軸向磁懸浮軸承磁能動(dòng)力直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及軸向磁懸浮軸承磁能動(dòng)力直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一種垂直軸磁懸浮軸承的直升機(jī)旋翼飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。屬航空航天工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生幾頓至十幾噸的軸向壓力，這種旋轉(zhuǎn)壓力傳導(dǎo)到推力軸承上面，會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音，同時(shí)還會(huì)造成巨大的摩擦發(fā)熱，此時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需要配備一套潤(rùn)滑系統(tǒng)，用以消除巨大摩擦產(chǎn)生的熱量。這樣飛機(jī)就會(huì)在這其中消耗至少30%的燃料，導(dǎo)致飛機(jī)飛航程縮短，飛機(jī)的整機(jī)性能降低。而且巨大的摩擦?xí)?dǎo)致推力軸承快速磨損，給飛行安全帶來(lái)隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]軸向磁懸浮軸承磁能動(dòng)力直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、垂直軸磁懸浮軸承、內(nèi)燃機(jī)、前后端蓋及主軸等部分；垂直軸磁懸浮軸承安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼內(nèi)部，前后端蓋上各安裝一個(gè)；內(nèi)燃機(jī)安裝主軸的中間，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)；此時(shí)主軸處于軸向懸浮狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0004]軸向磁懸浮軸承磁能動(dòng)力直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、垂直軸磁懸浮軸承、內(nèi)燃機(jī)、前后端蓋及主軸等部分；垂直軸磁懸浮軸承安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼內(nèi)部，前后端蓋上各安裝一個(gè)；內(nèi)燃機(jī)安裝主軸的中間，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)；此時(shí)主軸處于軸向懸浮狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軸向磁懸浮軸承磁能動(dòng)力直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是:主要結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、垂直軸磁懸浮軸承、內(nèi)燃機(jī)、前后端蓋及主軸等部分；垂直軸磁懸浮軸承安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼內(nèi)部，前后端蓋上各安裝一個(gè)；內(nèi)燃機(jī)安裝主軸的中間，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)；此時(shí)主軸處于軸向懸浮狀態(tài)。
【專利摘要】本發(fā)明的軸向磁懸浮軸承磁能動(dòng)力直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、垂直軸磁懸浮軸承、內(nèi)燃機(jī)、前后端蓋及主軸等部分；垂直軸磁懸浮軸承安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼內(nèi)部，前后端蓋上各安裝一個(gè)；內(nèi)燃機(jī)安裝主軸的中間，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)；此時(shí)主軸處于軸向懸浮狀態(tài)。
【IPC分類】F02C7-06
【公開(kāi)號(hào)】CN104564349
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310505981
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】卓向東
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2013年10月24日