專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門。
現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用菌式氣門，菌式氣門所需的凸輪軸和鏈條系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音非常大，且凸輪、鏈條傳動(dòng)會(huì)造成功率浪費(fèi)，同時(shí)，菌式氣門還存在進(jìn)排氣不順暢的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種噪音小、進(jìn)排氣順暢、能耗低的發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門。
本實(shí)用新型目的由以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門包括進(jìn)氣閥殼、進(jìn)氣閥體、排氣閥殼、排氣閥體，進(jìn)氣閥殼與排氣閥殼均為圓臺(tái)體，其內(nèi)為空腔，其側(cè)面開有進(jìn)出氣口，進(jìn)氣閥殼的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，其出氣口與氣缸相通，排氣閥殼的進(jìn)氣口與氣缸相通，其出氣口與排氣管相連。進(jìn)氣閥體與排氣閥體的一端為圓柱體，其上套有齒輪，另一端為圓臺(tái)體，其內(nèi)開有通腔，通腔的進(jìn)出氣口在圓臺(tái)體側(cè)面。進(jìn)氣閥體、排氣閥體的圓臺(tái)體端插入在進(jìn)氣閥殼、排氣閥殼的空腔中，并可旋轉(zhuǎn)，閥體與閥殼的進(jìn)出氣口可相互重疊。
本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門由于進(jìn)排氣閥體的轉(zhuǎn)動(dòng)為齒輪傳動(dòng)，其運(yùn)行穩(wěn)定、噪音小，且能耗低，由于進(jìn)排氣是通過閥體的旋轉(zhuǎn)使閥體的進(jìn)出氣口與閥殼的進(jìn)出氣口相重疊來實(shí)現(xiàn)，其進(jìn)排氣順暢、不易堵塞。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1中的A-A剖面圖。
發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門包括進(jìn)氣閥殼3、進(jìn)氣閥體4、排氣閥殼6、排氣閥體5，進(jìn)氣閥殼3與排氣閥殼6均為圓臺(tái)體，其內(nèi)為空腔，其側(cè)面開有徑向垂直的進(jìn)出氣口。進(jìn)氣閥殼3的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管2相連，其出氣口與氣缸1相通，排氣閥殼6的進(jìn)氣口與氣缸1相通，其出氣口與排氣管7相連。進(jìn)氣閥體4的一端為圓柱體，其上套有齒輪10，另一端為圓臺(tái)體，其內(nèi)開有通腔9，通腔9的進(jìn)出氣口在圓臺(tái)體側(cè)面且徑向垂直。排氣閥體5的一端為圓柱體，其上套有齒輪11，齒輪11與齒輪10相嚙合，另一端為圓臺(tái)體，其內(nèi)開有通腔8，通腔8的進(jìn)出氣口在圓臺(tái)體側(cè)面且徑向垂直。進(jìn)氣閥體4的圓臺(tái)體端插入在進(jìn)氣閥殼3的空腔中，并可旋轉(zhuǎn)，閥體4與閥殼3的進(jìn)出氣口可相互重疊。排氣閥體5的圓臺(tái)體端插入在排氣閥殼6的空腔中，并可旋轉(zhuǎn)，閥體5與閥殼6的進(jìn)出氣口可相互重疊。
發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門的工作原理旋轉(zhuǎn)氣門的進(jìn)氣管2接發(fā)動(dòng)機(jī)化油器，排氣管7接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管。工作時(shí)，油氣從進(jìn)氣管2進(jìn)入，經(jīng)進(jìn)氣閥殼3進(jìn)氣口進(jìn)入進(jìn)氣閥體4的通腔9中，從通腔9的出氣口進(jìn)入氣缸1內(nèi)燃燒，此時(shí)，排氣閥體5關(guān)閉排氣閥殼6的進(jìn)氣口，當(dāng)進(jìn)氣閥體4關(guān)閉進(jìn)氣閥殼3的出氣口時(shí)，氣缸1內(nèi)燃燒完的廢氣經(jīng)排氣閥殼6的進(jìn)氣口進(jìn)入排氣閥體5的通腔8，從通腔8的出氣口進(jìn)入排氣管7，并排出。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門包括進(jìn)氣閥殼(3)、進(jìn)氣閥體(4)、排氣閥殼(6)、排氣閥體(5)，其特征在于進(jìn)氣閥殼(3)與排氣閥殼(6)均為圓臺(tái)體，其內(nèi)為空腔，其側(cè)面開有進(jìn)出氣口，進(jìn)氣閥殼(3)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管(2)相連，其出氣口與氣缸(1)相通，排氣閥殼(6)的進(jìn)氣口與氣缸(1)相通，其出氣口與排氣管(7)相連，進(jìn)氣閥體(4)的一端為圓柱體，其上套有齒輪(10)，另一端為圓臺(tái)體，其內(nèi)開有通腔(9)，通腔(9)的進(jìn)出氣口在圓臺(tái)體側(cè)面，排氣閥體(5)的一端為圓柱體，其上套有齒輪(11)，另一端為圓臺(tái)體，其內(nèi)開有通腔(8)，通腔(8)的進(jìn)出氣口在圓臺(tái)體側(cè)面，進(jìn)氣閥體(4)的圓臺(tái)體端插入在進(jìn)氣閥殼(3)的空腔中，排氣閥體(5)的圓臺(tái)體端插入在排氣閥殼(6)的空腔中，閥體與閥殼的進(jìn)出氣口可相互重疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門，其特征在于進(jìn)氣閥殼(3)、排氣閥殼(6)側(cè)面的進(jìn)出氣口徑向垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門，其特處在于通腔(8)、通腔(9)的進(jìn)出氣口徑向垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門，其特征在于齒輪(10)與齒輪(11)相嚙合。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)氣門包括進(jìn)氣閥、閥體、排氣閥殼、閥體,進(jìn)氣閥殼與排氣閥殼均為圓臺(tái)體,其內(nèi)為空腔,側(cè)面開有進(jìn)出氣口,進(jìn)氣閥殼的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相通,其出氣口與氣缸相通,排氣閥殼的進(jìn)氣口與氣缸相連,出氣口與排氣管相連,進(jìn)、排氣閥體的一端也為圓臺(tái)體、并插入在進(jìn)、排氣閥殼的空腔中,另一端為圓柱體并套有齒輪,進(jìn)、排氣閥體內(nèi)開有通腔,通腔的進(jìn)出氣口可與閥殼的進(jìn)出氣口重疊。本實(shí)用新型由于閥體轉(zhuǎn)動(dòng)為齒輪傳動(dòng),其運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、能耗低、且進(jìn)排氣順暢。
文檔編號(hào)F01L7/08GK2403897SQ9925451
公開日2000年11月1日 申請(qǐng)日期1999年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月17日
發(fā)明者鄭彬江 申請(qǐng)人:鄭彬江