車輛的回油加熱控制裝置和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種車輛的回油加熱控制裝置和包括該回油加熱控制裝置的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)車輛在啟動(dòng)后(特別是冬季)，車輛啟動(dòng)初期通常存在供油不均的問題，導(dǎo)致車速不穩(wěn)等。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)亟待解決車輛啟動(dòng)后的供油不均問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種能夠解決車輛啟動(dòng)后的供油不均的回油加熱控制裝置。
[0005]經(jīng)本發(fā)明的發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，供油不均是由于剛啟動(dòng)時(shí)油溫受環(huán)境影響而通常較低，導(dǎo)致燃油處于粘稠、流速慢的狀態(tài)所致。為解決供油不均的問題，應(yīng)從根本上解決燃油的溫度較低的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車輛的回油加熱控制裝置，其中，所述回油加熱控制裝置包括殼體、活塞件、第一彈簧和第二彈簧，所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于與車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的回油通道連通的第一腔室和用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的供油通道連通的第二腔室，所述第一腔室和第二腔室通過隔壁分隔并能夠通過設(shè)置在所述隔壁上的通孔連通，所述第一彈簧和第二彈簧的伸縮方向一致，所述活塞件的兩側(cè)分別與所述第一彈簧和第二彈簧接合，所述第二腔室內(nèi)設(shè)置有用于限制所述第一彈簧和第二彈簧的彼此遠(yuǎn)離的端的限位件，所述第一彈簧或所述第二彈簧為記憶彈簧，從而能夠根據(jù)溫度的變化伸縮，使得所述活塞件在所述第一彈簧和第二彈簧的彈力作用下移動(dòng)并封堵或讓開所述通孔。
[0007]優(yōu)選地，所述限位件為中空的殼體結(jié)構(gòu)并具有相對的第一端和第二端，所述第一彈簧和第二彈簧的彼此遠(yuǎn)離的端分別抵接所述第一端和第二端，所述限位件的側(cè)壁、第一端和第二端上分別設(shè)置有流通孔。
[0008]優(yōu)選地，所述限位件的第二端設(shè)置有撥叉結(jié)構(gòu)，所述第二腔室的內(nèi)壁設(shè)置有與所述撥叉結(jié)構(gòu)配合的凸起部。
[0009]優(yōu)選地，所述限位件的第一端抵接所述隔壁。
[0010]優(yōu)選地，所述第二彈簧為記憶彈簧。
[0011]優(yōu)選地，所述記憶彈簧設(shè)置為:在所述記憶彈簧的溫度處于第一溫度以下時(shí)，使得所述活塞件讓開所述通孔，在所述記憶彈簧的溫度處于所述第一溫度以上時(shí)使得所述活塞件封堵所述通孔；其中，所述第一溫度為27_33°C。
[0012]優(yōu)選地,所述活塞件包括活塞和活塞支座,所述活塞套設(shè)在所述活塞支座的一端，所述活塞和活塞支座中的一者與所述第一彈簧接合，所述活塞和活塞支座中的另一者與所述第二彈簧接合。
[0013]優(yōu)選地，所述活塞上設(shè)置有用于抵接所述第一彈簧的第一凸起，所述活塞支座上設(shè)置有用于抵接所述第二彈簧的第二凸起。
[0014]優(yōu)選地，所述活塞件由滿足高低溫度沖擊并具有韌性和強(qiáng)度的材料制成。
[0015]本發(fā)明還提供一種車輛，其中，所述車輛包括本發(fā)明的回油加熱控制裝置和柴油機(jī)，所述第一腔室與所述柴油機(jī)的回油通道連通，所述第二腔室與所述柴油機(jī)的供油通道連通。
[0016]優(yōu)選地，所述車輛包括油箱和粗濾器，所述殼體上設(shè)置有分別與所述第一腔室連通的第一油口和第二油口，所述殼體上還設(shè)置有分別與所述第二腔室連通的第三油口和第四油口，所述第一油口與所述柴油機(jī)的回油口連通，所述第二油口與所述油箱的回油口連通，所述第三油口與所述粗濾器的出油口連通，所述第四油口與所述柴油機(jī)的進(jìn)油口連通，所述第二油口設(shè)置有單向閥。
[0017]優(yōu)選地，所述殼體上設(shè)置有用于將所述殼體安裝在所述車輛上的安裝部。
[0018]通過上述技術(shù)方案，將第一腔室和第二腔室分別與發(fā)動(dòng)機(jī)的回油通道和供油通道連通，在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，記憶彈簧的溫度較低，可以使活塞件讓開通孔，使得第一腔室和第二腔室連通，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的回油能夠進(jìn)入供油通道并與供油混合，提高供油溫度，從而避免供油處于粘稠、流速慢的狀態(tài)，繼而解決供油不均的問題；在車輛啟動(dòng)平穩(wěn)后，供油溫度升高，無需通過回油加熱時(shí)，記憶彈簧將因溫度升高而變形，從而使活塞件移動(dòng)并封堵通孔。
[0019]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0020]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0021]圖1是說明本發(fā)明的回油加熱控制裝置的一種實(shí)施方式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0022]圖2是圖1所示的回油加熱控制裝置的外觀視圖；
[0023]圖3是圖2的右視圖；
[0024]圖4是圖3的俯視圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明
[0026]I殼體 2活塞件 3第一彈簧 4第二彈簧 5隔壁
[0027]6通孔7第一油口 8第二油口 9第三油口
[0028]10第四油口 11限位件12流通孔13撥叉結(jié)構(gòu)
[0029]14凸起部15活塞16活塞支座17第一凸起
[0030]18第二凸起19單向閥20吊耳21安裝孔
[0031]Cl第一腔室C2第二腔室
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0033]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。其中，記憶彈簧的伸縮指其在達(dá)到變形溫度之前和之后的相對長度變化。
[0034]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種車輛的回油加熱控制裝置，其中，所述回油加熱控制裝置包括殼體1、活塞件2、第一彈簧3和第二彈簧4，所述殼體I內(nèi)設(shè)置有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的回油通道連通的第一腔室Cl和用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的供油通道連通的第二腔室C2，所述第一腔室Cl和第二腔室C2通過隔壁5分隔并能夠通過設(shè)置在所述隔壁5上的通孔6連通，所述第一彈簧3和第二彈簧4的伸縮方向一致，所述活塞件2的兩側(cè)分別與所述第一彈簧3和第二彈簧4接合，所述第二腔室C2內(nèi)設(shè)置有用于限制所述第一彈簧3和第二彈簧4的彼此遠(yuǎn)離的端的限位件11，所述第一彈簧3或所述第二彈簧4為記憶彈簧，從而能夠根據(jù)溫度的變化伸縮，使得所述活塞件2在所述第一彈簧3和第二彈簧4的彈力作用下移動(dòng)并封堵或讓開所述通孔6。
[0035]使用時(shí)，可以使第一腔室Cl與發(fā)動(dòng)機(jī)(例如柴油機(jī))的回油通道連通(例如，所述殼體I上可以設(shè)置有分別與所述第一腔室Cl連通的第一油口 7和第二油口 8，第一油口7與柴油機(jī)的回油口連通，第二油口 8與油箱的回油口連通)，并使第二腔室C2與柴油機(jī)的供油通道連通(例如，所述殼體I上還設(shè)置有分別與所述第二腔室C2連通的第三油口 9和第四油口 10，第三油口 9與粗濾器的出油口連通，第四油口 10與柴油機(jī)的進(jìn)油口連通)。由此，在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，記憶彈簧的溫度較低，可以使活塞件2讓開通孔，使得第一腔室Cl和第二腔室C2連通，使得柴油機(jī)的回油能夠進(jìn)入供油通道并與供油混合，提高供油溫度，從而避免供油處于粘稠、流速慢的狀態(tài)，繼而解決供油不均的問題。在車輛啟動(dòng)平穩(wěn)后，供油溫度升高，無需通過回油加熱時(shí)，記憶彈簧將因供油溫度升高而產(chǎn)生記憶變形，從而使活塞件2移動(dòng)并封堵通孔6，從而自動(dòng)切斷供油通道和回油通道的連通，使其彼此獨(dú)立地供油和回油。
[0036]如上所述，本發(fā)明的回油加熱控制裝置能夠自動(dòng)地在供油溫度低時(shí)通過回油對供油進(jìn)行加熱，以提高供油的流動(dòng)性和供油均勻性，并能夠在供油溫度達(dá)到預(yù)定值時(shí)自動(dòng)切斷供油和回油的連通，確保平穩(wěn)操作。另外，由于通過記憶彈簧的記憶功能實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，整個(gè)回油加熱控制裝置中不含電控元件，能夠確保整個(gè)油路以及車輛的安全性。
[0037]其中，限位件11可以采用各種適當(dāng)?shù)男问?。例如，所述限位?1可以為中空的殼體結(jié)構(gòu)并具有相對的第一端和第二端，所述第一彈簧3和第二彈簧4的彼此遠(yuǎn)離的端分別抵接所述第一端和第二端。另外，所述限位件11的側(cè)壁、第一端和第二端上可以分別設(shè)置有流通孔12，以允許第二腔室C2內(nèi)的流體連通。
[0038]其中，限位件11可以是與殼體I 一體的結(jié)構(gòu)，也可以是單獨(dú)的部件。優(yōu)選地，如圖1所示，所述限位件11的第二端設(shè)置有撥叉結(jié)構(gòu)13，所述第二腔室C2的內(nèi)壁設(shè)置有與所述撥叉結(jié)構(gòu)13配合的凸起部14，從而能夠通過撥叉結(jié)構(gòu)13和凸起部14的配合來方便地將限位件11安裝在殼體I內(nèi)，拆卸時(shí)也省時(shí)省力。
[0039]另外，優(yōu)選地，如圖1所示，所述限位件11的第一端抵接所述隔壁5。在這種實(shí)施方式中，通孔6的軸向與活塞件2的移動(dòng)方向一致。可選擇地，也可以使限位件11的側(cè)壁抵接隔壁5，使得第一彈簧3和第二彈簧4沿圖1中左右方向布置，在這種實(shí)施方式中，可以將活塞件2的移動(dòng)方向的中部設(shè)置有徑向凸起，從而能夠通過該徑向凸起封堵通孔6，并在徑向凸起讓開通孔6時(shí)實(shí)現(xiàn)第一腔室Cl和第二腔室C2的連通。
[0040]另外，優(yōu)選地，在圖1所示的實(shí)施方式中，可以使所述第二彈簧4為記憶彈簧，從而在低溫下保持收縮狀態(tài)而使活塞件2讓開通孔6并在高溫下保持伸長狀態(tài)而使活塞件2封堵通孔6。
[0041]優(yōu)選地，所述記憶彈簧可以設(shè)置為:在所述記憶彈簧的溫度處于第一溫度以下時(shí)，使得所述活塞件2讓開所述通孔6，在所述記憶彈簧的溫度處于所述第一溫度以