一種柱狀式液壓挺柱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機配件制造技術領域，具體涉及能夠自動補償氣門工作間隙的一種柱狀式液壓挺柱。
【背景技術】
[0002]使用滾輪搖臂和液壓挺柱的配氣機構在頂置式凸輪發(fā)動機結構中的應用日益廣泛，較機械式挺柱的配氣機構，具有以下優(yōu)點:1)能實時補償氣門間隙，不需要定期人工調(diào)整；2)降低發(fā)動機噪聲和沖擊；3)體積質量輕型化、更小的摩擦力、更小的運動慣量意味著能量損失更小，有利于提高發(fā)動機效率；4)配氣機構的零部件壽命更長，減少維護成本。
[0003]柱狀式液壓挺柱具有一罐狀殼體，在殼體內(nèi)腔中配合有一相對殼體軸向運動的柱塞，柱塞下端面與殼體底部之間形成一用于液壓介質的高壓腔，該高壓腔能通過一朝向該高壓腔方向打開的單向閥封閉，在高壓腔中設有一復位彈簧，該彈簧作用在柱塞下端面與殼體之間，殼體設有一用于液壓介質流通的油孔，該油孔在殼體徑向內(nèi)側與柱塞中的進油孔連通，該柱塞進油孔與單向閥之間形成一用于儲存液壓介質的儲油腔。
[0004]中國專利文獻CN102767405公開了一種液壓支撐元件，該結構的柱塞為分體式結構，由上下兩個柱塞體組成，其優(yōu)點是在單獨加工單個零件時加工難度降低，且柱塞腔體中產(chǎn)生的加工廢料易于清理；但其缺點是兩個零件分別進行加工增加了加工工序，加工效率低，生產(chǎn)成本高，特別是上下兩個柱塞體的接觸端面的跳動度要求很高，如果跳動度超差，會產(chǎn)生側向力，可能造成柱塞體在殼體內(nèi)卡滯，應先該產(chǎn)品的使用功能。此外，柱塞進油孔如果采用沖孔工藝，廢料有時候不能完全沖斷，粘連在內(nèi)壁，即使脫離，還會有毛刺，在使用中掉落會影響產(chǎn)品性能；如果采用鉆孔、銑削等工藝，內(nèi)壁孔口可能會留有毛刺，一樣存在風險。
[0005]中國專利文獻CN201228569Y公開了一種液壓支撐元件，該種結構的柱塞為一體式結構，內(nèi)部設有一轉向件，其缺陷是柱塞加工成型不能一次完成，需要多道工序，費時費力；柱塞進油孔的結構決定了進油孔在加工時必然會產(chǎn)生廢料，由于此種結構的柱塞腔體沒有足夠大的出口通道，產(chǎn)生的廢料難以徹底清除，此外，孔加工產(chǎn)生的廢料也可能沒有完全被切斷，而是附著在柱塞內(nèi)壁，更加增大了廢料清除的難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種一體柱塞式柱狀液壓挺柱，其中，柱塞為一體式結構，結構簡單牢靠，且柱塞進油孔采用“半開窗”/ “翻邊”式結構，即柱塞進油孔至少一側不被切斷，翻邊的部分與柱塞連接在一起，解決了一體式柱塞內(nèi)腔內(nèi)的廢料難以去除的難題。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的具體技術方案如下:
[0008]—種柱狀式液壓挺柱，具有一殼體，在殼體內(nèi)腔中對應安裝一相對殼體軸向運動的柱塞，在柱塞的下端面與殼體下側之間延伸一用于液壓介質的高壓腔，該高壓腔能通過一朝向該高壓腔打開的單向閥封閉，在殼體外徑上設有一用于液壓介質流通的外環(huán)槽，在殼體的徑向內(nèi)側設有一用于液壓介質流通的內(nèi)環(huán)槽，內(nèi)環(huán)槽和外環(huán)槽之間設有一個或多個殼體進油孔，所述柱塞的頭部下方設有第一環(huán)槽，柱塞中部設有一個第二環(huán)槽，第一環(huán)槽和第二環(huán)槽之間為柱塞中壁，所述第二環(huán)槽為內(nèi)凹寬環(huán)槽，其特征在于所述柱塞內(nèi)凹寬環(huán)槽或柱塞中壁上開有至少一個柱塞進油孔，所述柱塞進油孔的底部邊沿含有朝向柱塞內(nèi)腔的翻邊。
[0009]所述柱塞進油孔的翻邊為非斷裂的開窗結構，在柱塞內(nèi)腔進油孔底部附著有因柱塞進油孔加工而自然形成的翻邊。
[0010]所述柱塞進油孔單邊開窗，所述翻邊位于柱塞內(nèi)壁進油孔的一側。
[0011 ] 所述柱塞進油孔雙邊開窗，所述翻邊位于柱塞內(nèi)壁進油孔的兩側。
[0012]所述柱塞進油孔呈圓臺形，所述翻邊環(huán)繞在柱塞內(nèi)壁進油孔的整個圓周方向。
[0013]本發(fā)明人通過研宄發(fā)現(xiàn)，將柱塞進油孔的結構設計為翻邊結構，可以改善加工工藝，避免孔加工廢料的產(chǎn)生，解決了密閉空腔內(nèi)去除廢料的難題。
[0014]所述柱塞先采用一體冷鐓加工工藝，成型柱塞毛坯，然后再采用滾壓成型工藝，加工成型柱塞頸部和內(nèi)凹寬環(huán)槽，最后采用一次成型工藝，沖出柱塞進油孔，成型工藝簡單，且加工效率高。
[0015]在柱塞內(nèi)腔進油孔周邊附著有因柱塞進油孔加工而自然形成的翻邊，該翻邊與柱塞本體連接成一體。
[0016]優(yōu)化地，所述柱塞進油孔采用沖壓成型的工藝。
[0017]優(yōu)化地，所述柱塞進油孔的結構可以為單邊開窗、雙邊開窗、圓錐形孔開窗等多種形式。
[0018]優(yōu)化地，所述柱塞進油孔的開口方向可以為縱向、橫向等多個方向。所述柱塞進油孔和油槽在柱塞圓周方向上分布一個或多個，當設有多個進油孔時，可根據(jù)需要在柱塞圓周方向上任意排列。
[0019]與對比文獻公開的液壓挺柱相比，本發(fā)明的有益效果在于:
[0020]本發(fā)明的柱塞為一體式結構，結構強度好，加工工藝簡單，裝配方便；柱塞進油孔采用翻邊結構，改善加工工藝，避免孔加工廢料的產(chǎn)生，解決了密閉空腔內(nèi)去除廢料的難題。
[0021]本發(fā)明中的柱塞為一體式結構，相比于分體式柱塞結構，本發(fā)明的柱塞結構簡單，結構強度好，加工工藝性好，生產(chǎn)成本低，且裝配方便。
[0022]本發(fā)明中柱塞進油孔采用翻邊式結構，孔加工形成的翻邊部分附著在柱塞內(nèi)腔孔的周邊，并與柱塞體連接成一體?，F(xiàn)有結構的柱塞的進油孔的結構決定了在進行孔加工時，必然會產(chǎn)生廢料。若孔加工采用鉆孔、銑削等工藝，內(nèi)壁孔口可能會留有毛刺，且加工的鐵肩粉末極易粘附在柱塞內(nèi)腔壁上，就需要對鐵肩進行清除，不僅增加了工作量，而且腔體內(nèi)部鐵肩也不易清理；若孔加工采用沖孔工藝，則在孔加工時，加工產(chǎn)生的廢料為單個廢料塊，體積較大，也有可能廢料不能完全被沖斷，而是粘連在柱塞內(nèi)壁，在進行廢料清除時，附著的廢料可能仍然無法脫離柱塞體，即使廢料脫離，還會有毛刺，在使用中掉落會影響產(chǎn)品性能，此外，若柱塞結構為一體式結構，柱塞壁上沒有足夠大的出口能夠使廢料塊從柱塞腔體內(nèi)清除，大大增加了柱塞內(nèi)腔體內(nèi)廢料清理的難度。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明液壓挺柱具體實施例一的結構示意圖。
[0024]圖2為本發(fā)明具體實施例一的柱塞結構示意圖。
[0025]圖3為本發(fā)明具體實施例二的柱塞結構示意圖。
[0026]圖4為本發(fā)明具體實施例三的柱塞結構示意圖。
[0027]圖5為本發(fā)明具體實施例四的柱塞結構示意圖。
圖6為本發(fā)明具體實施例五的柱塞結構示意圖。
[0028]圖號說明:
[0029]1、柱塞
[0030]2、殼體
[0031]3、單向閥