(shí)，塔節(jié)2與油缸4之間鉸耳孔和下鉸支槽孔401的中心距小于油缸行程；
所述的支撐桿3的長(zhǎng)度和塔節(jié)2的鉸孔到油缸底座承重槽孔間的距離匹配。
[0016]如圖1所示，所述的油缸4的活塞5伸出端通過(guò)銷(xiāo)軸二 202鉸接在塔節(jié)2上，另一端通過(guò)銷(xiāo)軸四204鉸接在油缸底座40上，所述的支撐桿3通過(guò)銷(xiāo)軸三203鉸接在塔節(jié)2上。
[0017]本實(shí)施例油缸4為單級(jí)液壓缸，體積小，重量輕。
[0018]以下根據(jù)【附圖說(shuō)明】本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架的升降方法，按下述步驟:
(1)先將支撐桿3—端鉸接在塔節(jié)2上，油缸4固定在下鉸支槽孔401，如圖2所示，操作舉升裝置，至油缸4行程高度停止；
(2)將鉸接在塔節(jié)2上的支撐桿3下端至于下承重槽孔402B中，縮回油缸行程，將油缸經(jīng)銷(xiāo)軸四204置于中鉸支槽孔402上，如圖2所示，支撐桿3下端退出下承重槽孔402B，再次操作舉升裝置，至行程高度停止；
(3)將所述的支撐桿3下端至于上承重槽孔401B中，縮回油缸行程，將油缸4置于上鉸支槽孔403，操作舉升裝置至塔節(jié)2到達(dá)豎直位置，支撐桿3下端退出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架，包括固定于地面基礎(chǔ)(6)上的塔架底座(1)、與底座(I)通過(guò)銷(xiāo)軸一(201)鉸接的塔節(jié)(2 )，至少包括油缸(4 )、支撐桿(3 )和油缸底座的舉升裝置，通過(guò)液壓舉升油缸(4)及輔助支撐桿(3)實(shí)現(xiàn)塔架從水平到豎直的運(yùn)動(dòng)，其特征在于， 所述的油缸底座為可變位油缸底座(40)，在所述的可變位油缸底座上自下而上設(shè)有二個(gè)以上的固定油缸的鉸支槽孔和支撐所述支撐桿的承重槽孔，所述的油缸(4)的底部可根據(jù)塔節(jié)(2)的升舉位置鉸接于鉸支槽孔上，油缸(4)的頂端鉸接于塔節(jié)(3)上，所述的鉸支槽孔至少有下鉸支槽孔(401)和上鉸支槽孔(403);所述的支撐桿(3)頂部鉸接于塔節(jié)(2)上，底部卡在承重槽孔，所述的承重槽孔至少包括上、下承重槽孔(401B、402B); 所述的塔節(jié)(2)豎直時(shí)，塔節(jié)(2)與油缸(4)之間鉸耳孔和上鉸支槽孔(403)的中心距小于油缸行程，同時(shí)，所述的塔節(jié)(2)水平時(shí)，塔節(jié)(2)與油缸(4)之間鉸耳孔和下鉸支槽孔(401)的中心距小于油缸行程； 所述的支撐桿(3)的長(zhǎng)度和塔節(jié)(2)的鉸孔到油缸底座承重槽孔間的距離匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架，其特征在于:所述的鉸支槽孔自下而上設(shè)有三個(gè)，為下、中、上鉸支槽孔(401、402、403 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架，其特征在于: 所述的油缸(4)的活塞(5)伸出端通過(guò)銷(xiāo)軸二(202)鉸接在塔節(jié)(2)上，另一端通過(guò)銷(xiāo)軸四(204)鉸接在油缸底座(40)上，所述的支撐桿(3)通過(guò)銷(xiāo)軸三(203)鉸接在塔節(jié)(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架，其特征在于:所述的油缸(4)為單級(jí)液壓缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架的升降方法，按下述步驟: (1)先將支撐桿(3)鉸接在塔節(jié)(2)上，油缸(4)固定在下鉸支槽孔(401)，操作舉升裝置，至油缸(4)行程高度停止； (2)將鉸接在塔節(jié)(2)上的支撐桿(3)下端至于下承重槽孔(402B)中，縮回油缸行程，將油缸(4)置于中鉸支槽孔(402)，支撐桿(3)下端退出下承重槽孔(402B)，再次操作舉升裝置，至行程高度停止； (3)將所述的支撐桿(3)下端至于上承重槽孔(401B)中，縮回油缸行程，將油缸(4)置于上鉸支槽孔(403)，操作舉升裝置至塔節(jié)(2)到達(dá)指定位置，支撐桿(3)下端退出。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)高塔架及其升降方法，包括固定于地面基礎(chǔ)上的塔架底座、與底座通過(guò)銷(xiāo)軸一鉸接的塔節(jié)，至少包括油缸、支撐桿和油缸底座的舉升裝置，通過(guò)操作舉升裝置，實(shí)現(xiàn)塔架從水平到豎直的運(yùn)動(dòng)，其中，所述的油缸底座為可變位油缸底座，在所述的可變位油缸底座上自下而上設(shè)有二個(gè)以上的固定油缸的鉸支槽孔和支撐所述支撐桿的承重槽孔，所述的油缸的底部可根據(jù)塔節(jié)的升舉位置鉸接于鉸支槽孔上，油缸的頂端鉸接于塔節(jié)上，所述的鉸支槽孔至少有下鉸支槽孔和上鉸支槽孔；所述的支撐桿頂部鉸接于塔節(jié)上，底部卡在承重槽孔，所述的承重槽孔至少包括上、下承重槽孔。通過(guò)多次改變油缸與油缸底座鉸接點(diǎn)的位置，實(shí)現(xiàn)塔架的舉升與放倒，結(jié)構(gòu)輕且制造方便。
【IPC分類(lèi)】F03D11-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104879281
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510209891
【發(fā)明人】王一鳴, 尹亮, 饒志明
【申請(qǐng)人】寧波錦浪新能源科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日